Volante duro nel ritorno cosa controllare 

Per quelli più curiosi il problema in questa macchina quindi la durezza era nella scatola dello sterzo è stata smontata revisionata e rimontato tutto. E tutto è tornato a funzionare perfettamente

Caro Vincenzo devo dire che sei molto lineare e preciso , quando la tecnica viene spiegata così come fai te, praticamente le cose si semplificano al 100% Grazie di esserci e.....Complimenti. Ciao.

Aver visto per caso un tuo video riguardo la mercedes w168 è stata una fortuna....ho scoperto un canale utilissimo e istruttivo.... per tutto.... maestro sei il migliore.... sempre preciso... chiaro e competente....

A Vincè parli veramente con il cuore in mano! Ti credo che la gente vuole venire da te! Persone come te si contano sulle dita di una mano sola... Un saluto.

ottimo video Vincenzo ,semplice ed esplicativo,si capiscono molte cose in primis che bisogna sempre andare a fondo del problema per poterlo risolvere e non fermarsi alla conclusione piu'ovvia ,tipo lo sterzo e' duro? allora saranno le testine di sterzo ,maquali ;dal tuo video si impara veramente e ad essere umili (non superficiali e faciloni) accettare che c'e' sempre da imparare in ogni lavoro senza pensare di essere sopra le parti. Come dicono dalle tue parti:"nessuno e' nato miparato"Bravo Vincenzo ,mi hai dato un altro tassello alla conscenza. Roberto

Sei formidabile come sempre Vincenzo!!! Molto semplice, trasparente, umile e umano nel dare consigli giusti e chiari... Se stessi li vicino porterei davvero la macchina sempre da te🙂

Un grazie , grazie mille al piccolo meccanico , per il lavoro svolto nella realizzazione di tutti i video , vere e proprie lezioni di meccanica e non solo .

Grande vince' io credo che sei una persona molto seria e molto bravo, apprezzo il tuo lavoro con molta simpatia ti. mando un grande abbraccio. 👍

Buongiorno Vincenzo! Accidenti se davvero bravissimo. Esperienza, passione e genialità. Grandi doti. Tu le hai tutte e io da appassionato ti ammiro.

Ciao Vincenzo hai ragione ma la precisione che hai tu ce l'hanno in pochi! Io vedo quando tu smonti oltre alla precisione pulisci,ti dico un paragone mi hanno rifatto frizione su una panda e hanno rimontato il cambio tutto sporco d'olio perché aveva una perdita dal cavo del contachilometri! Bravissimo

Bravo Vincenzo. Bel video. Tecnica spiegata con Semplicità.

Bravissimo Vincenzo un gran bravo meccanico bravo maestro e persona veramente onesta grazie della spiegazione buon fine settimana .....Anche io quando svolgo le spiegazioni dei controlli da effettuate sul motore ai miei allievi della scuola guida dove lavoro prendo sempre lo spunto dalle tue spiegazioni grazie di tutto.......

Ottima spiegazione,e molto onesto,nel dare fiducia ai meccanici.

Vorrei commentare l'ultima parte del discorso sulla affidabilità del meccanico be! Per esperienza fatta sulla mia auto nuova l'officina dove lo comprata di serietà ne a ben poca in quanto dopo aver cambiato diversi pezzi ( per trovare il guasto) mi a tenuto fermo il veicolo 1 mese per poi cambiare la centralina . Sistemata tutta ricorda insegnata alla mia persona ancora oggi mi da diversi problemi soprattutto con la messa in moto - che dopo avviata si abbassa il numero di giri e singhiozzando torna ad spegnersi prefetto che il veicolo lo comprato nuovo e che l'officina rappresenta la sua assistenza . Lo dovuta portare nuovamente per altri problemi presenti di parti che fino al momento di fermarla erano nuovi . Cosa dire sicuramente ci sono meccanici seri che con il tempio alla loro parte lavorano meglio delle officine autorizzate , ma ci sono nella buona parte officine che per tirare su il lato economico di serietà ne dimostrano ben poca ,e quando le incontri ,se ai dimestichezza con la meccanica fare il fai da te e molto più proficuo se non altro ai la certezza del lavoro che ti è stato preventivato e lo stesso lavoro e che se improvvisato sicuramente meglio della manodopera offerta da meccanici che di serietà non anno nulla a che vedere . Complimenti per il video e buon lavoro .

