Quanti ricordi :) Questa auto l'ho posseduta (2 porte) e condivido tutto quello che hai detto. Auto stupenda, sportiva quando serviva ma anche utilizzabile tutti i giorni. Provo un certo dispiacere vedere che auto come questa non sono e non saranno mai più in produzione.
@@mattedanex ...i am one of them too..on my spare time i drive my polished mercedes w201 '88 wearing my Ray-Ban sunglass and Chicago bulls Michael Jordan pendant hangs from the car's mirror here in Greece.....
@@stefanospada8822 mio zio ebbe addirittura la prima serie, con, udite udite, un'Alpine a nastro nel cruscotto (il CD l'avevano appena inventato). Non va a cioccare e la sfonda, sto cretino?
Ciao Davide Mi è piaciuto davvero tanto il video di quest oggi. Ad oggi posseggo ancora una peugeot 306 del 96 a benzina/gpl che viene usata tutti i giorni da mia moglie . Siamo a 380.000 km e posso ben ribadire che quando la prendo io mi accorgo con grande piacere e soddisfazione che non ha nulla di vecchio. Il motore non ha nessuna pretesa sportiva ma va , lo sterzo è preciso , l assetto ti permette di andare forte senza cagarti in mano , il cambio come tu ben sai , i cambi di quelle peugeot sono un sogno. Per non parlare della comodità dell abitacolo , è un piccolo salotto. Inoltre avendo pochissima elettronica è molto affidabile , in tanti anni non ci ha mai abbandonato. Estremamente facile da riparare e curarne la manutenzione a tal punto che moltissimi lavori glieli pratico io personalmente. Dovremmo tornare un Po indietro e adottare i vecchi principi...semplici affidabili ed efficaci. P.s. sei un grande Davide.
Grande Davide ,come al solito.Ne ho comprata una usata quando sono tornato dalla leva.....era dell'89,nera,3 porte,iniezione meccanica, 140 cv di quegli anni ,che erano forse come 180 di adesso.Da 4000 giri a 7200 era una bomba.......CHE MITO. Grazie sempre,perché ci fai rivivere mille emozioni.
@@cesarebarabino6170 nessuno ha ancora capito nulla, anche se si usa l'auto elettrica, cosa cambia? Di sicuro sparirebbe inquinamento a Milano e poi? Auto la dovete pur ricaricare? E la corrente domestica da dove proviene? Dalle scoregge delle mucche? Cmq per la maggior parte da fonti energetiche inquinanti, alla fine sicuramente milano sarà meno inquinata ma a livello globale non cambia una sega.
@@MallocFree90 Gente no! Siamo persone e non stiamo scomparendo anzi, stiamo prendendo coscienza di come funziona il sistema globale. Sei al corrente della composizione chimica dell'atmosfera terrestre? I gas ad effetto serra presenti nell'atmosfera, in primo luogo il vapore acqueo e nuvole (pari al 97%), permette al pianeta di trattenere una parte di energia solare e di mantenere una temperatura media di circa 15°C (tra estate e inverno). Senza gas serra la temperatura scenderebbe a -18°C, rendendo impossibile la sopravvivenza. Il restante 3% dei gas serra è costituito da anidride carbonica (CO2), metano (CH4), ossidi di azoto (NOx) e ozono (O3). La CO2, è presente nell'atmosfera per circa lo 0,035-0,040 %. Vapore acqueo e nuvole incidono per il 75-80% dell'effetto serra totale. Vari studi scientifici hanno stabilito che la CO2 permane in atmosfera dai 5 ai 7 anni, valori ben distanti dagli oltre 100 anni previsti dalla IPCC (Intergovernmental Panel on Climate Change) solo con un modello matematico. Anche il metano, come detto, è un gas serra con effetti maggiori rispetto alla CO2, tuttavia non viene mai chiamato in causa dai catastrofisti poiché non adattabile alle cause antropiche del riscaldamento da combustione. Conosci la pratica del cloud seeding? Potrei continuare all'infinito... Fonte: sono un climatologo specializzato in ingegneria geotecnica. Buona Domenica Alessandro
Anche io, come un'altra persona che ho letto nei commenti, guido un 306 gti6 tutti i giorni ma con impianto GPL sequenziale. La coppia è leggermente meno presente rispetto quando giro a benzina ma posso passare tutti i giorni in città. Sono auto da non lasciare andare ma da portare in giro per mostrare cosa possono fare veicoli che secondo le leggi moderne dovrebbe rimanere ferme in un garage. Sacrificare la purezza del mezzo per poter girare passa in secondo piano quando guidi auto che ti trasmettono certe emozioni.
avevo la GL del 1985, quattroporte, bianca, 1600 diesel da 54 CV. 880 km con un pieno e poi entrava in riserva, un'amore di auto! L'ho dovuta cambiare causa un incidente. Ho trovato usata una golf 4 tdi 1900 101 cv, davvero buona e consuma anche molto di meno! Oggi come oggi, ricomprerei una seconda serie, a trovarla non maltrattata, perché le sue linee mi piacciono davvero tanto!
Ivan bdni sicuramente le macchine prima erano fatte meglio con più passione e qualitativamente superiori su certi marchi ovviamente....se non altro non erano le fotocopie una dell altra come ora. Ora sono dei tombini veramente greg ha ragione...
