Volkswagen Caddy 1.6 TDI. Теперь вы все знаете! 

У меня рабочая кадди 2.0 дизель макси база сзади рессора. Как для работы, машина классная. У меня город, трасса, сельская местность, наездил 240 000 с 2014 года. Поменял на 120 000 км сцепление. Экономная, доволен. 1000 кг в багажнике перевозил, концентрируя груз на середине базы, вела себя на дороге адекватно, но в целом перегрузом баловаться не люблю, жалею. В салоне спать неудобно, лучше в багажнике в спальнике на надувном матрасе. Подвеска выносливая, двигло соответствует массе автомобиля, не хватает 6й передачи, хотя 100 км/ч крейсерская, в принципе нормально, в моей версии нет круиза, есть кондёр. В общем в моей работе на расстояния в день до 600 км - доволен. Есть вебасто, греет быстро. В кратце всё. После сеата альхамбро 2004 года на кэдди себя чувствую, как будто с тчжёлого мотоцикла пересел на что то лёгкое, но это нормально. Клиренс достойный, бампера пластиковые, но добротные, испытано котами и лисами (я не специально). Зпбыл, зеркала заднего вида - огонь!!! Как телевизоры, задним ходом ездить приятно.

Сам на длинной базе за 4 лет наехал 160т км.1.6 75кв.Ничего неменял.кроме разходников.Класная машина.

самый надежный автомобиль

Хороший обзоры делаешь,приятно смотреть,особенно про такой вид автомобилей

Педаль ломается? У меня 600 000 пробега все целое.

Дякую за обзор. Всегда интересно смотреть подобные машины и обзоры！

Купил Сaddy 2,0 sdi грузвой вариант в 2017 году у второго хозяина с пробегом 270 тыс., был пригнан из Чехии. В целом машиной доволен, особенно по ходовой, хотя и недешовой при замене передних подшипников, они идут в сборе с ABS, они дороже, чем, до этого были Добло, Скудо в новом кузове, у коорых затрахала передняя подвеска: шаровые, сайлентблоки, гранаты и прочее...Сделал вывод: по ходовой Caddy надежнее, но дороже. Проехал 100 тыс. Без особых проблем, на спидометре 377 тыс. Накрылась коробка, которая не ремонтируется, заменил. Оказалось, что у них коробки - болячка. Потом стал увеличиваться уровень масла(заливаю Aral). Спецы сказали, что топливо через форсунки попадает в картер двигателя, - тоже болячка Каддиков, говорят надо делать " голову", а это от 1000$. Третий минус: плохой обзор, передняя стойка с зеркалом закрывает обзор, не вижу пешеходов, четвёртое, зимой холодно в машине, долго греется печка.

Молодец мужик. Все по делу

7 лет без ремлнта кроме одной форссунке и то не форсунка а электрическая часть ввшла из строя но из начально заглушил игр машина бомба стала мщнее резвость как бензинованая я доволен и пока не собераюсь менять.

У меня с завода шёл резиновый коврик на всё грузовое отделение. Но небыло крышки бардачка и стоят ручные стеклоподъёмники.

Рекомендую перед обзором автомобиля, больше знакомится с его характеристиками и комплектациями. Потому как некоторые фразы звучат комично. К примеру на 8.25 "если ты заглох помогает заводится". Что это за дичь прозвучала? Система Старт-Стоп для экономии топлива, а не для тех кто заглох. И по поводу если закончилось топливо. Не надо сравнивать с грушей на рено и т.д., я думаю люди которые эксплуатируют common-rail, знают о том что, после любых манипуляций с топливной системой ее надо развоздушивать с помощью диагностического оборудования. Иначе после 2-3 раз - смерть топл. аппаратуре.

Тачка огонь, рабочая лошадка у меня 1,6 bse 2007 г. Возил все и по разным дорогам подвеска не убиваемая. Полностью перебрал подвеску на 160000 км в движок не лазил совсем. Масло не жрал от замены до замены, пока не налетел на 120000 км по гравийке на камень и чуть сдвинул поддон. Педаль не ломается, а грязь надо чистить хоть раз в сезон. И проблем не будет. Долго греется зимой. Купил бы новый, но ценник кусается.

ездил на макси базе Кадди 7-мест супер машина. 1,9 ТД

Хороший видос! Всегда смотрю с интересом и узнаю что-то новое. Удивила "необслуживаемая" коробка. Я даже не знал, что такие бывают. Вот это качество!..

Все хорошо, но мало) И цену бы сразу на авто озвучивать.

хорошая машинка,катаюсь 5 лет (только на 2.0 sdi) пригнана с Франции,поменял только шаровую,сайленблоки и стойки из-за наших дорог....боковую дверь зимой фиг откроешь,но ето фигня! я такпонял вы с Киева(борщаговка)?хороших вам обзоров и много подписчиков!