Ciao Vincè,come sempre sei un gran maestro spiegazione perfetta Complimenti! Un abbraccio grande

Grande Vins bellissima spiegazione! Continuo a dirlo e non mi stancherò mai: guardare i tuoi video è meglio che fare un corso di meccanica 🔝👏👍

Bellissimo questo video vince ottima spiegazione 👍👍👍 hai ragione prima di cambiare pezzi bisogna capire la causa 👍👍👍

Sempre per i più curiosi questo video è stato girato nel mese di aprile come si può ben vedere dalla felpa che indosso e lo carico solo oggi che siamo in luglio. Per il resto rimane tutto invariato video funzionante come tutti gli altri 😅 Un abbraccio a tutti ❤️ il problema di questa macchina era la scatola guida.

Ciao Vincenzo, ottimo controllo, e tanti buoni consigli. Grazie 👍

Ciao Vincenzo hai dato delle ottime spiegazioni, e come dici te, non si finisce mai di imparare ciao.

Ciao Vincenzo sono Davide da Torino intanto ti faccio i complimenti per questo video che e stato molto istruttivo comunque nella meccanica delle auto come nella meccanica in generale c,e sempre da imparare e come diceva il mio vecchio principale il vero meccanico e quello che ti smonta un bullone arrugginito senza spaccarlo ti auguro una buona giornata

Buongiorno Vince! spiegazione perfetta come solo tu sai fare! un salutone!

Grande Vincenzo, sempre chiaro e scrupoloso . Io sono fortunato mai avuto grandi problemi 👍👍👏

Molto chiaro e professionale, grazie

Bravo Vincenzo sei il migliore dei professori da te c'è solo da imparare complimenti

BRAVO VINCE SEI SEMPRE MODESTO E SINCERO

Vincenzo*. sei molto competente e bravo a commentare grazie di tutto. Giacomo

Ho guardato un po' dei tuoi video,sei veramente una persona trasparente, spieghi ogni minimo dettaglio, complimenti! 👏👏👏 La mia opel astra sw del 2000 ha i volante duro, quando devo girare , soprattutto se devo uscire da parcheggio,il volante ritorna... questo da tanto tempo ma ultimamente sembra più duro, l'olio del servosterzo non l'ho mai cambiato, secondo la sua esperienza potrebbe essere dal olio oppure la pompa? Grazie e buon lavoro e tanti video che aiutino veramente molto 😊

Bravo ottima spiegazione, sei molto umile, Grazie ciao

ottimo video vince ottima spiegazione sul lavoro che svolgi

Bravooo non basta, imparo sempre da te tute le nuove vidio e non mi scappa ne meno uno 👍🍾🎉🍾🎉🍾🍾🍾🍾👍👍

Sei un grande avrei voluto essere vicino

Vincenzo non sei solo professionale ma anche molto saggio

Grazie per le chiare spiegazioni. Ho un problema alla mia Mercedes w211.Ho visto che controllando lo sterzo di una Mercedes w211 ti sei accorto che il problema dello sterzo duro era dovuto al cavo spiralato dell’airbag. Come faccio a capirlo? e poi ho anche un rumore nello sterzo rumore come di plastica che struscia su plastica. Grazie

sei un genio molto utile

Morale della storia : quando hai una macchina che non ritorna di sterzo, portala all'officina Selva da Vincenzo 🤣🤣. Grande Vincé continua così, sto canale sta diventando qualcosa di spettacolare.

Bella spiegazione, possono essere diversi i motivi, mio padre aveva un Mercedes w123 ed era successo anche a lui dopo anni e km che lo sterzo non aveva bene ritorno, bisognava accompagnarlo, anche quella montava l'ammortizzatore sterzo ed il difetto era proprio lui, cambiato e lo sterzo e tornato come nuovo, ovviamente dopo aver controllato testine scatola guida, ecc. Comunque vince sei bravissimo, complimenti!

Grande vince! 😁💪👍però com'è andata a finire, quale componente era bloccato.

Messo subito like a priori .. poi mi vedo il video 😄 .. sempre top Vinc

Mi sembrava strano, qui a Palermo ci sono 40 gradi e sudavo solamente a guardarti. Comunque sei un grande Vincenzo, bei video.