Caro Davide, veramente una bellissima prova. Quando ho iniziato a vedere il video, non avevo ancora capito quale fosse l'obiettivo, e ho pensato tra me e me "che bella questa Golf, dopo gli chiedo se andrebbe bene come auto da tutti i giorni" e dopo 5 secondi ho scoperto che era proprio quello che volevi scoprire anche tu! :-) Questa Golf mi è sempre piaciuta, rossa poi è davvero bellissima e ricordo ancora oggi quando 15enne le vedevo sfrecciare sulle mie strade… che bei ricordi! Spesso penso a comprare un'auto così da usare tutti i giorni, visto che percorro pochi km all'anno, ma purtroppo vivo in una di quelle città dove queste auto sono messe al bando, per cui non posso contribuire a peggiorare il mondo girando con una bella youngtimer a benzina! :P PS: quando hai detto la storia della crociera mi hai fatto morire, ma è proprio così che vanno le cose…!!! :D
Davide, io uso come Daily Driver da 7 mesi una 75 1.6! Confermo che è possibile e non si avverte nessuna mancanza di confort (forse solo l'assenza del servosterzo), e l'auto si comporta bene nel traffico, in autostrada e ovviamente nelle strade di montagna. Per quanto riguarda le leggi antinquinamento non ho avuto problemi finora, generalmente quando vado in città passo da strade a libera circolazione, mentre qualche volta mi è capitato di dover per forza di cose recarmi in zone vietate e le forze dell'ordine, nonostante le abbia incrociate diverse volte volte, non mi hanno mai detto nulla. Evidentemente anche a loro frega poco quando si parla di leggi assurde come questa! 😂 Bel video!
Bravo Davide!👍 Che nostalgia...Dal 2002 al 2009 ho avuto un GTI mk2 8 valvole del 1990, iniezione elettronica Digifant, 3 porte nero metallizzato, cerchi da 15, freni TAROX, molle e ammortizzatori Vogtland, meravigliosa😍 Motore nn potentissimo ma decisamente elastico, a 30 km/h riprendeva tranquillamente in quinta marcia cn un filo di acceleratore, poi quel suono(ke musica!) inconfondibile dello scarico cn doppia uscita in accelerazione e in rilascio😍 È un'auto ke ha fatto storia, avrà sempre il suo fascino, quando mi fermavo da qualche parte c'è ki mi faceva i complimenti e diceva "Queste si ke sn auto!" Dai mi sn preso le mie soddisfazioni😉
Nooo Davide non ci voleva sto video....ora i prezzi saliranno e dovrò sgomitare per trovarne una come dico io che non sia stata maltrattata o tamarrata. Ottimo video come al solito 💯💯 P.s: perché non ci racconti un po' della Corrado G60 un altra macchinetta interessante dell' epoca??
Sono anni che ne cerco una originale 2 porte nella mia zona. Prezzi un po' assurdi, le non tamarrate sono poche e quindi ancora nulla. Ora che sono passato 30 anni me la dimentico purotrppo .
Io ho avuto una 1.8 16v e credimi... mi è rimasto nel cuore quel mezzo!!! Era rigidissima, talmente rigida che in 2 occasioni nelle buche ci lasciai i cerchi (da 15) 😤😤😤 Però aveva un tiro portentoso, una seduta rasoterra fantastica, una plancia massiccia che dava senso assoluto di qualità e sicurezza...
Eh eh ne ho avute 5 in quegli anni, fra GTI 16v 8v e GTD (3 me le hanno rubate)... ma era lo sport di quegli anni...!!! A parte ciò GRAZIE 🙏 DAVIDE. Non immagini ora che ho 51 anni il piacere è i ricordi che mi hai risvegliato, e non credo di essere l’unico. Complimenti sinceri.
Grande Davide oltre a deliziarci con i tuoi bellissimi video , hai evidenziato in due parole il problema inquinamento ed il rapporto tra auto e nave da crociera, ed aggiungerei anche quello del traffico aereo !!!
Complimenti. Avere guidato a 20 anni la Golf 2 serie è stata l'esperienza di tutti i giorni più coinvolgente con l'auto. Hai piena ragione nell'affermare che le Golf successive non sono più Golf. Quello che mi ha lasciato quell'auto è qualcosa di indimenticabile e ancora adesso quando ne vedo una parcheggiata, ci giro intorno un paio di minuti con un filo di invidia ( pur guidando una A6 da 350 CV)
Essendo nato nel '72 per me la Golf II GTI modello '90 (quanto rendevano i paraurti col fascione? altroché scarichi finti!!!) è stata la GTI più desiderabile di tutti i tempi. Anche la 8 valvole! Il tetto apribile a manovella poi, un accessorio che la rendeva sublime.
