Volkswagen ID.3 (2023) - Eerste kennismaking

Подписаться 206 тыс.

Просмотров 51 тыс.

50% 1

Bij een facelift is vaak het doel om een auto qua uiterlijk en techniek weer bij de tijd te brengen. In het geval van de Volkswagen ID.3 gaat het vooral om een serie verbeteringen, die de klachten over het model naar het verleden moeten verwijzen.
Abonneer je hier op het kanaal van AutoWeek: bit.ly/1uSYprL
Meer informatie over deze auto? Check www.autoweek.nl...
Volg AutoWeek óók op:
Facebook: / autoweek
Twitter: / autoweek
Instagram: / autoweek
Bekijk ook onze afspeellijsten:
AutoWeek Update: bit.ly/1Zdlcnj
Reviews: bit.ly/1zsCFpu
AutoWeek Occasions: bit.ly/1Jxrt69
Klokje Rond: bit.ly/1UAneY0
AutoWeek Classics: bit.ly/1Z8Tm6i
Op De Rollenbank: bit.ly/1pY7S2W
Barrelbrigade: bit.ly/1O7Cdaf
AutoWeek is DE auto-autoriteit van Nederland. Al sinds onze start in 1990 zijn we de grootste en meest veelzijdige autotitel met elke week een magazine, maandelijks een nieuwe AutoWeek Classics en elk kwartaal de prachtige glossy GTO over supercars en topprestaties. Online vind je ons natuurlijk elk moment van de dag op www.autoweek.nl, in onze apps, op alle sociale media én hier op ons RU-vid-kanaal. Autoplezier, liefhebbers, gedegen aankoopadviezen, topreportages, verrassende series en nog veel meer: AutoWeek heeft het allemaal.
Heb jij suggesties of tips? Laat een comment achter of mail naar autoweek@autoweek.nl

Опубликовано:

8 сен 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 173

@juanbugatti490 Год назад

Leuk dat het dashboard wat knuffelbaarder is geworden. Die rare haptische knoppen op het stuur en de vervelende bediening van de klimaat controle / volumeregeling zijn imo veel grotere aandachtspunten voor moderne vw’s.

@papparazoarjan Год назад

Voor een fatsoenlijke volumeknop moet u op de derde versie wachten. Serieus???

@ardonjr Год назад

Als berijder van een ID3 ben ik bijzonder tevreden met de rijeigenschappen van de auto. Waar ik en velen met mij echter over struikelen, wat gewoon echt vervelend werkt, daar heeft VW bij deze facelift helemaal niets aan gedaan. Onbegrijpelijk. Juist omdat VW vorig jaar een vragenlijst onder de berijders heeft laten invullen, maar gewoon niets heeft gedaan met deze feedback. Knoppen op het stuur, verlichting in de mediabediening, raamschakelaars.. Maarw at krijgen we wel? Een nieuwe voorbumper en andere kleurtjes. Mijn vorige Golf 7.5 zat zoveel beter in elkaar qua interieur.

@Scarbir Год назад

Ik sta er echt van te kijken ja. Zeker nadat de presentator in deze video zegt dat de grootste punten aangepakt moeten zijn. En dan dit laten liggen…

@pappiricki Год назад

Ja het rijdt werkelijk fenomenaal met de achterwielaandrijving. Er is eigenlijk geen reden meer om de voorwielen nog aan te drijven omdat er helemaal geen cardanas nodig meer is.

@joyrider6456 Год назад

@@Scarbir VAGWeek op zijn best weer idd...

@arjanvandijk101 Год назад

Prachtige en smaakvolle giulietta achterlichten als profielfoto maar rijdt vervolgens in een bagger vw

@CerberaSagaris Год назад

Ik heb medelijden met je!

@ElcodeBruijn Год назад

Hoop dat de fysieke knoppen terugkomen op het stuur van VW producten. Heb hem daarop iig laten staan.

