Volkswagen Golf Mk3: DAS AUTO Takes on All Challengers. The 1990s Automotive Saga Compared to Rivals 

Я не знаю ещё такого интересного,и подробно рассказывающего об истории авто канала. Вы лучшие сто процентов!!!

Классний випуск, сам маю гольф 3 синхро 1,8 лiтра бензин 94 року на повному приводi (вicкомуфта) з повним електропанетом, люком , коректором фар та спорт салоном з анатомiчьними сидiннями , та АБС , дисковими нальмами по кругу, гiдропiдсилювачь, кондицioнер, та незалежною задньою пiдвicкою , все це в базовiй комплектацiйi дуже жаль що купив його не новим, катаюсь вже 5 рокiв дуже задоволений, якби можна було купити такийже але зовсiм новий то я навiть ви не задумався та купив би!

Легендарная, и одна из самых любимых машин для моей семьи, спасибо за этот ролик!

Владел таким 20 летним. Не могу представить какой он был надежный новым. Отличная машина.

Да, я ещё помню лето 91' года, как мы в Германии ждали появления Гольфа 3... Он мне показался очень продвинутым напротив моего Гольфа 2 89' года.

Эту машинку я регулярно вижу на улицах даже сейчас. И на мой взгляд, со своим лаконичным дизайном, она смотрится вполне уместно в наше время. Взять приличную комплектацию где будут присутствовать все опции, которые сейчас являются стандартом и на ней спокойной можно ездить сейчас

В 2001 году когда приехал в Германию, их тут было просто тьма! У молодёжи самая популярная машина на то время. У кореша был универсал 1.9 GTD огонь тачка)

Помню, как поразил меня багажник у Vento. Ни у кого такого не было.

За Гольф 3 особое СПАСИБО! Я был услышан)))

Спасибо авторам канала за интересный видео рассказ о третьем поколении Volkswagen Golf. Очень познавательно. А уже российский автолюбитель и автомобилист увидел и мог прочесть про "Автомобиль года" Volkswagen Golf Mk3 в мартовском номере журнала "За рулем" 1992 г. в материале "Его величество "Гольф-III" под авторством мэтра Льва Михайловича Шугурова, где сам Golf Mk3 и его рентген схема красовались на обложке номера.

У гольф 3 gti была гениальна реклама. На черном фоне камера медленно ехала вокруг беличьей клетки. Довольно близко, так что клетку не было видно целиком. Сама клетка пуста. Всё без слов, только музыка на фоне. Наконец, в кадр медленно въезжала сторона клетки с двумя выгнутыми прутьями и было ясно, что бывший обитатель клетки их погнул с сбежал. И лого vw с подписью golf gti. Без единого слова голосом. Это было начало 90х, когда шла самая клюквенная реклама типа шампуня vidal sasoon (или как там его) и московского вентиляторного завода (в стихах, бл*дь). Я тогда просто охренел. Это было как реклама с Марса, из другого мира, где всё другое и всё из другой лиги. 😁

Ok👍Дякую, мій улюблений DAS AUTO 🙋☀️🤔

Шесть лет владел второй джеттой и мечтал поменять её на третий гольф. Но когда появились деньги и пришло время поменять автомобиль, третий гольф, на фоне современных моделей, к сожалению, был уже не актуален. Позже, уже поездив два года на новом 307 пыже, в командировке, в Германии, пользовался служебным стареньким третьим гольфом ещё на старых номерах и был поражен качеством материалов, ездовым комфортом и собранностью ходовой. Не смотря на возраст и пробег, это был правктически эталон.

У меня есть дилерский каталог Гольф 3. Оригинал на немецком языке за 92-ой год. Есть и сувенирный значек Гольф 3 Арлекино. Его выдавали в автосалоне при покупке нового автомобиля вместе с остальной сувениркой.

Старый добрый гольф 3 . Мой надёжный друг.

Vielen Dank für den neuen Film! Diese Autos sieht man auch heute noch auf den Straßen.

Про Citroen ZX можно отдельный ролик снять. Очень удачная машина, давшая начало нескольким моделям - Xsara, Berlingo, Picasso, 306 и Partner. При этом в России сам ZX почти не известен.