1995... 18 anni appena compiuti e tra le mani una patente in cartoncino rosa appena presa... poche settimane dopo il mio sogno si era avverato... golf II serie gti 16V 3 porte del 92... nera con tettuccio... brividi!!!! Da allora sono passati 25 anni e almeno una trentina di auto dopo di lei... ma nessuna mi ha dato la stessa gioia e emozione che mi ha dato lei... il primo amore non si scorda mai!!!! Grande Davide continua così P.s. ti aspetto in Puglia per provare la mia Evo IX...😉
Caro Davide grazie😊😘! Che bei ricordi che ho di questa macchina. Comprata nel ‘91 poco prima che uscisse la terza serie. La mia era GTI 3 porte non 16v motore PFI a benzina a verde ... la prima catalizzata... abitavo a Milano. La comprai assolutamente base, senza neanche i vetri posteriori apribili a compasso e senza aria condizionata. Il colore verde Capri metallizzato era bellissimo. Le ruote in ferro con i buchi mi piacevano da matti. Pomello cambio a pallina da golf e sedili Recaro. Ero veramente felice 😃. La mattina che la ritirai dalla Concessionaria Car Comauto mi venne la febbre per l’emozione😂😂😂. Morale, tenuta 4 anni e quasi 200.000 km senza alcun problema. Non era la 16v come prestazioni ma con i suoi 110 cv era per me perfetta! Ciaoooo👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻 grazie ancora 🙏🏻
Amarcord... Grazie per avermi riportato sul Golf GTI. Venti anni fa comprai una Golf GTI 1988 Digit dalla moglie di un amico... Volevo una macchina compatta che potesse viaggiare (vivevo in Olanda, viaggiavo ogni mese tra l'Italia ed Utrecht). Non rammento neppure i cavalli del Golf (penso 115!?) ... rammento che era la versione a 8 valvole ( no cat e senza iniezione elettronica) con cambio a cinque marce, senza sovrasterzo (!!!). Incredibile! Divertente da matti. Mi facevo il viaggio (1250 km) tutto in fiato... In Germania a tutto gas, fin dove consentito dal codice e dal mezzo (170 km/h stabili, ma di punta in digitale segnava 195 km/h!!) fino alla Baviera ed alle Alpi, poi spesso cambiavo percorso per godere un po' di curve ( dopo tanta pianura e ferrei limiti olandesi) tipo il passo della Mendola o le Palade. In salita, il motore era una bomba, i limite dei freni (non un portento) era meno evidente, lo sterzo era chirurgico, cambio lento ma preciso e potevi tenere una media bassa ma costante che lasciava indietro mezzi ben più potenti. I consumi erano molto buoni 14 km litro era la norma anche allegramente tenuta. L'auto mi ha lasciato a piedi solo una volta sul passo del Brennero ( rotto la cinghia distribuzione causa cuscinetto difettoso, peraltro inutilmente già sostituito in Olanda !! ... Riparazione volante di un meccanico aperto la domenica, ho continuato il viaggio). Km percorsi!? Comprata usata col cruscotto non funzionante... Mi dissero avesse 110.000 km... Io ne ho aggiunti 240.000 di km... Poi mi hanno tamponato ed ho pensato di rottamare il mezzo causa antieconomico preventivo. L'ho tradita per un altro mito: Saab 900 del 1996. Tuttavia, la GTI 8 valvole rimane in classifica come il mezzo più divertente da usare negli anni novanta. Mi spiace per chi non ha vissuto quel decennio...con la liretta ci siate tolti ben altre soddisfazioni. Poi siamo diventati "europei" ... Aggiungo una informazione riservata, tra voi e me ovviamente che non lo sappia nessuno: vuoi vivere lo stesso spirito!? Auto usate comprate a poco, modificate in casa (da tamarri 😂 magari) omologate su strada senza patemi, insomma tutto ciò che piace a noi. .. be' vi resta l'UK.. peccato che il volante sta sulla destra 😂 e la strada sulla sinistra 😂 .. Questo se non avete paura della Brexit ovviamente... Personalmente ho solo un problema: il mal di mare sul Canale 😂😂😂 Sempre su ruote of course 😂 Cheers
Video bellissimo, ma ancor di più vedere L’Aquila, il corso, le luminarie di sera e il via vai di gente. Un tuffo indietro di 11 anni. Mi viene da piangere. Grazie ❤️
Quando ero bambino,abbiamo avuto 2 golf mk2:una gtd 1.6 grigio metallizzato,3 porte,e un'altra sempre normale gl 1.6 benzina 5 porte,entrambe con tettuccio apribile,ma sognavo tantissimo la versione gti che hai provato tu Davide! A rivedere il cockpit nel video,mi sono venuti in mente tanti ricordi. Te lo diranno in tanti,ma fai davvero provare delle emozioni col Drive Experience,che non per forza sono legate solo a prestazioni elevate. Grazie Davide a te e tutto lo staff.
Che piacere sentire questo ragazzo, nulla a che vedere con certi giornalaisti prezzolati leccaulo mainstream. D'accordissimo sulla solfa dell'inquinamento. Fantastica questa Golf e il video come sempre, ciao Davide! ❤
Perfetta la frase che denuncia il non senso delle coscienze di oggi. Grazie di fare tutti questi video. Fai parte delle persone che mi hanno fatto spegnere la TV per sempre.
La cosa più orribile che si vede al giorno d’oggi, è ad esempio una bella BMW 420 magari anche allestimento m. , ma con motore diesel che sembra di sentire l’OPEL COMBO dell’idraulico, con cambio automatico( per anticappati). E questi si credono appassionati di auto. È sono apparenza.
Ciao, sono Marco e ti ringrazio perché esprimi come nessuno la bellezza ed il romanticismo che avevano le macchine e le moto fino al 2000. La mia preferita è là golf GTI mk2 nera 5 porte come quella che hai provato tu. Meraviglioso il tuo racconto, ti sei solo dimenticato di far notare come il motore al minimo salga e scenda leggermente di giri. A me faceva impazzire, cosa che le macchine per “anticcappati “ di oggi non fanno.
