Volkswagen Golf GTI 2025 | Prueba / Test / Review en español | coches.net 

VW ya hace tiempo que dejó de ser el coche del pueblo. 50k por un compacto vitaminado, a precio de berlina de lujo, demencial.

La 4 y la 7, 50.000€ toma ya, en el 16, el GTI costaba base 27.000€, para mirarselo, ( sin guantera tapizada, sin amortiguador de capo, etc etc)

Me gustaba antes el golf de séptima generación o sea no al que fue actualizado si no al golf 7 gti que se lanzó en el año 2013 como modelo 2014 que se fabricó en puebla Mexico

Para mí, fue el VW golf GTI de 1992, porque yo tenía 16 años,y fue el que más me gustó

Yo tengo el mk1 cabrio, igual al del video. Es un gran Golf como el mk2, a partir de ahí ya es más de lo mismo y la competencia los igualó. Creo que los Golf viven de la gran fama de sus inicios.

Para mi gusto, el más bonito fue el de segunda generación

En nuestra familia tuvimos el 4 y el 5..... El 4 era sobrio y cómodo, pero le faltaba espíritu y garra, y además daba problemas continuos de Xenon y ventanillas que se caían..... El 5 sí que era un GTI, agresivo, un motor fenomenal y un comportamiento muy bueno. Los peros, tapizado del techo que se despegaba y mandos que se pelaban, pero a nivel mecánico y eléctrico ni un problema.

La generación más popular fue el MK2. Era el sueño de todos...

El 5 y el 7 son mis favoritos

Calidad a la que nos tiene acostumbrados Volkswagen dice... Si lleva más plástico que un Dacia logan ya. Sin amortiguador de capó, guantera sin tapizar... Tuve un golf 6 R y ese si estaba acabado de lujo y no solo porque fuera el r , es que el 6 normal estaba mejor que este 8

La imagen que ofrece es impresionante por dentro y por fuera, con toques ligeros en rojo que le dan esa chispa de distinción como GTI y que ayudan a realzar la calidad, materiales y tecnología que se conjugan en el modelo. Decir que la tapicería de la unidad es una chulada, clásica y bonita. Escaso gusto las llantas que monta la unidad, demasiada tecnología táctil y negro piano a decorarlo por dentro. Digno competidor de otro de los grandes compactos, a mi entender, el Focus, pero con más atractivo gracias a la diversidad de sus motores, enfocados a un público muy diverso. Motores que, en el caso de la unidad mostrada, suena de maravilla y tiene unos datos sin igual. Por algo las versiones más deportivas son siempre las más llamativas en cualquier modelo que se preste, pero el Volkswagen han sabido cuidar y mantener siempre vivo el legado del primer Golf. Respuesta: Cada generación trajo la adaptación del propio modelo a los tiempos que en la historia se dieron, siendo difícil decir cual de todas ellas es mi preferida. Más he de hablar por boca del cariño y de la edad que, sin ser conocida en persona, la primera generación, para mi, es la mejor. Justifico la elección por el hecho de ser ese primer Golf el origen de lo que hoy significan las siglas GTI y el nombre de Golf para el público contemporáneo. El camino siempre comienza con un primer paso, y este pequeño paso de la historia ya cumple medio siglo de vida. ¡Y los que aún queden si el tiempo y la vida permiten vivirlos! Felicidades al Golf, 50 años no son nada, pequeñín. 🎂 Gracias por la lectura y por lo que de tu voz escuchamos sobre el modelo y sus motores, Jaume. Gracias a Crator por las imágenes traídas del cumpleañero. Sois la simbiosis perfecta. Abrazos, Jaume, Crator y cochesnet. Se os quiere. ❤✨

Para mí, que soy de 1974, el MKI descapotable. Precioso.

El mejor para mi es la 4 generación, de hecho tengo uno, un GTI TDI Edicion Especial de 150 cv, y aunque ahora no lo uso, no me lo vendo ni loco. Lo tengo en mi garaje, y seguramente algún día lo vuelva a poner a punto, y salga de vez en cuando a disfrutarlo conduciéndolo. Saludos!

