Volkswagen Golf 2.0 TDI: la nostra prova Premium ora è per tutti 

Recensione di qualità, ottimo lavoro, dalla presentazione, ai dati forniti, al montaggio. La Golf, è sempre là Golf, non né sono mai stato un fan, ma non si può negare che anche questa volta VW ha fatto un ottimo lavoro per la sua pupilla.

Complimenti per questa nuova prova. Avete fatto un grande passo! 🔝

Video molto ben realizzato, bravi Roberto e il team tecnico che lo supporta nelle prove!

Bravi! 👏🏻 Ottimo format di video, continuate così!

Auto meravigliosa, servizio più che eccellente, bravissimi

Ottima recensione! Comunque trovo la 7 e 7.5 decisamente più bella di questa 8

bellissimo questo tipo di recensione,macchina molto meno da amante di golf questa non la comprerei mai la 7.5 era PERFETTA

Ho visto decine di recensioni sulla Golf 8. Quattroruote una spanna sopra a tutti. Test fantastici. Top

il video, proprio a livello di riprese e grafiche è bellissimo! complimenti! sarà stato un lavoraccio per quel povero che l'ha fatto.. poi a me piacciono tantissino i rilevamenti tecnici.

A me non sembra una “mancanza di poco conto” la presenza di plastiche rigide nella parte inferiore della plancia, del tunnel, la assenza di rivestimento dei vani portiera e del cassettino, la presenza di una sola guarnizione nelle portiere, la presenza di una astina per il cofano (tipo fiat Panda)

VW ha preso questa strada del "risparmio" sulla qualità percepita già con la T-Roc. Non piace affatto constatare questi peggioramenti ma sono certo che venderà lo stesso tantissimo..

Le prove di quattroruote quelle belle con le pagelle!!! Bravi bravi 👏🏻

Bel video! Complimenti

ciao, ottima recensione complimenti . volevo chiedere, secondo te, sul Diesel avrà i soliti problemi col fap ?? (quando si fanno pochi km intendo) o si può fare come con le vecchi versioni (la 6 e la 7) che con un "ritocchino" si sistema tutto ?? dico per evitare di stare sempre dal meccanico a fare le solite rigenerazioni . molti l'hanno sostituito con il tubo e molti altri hanno forato direttamente il fap per essere precisi .

What. A. Review 👏🏻👏🏻👏🏻 Fino ad ora guardavo solo canali in inglese. Subito subscribe.

Non capisco questo "clamore" per i consumi del TDI in comparazione all'ibrido quando da anni i diesel di quella cilindrata/potenza consumano poco, casomai sono le ibride che dovrebbero "stupire" negativamente per quanto consumino in relazione alla tecnologia utilizzata ed il loro prezzo.

Complimenti, una bellissima Presentazione. Sono possessore di una Golf 7.5 Restyling e ho deciso di passare alla golf 8. Adesso il dilemma è; una GTD da 150 o 200 cv.? Graziee sei stato di grande aiuto👍👍👍

Onore a 4ruote unica testata che realizza video recensioni imparziali con una qualità superiore agli altri canali RU-vid, ascoltarvi è un piacere .

Complimenti, finalmente non vi limitate a vendere una rivista. I tempi cambiano, eccovi di nuovo protagonisti