Посмотрел весь контент канала, только вчера закончил. А сегодня - новая работа автора. Спасибо за творчество!

Этих ещё полно на дорогах. Помню их новыми из салона, совсем недавно было вроде. Время летит. Спасибо за очередной выпуск, интересная история.

Спасибо за долгожданный обзор , моя первая и нынешняя машина 29 лет ей уже а выглядит огонь)

Теперь надо ещё о Фольксваген Т4 мультивен каравелла,ролик выпустить

Была у меня венто , а сейчас у меня гольф 3 на 101 лошадь с кондеем и абс , две подушки. Отличная машина. Наконец-то про гольф 3 вышло нормальные видео.

Автор. Огромное тебе человеческое спасибо за всякие эти автоистории!Пусть у тебя все будет лучшк, чем просто хорошо!

3 гольф 1.6 АЕА по трассе кушал 5.5-6 литров на 100 км, прост в ремонте, после 600 тыс км на одометре - - - два круга по 300 тыс км, складные задние сиденья, 5 скоростная кпп, отличная рабочая лошадка.

Спасибо! Volkswagen Golf это всегда интересно. Хотя судя по количеству просмотров третий у публики особой любовью не пользуется. Обратил внимание, что видео ряд VHS похоже оригинальный, на youtube не встречал этих кадров.

Очень нравится смотреть ваши выпуски про гольфов, мне как владельцу 4 поколения очень жду историю Golf IV

Не поверишь С час назад подумал что на 3 гольф у тебя видео не было)))

Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за интереснейший обзор! ❤ Благодаря Вашей ретроспективе отлично видно почему Гольф-класс - это именно Гольф-класс! Если во времена первого Гольфа даже по компоновке ещё не было консенсуса у автомобилей этого размера, а во времена второго у разных брендов хватало всякой придури в интерьерах и эргономике, то к третьему поколению все буквально подтянулись к общему знаменателю! Бесспорно, очень инетресно наблюдать за этой эволюцией 👍

не поленюсь напишу автору большое спасибо за работу!)

Спасибо...ждём Историю..4- го Гольфа...самого Красивого и не стареющего ......

Моя первая машина, и наверное самая запоминающаяся, но к сожалению кузова как и двигателя не осталось, восстанавливать было нечего; посему пришлось уйти в соседний отдел VAG-а, к Audi 100 C4. Надеюсь когда-нибудь увижу выпуск про Audi 100 C4, в особенности про двигатели AAR, или в простонародье KE-Jetronic :)

Владел универсалом 1.8 моно. 90сил ! Было больше 10 разных авто, но гольф впал в душу! Часто вспоминаю о том какой это классный автомобиль.

Давай golf 4

Спасибо за проделанную работу 😊

Ооо, это моя первая иномарка, какой же он был классный, сколько же девчонок я покатал на нём в холостую беззаботную жизнь😂 А ещё мне нравился центральный замок воздушный))

Спасибо большое за выпуск! Поражаюсь количеству изученной информации и проделанной работе. Интонация и голос отличные. Удачи

Спасибо большое за новый ролик!!volkswagen golf это настоящая легенда!!!

Владел разными вариантами третьего с 2011 по 2018, даже универсал водил. В то время они ещё были очень хорошими надежными машинами. Сейчас вижу их всё реже, но каждый раз улыбаюсь как хорошему другу

Комментарий в поддержку канала! Ждём про гольф 4)

Простое человеческое спасибо.

В моих руках был 15 лет, продал шесть лет назад и до сих пор жалею.

Круто делаешь ролики, особенно нравятся отрывки из журналов, погружает так

Сеат Толедо первого поколения, с мотором 1.8 RP на 90 сил - был моим вторым автомобилем. Отличный просторный хетчбэк, 5-ст механика, механический люк. Кушал примерно 10л на сотню 92 бензина в городе. 160 шёл легко, что в городе, что на трассе (камер ещё тогда не было). Хорошая машинка была. Но коррозия взяла своё 🤷‍♂️

Глоток свежего воздуха, спасибо, броу)

Лайк за гольф 👍👍👍и смотрим

Спасибо Вам за очередной прекрасный рассказ! С нетерпением ждём продолжения и новых историй! Если у Вас будет возможность, было бы очень интересно услышать в Вашем изложении о W114/115, о BMW Neue Klasse, о Mercedes Fintail... Да и вообще, обо всём, что бы Вы ни рассказали!)) Спасибо ещё раз!