@@teobtube Teo,parliamo dei primi Anni 90..già avere 4 dischi freno bastava.. Poi si guardava più le prestazioni..che il resto dell'auto. C'era più "Ignoranza".. Era un'auto che potevi permettere di avere.. Oggi devi vendere un un'appartamento per comprare e mantenere una GTI.. Altri tempi..
Io avevo il 16 valvole,139 cavalli più filtro da competizione e scarico in acciaio csc a cui avevo levato un silenziatore. Cerchi ABT a canale rovesciato. Un vero razzo. Dimenticavo,assetto modificato che la teneva incollata al terreno. Davo la paga alla mk3 2.0 in ripresa e velocità.
@@giuseppegalione1388 io in quegli anni avevo il 205 16v e, parlando di auto originale, aveva freni e assetto nettamente migliori ... Diciamo che la golf tra le 2litri pepate del tempo era la meno esasperata ...
Io posseggo una Golf II 1.6D che era di mio padre con oltre 700.000 km e ha segnato tutta la mia vita... questa macchina mi ha fatto innamorare dei motori ed ho dei bellissimi ricordi.Ora la sto restaurando perchè è una macchina che per me ha un grandissimo valore affettivo. Grazie Davide per averci dedicato un video!
Io ho la versione diesel ed ha più di 700.000 km, ora la sto rimettendo a nuovo! Una macchina che non ha eta, e in più per me ha un grande valore affettivo, mi ha regalato tanti ricordi bellissimi essendo nella mia famiglia dal 86'
Sai, Davide, è circa un anno che ti seguo, mi faceva strano, che un ragazzo della tua età, si cimentasse in prove di auto che appartengono più alla mia epoca, ho 56 anni, che alla tua. Poi ho capito, c'è un ragionamento preciso, è un sentimento di bellezza, di amore di un tempo in cui non c'erano pc con processori "termonucleari", ma regoli, e squadre, e fogli bianchi...Ho conosciuto personalmente, vuoi come guidatore, vuoi come passeggero, la maggior parte delle auto provate da te, ed stato cosi' tutto vero, reale, che nel vederti, sento ancora quel volante, quella frizione, il cambio...E poi, appena si poteva, si spegneva l'autoradio, con una cassetta magari di Bon Jovi, o degli Iron, e si ascoltava un'altra musica, piu' intima, quella del motore.Ecco, quello che manca è la presenza dell'uomo, in ogni fase, dalla programmazione, fino alla colonnina per il pagamento dell'autostrada....manca quella voglia di trovarsi con gli amici al bar, andare sui monti a prendere il sole, mancano quelle compagnie di 15/20/30 persone, mancano i falò con la chitarra....ma forse sono solo vecchio io, malato un po' di nostalgia. Grazie. Massimo
@@gianmarcogiacobbe6381 vede, gli imbecilli gridano tanto forte che sembra ci siano solo loro, ma non è così. Tanta gente amerebbe ancora potersi divertire con il proprio veicolo, invece di cambiare il noleggio ogni tre anni per avere un'identica scatola di plastica che ti bippa se cambi corsia, ti taglia la potenza se acceleri in curva, ti frena le ruote interne sul bagnato se non sai guidare. Tanto noiose che invece di guidare la gente gioca col telefono. Invece, basta non dar loro retta e andare dritti per la nostra strada. Ti compri quello che ti piace, ci convivi adattandoti alle piccole scomodità, e chi non è d'accordo che venga con la propria macchina.
Ben tornato,Davide Con un video tanto atteso e diverso dal solito Bravo. parlando della vetture: La Golf mk2,una delle migliori auto di sempre per costruzione,affidabilità,comportamento su strada. Tutte caratteristiche o doti che sono enfatizzate nelle versioni GTI. Premetto che la prima volta ne ho guidata una da neopatentato :era una GTI 16v del 1986 (quindi una delle prime,con ancora l'iniezione meccanica K-jetronic,e questi sono gli esemplari più spinti,molto più cattivi di quelli delle serie successive dotati dell'iniezione Digifant):ne rimasi sconvolto,per l'accelerazione e la ripresa,ma anche per la facilità di guida...da una semplice Fiesta Mk1 da 45cv,mi ritrovai su un missile da 139cv x meno di 1000 kg e riuscii a non buttarla nel fosso,nonostante tutto quel mix micidiali dato dalla scarsa esperienza e dalla sana follia di un ventenne appassionato di auto..... da allora mi è rimasta dentro(ma sono tante le auto che mi sono restate dentro...). la prima Golf sportiva che ho acquistato è stata la Rallye Golf nel 2003,l'ho tenuta poco,perchè l'ho venduta subito dopo a un ragazzo che me la chiedeva con insistenza:quindi non ho avuto modo di saggiarla a fondo: posso solo dire che a una tenuta di strada esagerata abbinava prestazioni deludenti. Qualche anno dopo ho preso una GTI G60 3 porte,dotata di un motore completamente elaborato in germania (210 cv al banco),con assetto bilstein regolabile,scarico quasi libero: Questa era un missile: aveva prestazioni allucinanti abbinate a un telaio pressochè perfetto,a conferma della fama di una delle migliori trazioni anteriori di sempre. Di seguito ho avuto una GTI 16v 3p del 1988 bianca,bellissima,con quadro digitale w di recente una GTI 8v 5 porte del 1988 nera che ho venduto in breve tempo. Contemporaneamente ,dal 2015 al 2019 ho avuto anche una 1.6 GL serie 1990 (19E) che pian piano ho modificato in una quasi replica di GTI: auto affidabilissima che mi ha fatto girare ovunque,con consumi ridotti e prestazioni incredibili a dispetto dei 75cv dichiarati. Per concludere. La mk2 GTI è sicuramente una delle migliori hot-hatch di sempre e sicuramente una vettura adatta ad essere utilizzata quotidianamente
Gran bel video complimenti, io ne possiedo una dal 1996 e ancora oggi mi emoziona ancora guidarla come quando la acquistai , e un auto che non sente l'età un mito anni 80 che rimane sempre attuale.