Un meccanico molto puntiglioso nella ricerca del difetto o guasto. Come hai detto tu, non si ha mai finito di imparare. Su Facebook ti accusano di fare video troppo lunghi e pesanti, non hanno capito che bisogna dilungarsi per spiegare bene come fai tu. Un saluto da #SICUREZZASTRADALEPERTUTTI.

Grazie maestro👌🇮🇹 🇪🇸

Bellissimo video...come sempre.. Grande Vincenzo NOSCHESE 👌😊😄😁✋👌👍👍👍👍

buongiorno vincenzo bellissimo video

Sei un grande

Ciao Vincenzo, ottimo cme sempre .. una domanda dve si possono acquistare quelle piastre per testare come nel tuo video ... (oppure il nome tecnico quale sarebbe..) grazie

Grazie per i tuoi video,sono sempre molto utili.poi volevo chiederti ho una Duster con meno di 60.000km,ho cambiato i pneumatici,ma dopo aver fatto la sterzata a 180°mi vibrava ,sono andato in un officina autorizzata Renault ed dopo che hanno fatto una diagnosi la sterzata mi è diventata soprattutto da fermo durissima!!!alla mia domanda:gli chiedo,ma quando l'ho portata da voi avevo solo il problema della vibrazione, adesso perché è così duro?,mi hanno risposto che hanno provato ad agire sul liquido ed a seguito di ciò è peggiorata, bisognerà sostituire la scatola di sterzo!!!😢😢,mi potresti dare un consiglio?

Grazie!

Buongiorno grande Vincenzo. purtroppo devo dirti che ci sono meccanici con la "M" maiuscola, e meccanici con la "m" minuscola. Certi zoticoni che fanno questo mestiere solo x guadagno, e altri lo fanno per piacere proprio come Te.... Ciao e buon lavoro.

interessantissimo video.. grazie Vincenzo

Ciao Vincenzo, complimenti per i tuoi video sempre precisi. Volevo farti una domanda: ho una hyundai I 10 con dei rumori sull' avantreno. il meccanico ha cambiato i due tiranti e i cuscinetti che facevano rumore. il rumore pero' ce sempre. Gli ho fatto cambiare anche i silent Blok, e la testina dei 2 bracci oscillanti. risultato , ancora niente , sempre rumorosa. Ora mi dice che ci vogliono i supporti ammortizzatori, e io a qst punto gli faccio anche gli ammortizzatori. Dopo aver cambiato la testina del braccio, come l ho ritirata ho notato lo sterzo duro e non torna piu quando sterzo. da come dici puo' essere colpa delle testine?? e come posso risolvere? il meccanico dice che lui non ha fatto nulla di particolare nello sterzo....accetto suggerimenti

Bel video ! Noi impariamo da te ! Che goduria !

Buonasera Vincenzo! Complimenti per il canale. Mi trovo qui per caso cercando di capire il problema alla mia auto. Spero tu mi possa aiutare. Ho una Ford c.max del 2007 1.6 tdci Ho ritirato l'auto dal meccanico per sostituire 2 ammortizzatori anteriori e scatola dello sterzo perché aveva perdite di olio. Oggi ho provato a guidarla e ho lo sterzo che è più duro. Mi ha riferito che devo fare un po di kilometri per far circolare bene l'olio. Me è possibile? Cosa devo fare? Spero in tuo consiglio. Grazie!

Ciao Vincenzo volevo un consiglio posso usare il diluente per pulire gli iniettori?

Grandeeeee!!! ottimo lavoro.

Grazie...

Sei grandissimo,bravo bravo bravo

Grande Vince’

Poche parole Si o numer 1 Un bacione Vincee

Grande Vincenzo ottimo come sempre. Toglimi una curiosità, il ritorno oltre a quello che hai spiegato perfettamente nel video, può essere rallentato anche dal tipo di pneumatici, mescole più o meno morbide? Te lo chiedo perché, feci invertire i pneumatici 4 stagioni,. Appena uscito dal gommista mi accorgo che lo sterzo era più lento a ritornare. Il gommista mi dice” abbiamo messo quelle dietro davanti, hanno 10.000 km ma non sono minimamente consumate, vedrai dopo un migliaio di km che ritornerà tutto apposto “. Io ero molto scettico ma effettivamente dopo un po’ di strada la macchina è tornata come prima. Rimango ancora dubbioso su quanto detto dal gommista. Vorrei una tua opinione

Complimenti

Ciao caro , ti volevo chiedere se la Fiat punto 188 a lo sterzo idraulico , oppure funziona elettricamente? A me si accesa la spia del volante , perché ho provato a camminare ma lo sterzo e di piombo , tipo come fosse di base , un consiglio da te ? 🙄 Grazie.