Una pena que hayan dejado de vender la versión manual😢😢 ojala saquen un Clubsport en version manual por el 50 aniversario del golf GTI

Yo tengo un mk4 desde hace 22 años. Es mi segundo coche y creo que lo tendré hasta que retiren el carnet. Gran coche. Sí que es una pena que cueste 50000 euros. Eso hará que muchos jóvenes no lo compren.

No me compro ese cacharro ni loco! Yo tuve el mk2 , el de los faros redondos... Éso si era un Golf! Cómo lo disfruté y qué sensaciones transmitía!! 😊😊😊

Llego al minuto y lo unico que hay son unos bots diciendo que guapo eres. La verdad que si Golf, eres precioso para mi el mejor el mk3 vr6

yo he tenido varios golf en mi vida, mi primer coche fue un golf mk2 gti 112cv cuando me saque el carnet con 18 años, luego he tenido el g60(q no me gusto) y golf mk3 gti 115cv, y ahora aun tengo un golf gti mk4 150cv año 98, con 230k q aun estara conmigo, logico tengo otro coche mas moderno para viajar, el golf lo tengo de capricho y trayectos cortos...

Simplemente, precioso y preciosos.

El mk1 es único, irrepetible, una maravilla, un sueño…y el mk7 es de los más bonitos. El mk8 cuesta de entrar su frontal por los ojos … después mejor, lo aceptas pero le sobran las pantallas y le faltan botones ( por favor Volkswagen!! ), por lo demás duela a quien duela, es un “bicho” que impresiona 265cv… y que estéticamente es muchísimo mejor en directo que en fotos o en video.

le sobra 15.000€ para que se vean en la calle

Buen video ! He tenido las generaciones 1,2,3,4, y 7

Me quedo con el 2. Ojalá hiciesen un modelo retro (como el mini o el Fiat 500) basado en esa generación

Que bueno ver tanto motor con sentido. Y no sólo eléctrico, eso sí los precios... P. D. Por favor La IA. 😮❤

Muy bien explicado por qué se prefiere graduar el sonido y la temperatura del habitaculo con botones y no con toques en la pantalla: La precisión; y ello ademas nos evita distracciones indeseables mientras conducimos. Resulta curioso ver como la misma marca ha ido cambiando su propia filosofia a lo largo de los años. Por último, agradecer los mesurados comentarios técnicos que hacen que este modelo resute atractivo, aunque el precio hace frenar el deseo de compra.

Gran evolución la del Golf desde sus orígenes. Yo todavía tengo el Golf 4 con su servicio posventa de recambios DESGUACES INVOLUCIÓN.

MK2, para mi, el más bonito y rompedor (en su época). Saludos.

Los primeros Gti son 1.6 110cv los modelos a partir del año 82 1.8 112cv hasta el final de la producción en 1983.El primero en montar el DSG es el mk4 R32 (solo 500 unidades ) no el mk5 GTI

Mi favorito el MK1 Oettinger de 160 caballos

Hola. Coche mítico en la marca Volkswagen. Like para el Sr. Gustems. Buen fin de semana a todos.

No tiene sentido que un golf gti cueste 45mil euros, así esta VW en la bolsa. Me encantan los golf y los veo muy practicos en el día a día, no son excelentes en nada pero son buenos en todo. A todas las marcas se les ha ido de las manos los precios, después se quejan de los chinos, pero lo tienen bien ganado porque un golf R que cueste cerca de 60mil euros no tiene ningún tipo de lógica se mire por donde se mire, la vida ha subido, lo sabemos todos, pero las marcas se han ido aprovechando subiendo los precios, abaratando los costes y ofreciendo peores productos a sus clientes, después lloran sus CEO's como el de Ford que hace nada estuvo en china y vino llorando de lo que vio. Pienso que la farsa se les va acabando a las marcas generalistas, los clientes premium no tienen ese problema, si puedes comprar un GT3 RS no creo que mires el precio base ni los extras. Por cierto, al probador se le olvidó indicar que VW ha corregido una de las mayores quejas de los propietarios del golf mk8, los botones táctiles del volante por botones físicos como en el golf mk7.

El mk2 GTI el mejor de todas las generaciones..

