Volkswagen Arteon ShootingBrake 2.0 TSI 4Motion DSG 280 test PL Pertyn Ględzi 

bez przesady...

dokładnie - na pewno więcej niż arteonów ... widać Pertyn podpłacony :P

Pan Maciej od jakiegoś czasu nie czyta komentarzy a na pewno Ci nie odpowie

ja używam i bardzo polecam. Parkowanie nigdy wcześniej nie było tak łatwe.

Zmiana wajchy na "wybierak" jest jak zmiana płci. Never ever.

Kompletna bzdura z tą dźwignią DSG. Właśnie taka stercząca jest bardzo wygodna a nie te idiotyczne miniaturowe "by wire"

A czy ktoś mówi, że ma być wyższa?

Cena?🤔

@@BeavisoPaulaner Pan redaktor właśnie to mówi w okolicach 2 minuty filmu. Ze pomimo że to te same klocki co passat i Superb to tutaj jednak zdecydowanie premium... No i do tego się tylko odniosłem. Nie jestem opłacanym trolem, tylko posiadaczem obu aut i chyba mogę mieć jakieś wyrobione zdanie bo Passata mam 5 lat i Arteona 2 lata i próbuję zrozumieć tłumaczenie te same klocki ale bardziej premium. Zgadzam się zdecydowanie że Arteon w ładnej wersji i kolorze (sam mam kurkuma R-Line) jest duuużo bardziej atrakcyjny niż Superb czy Passat z zewnątrz, ale jak wsiądziemy do środka.. ledwo da się odróżnić. Ale piszę ten komentarz nie po to aby narzekać na Arteona bo jestem z niego zadowolony i spełnia moje oczekiwania (jest większy od passata, jest liftbakiem, a koszty utrzymania są identyczne jak Passata), ale jak by ktoś szukał czegoś bardziej premium od Passata to chyba skoda Superb w wersji L&K będzie bardziej premium niż Arteon w najlepszej wersji. Audi to już inny pułap cenowy i tam może jest premium...

@@BeavisoPaulaner czyli wracamy do Stingera, tyle w temacie :))

Jeżeli tego nie rozumiesz i widzisz w samochodzie tylko KM, super hamulce i sprężyny zawieszenia to znaczy że słusznie jeździsz skodziną a nie ładnym samochodem jakim jest Arteon.

@@witoldlubomirski3658 proszę wskaż mi czego nie widzę i nie rozumiem

@@witoldlubomirski3658 coś nie ma odpowiedzi xD

@@xyzqwer23 Jak ślepemu mówić o kolorach. Skoda Super to stylistyczny banał który spotkasz na każdym rogu. Nawet jeżeli miałaby lepsze zawieszenie, więcej koni i była cichsza to wygląda przy Arteonie jak Angela Merkel przy Heidi Klum. I tego właśnie nie rozumiesz bo podoba ci się Skoda co udowodniłeś kupując dwie sztuki.

@@witoldlubomirski3658 słaba odpowiedz, opierasz się na subiektywnych opiniach, które auto jest ładniejsze. Na każdych 10 ludzi którzy mówią, że arteon jest ładniejszy znajdę 10 którzy mówią to samo o Superbie. O gustach się nie rozmawia czyli dalej zostajemy przy wniosku wynikającego z prostej kalkulacji, że superb oferuje to samo co arteon w sporo niższej cenie. Czy możesz mi wskazać obiektywnie w czym lepszy jest arteon?

No dokładnie... "teście".

Jeszcze dziadzio usuwa krytyczne komentarze o aucie. Co piszę to zaraz znika, lol. Pozdrowienia dla moderacji.

To masz farta, bo już nie można zamawiać 280km. W listopadzie koniec produkcji superba tej generacji. We wrześniu poznamy następcę.

@@kubiyoshi2744 pewnie zależy od prędkość

Nawet Audi Q5 z 2-litrowymi silnikami(też umieszczonymi wzdłużnie) i nie mówiąc już o niższych modelach, nie są już na Torsenie.

@@mackator1 gdzie te auta z thorsenem i szperą na tylnym moście? Chyba tylko w RS-ach od Audi.

@@mackator1 Ale chyba Audi A5, A6, A7 i A8 mają thorsena.

audi do A3/RS3 włącznie ma haldex. Dopiero od A4 mamy możliwość wyboru torsen.