Voi di Quattroruote vi prestare indubbiamente molto in quello che fate e siete senza ombra di dubbio nettamente migliori rispetto a quasi tutti i vostri "colleghi" nazionali e non. Tuttavia, per dirlo chiaramente, fate sempre 30 e non 31. Mi spiego meglio. Con riguardo alle misure interne, non si capisce (perché non viene indicato o detto) se le larghezze (sono due) misurate nell'abitacolo corrispondano allo spazio tra un sedile e l'altro davanti ed alla larghezza del divano divano oppure a cos'altro (larghezza "alle spalle" - da pannello a pannello all'interno dell'abitacolo oppure "larghezza ai gomiti" - da un appoggio del gomito all'altro trasversalmente nell'abitacolo). Per quanto riguarda poi la capacità del bagagliaio, molte volte indicate una capacità di carico x che non si sa se corrisponda alla capacità del vano bagagli superiore (sopra l'alloggiamento del ruotino o ruota di scorta), nonché lo spazio del bagagliaio che il 99% delle persone utilizza (non credo siano in tanti quelli che vanno in giro senza kit di riparazione, triangolo, ruotino o ruota di scorta), oppure se corrisponde alla capacità del bagagliaio totale comprensiva appunto dell'alloggiamento sottostante (se non mi sbaglio si chiama doppiofondo). Dire "la Golf offre 370 litri" piuttosto che "la Golf offre 335-340 litri più 30-40 litri tra doppiofondo e tasconi laterali può fare la differenza per una persona che, per diversi motivi, non abbia intenzione di prendersi la briga di andare in concessionario con il metro a nastro. Poi, altra cosa che spiego con un esempio: con riguardo alla Polo del 2017, nella recensione RU-vid dichiarate 319 litri di bagagliqio senza specificare alcunché, mentre andando a vedere la vostra prova del 2017 sulla rivista indicate, sempre con riferimento al bagaglio, 260 litri più altri circa 60 litri a disposizione se non si sceglie la ruota di scorta (ossia al di sotto del vano bagagli convenzionale). La cosa più errata tuttavia è che poi, in tal caso come in altri, alla prova successiva di una sua concorrente le rilevazioni di tale capacità sono poi state confrontate sebbene fossero risultate da rilevanti diversi. Rimanendo sempre sulla Polo, alla prova della nuova Clio gli sono stati riconosciuti (da rilevamento) 290 litri ed a quella della nuova 208 rispettivamente 246 litri che rappresentano tuttavia la capacità effettivamente sfruttabile (almeno nel 99% dei casi) del bagagliaio, ossia quella del vano superiore senza quella dell'alloggiamento della ruota di scorta (nel caso lo si lasciasse libero, inutilizzato). Sono piccolezze ma una persona che non si prende la briga di andar a costatare tutto ciò potrebbe anche rimanere in parte delusa dell'acquisto oppure, ancora peggio, non acquistare quello che avrebbe voluto o magari dovuto per avervi creduto sulla parola. Dopotutto è il vostro lavoro dar informazioni dettagliate e precise suk mondo dell'automotive. È fuorviante dire che una A3 o una Mercedes Classe A offrono intorno ai 310 litri mentre un Golf 7 380 litri ed una Tipo 440 poiché, questi ultimi due dati, sono comprensivi dell'alloggiamento della ruota o ruotino di scorta sottostante. Solo che, com'è successo nei vostri video su RU-vid, questo non viene detto e tutte vengono confrontate direttamente a pari condizioni e direttamente, senza precisare alcunchè. Per questo come per il non menzionare la qualità sottotono di molte plastiche ed assemblaggi, persone disattente o comunque che non si prendono la briga di andare a constatare tutto ciò possono finire per rimetterci. Altra cosa utile che si potrebbe inserire nei vostri video sono prove strumentali in diretta quali ad esenpio quella dello 0-100, della frenata da 100km/h a 0, del test dell'alce o di uno slalom tra coni. La proiezione di tali prove potrebbe giovare molto a noi utenti permettendoci di comprendere al meglio, in modo più consapevole le qualità o i diffetti di un un'auto.

Bel servizio Roberto complimenti!L'auto mi piace molto, peccato solo per l'assenza di 2 piccole rotelle per manovrare il clima.. io sono per il digitale ma così mi sembra eccessivo..

Da possessore della Golf 7.5, non accetto che la casa abbia abbassato il consueto livello di qualità.

Recensione stupenda professionale il giusto, bravissimi !!!