Che mito! 😍 Un'icona del passato che continua a far parlare di sè, raccontata in modo straordinario. Grande Davide 👏 P.s. complimenti come al solito per le immagini, davvero 100 gradini sopra a qualsiasi video su YT
È stata la mia prima macchina appena patentato. Golf GTI mk2 8v. 2 anni con lei, il primo non potevo guidarla ma l’ho guidata lo stesso ahahahahah ho imparato a guidare con lei, ora riposa in garage! Confermo che può essere usata tutti i giorni. Quanto mi sono divertito ** hai parlato di neve, io non mi sono mai divertito così tanto, e poi sono andato ovunque con delle buone gomme, andavo dove molti suv già si fermavano. Quanti bei ricordi ho legato a lei ❤️
Love the passion Davide, your videos are now my favourite on the internet now that Chris Harris has moved to Top Gear. Keep up the amazing work, we need you and your team out there doing what you do for the love of it! If you ever come to Australia, I have two cars for you to drive! All the best, Pavlos.
Quando, nel 2004, ho preso la patente, mio padre aveva rottamato da poco la sua "2" GL rossa 1.6 del 1989 per comprare una "4" 1.6. Mia madre aveva una "2" verde, GTI del 1989, comprata da una collega (che sostituì con una Bravo, poi le avremmo comprato anche quella) nel 1998. Verde oliva, con finiture nere e riga rossa la GTI di mamma, 1.8 8V, la prima GTI mk2, scarico doppio di serie come questa, finestrini elettrici avanti e dietro, tettino apribile, allestimento interni sportivo, COMPUTER DI BORDO con doppio menù. Bellissima. Bella da morire. E come correva... Come borbottava quando accendevi, si giravano tutti. Faceva un figurone anche dopo 16 anni, quando per prendere quella maledetta Bravo servosterzata e con abs, che sulle curve sembrava uno skateboard col sapone sulle ruote, mia madre decise di rottamarla, un po' perché la centralina iniziava a partire di testa, accendevo gli abbaglianti e si spegneva la macchina, il computer di bordo iniziava a sballare di brutto, un po' perché a 18 anni andare in giro con quel mostro che sfiorava i 200 non la faceva stare molto serena, pur essendo incollata al manto stradale, andavo su per le salite umbre in quarta-quinta e prendeva gas. Elettronicamente del 1989 ma meccanicamente feroce e piacevole in ogni situazione. Terza marcia infinita e con una coppia stupenda. Mi manca tanto quel carro armato. Troppo. Meravigliosa. La golf più bella insieme alla 4, d'accordissimo. Quanto al passaggio quarta quinta è normale in tutte le VW, va su diretta in obliquo senza fare la H. :)
Questa Auto è rimasta un riferimento, per me, negli anni in cui ero ancora piccolo, ma, la si vedeva come un Grande sogno. Io sono del 74, ma nel 80, una delle mie due sorelle, conobbe un ragazzo che l'aveva. Un gran bel mezzo! Comunque a parte i ricordi, grazie Davide per un altro bellissimo video, come sempre EMOZIONANTE!
Had my Mk. II Golf for 13 years, with lots of small mods, Edition 1 Recaro interrior, coilovers, bigger brakes, ported head, larger valves, a hotter road cam, tubular exhaust manifold, BBS RS001, Eibach strut tower bars, Eibach front and rear arb, mechanical shim cylinderhead, Km. I oil cooler etc. It went like a mad and kept reving to 8000 with no ill effect ever. Only sold it to get a perfectly kept Corrado G60 and then made all the mods to that as well. Looking standard at first glance is essential. Great cars and much more fun to dive than new models. I don't mind that by todays standard, they are relatively slow, but they steer well and handle well. Lifting one rear wheel at cornering is a sign of pure fun on these cars. And they are made like a lego kit, so easy to work on. Great fun light cars. Thanks for making the video!
Nooo vabbè dai sei fantastico! Appena sveglio, prendo il telefono per vedere che ore sono..... E mi compare la tua campanella con la golf 2° serie GTI!!!!!! DI.CORSA A CARICARE IL VIDEO!!!!!!
È stata la mia terza auto...3porte, bianca, tetto apribile, assetto, barra, cerchi a canale rovesciato, scarico Supersprint, filtro a cono K&N, volante a calice Momo, pianale artigianale, due amplificatori ma soprattutto Pioneer multicolor ....che tempi mammamia!
Assolutamente d'accordo , la prima e la seconda serie (che personalmente ho avuto ,naturalmente GTI ) erano veramente il top , le macchine della nostra generazione avevano un fascino che oggi nemmeno se lo possono sognare. stupendo il video.