@tim19962 Год назад

Ik snap echt niet dat ze die er uberhaubt ooit uit gedaan hebben. voor velen was het altijd juist een reden om voor volkswagen groep te gaan

@pappiricki Год назад

Wat een geweldig mooie wagen zeg!!! De verbeterde afwerking was nodig maar die achterwielaandrijving geeft de rijeigenschappen een grote pre. Ik vind de kleur de wagen klasse geven en die de voorstoelen hebben lekker lange zittingen die het zitcomfort enorm verbeteren

@Jajalaatmaar Год назад

VW blijft toch een van de minst aantrekkelijke EV-merken op het moment. Slecht infotainment, haptische Knoppen, matige looks.

@knowntobehonest Год назад

Maar hij ijdt wel erg fijn. Ik weet het, niet belangrijk voor een auto maar ik wilde het toch even melden.

@pappiricki Год назад

@@knowntobehonest Mwa niet belangrijk?

@Burkie-Batsbak Год назад

@@knowntobehonest Zeker belangrijk, maar het oog wil ook wat, een roze tinyhouse wordt ook warm en zit waarschijnlijk ook fijn, maar het is niet mooi.

@pappiricki Год назад

@@Burkie-Batsbak Ik heb echt een hele andere mening. Een prachtig evenwichtig vormgeven wagen

@bq5577x Год назад

Ik ben vooral benieuwd of hij nu wel een aanhanger kan trekken. Als ik een EV koop die mijn Polo vervangen zal, dan wil ik wel een aanhanger kunnen trekken (om spullen te verplaatsen, ik wil geen busje huren). Waarom kan de Enyaq en de ID.4 het wel maar de ID.3 op hetzelfde platform met dezelfde batterij niet? Wat hebben ze daar gesnoven?

@lucakmk9184 Год назад

Het enige wat mooi is aan de ID.3 is de nieuwe groene kleur..

@barenddejong5474 Год назад

Ik rijd nu 2.5 maanden in in VW ID3. Daarvoor een Volvo V40. Ik wil niet meer terug! Heerlijke auto.

@Coolkast Год назад

Als id.3 rijder baal ik van de traagheid van het infotainment, de discover pro uit de golf 7.5 was zoveel fijner en sneller. Het duurt lang voordat de huidge infotainment klaar is met opstarten, (stoel)verwarming en navigatie zijn niet gelijk beschikbaar.

@car-spot-one8271 Год назад

Het is leuk dat ze zo min mogelijk knoppen willen in het interieur, maar uiteindelijk werken knoppen wel het snelst en het fijnst.

@pappiricki Год назад

Het moet een overzichtelijk geheel zijn . Teveel knoppen is niet goed te weinig ook niet.

@Scarbir Год назад

Allemachtig. Dan vernieuwt Volkswagen een model een keer snel, pakken ze de grootste pijnpunten van de bediening niet aan. Wat een incompetentie.

@R_Dijk Год назад

Ziet er een stuk frisser uit zo, ben erg benieuwd naar de auto in het echt. Mijn vrouw was absoluut niet te spreken over de originele ID.3, zelfs niet na fanatiek aandringen (opdringen?) van de verkoper. Te plastiekerig en afstandelijk. Haar elektrische Golf rijdt beter.

@mpc007 Год назад

Keurig verbeterd. Zo had 'ie vanaf het begin moeten zijn.

@MrMaxusy Год назад

Nog altijd die stompzinnige touch-knoppen voor simpele dingen zoals de temperatuur, ventilator stand en het volume. Je wil gewoon een knop om aan te draaien die je zonder te kijken kan bedienen. De malloten die dit blijven bedenken en goedkeuren zouden ze beter naar huis kunnen sturen. Het werkt gewoon niet, het is puur achteruitgang.

@Realjulius184 Год назад

Id3 is gewoon een auto die kwalitatief uitermate teleurstellend is. Heb collega's die in dit hok rijden er echt zo vaak technische storingen mee hebben. Dingen staan vaak bij de garage. Zelf heb ik een corolla besteld, doe mij maar een Japanner ipv deze meuk.🫡

@vpnconsult Год назад

Het is jammer dat de interieurkwaliteit gewoon de minste is van zijn klasse.