Порадовали, спасибо огромное.

Мне Венто, седан на базе третьего гольфа, нравится до сих пор

Владел таким с 2010по2014, работал на нем представителем завода полуфабрикатов) за 4 года накатал 250тыщ. по всей Украине. За 4 года в режиме 80%трасса, пару раз перебирл перед подвеску, всё. Это эталон, эту машину можно сломать только об столб. Даже сейчас если взять с миллионным пробегом, вкинуть баксов 500-600 и катайся вхер не дуй, на движке 1.8 клапана не гнёт, коробки вечные, таких больше не будет (

Жду историю про 4Й гольф. Будет очень интересно послушать

Хотелось бы услышать историю опель той же вектра ,в наших широтах тоде легенда.

Шикарный автомобиль! Очень сбитый. Восстанавливаю своего, чтобы он жил и радовал меня дальше.

Я хоть и не фонат Фольксваген! Одним словом Фольксваген супер машины.

Спасибо! Очень ждал )

Супер, видео рекламы тех лет очень нравится смотреть 😊

Как всегда отлично!

Крутой канал! ❤

Прекрасный автомобиль ! Простой, надёжный, качественный, красивый !!! Жаль что сейчас таких не делают !

Наконец-то Маэстро, жду каждый Ваш выпуск!

Круто ! Спасибо большое

У моего отца была такая астра красного цвета как в видео 1992 г.в. - тёмно красная с люком , а я себе купил просто красную 1997г.в. , самые беспроблемные машины , вообще не знали что такое ремонт, ни на одной

С ёжиком милота.

Выпуск как всегда классный!Ждём историю о golf vr6 и gti.Спасибо вам за познавательные ролики.

Самый лучший канал об автомобилях! Очень хочется увидеть ещё обзор на Audi 80 B2. Легендарный автомобиль :)

Благодарю за информацию👍

Благодарю за такой интересный ролик! Очень хотелось бы подобное видео про хонду цивик 5-6 поколения🤗

Отличный ролик, как всегда познавательно и информативно, спасибо. Было бы отлично сделать серию роликов с продолжением гольф 4 и гольф 5.

Жду опель омегу до сих пор...

Моя первая ласточка!!!

Очень познавательный и интересный канал, автор молодец, удачи процветания каналу

Дождался. Наконец-то. Жду Сеат Толедо.

Боролись за екологию и тут же активно предлагали дизеля 😊

Самые классные видео на ютубе

Здравствуйте,расскажите про 202 Мерседес? Довольно частая машина на дорогах

Жду историю форд фокус 1 , эталон управляемости в классе того времени

Danke schön. Хороший авто был. Подвеска упругая, внутри всё качественно, на передних сиденьях места много, эргономика лучшая из всех переднеприводных. Не зря его сравнивали с Mercedes Benz und BMW.

Было два вторых гольфа, два третьих гольфа один из них VR6

ждем про сааб)