Hanno risparmiato rispetto la 7 e aggiungo nel 2013 ti compravi una GTI con 30K... adesso appena un 1.0 3 cilindri , di cosa stiamo parlando ahhah

bella prova, esaustiva, peccato per quei difetti riscontrati perchè una golf non dovrebbe averli: rivestimento cassetto, pannelli porta, copri perno bagagliaio, piano black lucido e tasti a sfioramento, io aggiungerei rivestimento sedili di un tessuto macchievole!!! preferirei pelle e tessuto tecnico al centro nelle versioni più costose di serie!!!

Da possessore di 7.5 dico che balza all'occhio l'economia delle plastiche...peccato si va sempre a togliere finiture di pregio per display giganti

Questa è una bella e sincera recensione senza “politichese”

È disponibile con cambio manuale?

il pistone che tiene su il cofano quando lo si apre potevano lasciarlo...

Ok , ancora una volta golf è uscita vincitore con tutto e in tutto dopotutto è una golf .....ciao Roberto e grazie!

Tutto la concentrazione dei comandi sul display è solo fonte di distrazione. Almeno per il clima non sarebbe meglio avere le regolazioni fisiche?

Bravi

Di primo sguardo mi piaceva di più la 7,5m ma se in allestimento STYLE(che sarebbe il vecchio highline), se aggiungete cerchi 18 e vetri oscurati migliora molto l'estetica e la rende internamente più bella, anche di gtd e gti che purtroppo hanno ancora sedili scozzesi e la gti quell'orribile baffo rosso. Ottimo il motore da 150, prestazioni buone (0-100 tra 8,3 e 8,4 nelle varie prove) e consumi eccezionali (21km/l al litro!). Per chi fa molti kilometri e spesso in autostrada è la scelta migliore, viva il diesel!

Per tutti cosa che costa un bordello?E lo dico da possessore golf 6 pagata 23 k in versione highline

Por favor, prueba del Golf 1,5 eTSI 150 CV, gracias 🇪🇸

Non sanno più in che salsa presentarcela. In giro ce ne sono veramente poche. A sto giro han tirato fuori un bel "bidone"

Provata, piaciuta, comprata. ALCUNI DATI REALI i consumi con piede leggero e tanta autostrada extraurbano sono 20-21 (in citta siamo sui 15 in extraurbano puro 26-28).. Cosa più bella:se mettete m2 e m3 e schiacciate il gas....vi attacca al sedile! Provata anche il 1.5 150cv e pur andando uguali nel lungo e in pista, la sensazione di spinta e la poderosa coppia del diesel lo fa preferire nella guida di tutti i giorni! Difetti: tasti touch. Sia quelli sul volante che quelli NON ILLUMINATI sotto al touch sono migliorabili. Sono soddisfatto dell'acquisto e la ricomprerei. E' una golf e con questo motore è un mix perfetto.

UTILE recensione!! Io sono alto m. 1,92, temo che enrare/uscire sia scomodo, specie in park a spina di pesce. Che ne dice il bravo Recensore? Che ne dite?

I cerchi della golf in video è da 17 non da 18 pollici

Quindi la prova di tenuta di strada fatta da km77 che è risultata pessima è una fake?

Io sono passato dalla 7 alla 8. Dal 2.0 tdi al 1.5 etsi. La 8 è un passo avanti su tantissime cose.

Forse sbaglio ma questa vettura non mi tenta, perché col tempo ritengo abbia perso il reale vantaggio che aveva una volta, soprattutto per l'esborso di denaro che occorre per averla. Ad oggi farei la nuova Renault Megane, una Kia Ceed /Niro. Ieri sono andato a vedere la nuova Fiat Tipo 1.6 diesel, versione top a 23.000 euro e secondo me non sarebbe da fessi.