@knowntobehonest Год назад

Bouw kwaliteit was en is top. Alleen de materiaalkeuze was niet denderend.

@pappiricki Год назад

@@knowntobehonest Maar het nieuwe model is best oké. Mooie stiksels en zachte materialen. Inderdaad waren de kunststoffen hard maar wel ontzettend degelijk net als hun fantastische bedrijfswagens

@kartaleagle4230 Год назад

Ik ben een VW fan maar de id3 is echt wel een product om je voor te schamen

@hoiheyhoi5343 Год назад

Scherm vind ik wat te groot in het midden. Die hadden ze in het dashboard moeten plaatsen

@b127_1 Год назад

Wel bizar dat ze de schakelaars voor de ramen niet gefixt hebben met de facelift...

@martijnkosters9024 Год назад

Nieuwe stofjes maar het infotainment ongemoeid laten, joejoe.

@knowntobehonest Год назад

Waarom denk jij dat het inforainment niet is veranderd. Welke software zit er dan op de gefacelifte versie?

@R_Dijk Год назад

Volgens mij benoemt hij specifiek dat er een ander scherm in zit. Joejoe.

@sp3c0ps Год назад

Zie geen verschil?

@Richard1976 Год назад

Mooie kleur. Lelijke velgen en prijs om te huilen

@nasirel964 Год назад

Ja doei, wacht wel op een volgende versie dan

@michelvandenbroek4168 Год назад

Ik vind het een mooie auto

@Rnaudts Год назад

Het is en blijft een hok net zoals die meeste nieuwe modellen van vw je kan beter een ionic 5/6 ev 6 mustang mach e of een model 3 kopen

@marckant3611 Год назад

Mustang heeft een relatief hoog elektriciteitsverbruik, dus die zou ik niet nemen.

@Rnaudts Год назад

@@marckant3611 kan je ook verder mee rijden

@blindeerkeizer950 Год назад

9 jaar duitse meuk gereden. Nu happy met een toyota, 30% goedkoper + betere kwaliteit.

@gerjanrubens2698 Год назад

Het zijn mooie auto s maar da blijft het bij. Mijn golf 3 GTD 110 was echt een beest. Nie kapot te krijgen maar vanaf dan is de kwaliteit sterk omlaag gegaan. Heb 10 jaar met het laatste model jetta gereden was er tevreden van maar toch veel reparatie gedaan om hem goed te houden en 247000km later heb ik hem weg gedaan. Mis de looks maar niet de kwaliteit want die is ver te zoeken

@kv8212 Год назад

How can I make this about me

@lucluppens8692 Год назад

overschot van gelijk, slimmmere keuze die Toyo ..

@lucluppens8692 Год назад

@@gerjanrubens2698 jaja , idd, die 1.9 tdi blokken, dat was kwaliteit, gingen tot 160 pk (Seat Ibiza)

@silentdriver666 Год назад

Ik vind de ID3 een leuke auto

@hyperspeed24 Год назад

Waarom zo'n infotainment systeem als een soort los scherm op je dashboard en niet mooi geïntegreerd? Neemt een hoop zicht weg en voelt erg goedkoop aan voor mij. En bij deze refresh nog steeds digitale knoppen op het stuur? Gemiste kans.

@OngBakThaiWarrior Год назад

I heb een id.3 1st edition, maar voor mij nooit meer een VW EV. Ik weet niet waar vw mee bezig is, maar voor zo een grote organisatie had ik niet verwacht dat ze zoveel steken laten vallen op kwaliteit (interieur), software en blijkbaar nu ook niks doen met klantenfeedback. Ik wacht al sinds 2020 op meer functionaliteiten in de belabberde app. Dat kan als je auto software 3.0 heeft. Ik wacht al een jaar op 3.0, terwijl sommige deze wel al ontvangen hebben. Voor de laatste software update moest ik zelfs de auto een dag bij de dealer laten. En over smaak valt te twisten, maar vw stond altijd bekend dat ze qua design en prijsverhouding altijd wel mooie auto's maakten. Maar de auto's die nu over de band rollen, T-Roc, T-cross, Taigo, ID-lijn zijn volgens mij in de ogen van de meesten niet echt pareltjes.