430тыс. Пробега, такой движок, коробку чинил только сейчас - перестала вкл. Задняя передача, сейчас начал потиху сыпаться, а так в остальном полет нормальный, по краске, согласен, краска отваливается кусками - красил, по подвеске в основном менял втулки стабилизатора и задние ступичные подшипники, у меня макси база 7мест, использую в такси, пригонял из Германии, версия ron carlii (спец.версия)

Что такое мягкая пластмасса? Стиль вождения и своевременность ТО определяет долговечность агрегатов и расход ГСМ? Если за собой прибирать грязь под ногами, педаль газа не сломается.

Имею большой опыт эксплуатации подобных еврокаблуков (ФВ, Шкода, Ситроен). Это авто не взял бы по следующим причинам, предпочтя француза : - малое расстоянии между арками в грузовом отсеке ( должно быть не менее 1250 мм, евроопалета входит только боком ); - глухая перехородка между водит. и грузовым отсеком; - в салоне всего два места (франзуц даёт три); - нетрасформируемый салон (француз даёт четыре варианта трансформации трехместного салона, с возможностью даже в короткой базе размещать внутри фургона с закрытыми дверями досок, алл. профиля и проч. длинной до 300 см); - отсутствие металлической защиты двигателя снизу; - дизель ( в холодном климате однозначно предпочтительней бензиновый двигатель); - грузоподъёмность Берлинго до 850 кг; - дорожный просвет Берлинго 200 мм; - на франзуце стоит прочная износоустойчивая коммерческая резина Мишлен Аглис R15 с нагрузкой до 850 кг ( в продуктах ФВ этого нет, германцы, как всегда, экономят); - в самой простой комплектации французы дают и электостеклоподъемники, и и стальную защиту двигателя, и открывание дверей с пульта-ключа зажигания ( у германцев все это за дополнительную плату); - посадка водителя во французе как в фургоне, а не как в легковушке; - мне больше понравился салон Берлинго, вертикальное расположение панели приборов и отсутствие перегородки между водит. и пасс. сиденьями, ровный пол, что очень удобно, когда хочешь вылезти в правую дверь); - двигатель бензин 1.6 француза гораздо проще и надёжней любого дизеля. Цена самого простого Кадди 1.2 бензин, отсутствие сдвижной бок. двери минимум на 20% выше француза с двигателем 1.6. Кондиционеры и прочие опции в расчет не беру, у всех за дополнительные деньги. А если в германца поставить опции, перечисленные в этом ролике, разница в цене дойдет до 40-50%, по сути, в коммерческом простом каблуке не особо нужные. Впрочем, каждый выбирает сам. Любая машина имеет и плюсы, и минусы. Что касается меня, однозначно продуманный профессиональный железный француз предпочтительней германца с качественными резиночками и пластиком.

Нормальный обзор

Машина хорошая, приемистая, коробка очень тактильная, она обслуживается))) не обслуживаемая коробка это неправда))если кому интересно как ее слить и залить пишите расскажу,не совсем просто но это делать нужно, коробка долговечная но нужно мало со специальным допуском, тогда коробка прослужит очень долго, по дизелю прада----лить "гав-о" категорически не рекомендуется, масло меняйте не реже чем 8тыс. км тоже подбирайте по спец допуску, взамен получите долгую и счастливую жизнь турбине и движку, обзор хороший, все правда кроме информации по коробке, свет хороший, пластик не шумный салон очень качественный, штатное стерео очень неплохое для коммерческого транспорта, очень понравился электроусилитель, следите за своевременной заменой масла и расходников + качественный дизель и эта машина окупит себя сполна)

Зависники!!!Каддик бомба.

В Петропавловке снимали)))

Уровень охлаждайки надо бы откорректировать - порядком выше уровня.

Кадди 4 отличная машина!!

Если выбирать между Румстером и Кади, что бы посоветовали ?

Решался,что купить Ситроен Берлинго,теперь однозначно Кадди

Никакая кенху пежду не сравнится с этой МАШИНОЙ .Я купил 2011 ГОДА SUPER!!!!!!!!!!! прогревается в гараже в 15 градусный мороз 15 минут.Машина класс!

ДАБЛ ТЕСТ ДРАЙВ напишите пожалуйста по подробнее на счёт функции где вы сказали "если машина заглохла, не надо ключом щёлкать" Просто я ключем щелкаю А разве этого можно не делать?) У меня CADDY MAXI 2013 4Motion Заранее спасибо)

Зрівняй з Ford Tourneo (Trasit) connect 1.8tdci 2008-2013р.

бесполезный и бездарный обзор, педаль не ломается, двери к борту открываются, убирая фиксаторы.

более подробней опишите пожалуйста двигатель

2.0 тдй 102 PS средний расход 6.7л каробка DSG 2016 г полная комплектация Полет отличный...