Linea fari anteriori non particolarmente convincente (ma forse corresponsabile dell'ottimo CX). Interni rinnovati ma con qualche difetto di ergonomia (che è strano visto che Golf non ha cambiato quasi nulla per anni per ottenere la massima funzionalità e ora invece ha riempito l'auto di inutili luci e lucette per poi lasciare terribili comandi a sfioramento non illuminati). I prezzi sono cresciuti di un bel po' e a mio giudizio l'adozione di un tablet sul cruscotto al posto degli indicatori fisici non può giustificare questo aumento. Complimenti davvero per la qualità dei test strumentali di Quattroruote.

Ora come ora tutti a criticare questa golf 8...ma non ricordate quando uscì la 7 nel 2013? Tutti a criticarla ugualmente rispetto alla precedente...eppure ha venduto tantissimo ed è poi piaciuta tantissimo! Solo su una cosa sono d'accordo...il prezzo esagerato...quasi 30k euro è fin troppo alto...rispetto alla precedente generazione,e in merito alla racensione 5 stelle per il clima sono fin troppe...non avete citato il fatto di quanto possa essere scomodo non avere i tasti del clima retroilluminati la sera? Questa cosa è davvero molto molto fastidiosa...da bocciare direi...

scusate,ma non erano obsoleti i motori endotermici????per quanto riguarda la golf,no grazie!

prova tecnicamente fantastica altro che automoto

Gran macchina; la versione esteticamente più convincente è la r-line; è da poco ordinabile con il cambio manuale, che personalmente preferisco.

Ottima prova, ma al di là di tutti questi test strumentali, andrebbero considerate le innumerevoli opinioni negative riscontrate dagli utenti che hanno acquistato quest’auto fino ad inizi 2021. Problemi di elettronica specie per quanto riguarda infotainment e adas, 2/5 sono finite in officina per numerosi aggiornamenti senza manco risolvere del tutto le varie anomalie e spie presenti.

Comunque quelli che commentano sotto i video della Golf 8 sembrano gli stessi che ad ogni modello di iPhone corrono a commentare: "io a metà del prezzo dell'Iphone ho preso lo Sciaomi che fa le stesse cose". E sticazzi?

consuma uguale o addirittura meno della corolla hybrid con prestazioni e piacere di guida nettamente superiori!

Siete fenomenali. Che servizio!!! Per quanto mi riguarda non mi piace esteticamente. Per il resto beh... La Golf è la Golf.

Se i consumi sono davvero così, sono incredibili considerando che è DSG

Bellissima io ho la 1.5 hybrid golf tutta la vita

Quattroruote punto di riferimento indiscusso nel mondo auto!! Peccato per i tasti a sfioramento, nel complesso ottima auto con consumi e autonomia molto interessanti

Hanno tolto i comandi fisici. Se ne fregano delle leggi di ergonomia. Spero non diventi uno standard per tutte le auto, sennò mi tocca tenere la macchina attuale senza poterla cambiare.

Criticatela quanto volete...a mio avviso rimane una delle poche auto, se non l'unica auto a destare così tanta curiosità nell'attesa del modello successivo che porta con se sempre contenuti diversi ed innovativi!! La golf a mio avviso è e resterà un mito che si distinguera' sempre dalle altre auto spesso prive di carattere!!

Ma come è possibile che il computer di bordo dice 23.2 e invece sono 20.7 , non mi torna uno scarto così alto tra il valore calcolato dalla vettura e quello rilevato

Io ho guidato la 1.0 etsi mild hybrid. Auto che rimane molto facile da guidare, fluida, spaziosa e pratica ma nei materiali usati negli interni, sicuramente un passo indietro.

Preferisco la 7.5

Costa un botto volevo prenderla ma dopo essere uscito senza soldi senza aver comprato niente ho deciso che non entrero più in un concessionario del genere ... perché la pubblicate appena hanno presentato la 308? Ok che di 8 se ne vedono poche in giro ma ci sarà un motivo .