@Coolkast Год назад

Ik heb idd ook de verouderde v2.4 in mijn 1st edition en dat is al een hele verbetering tov de vorige versie. Navigatie blijkt traag en irritant in vergelijking met de oudere discover pro uit de golf 7. Zou de dealer wel versie 3.0 kunnen installeren of draait het gewoon niet op de 1st edition hardware?

@janarndts7769 Год назад

Gewoon een baggerauto. Een MG 4 rijdt veel beter voor veel minder geld. En... alles werkt!

@ardonjr Год назад

Het is geen bagger auto.. zulk soort opmerkingen slaat nergens op. Hij rijdt echt super. Alleen alle andere zaken, buiten het rijden, zoals media en interieur, heeft VW gewoon, weer, niet goed gedaan. En alles werkt, bij een MG4 is gewoon een oprechte leugen. Ook genoeg klachten over deze auto voorbij zien komen op het forum.

@Erik-op2hy Год назад

MG4 is Chineze bagger, dat de ID3 nog niet perfect is klopt, maar nog altijd stukken beter dan een MG4

@johanverbiest7377 11 месяцев назад

Afschuwelijk die tablets,geeft mij maar die ouwe dashboards van vroeger,instappen starten en wegwezen .

@thijsvw Год назад

Nog steeds een onwijs suffig uiterlijk, hoe groot de wielen ook zijn. Als je ook een Cupra Born kan halen, waarom zou je dan in godsnaam dit gedrocht kopen/leasen?

@R_Dijk Год назад

Omdat die nu in een klap verouderd is. Bovendien vind ik de neus echt spuuglelijk.

@vwduiven3072 Год назад

Ook zon gedrocht en sloom ook nog

@Marcoo1990 Год назад

Weinig verbetering. De benzine modellen van VW blijven toch luxer

@jjvdk90 Год назад

Wat een nare tactiek om over een (paar) jaar weer een verkoopboost te kunnen genereren, door dus simpele wijzigingen/verbeteringen nog niet door te voeren bij deze facelift.

@anoniem9518 Год назад

Heb jij niets beters te doen. Ach nee, dat klopt, je werkt voor de Chinese concurrent.

@jjvdk90 Год назад

@@anoniem9518 waar komt dit nou weer vandaan…?

@CiroDiMaRzio12304 Год назад

Het is volkswagen, die doen niet anders.

@anoniem9518 Год назад

@@twinturboray nee.... echt? wow!

@Brandon-kg3pl Год назад

Wat een gedrocht😂

@Alex-hr2df Год назад

Als de functies zo voor de hand liggen (zoals verlichte knoppen en dergelijke), begrijp ik echt niet waarom VW ze niet onmiddellijk implementeert in plaats van te moeten wachten op enkele versies van het facelift model! Zucht.

@TheGoodDrEvil Год назад

Ik vind 'm er echt stukken beter uitzien zo. Zeker van buiten.

@wizpin Год назад

Niet lelijk, en daar is alles ook wel mee gezegd. Prima voor die ene die echt perse VW wil of moet rijden.

@Darlo1985 Год назад

De achterkant van de ID 3 is een golf. Net zo als die Volkswagen transportser. Lijkt al tientallen jaren op het oorspronkelijke model

@pappiricki Год назад

Een vorm van herkenbaarheid zorgt voor een merkindentiteit .Doen ze altijd heel goed bij Volkswagen. Zelfs bij deze Transportser

@yasink2982 Год назад

Man man 2023 en geen verlichte bedieningsknoppen..volkswagen is echt een lachtertje merk geworden..Veel te dure auto voor weinig auto...geef mij maar de niet elektrische volkswagens veel mooier van binnen en luxer afgewerkt dan dit goedkope dacia afwerking

@nigelfranck7454 Год назад

Het is hem gewoon niet en het zou hem gewoon ook niet gaan worden

@sunrise7236 Год назад

😭😭 tot volgend jaar misschien joe joe

@ademaydin8038 Год назад

AutoWeek! Just like ibood! Mooi video!