@@patagonum8680 Bo mamy silniki wzdłużnie ustawione.

Dokładnie, mam 2.0 tsi 190 4x4 i jest tak jak piszesz, ale od dziadzi Pertyna tego nie usłyszysz

W tej cenie to już można mieć BMW i wielu ludzi idzie w tym kierunku (bo jak mogę mieć samochód nie za swoje, w dodatku z klasy gremium to czemu nie???). Tym bardziej, że sporo firm (zwłaszcza korporacji) ma limity CO2, czyli muszą kupować hybrydy (które na papierze są eko). VW ma hybrydowego Arteona ale dostępnego tylko teoretycznie (albo za rok albo półtora od zamówienia), natomiast BMW bardzo dba o dostępność różnorakich hybryd i to niemal od ręki.

Jak ktoś potrzebuje kombi, to i tak za Lexusem ES nie będzie się oglądał.

Z czego mają być wykonane wnętrze samochodów waszym zdaniem czy to ma być szkło metal drewno ceramika? Czy jakiś idiota bez przerwy dotyka tych materiałów w czasie jazdy bo ja tego naprawdę nie rozumiem powiedzcie mi o co chodzi z tymi plastikami? To ma być ładne tanie lekkie wytrzymałe i bezpieczne w czasie wypadku, nie zużywać się w okresie eksploatacji auta nie zmieniać swoich parametrów. Żaden inny materiał nie spełnia tych właściwości tak jak plastik dlatego w środku w samochodzie jest plastik. To są zwykłe przedmioty użytkowe i to wy macie problem z nadmiernymi wymaganiami względem samochodów po prostu przestańcie spodziewać się nie wiadomo czego traktujcie auta tak jak lodówkę telefon czy parę butów i wtedy wszystko będzie w porządku. Nadmiernie ekscytujecie się czymś co nie zostało do tego celu wykonane. Stąd takie wielkie rozczarowanie kiedy wasze oczekiwania spotykają się z rzeczywistością.

@@jareknowak1299 zobacz jakie plastiki stosuje Mazda czy bmw a jakie VW, Seat i KIA. I nie pytaj gdzie są te wyzszej jakości, różnice dostrzeżesz.

@@jareknowak1299 chodzi o jakość tego plastiku, a nie o sam fakt jego stosowania. Zły tok rozumowania.

@@mrozu_ar po czym odróżniasz dobrej jakości plastik od złej jakości plastiku? Pytam serio.

​@@jareknowak1299 Mercedes tez ma plastiki a jest roznica

Aż dziw, że praktycznie nikt na testy Rki nie bierze Z tiguanem to samo

@@Fajlipek a szkoda

@@Fajlipek No dokładnie testy TSI 190 i 280 są chyba na każdym kanale, a R-ki jeszcze nie znalazłem.

@@sebastiankubacki4853 a czym się ta rka różni ?

Nikt nie bierze na testy plastikowego Folcwagena który kosztuje tule co 540 konne BMW 550I XDRIVE. Trzeba być upośledzonym, żeby kupić Folcwagena

napisz jakie auta są współczesne. pośmiejemy się.

Przestrzennie Arteon jest 1.5 klasy wyżej od Stingera. Miejsce z tyłu, bagażnik.

@@BeavisoPaulaner Jasne, być może i tak, ale to nie oznacza, że w KIA Stinger brakuje miejsca, bo w tej kategorii to Dacia Dokker rulez, kupiłbyś zamiast Arteona? podałem istotne argumenty, za zakupem auta, które ma się odróżniać od reszty w tym passata i superba, Arteon ich nie ma, to wilk w owczej skórze, tyle w temacie

@@user-gi9zu4hi8g Tak każdy wychwala Stingera a mało kto chce nim jeździć co pokazują mizerne wyniki sprzedaży i to, że następcy modelu nie będzie

@@user-gi9zu4hi8g "Wilk w owczej skórze" to powiedzenie oznaczające przewagę, zaletę :) Tyle w temacie :))) P.S. Wybrałbym Stingera, ale zdaje się nie ma już go w sprzedaży. Tymczasem jeżdżę nadal Insignią GSi 2.0T, też bardzo rzadkim modelem, rzadszym od Stingera. Kilkadziesiąt sztuk sprzedanych w Polsce. Też doceniam fakt jeżdżenia samochodem niepopularnym.