У моего бати был VR6 в 2001 году , теперь у меня Ауди а3 VR6 Quattro …))😊

Большое спасибо за ролик! Очень буду ждать продолжения, где будет рассказано именно о вр6 и гти версиях в планах культуры, нового витка тюнинга и проектов, и технических сторон в целом. Очень странно было видеть в обзоре множественные сравнения с пустыми во всех смыслах машинами вроде санни, ситроенов и прочей одноразовой шушерой для быстрых разовых продаж дилерами для таких же пустых и одноразовых людей. А что по факту мы имеем? Гольф 3 стал переломным моментом когда авто стал современным, абс с едс работает всегда и везде, что в грязи-снегу он контролирует тягу, контролирует букс с места и даже контролирует распределение момента до скорости в 50кмч. Салон просторнее чем в 124 (124 шире в зоне подлокотника, но в гольфе больше места. В маздах 6ках 2010 года места меньше. Багажник охренительно огромный и удобный в мк3. Качество материалов и реализации инженеров на высочайшем уровне (на практике автомобиль чрезычайно сложный в доработках и приведении к состоянию нового) и вы не найдете подобного класса фурнитуры даже в других породистых немцах. Бмв е36 также любимая легенда, но салон там однародавый. В современных реалиях гольф требует доработок частей комплектации. Требует и лучший более современный мотор, тк даже вр6 абсолютно не крутится в сравнении со следующими. Но управление и удовольствие за рулем там эталонные. Могу сравнить только с бмв ли порше) Идеальная машина для сбалансированной жизни, а на трассе и дороге он позволяет часто даже слишком много. Внешний вид у него до сих пор достаточно современный, многие люди всерьез спрашивали что это за машина и называли возраст в пределах 15 лет, удивлялись при этом фактам. Конечно почти каждый мк3 сейчас выглядит, будто его похоронить забыли, и доработок во внешнем виде он требует, но это один из самых красивых авто в мире. Сидеть в абсолютно тихом и твердом по кузову авто в сидениях из толстой натуральной телятины, радоваться каждому моменту за рулем. Не желать выходить из машины дольше чем на расстояние парковки и всегда хотеть куда либо уехать на нем, заворачивая в любые повороты на 150, когда машине от 27 лет это и есть звание легенды. Цл комплектации, глубокие рассуждения об экологие и прочие пустые разговоры тут не нужны. Нужна только любовь к автомобилям, так как автомобили подобные мк3 - будут любить вас в ответ. Счастья всем✌🏻

Ждем обзор на AUDI 200 и V8

Сделайте ролик про 2 гольф , только с дизельными двигателями. Будет очень интересно послушать. ❤

про гольфы продолжайте

Хорошая машинка! Спасибо за выпуск!

Спасибо

Сначала лайк-потом просмотр!!!

Я бы и сейчас взял бы себе Венто, седан на базе третьего Гольфа

У меня Гольф 3 GL-l 1995 г, 2.0 AGG автомат , японец. Отличная машина 👍

Пошли по моему автопарку😅😅😅 Гольф мк3🥰 жалею что продал, давай Chraysler Grand Voyager, Audi A4b5, Opel Omega b и Ford Focus mk1

Спасибо Хотелось бы увидеть историю Toyota 4runner и TLC Prado.

Спасибо за выпуск. Хотелось бы увидеть историю Fiat Tipo

Гольф 2 1991 рік 1.6 дизель класний автомобіль. Тільки приємні спогади

Венто мне до сих пор нравится

И ещё интересно посмотреть про renault clio,2 и 3 поколения.Хорошие автомобили.

Kadett Gsi 1,8 - 115 л.с. 2,0 - 150 л.с. 1985 г. Явно превосходил по оснащению и по характеристикам

Автор, пожалуйста, скажите, где можно достать журнал Car? Где нибудь можно его скачать? Искал, но пока что ничего не нашел...

Автор ждём историю Митсубиси Галант!!

Эх молодость, молодость, ездил на тубодизельной венте 1993 года со спортпакетом иэл люком, с 2009 по 2014, машина была содним хозяином в рф и в германии, резина была на 15, зима на дисках ваг на 13, багажник был на крыше заводской еще, куча книгинаинецком, сервиска, родной инструмент, пороги гнили несмотря на гаражное хранение и родной пробег. Салон гораздо лучше рапида например, багажник огромный. Два разаиварил пороги при покупке и через 5 лет. Центральеый щамок замерзал

Отличный авто, жаль гниючий сильно. Удивительно, но он и по сей день в потоке не выглядит старым корытом, в отличие от того же пассата B3 или второго гольфа. Скорее, нестареющая классика. Которая, увы, доживает свой славный век...

Мамма с папой в 2004 купили себе такой гольфик в идеале, папа приехал на почту , и поставил иашину на передачу... Пока забирал посылку машина покатилась и вехала ровно в дерево... * Машине на то время было 2 недели +- .. и папе на следующий день нужно было вести бабушку в Даугавпилс.. и отец вместе со знакомым за ночь залотали эту машину, как могли. :)