@dannyvanlaarhoven Год назад

Wat een gedrochten op de weg zijn dit toch ook.

@knowntobehonest Год назад

Die eer gaat naar de Niro

@stefan2796 Год назад

Nog steeds software problemen, slecht battery management, etc. etc. Geen aanrader!

@Elaba_ Год назад

John was met zijn VW ID3 op een road trip door Peru aan het gaan. Hij reed op een afgelegen wech, toen hij een raar geluid hoorde vanuit de kofferbak. Hij stopte om te zien wat het was en ontdekte dat zijn reserveband lek was. Hij besloot om de band te vervangen, maar toen hij de oude band eraf haalde, zag hij dat er iets vreemts aan de hand was. De band begon te bewegen en groeide uit tot een gigantische band die op zoek was naaar bloed. John probeerde te vluchten, maar de band achtervolgde hem en vermoorde hem uiteindelijk op gruwelijke wijze. Niemand weet wad er met John is gebeurd, maar sommigen zeggen dat zijn geest nog steeds rondwaalt op die afgelegen weg, op zoek naar wraak op de band die hem heeft vermoord. En als je ooit door die weg rijt moet je oppassen, want de band kan op elk moment toeslaan.

@AT-cc6yl Год назад

Wat zie je er verandert niks veel 🤨 ik vind toch Cupra veel spannende uitstraling heeft🤩

@pappiricki Год назад

Dat is vaak met een sportmodel en ook de bedoeling

@cadillaclover Год назад

Gedrocht blijft t. Wat vinden mensen hier mooi aan?

@pappiricki Год назад

Wat is vooral heel fraai vind is de geringe overhang voor en achter. Geeft deze fantastische wagen een gespierd uiterlijk

@ronaldhagendorens5657 Год назад

den ellentrieke brollenbak

@petrifi1 Год назад

Dit is voor mij de minst aantrekkelijke auto in zijn klasse. Eigenlijk zijn wat mij betreft alle EV VW’s mislukt. Je krijgt er nooit het gevoel bij van DIE WIL IK! Integendeel.

@pappiricki Год назад

Je? U bedoelt Ik?

@Burkie-Batsbak Год назад

@@pappiricki Hij bedoelt je. Want deze auto is echt lelijk in alle opzichten. Niet sportief, olijfgroen, saai interieur, het is niks. De nieuwe Hyundai Ioniq is echt veel mooier. De elektrische Golf is prima, de Skoda versie ook wel, maar de ID is lelijk. Die nieuwe bus van hun ook, ook lelijk. Groetjes van een VAG rijder.

@pappiricki Год назад

@@Burkie-Batsbak Ik vind de Volkswagen helemaal fantastisch dus zeker niet namens mij. Helaas rijd ik geen VAG maar dat gaat spoedig veranderen. Die ID Buzz is helemaal het summum. Wat een schitterende model en een echte nekkendraaier. Die Hyundai ionic5 vind ik een slap aftreksel van de eerste Lancia Delta. Totaal niet origineel en die ionic 6 leent wat van Porsche en van de zijkant iets van Saab. Toch vind ik het totaalplaatje mislukt

@reflexzcsgo6999 Год назад

BMW I4 ?

@martinklarenbeek2748 Год назад

❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻

@danyel9256 Год назад

Wat is het toch een schijtmerk tegenwoordig....

@martinev.b1012 Год назад

Prima auto. De meeste merken hebben niet eens een EV in dit segment.

@Jeroenneman Год назад

Haha. Een model 3 gaat nu voor 42K. Doei ID.3.

@pappiricki Год назад

@@Jeroenneman Dat is wel fijn voor de restwaarde zo’n prijsverlaging.