Come al solito dei giorni nostri quello che dici in tutti gli aspetti di questo test (e ripeto TUTTI!) non verrà ascoltato...ma è una rara goccia di piacere sentire ufficialmente qualcuno che dice la verità... Detto questo........bellissimo mezzo dell'epoca d'oro !!!!
Questo video è eccezionale, specialmente dal minuto 11:50 al minuto 14:15 , in quei minuti c'è il concentrato puro del mio pensiero (credo non solo mio) sul mondo delle auto e dell'inquinamento. Grande Davide! Al prossimo video.
Sono cresciuto guidando una MK2 16V a 3 porte! Ce l'ho ancora oggi, è restaurata, la differenza è che ora mi siedo al volante, prima sedevo sul sedile posteriore! ahah Video molto buono! Congratulazioni! Un abbraccio dal Portugal!
Davide innanzitutto complimenti per la passione e l’amore che metti nel fare le cose. Ti volevo proporre una cosa, potresti provare una ford escort rs turbo 1.6? Sei un grande!!!
Negli anni 90 le macchine erano molto carine e soprattutto erano molto diverse fra loro!Le Italiane erano più prestazionali le tedesche più robuste!Per quel che riguarda i tuoi gusti personali,condivido pienamente!
Ho tanta tanta nostalgia delle macchine degli anni ‘90...ognuna con un’anima e un carattere che la rendeva diversa dalle altre, senza parlare di quel piacere di guida che ora trovi, e neanche sempre, solo in auto da svariate decine di migliaia di euro.
Io avrei osato a provare la 8v, che aveva tutt'un altro motore... pienissimo sotto (anche se moriva già a 5-6000 giri) a mio avviso molto più diffusa.. La prima macchina di un caro amico, cambio cortissimo e velocissimo, con un tiro in basso che la faceva sembrare un 3.0..
Condivido a pieno tutto quello che hai detto. Golf mk1 mk2 e mk4 poi la Golf si è spenta.... Semplicemente parere personale, la vera Golf è e rimarrà sempre la seconda serie ♥️
Hai provato l'ultima versione della 2 serie anni 90-91. Hai descritto alla perfezione quello che la golf rappresentava in quegli anni. Avevo una una versione a 8 valvole GTI e basta del 1987 a 2 porte. Me la sogno ancora oggi che guido una C63. Grazie di vero cuore per questo stupendo tuffo nella mia memoria. Mi raccomando non perdere mai quella genuina passione che hai per l'auto. Mille grazie ancora
Da giorni sto pensando di comprare una BMW 520 del 1990 (per di più iscritta ASI), auto di cui mi sono innamorato a 11 anni: l'aveva il padre di un amico e ricordo che rimanevo (e rimango tutt'oggi) rapito dai suoi fari tondi, il cruscotto arancione e, soprattutto, la comodità. Sarebbe l'auto che userei tutti i giorni e non riuscivo a convincermi. Mi sono ricordato di questo video e ho appena finito di rivederlo. Grazie Davide, in settimana vado a prenderla.
Non sono d’accordo, ci sono tante auto valide e pare anche che stiano ritornando di mode le auto un po’ più spinte (basta vedere tutte le nuove hot hatch).
@@ilpatongi ormai sono tutte troppo valide...tutte troppo belle,tutte troppo tecnologiche tutte troppo...ma quell'ignoranza sottile come in questo video della golf ormai non esiste più
antonio campanelli Beh dai non ci vedo nulla di così sbagliato. È bello divertirsi ma è anche giusto proteggere se stessi e gli altri soprattutto. Poi molte auto moderne come la mia hanno eventuali modalità di guida senza ausili dell’elettronica.
nik978 è vero! Ne ho avute due, una del 85 e una del 90.. quella dell’85 non aveva neanche il servosterzo e aveva l’iniezione meccanica della Bosch K Jetronic. Quando l’accendevi in garage di sentiva solo lei, con il rombo rauco e borbottante del motore a freddo. Che fascino!
@@francescodipascasio7275 io purtroppo son stato passeggero ma un po' tutti noi siamo stati colpiti dalla resa dell'8v. Ovviamente non era un'auto da "scannare", ma ho ricordi veramente ottimi anche perché sono genovese e l'elasticità si vedeva eccome sopratutto sul misto tipico delle nostre zone. Che fascino, concordo.
Concordo pienamente, prima auto che ho guidato visto che era di mio padre! La 8v ha un cambio più corto che la rende meno da autostrada e più adatta alle nostra strade.
Confermo, guidata i primi 2 anni di patente “rubata” a mio padre. Ho provato anche la 16v (che va di più) ma non è pronta e divertente nel misto lento come la 8v. Ora riposa in garage in attesa di una bella rinfrescata :)
Sono d'accordissimo su quando dici riguardo all inquinamento e sulle auto a benzina . Quante menzogne ci raccontano... e sentire una voce intelligente fuori dal coro fa piacere .
Comunque sarà che sei abituato col triplo dei cavalli ma io quando ho guidato l'8 valvole mi sono spaventato per quanto andasse forte, in quarta 80 120 istantaneo... e aveva tipo 110 cavalli
Francesco Gramaglia rispetto alla 16v ha un cambio con una rapportatura più corta, sembra strano da dire ma la 8v è quasi più divertente delle 16v (alcuni sostituiscono il cambio proprio per questo motivo :) )
@@nicolapecisdetailing avute tutte e tre...8v 16v e g60...chiaramente mi son tenuto la g60...8v con compressore volumetrico...160cv...non bisogna aggiungere altro...
ciao sono Ivan e proprio questa golf che hai guidato era di mia proprietà dal 91 al 97....! una bellissima e unica macchina. Ho provato una grande ed indescrivibile emozione nel rivederla in questo video. Pensavo fosse andata in demolizione. Oggi sarei curioso di vederla e sapere dove si trova.