Però, che test, bravi.... Da possessore di golf 7 2.0 tdi confermo che i consumi sono bassissimi, ma la 8 fa ancora meglio

buona recensione .Dopo 16 mesi di attesa è arrivata anche a me e ho dovuto constatare la diff. tra la golf 7 HL che ho posseduto x diversi anni. Non discuto le qualita che dichiari tra eletrronica e sicurezza ma sai quante cose non ci sono piu rispetto alla 7 hanno tolto l' astina pneu. x una manuale del cofano motere hanno tolto il porta occhiali hanno tolto il piccolo porta monete hanno tollto i cassetti sotto i sedili ant. hanno tolto la refrigerazione cassetto che adesso fa piangere hanno tolto le spaziose borse later delle portiere adesso 2 borsettine poco capienti e la cappelliera se prima era 3 mm adesso è sottile che fa pena e spero che la meccanica sia la stessa di prima e non sia stata alleggerita io so solo che questa golf 8 mi è costata 10,000 euro in piu della 7 ed io hp preso la STYle in sintesi non sono pienamente soddisfatto bisogna dire tutto tutto

Io ho una 6 tdi 105 cavalli e 230 mila km. Che dire tra 1 mese farà 10 anni di vita zero noie. . Non la cambierei per una 8. Aspetto la 9😁

Probabilmente non piace come la 7.5 Ma rimane la più venduta del suo segmento alla fine in vw conta questo

quoto lorenzo martire, purtroppo la cosa più importante nell'acquisto dell'auto quando viene scelta per praticità e funzionalità è il bagagliaio che negli anni sono sempre meno sfruttabili e più sacrificati rispetto l'ingombro esterno dell'auto!!! soprattutto i suv e crossover che hanno ben poco bagagliaio rispetto la mole!!! non essendoci più station compatte accattivanti, cioè circa 4,5 metri, ed essendo estinti i monovolume di qualsiasi dimensione, è difficile trovare un auto piacevole, appagante , ma pratica!!!!

Meglio fatta la 7

Vendono ancora la Golf?

Ma quei cerchi non sono da 17"?

Ma io mi chiedo una cosa anzi 2: ci stanno imponendo di togliere il diesel e voi presentate l'ennesima golf con il vetusto motore diesel, soprattutto dopo quello che hanno combinato anni fa col diesel gate?!

Quella plastica dietro il display centrale è di qualità infima

plastiche strumentazione orride. Molto meglio la 7,5 con cruscotto digitale

Golf 5 tdi 1.900 , 250.000 km e mai un problema solo manutenzione e usura standard. Sono due anni che aspetto che si rompi qualcosa di grave x cambiarla ma nulla! La 8 non e' male esteticamente, ma il prezzo e' troppo Con quei soldi valide alternative

Adesso la nuova Ford deve fare un gran Lavoro con la nuova Focus per arrivare alla Golf

Non amo la Golf 8...ma Ungaro te la fa apprezzare come nessuno... insieme a tutto lo staff di Quattroruote...ovvio...un comandante non è nulla senza l'equipaggio 😅

Risparmio: astina cofano motore anziché pistoncini golf 7

Comunque è meglio la 7

dettagli di poco conto? a questi prezzi ? ma per favore !

Di Premium c'è anche la marchetta direi, giustificare poi le difficoltà di utilizzare poco visibili ed ergonomici tasti a sfioramento, o l'infotainment anche per azionare comandi che un tempo necessitavano di semplici manopole o tasti a pressione, adducendo che basta farci l'abitudine, mah. Forse era il caso di suggerire di farci l'abitudine da fermi.

Esteticamente va a gusti, ma personalmente il muso continua a non piacermi. La qualità diminuita rispetto alla 7 è un dato di fatto, ma la cosa che mi piace meno è l'assenza di comandi fisici per il clima. Non posso rischiare di uscire di strada mentre guido per entrare nel menù, selezionare clima ed abbassare la ventola! Ma è questa la tecnologia che vogliamo? Dovrebbe aiutarci a far presto, essere intuitiva.... non posso metterci 4 volte di più rispetto ad un sistema analogico

Con ungaro ne venderanno parecchie.....top!!!