@martinev.b1012 Год назад

@@Jeroenneman lekker voor die sukkels die ooit 60K betaald hebben. 😂

@pappiricki Год назад

Het eerste ben helemaal met jou eens. Maar dat de concurrentie nauwelijks elektrische voertuigen heeft is niet waar

@toffetamboer Год назад

Loopt nog steeds lichtjaren achter op Tesla.

@voornaamachternaam255 Год назад

Model 3 > id3

@Sergi999Sergi Год назад

Бля, на каком языке он говорит?! Англонецком? Неманглийском? Не, понятно, что это какой-то голландский, но звучит, как-будто скрестили английский с немецким

@evanr9945 Год назад

Het ziet er gewoon NIET uit. Ze proberen Tesla na te doen, maar het is gewoon een Playskool-autootje geworden. Vaar je eigen koers VW, alstublieft...

@pappiricki Год назад

Het is zijn en uw mening maar een ik vind een Tesla helemaal niet zo op deze wagen lijken.

@evanr9945 Год назад

@@pappiricki aan de buitenkant niet, ik heb het meer over het interieur. Dat lijkt er ook niet op, maar je ziet echt duidelijk wat ze proberen te doen met een centraal scherm en minimalistische vormgeving. Maar het slaat daardoor als een tang op een varken.

@pappiricki Год назад

@@evanr9945 Nou ja. Elon Musk kwam wel een s een kijkje nemen in de fabriek. Er zitten toch wel verschillen tussen een Tesla en zo’n Volkswagen. Ik vind het overigens prachtig zo’n Volkswagen

@evanr9945 Год назад

@@pappiricki het gaat mij er niet om dat ze afkijken, het gaat er mij om hòe ze dat doen. Doe je eigen ding, dat gaat ze veel beter af. Dit is pulp (en ik heb in menig ID3 en 4 gereden, alsook Tesla).

@pappiricki Год назад

@@evanr9945 Dan verschillen we van mening

@rene808 Год назад

👎Alles nur etwas Optik. Peinlich: Funktionale Fehler wie die unbeleuchteten Slider wurden nicht verbessert. Echt Traurig!

@R_Dijk Год назад

Het is pas echt treurig als je hiervoor midden in de nacht naar dit kanaal komt om in het Duits te reageren. Ben je toevallig familie van Linda?

@MrSparklespring Год назад

Geeuw. Overprijsd en matige kwaliteit.

@SovietCaptain03 Год назад

Wat een walgelijk ding, kan het niet eens een auto noemen. Ballon op wielen

@hb490 Год назад

Voor mij geen VW bagger!

@Klibabin Год назад

Wat maakt Volkswagen toch ongelofelijk saaie wagens tegenwoordig.

@dave2471 Год назад

@timkotim Kijk anders even naar de MG4, dat is tenminste wel een gedurfd ontwerp.

@pappiricki Год назад

Welke auto rijdt u?

@Klibabin Год назад

@@pappiricki 2023 Peugeot 308SW GT. Kan je veel van zeggen over Franse meuk e.d. maar het heeft tenminste wel smoel.

@pappiricki Год назад

@@Klibabin Ik vind het inderdaad een fraaie wagen. Hoewel mijn voorkeur in het C-segment oftewel Golf klasse voor de Volkswagen Golf is.

@Klibabin Год назад

@@pappiricki Had voorheen ook mijn oog op de Golf, alleen het infotainment systeem is helaas niet echt gebruiksvriendelijk waardoor ik er niet voor gekozen heb.

@Freakie1NL Год назад

Frikandel van een auto blijft een frikandel van een auto. Veel te duur in vergelijking met de concurrentie, geen kwaliteit om dit goed te maken.

@pappiricki Год назад

Dan is Volkswagen behoorlijk slim want die ID verkoopt als een tierelier.

@Freakie1NL Год назад

@@pappiricki een frikandel verkoopt ook goed. Toch blijft het een frikandel. Oh en hoeveel van die verkopen zijn niet zakelijk? Nu de bijtelling stijgt zie je er veel minder op kenteken gezet worden.