Tengo el 7.5 GTI TCR y no lo cambio por nada. Cochazo histórico, aunque las nuevas generaciones, creo, han perdido esa esencia tan especial de las primeras…

Mi voto también es para el MKII

En lo que más ha evolucionado es en el precio, sin duda.... 50k...

como linea estetica el gol vii no tiene competencia

El que más me gusta es este yo opte por el cupra león TSI 300 cv

Buff... pantalla demasiado grande, se ve desproporcionada con respecto al resto del salpicadero

Sin duda los MK2, 3, 4, 5, 7 son los mejores en diseño. Que ganas de volver a tener un Golf a4 gti.

el golf a4 y la a6 fueron de las mejores lineas que ha tenido el golf

Como icono o clásico que marca standards el clase II. Como mejor versión la VII. Saludos.

Mi generación preferida es la MK 4

El 7 es mi favorito de lejos, es precioso

Gran coche, como siempre ha sido le pese a quien le pese jejeje. Eso sí, muy caro, pero eso también es de siempre: un Golf Gti siempre es más caro que toda su competencia. Aún así se suele vender más que ella.

Siemore he tenido ganas de tener un Golf, al final por unas cosas y otras no me he decidido, quizas el precio ha influido, ahora que uso el renting quizás el proximo lo sea, eso sí un 1.5 de 150cv, el GTI pega un salto muy grande, quizas si hubiera uno de unos 200cv... Escogería la sexta generación o bien ésta ultima por ser la más moderna. Muchas gracias por la informacion tan completa.

El caja 7 dudo que se supere… y ni se va a igualar

Yo estoy esperando en diciembre esta novedad del ultimo GTI con verdadera impaciencia

Mi preferida es la cuarta generación. El resto ya son adaptaciones

50.000€ y ahora metele que si techo solar, color, escapes pedorros, alguna pulgada o llanta opcional... +60.000€ Eee va ser que no 😊

Hace mucho tiempo que no veo un golf nuevo por la calle. Volkswagen va camino de la desaparición. Esta empesa y Alemania entera era competitiva gracias a la energía y materias primas baratas de Rusia, ahora se están sacrificando por EEUU.

Que tiene buenos acabados….? Coche de más de 40.000€ y lleno de plásticos duros

Echo de menos mi GTI 7.5

Muchos saludos al canal,y si, estoy de acuerdo,ese motor suena excelente, muy bonito.🙂👍

Yo tergo un MK3 GTI del 92, en rojo. Es mi coche de diario

Después se queja Volkswagen de que no está vendiendo coches 📉... dónde vas con esos precios... 💲😥 📈

Buenos días, buen trabajo como siempre, un coche tan pequeño, que apenas a cambiado tanto desde su inicio, me parece una pasada de precio

Yo tengo un MK8 y la verdad es que estoy bastante feliz con él, el Golf tiene algo que lo hace diferente al resto de sus rivales, es decir tengo un Golf y toooodo el mundo sabe de que coche se trata y eso no lo pueden decir todas las marcas,Ya se sabe un Golf es un Golf. Mi favorito el MK5 y si es en versión GTI mejor que mejor

Publirreportaje puro y duro

Dios mío 50k ....... Sueldo de media España 1200 euros o menos ....... Así nos va

la MK IV, y si se puede elegir, el R32......fuera de esa, el MKI Cabrio o el MK II Country

Yo me quedo con el 7. Precioso.

Seguro que ese GTI es gasolina, lo digo porque la DGT lo ha denominado MTD, y encima estás siglas las a puesto delante y detrás y más grande, es el Motor Turbo Diésel más bonito que he escuchado hasta ahora.🤪

Si tuviera etiqueta eco?… me lo pensaría,pero he preguntado y me han dicho que es etiqueta C

Yo tuve un GTI MK2 de 8 válvulas por mas de 10 años, muy bonito pero que salió muy latoso, el que sigue siendo el rey es el MK5, los demás son GTi´s y ya jajajaja

Hace 5 meses que tengo el golf 5 TDI 2.0 140CV CON 350000 KMS ANDA QUE TE CAGAS😊

50 k.... Hoy han presentado el zeekr 7x en china por 33k, una locura de coche en todos los sentidos (recomiendo ver la presentación). Qué ganas de que lleguen las empresas chinas a Europa ...