Cioè, mezzo metro di superfici lucide in plancia con relativi riflessi di luce permanenti, e voi date 4 stelle? Dove sarebbe la razionalità?

Come dice un proverbio, l'abito non fa il monaco. Possessore dell Golf 7 , dico che la Golf 8 come design la 7 non ha niente da invidiare alla 8, sembra una tipo. Per quanto riguarda la strumentazione digitale preferisco l'analogico della 7 . La qualita' è scesa e a occhio cavolo se' non si vede. Non e' una bella auto, è tra le brutte delle Golf come la 3 e la 5. In qualche modo bisogna pubblicizzarla, ma, non penso che le persone si lasciano influenzare per l'acquisto.. De Silva fece un'ottimo lavoro sulla 7 , questa 8 delude.

Buongiorno a me piace la preferisco a metano

Ma premium di che ? Ma per favore !

Recensione da riferimento grandi quattroruote

con i finti tasti addio sicurezza di guida ...golf 7 ergonomia e comandi manuali li trovi senza togliere lo sguardo dalla strade

Consumi quasi da ibrida in città.. Ma il diesel fa molto meglio della ibrida in percorrenza extraurbana ed autostradale. Questo va detto.

4 stelle qua,4 stelle là. Un tasto rapido fisico non c'è,sei costretto a far tutto dal touch screen costringendoti a distogliere l'attenzione dalla strada (eh ma i telefoni son vietati alla guida). Materiali scadenti per il prezzo d'accesso,dietro ci sono plastiche rigide anche nella parte alta e quelle davanti,non hanno lo stesso impatto qualitativo di una bmw o mercedes (tablet esclusi ovviamente). I tasti sotto lo schermo non sono retroilluminati,la notte vai a tastoni e a bestemmie,il tutto per 40k base. Auto che verrà presa solo dai soliti vaggari fissati

Praticamente l'hanno portata come finiture al livello della Leon, niente floccatura, niente pistone, plastiche rigide diffuse, specie nella parte posteriore.... Francamente se non c'è almeno una differenza a livello di insonorizzazione non vedo motivi per preferirla alla Leon, per non parlare delle botte nei denti che prende dalla Octavia nuova come rifiniture.mah...non ha più quel quid in più rispetto alle altre, anzi...

Confondere carreggiata con corsia lo posso accettare da un architetto di corso Como, non da voi... Eddaiiii!!!

2.0 Tdi?! Pensavo che fosse una presentazione del 2003 e invece...

Il piano di carico del bagagliaio è inadeguato perché non è in piano

Il risparmio alle finiture mi ricorda l'acquisizione della Lancia da parte di Fiat , taglia qui, taglia la......

Era inevitabile...eppure non era impossibile migliorare 7.5, eppure non ci sono riusciti!

5 stelle alle prove strumentali di Quattroruote

Mi è sempre piaciuta la golf, questa no.

Golf 7 migliore di questa 8, il 2.0 tdi oramai non si può più acquistare, meglio il 1.5 tsi

Manco la guardo questo video...dal punto di vista del design sto giro non dico che in vw hanno tappato, saranno poi i dati sulle vendite a sancire il successo o l’insuccesso, ma mi pare davvero bruttina...insomma quelle che ho visto in giro le guardo e mi chiedo “ma chi cacchio l’ha disegnata”...hanno fatto di meglio in Seat con la Leon.

I tablet incastrati nella plancia sono inguardabili

...meccanica,pianale,sistemi ausilio alla guida sono fiori all'occhiello del gruppo Vag,finiture assemblaggi e percezione della qualita' a confronto con paricategoria Mazda,esce perdente!