@pappiricki Год назад

@@Freakie1NL Bijna alle auto’s zijn zakelijk. Een lekkere frikandel laat ik niet staan. Ik vind deze geweldige wagen trouwens niet op een frikandel lijken want ik kauw niet aan auto’s

@Freakie1NL Год назад

@@pappiricki precies zakelijke dus in 2020 nog leuk met 8% bijtelling. Je bent nu goed gek als een ID.3 least. Voor hetzelfde geld heb je Tesla model 3/Y, Polestar, ID.4, Ev6.

@pappiricki Год назад

Een magnifieke Volkswagen ID4 voor hetzelfde geld? U heeft gelijk. Dan doe je jezelf tekort als je verliefd bent op die ID3

@sonnysantino7849 Год назад

Leilijke auto

@lindaoffenbach Год назад

Nice VAG marketing show of nothingness... Improved materials and a bit of a larger screen... That’s it? Grievances about the concept of operation haven’t been addressed... No matter how zoomy the chassis behaves on the road, in the end, utter annoying operating goofiness stops the show imho. Not sure where they sell them. I hardly see them on the road. Why would that be (rhetorical)...

@pappiricki Год назад

I see the teriffic and beautiful VW every day

@pappiricki Год назад

@davidmurphy1974 Ik kan een leaseauto niet op straat onderscheiden van een particulier gekocht model. Kunt u mij tips geven?

@R_Dijk Год назад

Ja het chassis is heel zoomy, Linda. Bee’s knees! Wel een mooie conclusie overigens. “Ik zie ze niet, waarom zou dat toch zijn?” Wederom van een schitterend hoog niveau. Ik vraag me soms weleens af welk getal hoger is, je leeftijd of IQ.

@FLRSKLVR Год назад

Polish a turd, it’s still a turd.

@ruudlindelauf8761 Год назад

Wat weer een vreselijke VW hè Dat dashboard isvréselijk hét ziet er niet eruit,ze hadden gewoon normale meters moeten gebruikt hebben dan was het veel mooie geweest dan die troep Ik zelf zou deze auto nooit kopen of lease Ik vind sowieso Duitse troep auto's troep auto's . Het ziet er allemaal de zelfde modellen eruit bah bah

@pappiricki Год назад

Normale meters? U bedoelt toch niet analoge meters?

@wasisthchandrikasingh9749 Год назад

Nog steeds van binnen een echte Volkswagen. Karig niet direct wow dik. Het heeft eclectische ramen voor en airco.

@ARPost-kn2jl Год назад

Prijzen? Anyways als je in 2023 met tech komt aankakken die 10 jaar geleden al beter was bij de concurrentie, dan hoeft t voor mij niet. Gelukkig voor VW zijn er nog veel mensen zonder kennis van EVs die uit de oudheid denken dat VW "degelijk" is. Daar moeten ze het van hebben.

@R_Dijk Год назад

Welke tech was er tien jaar geleden dan beter bij een ID.3-concurrent?

@dibbiedanders5242 Год назад

@@R_Dijk Autopilot?

@R_Dijk Год назад

@@dibbiedanders5242 In welke ID.3-concurrent had je dan Autopilot tien jaar geleden? Je zult vast niet Tesla bedoelen, die destijds bijna het driedubbele kostte van toen de ID.3 op de markt kwam drie jaar geleden. Had de Nissan Leaf wellicht Autopilot?

@ARPost-kn2jl Год назад

@@R_Dijk navigeren via laadpalen en zichtbaar hoeveel palen vrij. 4wd, connected en autobediening via app, OTA updates van ALLE auto functies. 8 jaar garantie, veel vermogen en range, Hoeveel wil je er nog?

@ARPost-kn2jl Год назад

@@R_Dijk nee klopt, tesla had pas sinds 2015 autopilot. En was toen als 60kwh te koop voor minder dan de ID3 nu. Maar het is nu ondertussen wel duidelijk dat wij er meer van weten dan jij. Niet zeuren maar leren dus.