El golf siempre fue caro, y más en su versión gti. Mk2 nuevo en 1990 salía por 12.600€. El mk4 en el 2000.salia por 21.000€. El mk5 en 2005 salía por 28.000€. Y el mk7 en 2014 se iba a los 35.000€. Siempre han sido caros, pero muy vendidos y buscados. Algo tendrán.

A Benito, tan soló le quedaba su Golf GTI turbo inyección.....😅😅😅 tuvo hasta una canción.

Para 50.000 ya tendría que ser la versión R en un coche mediano de tamaño como este

Sempre an sigut molt cars per les prestacions que tenen i el manteniment ya no u comento

YO TENGO UN GTI MK2 91 DE IMPORTACIÓN 3 PUERTAS 💪🏻🤩🚘

Buen curro y coches chulos!!! Me gusta mucho más el Mazda 3, pero para gustos…

En referencia a los precios. Hay que pensar que España no es el centro del universo. Somos de los países más pobres, con la inflación más alta y con la menor subida de salarios.

para mi los mejores son el golf 4 por si estética y el 5 que es el único que se construyó con una calidad superior. hoy el golf 8 es el último, no presentarán un golf 9... será remplazado por los id2 e id3?

50K... me parto 😂😂😂😂😂😂😂😂

Teniendo la generación 7 de lo mejor,han caído en picado y no saben cómo darle espíritu al 8…

Los más bonitos la 5a y 7a gen

El 5 GTI lo sacabas por 28000€ ,lo que vale hoy un golf de acceso pelao, acojonante

El mejor compacto ,como siempre;la calidad de un coche la marca su precio de 2 mano;lo demas .....sandeces de los que no les llega el presupuesto 😂😂😂

La mejor es la VII

Por 28000 comprabas un gti vi. Doblaron el precio en el viii.

Mk1 cabrio, mk2 gti y el último mk8

El 7

Y no tendrá 5 estrellas EuroNCAP... Con la nueva forma de medir, sin mandos físicos no hay 5 estrellitas

Lo mismo de hace 4 años. VW está al borde la quiebra.

Yo tengo el R32 V y no lo cambio por nada del mundo

En mi tierra, A este coche se le llamaba el "castillo" porque cada vez que abría una puerta entraba o salía un fantasma, ya que era un coche que solo por entonces era asequible para gente pudiente, es decir para pijos.

VW lo festeja con el ID7, 4 vendieron en el mes de Julio 😂😂😂

La 8 y yo tengo la versión 4

1 y 3 siempre

La 7 menos digital

Se me gira trabajo jaja Jaume tranquil que això és soplar y hacer botellas

No fue el mk2 el de 112 cv?(Lo tuve) No era el anterior un 1.6?

Lo que no a sabido adaptar es su precio........mas de 50.000 euros por un híbrido enchufable? pero la gente del motor que se piensa que somos todos ricos o que? merece mas la pena cualquier eléctrico que están muchos por debajo de ese precio...........madre mía que subsidio se lo tienen las marcas de verdad.......

Te dejaste el vr6 en el mk3, vaya fallo

Que no me digan q los coches han subido por la inflación y lo q no han subido son los sueldos, en 2011 pregunté por un GTI y sin regatear eran 31k€, en 13 años te han subido casi 20k € el precio, eso se llama tener la cara muy dura, por suerte cada vez se ven menos golf por la calle, luego a llorar de q van a cerrar fábricas pq no venden.

Eres realmente genial. Me encantan tus vídeos.✋

Yo me quedo con el Mk1, 4, 7 y 8.

Ya no parece un GTI. Hace ya muchos años. Es demasiado burgués. Una pena.

Entre el museo de Seat y la retrospectiva de 50 años del Golf... carai que me recordáis lo abuelo que me estoy haciendo 😅. Por cierto, si abandonas tus orígenes completamente, dejas de ser original y dejas de importar... Volkswagen está en serios problemas todo y crear iconos como las siglas GTI, o el Polo, o el Golf, o el "escarabajo"... cuanta história y genio en peligro.