Ciao Vince:, comunque siamo noi che ti ringraziamo perché impariamo tante cose tutti i giorni dai tuoi video. Avrei 2 domande da farti: Questo bel video potresti farlo se capita su un'auto che non sia un fuoristrada? Ovviamente con la soluzione finale. Seconda domanda: staccando le testine della scatola sterzo, ma non avendo le piastre che ha il gommista, come si fa la prova per il non ritorno delle ruote? Grazie....

sei un mito vince'!!!

Ciao Vincenzo. Uno dei video che preferisco perche' mostri come fare la diagnosi di un guasto. Ma..... Poi? Che era? Come hai risolto? C'e' l'episodio 2? Che test hai fatto? Ci hai lasciato senza la soluzione ;-) . Dai! Condividi con noi la tua esperienza nel "troubleshooting" (come dicono dalle mie parti:-D)

Bella vince bel video. 👍

👍 complimenti

Ciao Vincenzo , qualcosa mi dice che il video non è recente 😁 , comunque non solo per il felpone e il cappello , ma anche tu sembri più abbottonato rispetto ai video più recenti. Comunque bel video , domanda , un ritorno non perfetto dello sterzo può dipendere da una non corretta simmetria delle ruote ? O anche una ruota non perfettamente gonfia ? Ciao Christian.

Salve... Ma nel caso in strada non faccia il ritorno... Su una vettura con servosterzo elettrico... La colpa è del cuscinetto sopra o il piantone sterzo classi o problema Fiat?

Ciao Grande meccanico. Il mio sterzo a machina alzata, presenta una breve vibrazione sulle ruote a tre quarti delle sterzate si a destra che a sinistra sinistra. E fa anche rumore l'olio dello sterzo nella scatola quando sterzo da fermo , ma l'olio è a livello nella vaschetta. Io sono pieno di manualità ma come dici tu , non andare alla cieca ma con la mente è fondamentale. Grazie e spero in un aiuto se puoi. Buon lavoro.

Grande Vincenzo ❤️💪

L'angolo di caster, e il camper possono creare un problema di ritorno. grazie..

Ciao, inanzi tutto grazie per i contenuti sempre interessanti, vorrei porti il mio problema, il meccanico mi ha cambiato scatola guida ( polo 9n3 2007) che perdeva in seguito a spia sterzo e volante duro, alla fine era solo il fusibile della pompa saltato. Comunque adesso dopo la sostiuzione il volante non ritorna più indietro, dopo averglielo riferito mi ha detto che probabilmente bisogna fare la convergenza, io dubito, inoltre mi ha cambiato le biellette che erano rotte, quindi guardando il tuo video gli devo fare controllare le testine? Grazie mille

grazie Vincenzo. Dai tuoi video apprendo sempre molto. Visto che sei specializzato in sterzi, avresti un'idea del perchè il mio sterzo funziona bene a macchina fredda e quando si scalda il motore lo sterzo si indurisce? Ho una kangoo 1.2 16v del 2002 con servosterzo idraulico. Ti ringrazio e complimenti per questo bel canale.

Ciao Vince, volevo sapere se ti è mai capitato un Kangoo con il volante duro, il mio è del 2006 l’ho comprato usato circa 3 anni fa, ha sempre avuto il volante duro e sembra di avere una mucca in macchina per il rumore, la pompa è elettrica. Grazie ciao

fantastico!

Bravo vince 💪💪

ciao Vince', si potrebbe sapere il nome dell'azienda, ho dei problemi sullo sterzo e non riesco a risolverli, grazie mille!

Ciao Vincenzo,scusa una cosa ma il rinvio a che serve??E cosa è??

Vincè....forse dovresti abbassare il climatizzatore dell'officina....troppo freddo...! ahahahha mizzica sei forte fratello! ;-)

Buongiorno Il Piccolo Meccanico, premessa, ho una Lancia Y 1.1 Elefantino del 1998, non ha il servosterzo, vorrei sapere se bisogna che sia predisposta e se in ogni caso è possibile installarlo e quanto andrebbe a costare, aldilà che convenga o meno?

