Que faire quand la voiture d'occasion que vous venez d'acheter a en réalité un défaut qui l'empêche de rouler ? C'est l'angoisse de tout conducteur, mais rassurez-vous la loi vous protège contre les vice-cachés.
🤔 , Pourtant il est pas si difficile de reconnaître un turbo en pleine forme d’un turbo en fin de vie. Un mécanicien qui connaît très bien sont métier avec un simple essaie routier peut vous le dire ! Fumée noir charbon ou accélération tardive ou inexistant malgré le régime moteur haut .
C'est horrible quand ça nous arrive. Maintenant, il faut se méfier de tout le monde même de certains professionnels de l'auto... C'est pour ça qu'il faut demander le maximum d'informations au vendeur et même contrôler l'historique du véhicule en amont pour voir si ce qu'il dit, est vrai.
Toujours essayer le véhicule pendant au moins 1 h rouler sur l'autoroute vérifiée l'état général les factures récentes avec l'expérience j'ai appris beaucoup de choses un vendeur qui vous laisse pas essayer sont véhicule méfiance passer votre chemin et ne jamais accepté les chèques de banque ou l'espèce.
Pour le prix de la Chevrolet 7 places d'occasion, elle avait un Dacia Lodgy 7 places neuf (et pas le bas de gamme...), y compris la prolongation de garantie à cinq ans. Avec une somme pareille, on peut même ajouter une assurance protection juridique indépendante sur les cinq ans... Quand on y connait rien, on achète pas une occase à 19000 eur. Ca s'appelle chercher les emmerdes pour faire le cake avec un SUV.
Jai vendu un véhicule en passant par carizy. Je me fais attaquer par le vendeur pour vice caché sur des amortisseurs. Et carizy refuse de prendre en charge le problème d'amortisseur. Du coup cest moi qui me fait embêter.
Mais c'est complètement con non ? Un vice caché doit être… caché. Un turbo à bout de souffle le vendeur (surtout s'il est particulier) il peut pas le savoir. Ils sont vraiment en train de dire que son expert il aurait pu voir le problème du turbo ? Il démonte toute la voiture pièce par pièce ?