Gran bel video e ottime riflessioni, un esempio di come andrebbero fatti. Avrei solo fatto una distinzione nella spiegazione tra 8v e 16v, per chi non le ha mai provate.
Bellissimo video 👏👏👏. Il Ragionamento non fa una piega. Ero ragazzo e sognavo la corrado G60 che era assieme alla Golf G60 e G60 Rally le più potenti a listino . Volkswagen non era sicuramente il massimo della guida sportiva ma scendeva più al compromesso . Ho avuto l più piccola polo G40 con il volumetrico e con i suoi 115 cv e 870 kg era anch'essa un mix tra confort e piacere di guida , comunque più lineare nell'erogazione e meno scorbutica delle rivali Uno turbo e Supercinque GT turbo. Ovvio che nessuno dice che la produzione di energia elettrica inquina di più dei mezzi a combustione e cosi ci ritroviamo auto con motori della lavatrice e batterie dei telefonini. Il mondo dell'auto sta implodendo in un ammasso di elettronica ,che serve a chi non sa guidare, perche è nato con auto che al loro posto corregge gli errori di guida, senza permettere al guidatore di imparare dagli sbagli.
Quanti ricordi. Questa auto l'ho posseduta (2 porte) e condivido tutto quello che hai detto. Auto stupenda, sportiva quando serviva ma anche utilizzabile tutti i giorni. Provo un certo dispiacere vedere che auto come questa non sono e non saranno mai più in produzione.
Finalmente una VW vera in carne e ossa, grande Davide, aspetteremo con ansia la prova della Regina di quegli anni della casa di Wolfsburg, Corrado VR6. Ciao
vedere una bella video recensione di quella che la critica automobilistica giudica come la migliore vw mai costruita sarebbe il max ma essendo la youngtimer più rara in assoluto è molto difficile da trovare e non è un caso se non esiste un solo servizio sulla Corrado VR6 in italiano.
@@motul7626 Davide nel corso degli anni ha dimostrato una certa abilità nel trovare auto rarissime quindi io sono fiducioso che riuscirà a provare anche questa bellezza.Una Corrado VR 6 poi però andrebbe provata in pista perchè è quello il suo habitat naturale, vale un pò come il discorso per la Ferrari F40
Ciao Davide,non ho mai commentato prima d'ora ma sappi che adoro il tuo Drive Experience. Ho 23 anni e posseggo una Golf GTI Performance del 2015,sicuramente non una macchina che rispecchia i tuoi gusti in fatto di auto. Sono felicissimo che tu abbia portato una Golf GTI mk2 perchè nonostante l'età penso che le auto migliori siano state prodotte tra gli anni 80 e gli anni 90. Da amante GTI ti ringrazio,mi hai fatto vedere com'era e cos'era l'antenata della mia. Spero un giorno di poterne possedere una e di usarla appunto tutti i giorni perchè sicuramente merita.
👍Era ed è bellissima...nel '90 ho "dovuto"optare per una GTD perché percorrevo oltre 30mila km/anno e la differenza di costi mantenimento (nonostante il sempre-presente SuperBollo!), non era poca cosa! Era una favola anche a gasolio, figuriamoci questa!😉 Bravo Davide, sempre piacevoli i tuoi video🙋🏼♂️
wow, davvero, bello questo format! è bello vederti di nuovo con auto storiche "comuni", penso sia proprio il tuo pane! poi le riprese fantastiche... ovviamente le nostre montagne si prestano tanto, ma trovo eccellente mostrare un pochino di strada cittadina, rende tutto più vero e "alla portata di tutti". ci vediamo al Roll Bar ;)
Un'auto ibrida ti fa 20-25 Km con 1 litro di solito, la hai mai guidata? Un'auto ibrida in centro città o zone a traffico limitato per euro 0,1,2,3 non inquina perché ha start e stop, perché va in elettrico per 30 Km minimo, le plugin ti fanno tutto il tratto in modalità elettrica. A goderci poi non è il tuo portafoglio, le auto ibride, nuove le compri a molto meno, usate le compri a 15-25.000 ti sverniciano la GTI, ci viaggi comodo ed hanno minimo 225 CV, non mi credi, prova a vedere quanto costa una Lexus IS300, BMW 330e o Mercedes-Benz Klasse E EQ Hybrid, la fanno pure diesel questa, reali 1 litro 30 km, benvenuto nel mondo reale della tecnologia, ho 3 auto storiche per inciso, vedo cosa esce dalla marmitta, mi immagino solo 5000 di queste auto scorazzare libbbere a 30 kmh in coda..
