Volkswagen Amarok V6 Highline 4x4 - Test Drive 

Es increíble la vigencia que tiene después de 5 años de su ultimo restyling. Esta versión V6 Highline a mi gusto es la ideal para un uso mixto, o quizás la V6 Comfortline por tener un rodado mas adecuado para el trabajo. Si sigue creciendo en tecnología y seguridad, sería el mejor producto sin dudas.

Tuve la de 163hp y la 180hp, ahora Tengo la v6 comfortline, las uso en el campo y las maltrato de verdad, estoy enamorado...

Que bien hicieron las cosas hace más de una década. Con sus faltas, sigue siendo la de habitáculo más amplio, excelente chasis, excelente caja, excelente el Torsen, y gran motor. Ojalá no la "golpowericen" cuando la rediseñen, ya que no tendremos el desarrollo de Ford... Saludos desde Córdoba!

La verdad, tremendo viaje para explicar lo que ves en cualquier informe. Me hubiera gustado que la prueben en terrenos difíciles en serio. Gusto a poco. No lo tomen a mal, pero me quedé con ganas de más.

Como siempre, los test son de primera. Cortos, sencillos y con información exacta. Felicitaciones Auto Test!!

Me encanta !!! Larga vida a este modelo y su desarrollo regional ( lo digo por la nueva Amarok qué supuestamente no llega a la región y honestamente la veo más Ford Ranger que Amarok )

Lindo paisaje tiene tucuman

Creo que para ustedes que estan en el Mercosur la vigencia de esa camioneta aún esta bien, aca en México lamentablemente la Amarok tiene otro enfoque ya que rivaliza con camionetas medianas globales como camionetas medianas americanas las cuales son Toyota Tacoma, Chevy Colorado y Nissan Frontier V6, en México la Amarok esta a un precio muy alto y su equipo no justifica el precio, inclusive se llega a sentir un producto muy viejo comparado a todos sus rivales tanto de segmento global como segmento norteamericano. Aca en Mexico las pickups medianas de segmento global son Frontier, Ranger XL y XLT, Hilux y L200 y las de segmento norteamericano son Tacoma, Frontier V6, Colorado y Ranger XLS/Wildtrack. En Mexico la Amarok en su versión más equipada no trae encendido de luces automáticas, no trae espejo retrovisor electrocromico, no trae espejos abatibles eléctricos, no tiene detector de cansancio, no tiene la pantalla a color en el cuadro de instrumentos y son cosas que para el Mercosur si trae incluso la versión extreme tiene los asientos en piel negra y el cielo en color negro que hace que la camioneta se vea de mayor lujo. En Mexico las versiones de acceso de Ranger como XL y XLT vienen de Argentina con enfoque de trabajo y muy recortadas en equipo y las versiones XLS, Wildtrack y Raptor llegan de Sudáfrica con el mayor equipo posible, con sensores de punto ciego, control crucero adaptativo, el SYNC 4, detector de lineas de carretera, inclusive llegan con el motor 2.3 Ecoboost y caja de 10 velocidades de la versión norteamericana de la Ranger y del Mustang, tomando todo eso en cuenta, ya en poco tiempo Ford y VW empezaran a traer a México la Ranger y Amarok de Sudáfrica con las generaciones nuevas para poder competir con las pickups medianas norteamericanas que también se acaban de actualizar como Chevy Colorado y Nissan Frontier V6 que son de mayor calidad que las pickups medianas globales como Frontier o Hilux por ejemplo, lastima que al Mercosur no llegará la nueva generación de Amarok, y aún me da mas lástima que VW le hara un Facelift para alargar aún mas la vida útil de la Amarok argentina y que encima llegara hasta el 2024 ese Facelift, siendo VW no creo que le agregue mucha tecnología y solamente se basarán en diseño, lo bueno que para ustedes en poco tiempo también llegara la Ranger nueva generación de fabricación nacional y por dar un ejemplo si viviera en Argentina o Brasil y tuviera una Amarok V6 y la quisiera renovar en 2024 sin duda iría por la Ranger nueva generación sabiendo que en el mundo existe una Amaron segunda generación basada en la nueva Ranger, con nueva tecnología y mayor seguridad, no valdrá la pena voltear a ver la Amarok Facelift 2024 que es un producto de 15 años de antigüedad

Muy buen mini test

Buen video

Que calidad

Hagan un Top10 de los modelo de vehículo que deberían de traer las marcas a Argentina, ya sea Toyota, Ford, Citroen, Renault, Nissan, Peugeot, VW, Chevrolet, Jeep, Honda, etc.

Tengo la v6 comforline y me encanta antes tenia la 180 hp y no iba mal

Muy buen test !! gracias!! dejo una sugerencia.No veo en los tests en general mención a la calidad del audio , que en el caso de esta Amarok ,que es bien cara, decepciona bastante. Hablo de calidad de sonido , no de funcionalidad. Muchas gracias!!

VW AMAROK Original ARGENTINA Is ..... Exelsior's Master's beautifull Car's forever always , AMEN , Thank's ......

Es un dragón, se quema todo el g.oil que encuentra !!!!

Para algún usuario de v6 ¿puede ser que en frío el motor haga un sonido algo "desparejo"? (para que se entienda, no sería como un "pistoneo" pero parecido)

a que km se le hace la distribución?.... lleva cadenas o las convencionales?

Buen video, pensaba que high venía con llantas 18

Acabo de sacar una v6 igual que esa! Pregunta: al acelerarla un poco en ruta se siente como un leve "cascabeleo"? Gracias!

En esta versión highline si le cargó un camper de 850 kg convendría poner asistencia de pulmones neumáticos verdad?

Consulto, cuál es la diferencia de equipamiento con la extreme?

Entonces si le pones las ruedas adecuadas para el off road , sería prácticamente imparable...

Consulto la rueda de auxilio es con llanta de aleación como las otras rodantes ?

Hola! Tiene "launch control" ?

Que pick up es mas ancha la toyota hilux srx 2024 o la volkswagen amarok 2024

Muy recomendable la mejor v6

tienen que medir bien el 0 a 100, tiene el launch control y baja mucho la cifra, estaria bueno que lo midan bien

Que tan difícil es comprarse una amarok v6 en Argentina?

Alguien sabe si la tapa del motor de la Highline o Extreme le va a la Comfortline? Esta ùltima viene sin la tapa plastica la verdad una verguenza que la vendan sin tapa a una pick up de 14.000.000

ese coche no tiene reductora,,,que coño estan diciendo!!!! no tienen ni idea,,,

Prestaciones “de un súper deportivo?” No es mucho ese concepto ? Anda fuerte si ,pero prestaciones de un super deportivo? No la veo haciéndole frente a un Porsche GT3 😏 por ejemplo,eso si sería un súper deportivo o sería más cerca del concepto “súper deportivo”.

Mas 10 años esta plataforma . . . Y como dijo el presidente de VW, "hay Amarok I x 10 años mas" 😆😆😆 Desastroso.

No entiendo porque se abala tanto a una pick up totalmente desactualizada y que nisiquiera tiene reductora.

Un poco mas de libros amigos, estudia bien el pais asi no quede como un bolu, la capital de Tucumán no es yerba buena 🤣🤣🤣