@@MrTomik777 Stingera niestety nie będzie, passat czyli arteon będzie, siła marki robi swoje, ale w realnym porównaniu Arteon - Stinger, ten drugi wymiata, Arteon to Passat i tyle, w trochę innym nadwoziu.., a wyniki sprzedaży to nie wypadkowa realnej wartości, ale regulacji dotyczących norm spalin i związanych z tym planami poszczególnych koncernów oraz preferencjami oczywiście klientów, którzy od czasów 1.9 tdi pokochali VW, a modele, które dają coś unikatowego, znikają, szkoda..

Nie wiem czy wiesz ale księgowość zajmuje się rozliczaniem faktur ale nie optymalizacją kosztów produkcji bo od tego są zupełnie inne działy w firmie

@@jareknowak1299 dzięki za informacje 👍jak to dobrze się czegoś dowiedzieć o optymalizacji kosztów na YT 🙃🙃dziękuje za poświęcony czas 👍

Porównujesz cene katalogową do auta z innego segmentu „po rabacie”? Co ma piernik to wiatraka?

@@micham1337 o czym ty bredzisz? Potrafisz czytać ze zrozumieniem?

@@micham1337 właśnie widać. BMW czy Audi to na ekranie widziałeś, tak samo jak „klasę premium”.

@@micham1337 Dokładnie tak. Mówimy o budżecie a nie o segmentach. W budżecie Arteona można kupić lepsze auto. A rabaty na Arteona nie są jakieś super atrakcyjne.

@@marlub mhm i będą miały porównywalne wyposażenie i moc 🤡

xd

Dobrze ze inni producenci nie oszukiwali. A szefostwo VW to wszyscy Niemcy XD

Coś mi się wydaje że ty najmniej płacisz bo jeździsz zapewne jakimś starym gruzem sprzed 20 lat.

...albo dla Stingera😁

​@@sebastiankubacki4853 Stingera to akurat mało kto kupuje

To ile kosztuje ten Arteon a ile BMW 540i xdrive jeżeli mają być konkurencją ? Wg mnie dopłata do BMW to dalej będzie 100k

@@sebastiankubacki4853 Panowie! Za ponad 300 tyś to już naprawdę jest w czym wybierać. Nie trzeba Filcwagenem jeździć. Mercedes E AMG line, Piątula M line, Audi A6, Lexus, Genesis itd. Itp.

@@michaolobry6078 540i kosztuje 290 tyś. Ale za tę samą cenę można mieć 530ie które pali w mieście 6 litrów benzyny jak ktoś chce oszczędzać.

Toś się zaorał. S60 jakością wnętrza i materiałów przebija całą niemiecką trójcę, z bmw na czele. Ale to by trzeba wstać sprzed komputera i pojeździć tymi samochodami.

@@micham1337 XD

Dokładnie, BIOTAD PLUS team💪💪

Widziałeś zegary w bmw?

Kolega niech wejdzie do BMW…tam to jest porażka….polecam sprawdzić

Z wyglądem zegarów w tej chwili prawie wszędzie jest dramat. Auta niby z zewnątrz ładne, ale przecież najwięcej czasu spędza się w środku. A ja na te kokpity nie mogę patrzeć. Wszędzie ekran zamiast zegarów i ekran zamiast klimy.

Autor filmu to wynajęty troll, który usuwa niewygodne komentarze.

xd

arteon r 320 tys zl

@@debi1988 dramat, za ta kase mozna miec wiele samochod ktore bija tego arteona na glowe

​@@dawidniezgodato już trzeba iść do audi, buni, mietka

O gustach sie nie dyskutuje. Dla mnie Audi RS6 Avant jest ładniejszy od włoskich brzydali!

Sedany piękne XD

a ty rozumiem jesteś szlachcicem i plujesz na roboli? bo mi coś mówi ze zarabiasz na miesiąc tyle co robol na tydzień i często pożyczasz kasę od żony.

@@jareknowak1299 Lexus ES 300h f sport 😉

XD to nie można już w koszulce jeździć takim autem? Bo co? Wstyd pod remizą?

A ty się do auta stroisz? 😮 Strój chyba zależy od tego gdzie jadę, a nie czym.

W domu wszyscy zdrowi?😉

do VW w koszuli, oszaleję zaraz xD