@@lucaradaelli79 Per l'inquinamento non è così, a partire dalle polveri sottili, non avere controllo di trazione significa polvere delle gomme, non avere frenata rigenerativa, significa polvere delle pastiglie, tanto per dirne due, poi le auto più vecchie sono più consumano olio, il catalizzatore diventa meno efficace etc. etc. Un conto è un'auto euro 3 in perfetta efficienza, ma quante lo sono dopo 12-20 anni. Ci sono tanti fattori, lo start & Stop allora non c'era nelle grandi città sei sempre in coda la dove è vietato l'accesso alle auto più vecchie.
delsifr certo ma io intendo auto nuove euro 3 benza (o gpl/ metano) fatte oggi nel 2020. Sono sufficienti senza tante supercazzole con “filtri filtrini e riciclini” È la guida che deve essere fluida altro che rigenerativa! Finche ad ogni rotonda ondare precedenza ci si ferma quando nn arriva nessuno... io vado piano ma fluido e costante (nel possibile ovvimente) invece in giro c’è una frenesia inutile... Ps il traction control nella maggior parte dei casi sai come lavora?? Frenando!! 🤣
Ciao@@delsifr Si le ho provate, proprio per questo ho scritto che fanno 10 al litro. per inciso, una era un a Rav4 ed una una CHR, non le vorrei nemmeno per regalo, 20km/l se le usi a pedali! Con la CHR sono riuscito a farli, con il cruise control a 110km/h in un tratto di autostrada completamente piatto, se non addirittura leggermente in discesa, con queste condizioni anche la mia Golf GTI Mk4 del 99 (pace all anima sua) avrebbe fatto di meglio. entrambe queste auto, specialmente la Rav4, sono di ottima fattura, ma non si possono comprare nell ottica di un risparmio, perchè se usate normalmente (velocità superiori ai 50km/h, partenze scattanti, autostrade, salite ecc ecc) consumano come un 2l turbo benzina. le plug-in hanno un autonomia che gia sulla carta è minima, poi bisogna vedere quanto sia quella effettiva, senza tener conto dell'inverno che dimezza la durata. in più quanto costano le ricariche? (che al momento sono senza accise) per quanto riguarda l'inquinamento ci sono tutte le polemiche riguardo lo smaltimento e comunque anche la produzione di questa elettricità in più. Vorrei aggiungere una nota riguardo alla sicurezza in caso di incidenti, cosa succede quando prendono fuoco le batterie? nell incidente di Richard Hammond, l'auto (Rimac) ha preso fuoco, ed ha continuato a bruciare per molto tempo.
Splendida prova. Se avessi avuto a disposizione una 8v 112cv nelle prime versioni con K-Jetronic saresti rimasto entusiasta del tiro in basso (snocciola le marce meglio di un tdi) enormemente superiore pur perdendo solo un pizzico di allungo agli alti. PS:lo sterzo è troppo demoltiplicato anche sulla 8v purtroppo 🤨
Davide, come al solito sempre un mito! Mi ha divertito tantissimo il modo in cui hai presentato il triste futuro che attualmente si prospetta per il nostro amato mondo. Niente di più vero! La mia stima per te aumenta di video in video! Sei veramente MITICO!
Quanto sarebbe Figo vedere anche una Opel Astra gsi 16v con i cerchi a ventosa....per me sottovalutatissima!!150 cv che sembravano i 200 e più di oggi!!sono sicuro che te la ricordi Davide!!😉
Virtuoso23 vero ed era affidabile e consumava pure poco, 13/15 km al litro. Ad oggi quasi tutt'e rottamate o preparate per le gare in salita😥che mezzo per l'epoca!!
@@lucaradaelli79 la Kadett GSi mi piace cabrio. Tra l'altro sono stato convintissimo per una vita che fosse di Karmann (come la prima Golf cabrio), invece è stata progettata da Bertone.
Ciao Davide, ti seguo da un pò e apprezzo quello che fai e come lo fai. Mi dispiace quindi intervenire per sottolineare l’unica cosa sentita finora sulla quale non sono assolutamente d’accordo, ma cosi’ come a te stà a cuore il mondo delle auto sportive così a me stà a cuore il mondo pianeta, quello che consente di vivere a tutti e due e non solo. Dici che chi và in crociera inquina più di chi guida le auto sportive, e lo fai guardando in camera come chi la sà più lunga degli altri. Ma è un punto di vista alquanto parziale. Potrei obiettare che il numero delle navi da crociera in giro per il mondo è infinitamente più piccolo di quello delle auto sportive in circolazione, per esempio, ma il punto non è quello. Dire che l’inquinamento non è colpa di automobili che vanno a benzina solo perché ci sono mezzi che ne consumano più è un messaggio assolutamente sbagliato. E’ come dire che chi gira in casa in maglietta con il riscaldamento a 26 gradi in fondo non fa nulla di male in confronto a chi in casa si fà la sauna. Oppure che chi và in crociera in nave o viaggia in aereo mica inquina come Parmitano che và sù e giù nello spazio con i missili. Dai….negare l’evidenza non serve a nessuno. Credo che la tua sia una frase da ultrà, data in risposta a chi ti stà stressando con l’elettrico. Ma quando si tratta del nostro habitat, di quel pianeta su cui ci sono non solo le tue amate montagne ma anche tante altre meraviglie grazie alle quali ci siamo anche noi (finora), bisogna avere il coraggio di mettere da parte i nostri interessi personali ed essere obiettivi, anche con noi stessi. Non scarichiamo sugli altri la responsabilità delle nostre scelte, prendiamone coscienza. Altrimenti la colpa non è di chi guida le auto e le moto, non è di chi spreca il riscaldamento a casa, non è di chi se ne frega di ottimizzare e minimizzare il proprio consumo di energia perché lo facessero gli altri, non è delle aziende che non investono nei propri impianti. Non è colpa di nessuno.