Ciaoo ,,Grande,,Meccaniko....Tu Grande Yutuber....Maa non hai un Accaunt RU-vid Personale...!!!...Comunque Tenkyu,

Ciao Vince' veramente an che io ho lo stesso proplema, la mia machina e una c180 cupe dell 2011 e il volante non torna. purtropo i meccanici mi fano impazzire con le loro teorie. Se hai cualche idea come risolverlo rispondimi se poi, anche se poi scrivermi il suo telefono ti chiamerei per chiederti di piu. Grazie

Buongiorno, nel voler cambiare le testine di convergenza all'alfa 159 sportwagon jtdm 16 valvole anno costruzione 2008, ho notato che tra la testina ed il braccio ce un bullone grande e vorrei sapere se ci vuole una chiave da 27 oppure una 32.

Ciao Vincenzo su lancia y 2002 perdita Liquidò radiatore come posso sistemare ho cambiato radiatore cosa può essere oltre a quello grazie in anticipo

Ieri sulla mia auto sentivo lo sterzo che non era piu morbido come prima, oggi stessa cosa e la prima cosa che ho pensato è di gonfiare le gomme fino a quando non si è accesa la spia gialla riguardante la pressione pneumatici? Non mi ricordo se è chiamata cosi. Sono andato da un gommista, gonfiate le gomme alla giusta pressione e la spia è sparita e lo sterzo è tornato morbido come prima.

Vince' quando metti la pinza a scatto per bloccare la testina per vedere se è bloccata oltre a girare a sx e dx, non si deve provare a girare in avanti e dietro, e sopra è sotto?, cioè fargli fare tutti i movimenti? Grazie

Su un auto non manutenuta da anni come la panda 4x4 vecchia , che presenta lo sterzo indurito come fare ? Da cosa può dipendere ?

Buongiorno a tutti ma come si chiama l'azienda e dove si trova? io abito a Ravenna e avrei bisogno di fare controllare la mia 500 x alcuni problemi che si sn presentati

Dove si trova l’officina ho un problema sullo sterzo

I meccanici sono tutt'altro che bravi e non e' vero che gli va data una seconda possibilita'. Nella maggior parte dei casi se non lo capisci , non lo capisci. E ti dico anche che a molti che dicono che hanno il meccanico di fiducia , si ritrovano sempre legati a loro e con il conto corrente in rosso continuo. Nessuno e' infallibile certo , ma c'e' un livell di incompetenza e soprattutto di incoscienza , tra i lavoratori di questa categoria , che fa rabbrividire.

Buonasera, io ho una Opel Zafira 2004, 1600 cc benzina, da un mese ho un problema che il volante diventa duro, fa 20 km senza problemi poi il volante iniziava a diventare duro..dopo un po' di giorni, la mattina 5/10 km va normale poi la spengo e la riaccendo fa ancora lo stesso problema.. L'ho portata da un meccanico e mi ha detto che ha il problema della pompa servosterzo, quindi lui ha preso una pompa usata da un centro demolizione e l'ha cambiata..poi lui ha detto che si è risolto il problema, ho fatto 30 km e ha iniziato ancora a darmi problemi.. L'ho lasciata anche in elettrauto per una settimana, lui ha fatto tutti i controlli attraverso i dispositivi ed essi non segnalavano nessun problema..non si accendeva neanche una spia..lui mi ha suggerito di portarla in un centro Opel e quindi l'ho portata lì e anche lì non dava problemi. Loro mi hanno suggerito di cambiare la pompa e quindi l'ho portata da un'altra meccanico e li ho preso un'altra pompa da un'altra centro demolizione.. Ho ritirato da lui la macchina , l'ho guidata per 2 km e poi l'ho spenta e mi dava ancora lo stesso problema... Io da un mese sto facendo questi controlli e ho speso quasi 600€ per nulla... Qualcuno ha vissuto questa esperienza o saprebbe aiutarmi per favore? Grazie

Vorrei portare la macchina all officina dove lavori. Posso sapere nome e indirizz0??

...Tenkyù...Ricorda cke il Lavoro non è Tutto Nella Vita...Ciao

....Ckiedo Scusa...Volevo Dire se Hai Accaunt Facebook...Ciao Grazie...il Mio Enzogiootex

👍👍👏👏

Ho la stessa macchina con lo stesso problema

Alla fine il problema ??

👍

Dove vi trovate