Właśnie też mi się to mega nie podoba Ja bardziej zastanawiam się czy to można wyłączyć programistyczne w komputerze Podejrzewam że będzie taka mozliwosc
@@ukiarni5011A czarne felgi wygladajace jak stalowki to nie odpust? czarne logo na masce zupelnie nie widoczne na czarnym grilu to nie odpust ? A matowy kolor lakieru na ktorym widac nawet jak mucha nasra i kazdy odcisk palucha to nie odpust ? Dzisiejsze auta to w wiekszosci kiepski design
Ciekawy byłbym testu starszych generacji i porównania do nowych np. Golf V vs Golf VIII, też na marginesie 172k za golfa wydaje mi się ceną absurdalną jak na samochód taki zwykły w swojej niezwykłości.
1. Poczesz się Seba :P 2. Był wał do Jelcza to teraz proponuję nowe progi do Astry :) 3. Taką lurkę tu odwaliłeś, że jak będę zmieniał auto to wstąpię do salonu VW 4. Czemu wszyscy testujący czepiają się pianoblack i braku fizycznej klimy? od prawie 5 lat jeżdżę autem z sterowaniem na ekranie i jakoś nie odczuwam niedogodności braku przycisków :D 5. Jak zawsze łapka w górę :) 6. Oglądam te wszystkie Twoje testy, bo czekam kiedy żona w końcu nie zahamuje, a systemy nie dadzą rady :) 7. ... :)
Pierwsze co robię w samochodzie po uruchomieniu silnika to wyłączenie systemu START / STOP, jak słyszę o żeglowaniu auta lub wyłączaniu silnika w korku to dochodzę do wniosku, że to auto nie dla mnie ( jestem ciekaw po ilu km trzeba będzie robić remont silnika. No chyba, że technologia poszła tak do przodu, że już ciągłe jego uruchamianie nie zużywa elementów) Co do spalania w mieście, przy tej hybrydzie powinno być o wiele mniej ( w każdym razie tak mi się wydaje) ...ale tak jak zauważyłeś auto na dotarciu spala więcej. Ten golf bardzo mi się podoba, chociaż gdybyś mi go pokazał i zapytał, która to wersja - nie odpowiedziałbym. Delikatne różnice między kolejnymi modelami, są dla mnie niezauważalne. Podświetlany znaczek mi nie przeszkadza, w przeciwieństwie do Arteona, gdzie pasek ledowy dla mnie wygląda dziwnie. Co do ceny tego modelu.... to tylko powiem O K#RWA KURTYNA
Tak, to plus że nie szarpie tak silnikiem podczas rozruchu. Ale szczerze ja tu oszczędności wiele nie widzę. Jeżdżę zwykła turbo benzyna 1.4 150 KM automat zwykły chydrokinetyczny nie używam stary /stop i mój rekord w trasie, to 4,7 L jadąc do stu w nocy. Na trasie zwykłej 6.0/6,5 L i dla mnie litr oszczędności, to marna pociecha biorąc pod uwagę ile technologi instalacje 48 V itd. A za parę lat zaczną się z tym problemy i koszta.
Przegięte to podświetlane logo. Szkoda, że nadkola nie są lepiej wygłuszone, bo jesteś kolejnym testerem, który zwraca na to uwagę. Czy to jest poziom hałasu bardzo męczący na kilkusetkilometrowej trasie? Czy siódemka była pod tym względem lepsza? Co jest lepiej wyciszone w tej klasie - przyjmuję, że A3, MB A i BMW 1 (który najlepiej?) - a co poza premium?
Yyyy 172 tys zl za zwykle auto bez żadnych w sumie emocji ??? No kurde sorry, ale musiałbym upaść na głowę serio ...jak pomyślę jakie używane auto mozna kupic w tej cenie i to takie do 3 lat, to nie no kurde. Po co Mi nowe za taka kase ? Nie wiem może mając firme, biorąc leasing jakoś się opłaca, ale indywidualnie zupelnie bez sensu!
@@222kamil ale ktoś jednak kupuję te auta /golfy. No ja w życiu bym nie dał tyle za golfa serio. Ogólnie dla mnie ceny nowy aut są odjechane w kosmos. Nie dajmy się zwariować, to tylko auta.
@@222kamil no ogólnie myślę, że by się znalazły ciekawsze alternatywy czy, to nowe czy jakieś 2/3 latki z programów lojalnościowych typu lexus nx hyundai Tyson Kia ogólnie te auta są bardziej atrakcujne wizualnie niż golf.
Z tym pomiarem wyciszenia przy 90 to tak słabo pokazujesz. Sonometr wskazuje od 62.6 do 67.9 a podajesz wynik w nowym ujęciu 60.7. Ogólnie wyciszenie jest kiepskie
Nawet w 2024 roku 170 tyś zł za takie auto to gruba przesada. Nowe auta są strasznie, źle wyciszone! Materiały są bardzo przeciętne jak na taką cenę. Ergonomia - ten tablet = zawał serca pasażera. (Mam Cupre Leona i nawet po roku czasu, żona nie może wytrzymać jak zamiast skupić się na drodze - zmieniam nastawy klimatyzacji - a sterowanie głosowe -nie obsługuje nadal Klimy) Naprawa aktywnego radaru, czy tego "tabletu" sprawi, że auta 10 letnie nie będzie opłacało się naprawiać ! Z plusów: światła, (w moim przypadku układ kierowniczy - ze zmienną charakterystyką), Fotele, (ja bym chciał mieć opcje wyboru zawieszenia wielowahaczowego do słabszej wersji (150 km wystarczy) - komfort i pewność prowadzenia na zakrętach czy nierównej nawierzchni bez porównania do belki skrętnej. Wady -CENA, Wyciszenie, ergonomia (brak aktualizacji starowania głosowego do obsługi WSZYSTKICH funkcji które trzeba wybierać dotykowo.- mamy 2024 rok!)
piano black chyba każdy testujący na yt krytykuje ale klienci (w swojej masie) jak widać chcą czegoś innego :) ja sobie takie wykończenie akurat chwalę bo w moim samochodzie to pasuje
172 tys zl. Proponuje psychologa bo trzeba miec nierowno pod sufitem ,zeby tyle za to auto zapłacić! No ale juz ktos kiedys powiedzial ,ze swiat sie kreci dzieki glupocie i naiwności ludzi.
nikt o tym nie mówi bo nie wolno, ale takie włączanie i wyłączanie silnika jest jak wyłączanie komputera za pomocą przycisku zamiast procedury start-> zamknij. Taki silnik po 100tys km (nawet wczesniej) już zaczyna sie jebać
@@marcinbanas2042nie ma co porównywać hybrydy Toyoty to całkowicie inna konstrukcja. Silnik jest pozbawiony wielu elementów w tym rozrusznika. Dlatego w Toyocie przechodzenie z prądu na paliwo czy uruchomienie silnika jest plynne i nie zauważalne. Takie rozwiązanie faktycznie może dożyć 500 tyś km.
![Volkswagen Golf 2025 FL - TEST PL [2/2 - Jazda, spalanie, asystenci, cennik] | 1.5 eTSI 150 KM, Nowy](/img/logo.svg){kind=logo}