Стойить ли брать DSG на кеди

Думал когда же начнёшь бес рекламу делать

неудобство сидения на дальние расстояния это серьезно

Я в шоке 170 тысяч пробега не одного царапины как новый да

Какой расход ?

Норм бричка!

Что хотелось бы добавить... Из минусов: очень требователен к качеству дизеля, внутренняя ручка задней боковой двери не удобна а сам механизм открытия двери с нутри это полный пиZдец! заднюю дверь (распашонка) вооще не откроеш из нутри (нет ручки). З.Ы. имею каддик 11 года, брал 110тищ км ща 170тыщ. Начались проблемы с запуском в любую погоду и при любой температуре, думаю пора на сервис.

Этот кэдди не коммон рейл а с насос фарсунка

Дизель вещь!!!

Замена педали на петли дверные садим!

Что лучше для семьи взять, отдыха, и рыбалки, Кадик? Или Туран?

коммон реил надежнее насос форсунок,дальше можно не смотреть

Так почему же Фольксваген дороже конкурентов? Так и не прозвучал ответ. Может потому, что в базовой комплектации он самый бедный в сравнении с конкурентами? Кузов не цинкованый в сравнении с конкурентами? В базовой комплектации обшивка салона голее голого в сравнении с конкурентами? Да и надёжность движка сомнительна. Может расходники подешевле? Так нет, дороже даже чем у конкурентов. Так почему он дороже?

Комон Раіл як ты говориш, не відрізняє Вольксваген ха ха. Його між іншим Фіат розробив.

1 400 000 бюджетный

Я би ще згадав про ASR, що реально допомагає зимою. Хто з конкурентів може цим похвалитися?

Машина отл у меня макси 2009г бензин 1.6 без.турбо. механика обычная хорошая машина прокотал с ним 233000 км и ремень только 220000 менял. Минус боковые стойки слишком большие не заметишь пешехода и даже авто

Обзор на Форд Коннект 1.8tdci 1покоління

Вагина рулит

Пост- впрыск 😁

Я ору, ВОЛЬКсвагин :-) :-).

Этот 1.6 тди имеет чугунный блок?

А как получается 20%, если открываешь в той же Украине сайт рено и там машаина в базе стоит 320 тыщ местных тугриков. Открываешь прайс на кадди и она стоит 565 тыщ тех же тугриков. Меня в школе обманули на уроке матиматики или разница всё-таки 56%, а не 20? :)

В короткую два европалета не войдет?

Вот ты фантазер!!!) Купи себе жигули и непарь людям мозг!))) Масло в коробке меняется на 140 тыс. км. пробега, сливается через отверстие для штока кулисы переключения передач ( низшая точка), заливается через отверстие кнопки включения фонаря заднего хода!))))

Не совсем согласен в том, что надежность коммон рейл выше надежности насос-форсунок в наших условиях.... В своё время ВАГовцы конструктивно не хотели доработать конструктив насос-форсунок (проблема с креплением форсунки одним болтом). Жаль, что после 2010 года перестали ставить насос-форсунки(((

ПргХнали из зи гхранитсы))))

Что лучше Кадди 1.6 или 1.9 дизель 105?

Склалося таке враження, що цей чоловік дуже далекий від техніки, або взагалі.... Кожний має займатися своїм....

Фольксваген.

Caddy дрова по сравнею с Touran, вроде машины похожи, но после Турана в Кадди уже не хочется садиться.

Одна вода. Физика)))

Чушь несешь! Пьезофорсунки служат практически также долго как и электромагнитные-200 тыс. км с плюсом ( кому как повезет), минус в том, что они не ремонтопригодные как электромагнитные. Да и ремонтируются форсунки не всех фирм-а только Bosch и Continental ( в прошлом Siemens).

Я знаю почему дороже иза рессор задних метала много надо

Не транспорт а геморой,за которым нужно следить(

Все бы хорошо но Гхаки бл

1.9тди. а не это гавно.

Безграмотность и не компетентность!

Фиат добло с мульти джетом апарат оонь

Дороже и гавнистее да в обслуживании как Роллс-Ройс

Обзор гавно. Світло на ньому гівно повне (на степвеї 2 краще набагато), шумоізоляція пиздець. На борт в короткій версії нормально бере до 1 тони. Дуже не зручно версія з однією боковою задньою дверкою. Лядя погано закривається, як її не регулюєш. Єдине, що правда, зимою холодно, але вирішується заглушкою на нижню частину бампера зимою. Окремо для автора, перестань чавкати, це дуже бісить.

Все моторы говно одноразовые и еще с гемороем

Машина смотрится как ведро

Машина говно. Если сравнивать с Партнёром 1.6hdi. 2015года.

Причину дороговизны бренда и так знаю,поэтому эксплуатирую ситроен-берлинго.

Говно а не машина расход большой и слабый мотор 1.6 дизель Пежо партнёр лучше 100%

Фолькс по сравнению с кенго полное говно ездил и на том и на том