Volkswagen ID. Buzz - za drogi na Hipstera! 🥸 | Współcześnie 

Najman na więcej wspólnego. To Mistrz WKU!

Czyli wiele

mylisz sie, ten samochod ma najwiecej wspolnego z t1 ze wszystkich transporterow jesli sie nad tym zastanowisz.

Jedz tym na wakacje załadowanym Na.kilka tys km

@@maciektuszcz4881 ?? Silnik Valeo, baterie LG, całe wnętrze robione przez podwykonawców zapewne. Jedyne co VW robi pewnie to Karoseria.

Woda w piwnicy po kostki była...

Kupisz agregat i bedzie spalinowy hahhaha

To niezdrowo :(

to auto z np 2.0 tdi byłoby hitem, a tak to drogi gadget, którym bez sensu jechać gdzieś dalej na wakacje.

ekonomicznie to elektryki szczególnie bez dotacji i udogodnień (bus pas i darmowe parkowanie / możliwość wjazdu do centrum miast) się nie opłacają i nie wygląda aby kiedyś się opłacały przy tych cenach i parametrach baterii co dziś.

Poza Europą nie ma Unii i tam się zachwycają elektrykami. Sprzedają się świetnie. U nas jest Unia i jakoś taka złość wszystkich bierze patrząc na elektryka.

@@darekmistrz4364 Ja tam widzę bardziej, że tam się sprzedają dobrze gdzie są bardzo duże zachęty różnego typu do przejścia. Tam gdzie nie ma żadnych ulg jakoś nie widzę tego zachwytu. Ja bym u nas tego złością nie nazwał. Po prostu tak sobie spisując na kartce plusy i minusy, to wychodzi, że auto spalinowe jednak praktyczniejsze i bardziej uniwersalne, ludzie nie lubią po prostu być zmuszani, do czegoś co wg nich nie jest lepszym rozwiązaniem. Powinna być po prostu dowolność. Ktoś chce auto elektryczne, bo widzi do swoich potrzeb, że to będzie dobre rozwiązanie, to je kupuje. Pod potrzeby innego to rozwiązanie się nie sprawdza lepiej, to wybiera auto spalinowe. Też istotny jest budżet na auto, a na auta elektryczne jest cena sztucznie zaniżana dopłatami/ulgami, a na auto spalinowe sztucznie podnoszona, karami zaemisje i kosztami dostosowania teraz do euro 7. Ludzie nie lubią bezsensownie przepłacać, za coś, co nie jest tyle warte, może stąd ta niby złość.

@@mouk80 Tylko to wymaga doinformowanego i wyedukowanego społeczeństwa. Niestety efekt jest taki, że większość ludu chce dwukrotnie podnieść płacę minimalną, że stać nas na program 9000+ na każde dziecko, że państwo ma własne pieniądze i to nie jest tak, że one pochodzą z podatków od obywateli, że jak brakuje pieniędzy to zawsze można je dodrukować, że farby dodatkiem ołowiu to tak fajniej pachniały, że katalizator zabiera moc silnika i jest źródłem wszelkich problemów, a tak naprawdę, najchętniej to by poszli na zasiłek dla bezrobotnych i może jakąś rentę. W 2017 roku była ankieta: "Jednocześnie autorka badania wskazuje, że faktyczna wiedza na temat rodzajów podatków: PIT, VAT, CIT jest bardzo mała. Chociaż 90 proc. twierdzi, że słyszało o podatku PIT, to cały czas 16 proc. pracujących na umowę o pracę jest przekonana, że nie płaci takiego podatku. Podobnie z podatkiem VAT - 90 proc. słyszało o takim podatku, 70 proc. twierdzi, że wie na czym on polega, ale tylko 42 proc. uważa, że płaci taki podatek. Najmniej znanym podatkiem jest podatek CIT, co nie dziwi, gdyż jest to podatek odprowadzany przez pracodawców. Ponadto 21 proc. Polaków uważa, że nie płaci żadnych podatków, ani PIT-u, ani CIT-u, ani nawet VAT-u."

Ktoś zarabia na bateriach, kogoś chcą odciąć od kasy za rope, czysta polityka. Czysta elektryfikacja równa się większą zależność od prądu, eko żarówki już mamy od dawna a ceny w górę mimo tego eko. Elektryfikacja równa się zaleznosc.

@@szczepangce Jeżeli jesteś uzależniony od elektroniki ( samochód, pieniądz, telefon ) to można Cię wyłączyć zawsze wtedy kiedy nie chcesz wykonać tego co rząd każe, bo masz być posłuszny i głosować na tego co więcej oferuje za twoje własne pieniądze ... rzygać mi się chce na to wszystko ;/

Panowie chyba Was trochę poniosło z tym argumentem zależności. O ile mi wiadomo nikt prywatnie ropy nie wydobywa w ogródku, w odróżnieniu do produkcji prądu co akurat jest możliwe.

Boli cię dupa ze ktoś może chcieć jeździć elektrykiem czy co?

@@rogalabc4412 Przecież wyraźnie powiedziałem, że się cieszę. Będzie można rozpoznać łajzę na kilometr.

Chipisow w dzisiejszych czasach jusz nie ma wiencej jest chejterow internetowych

Czyli jednak spalinowy, ale tylko raz.

Typowy baran od Micha znafcy xd

@@rogalabc4412 No proszę, tyle się słyszy o hejterach, a tu się jednak ładnie ludzie przedstawiają 👏🏻

@@Nazir10101975 To akurat prawda, Michu taką paranoję sieje w okół pojazdów elektrycznych, że to bardziej szkodliwe od azbestu.

obstawiam ze 50-100 mniej

Z salonu do bramy .

Z Warszawy do Otrębusy....!!!

Z warszawy na mazuty moze dpjedzie, a moze nie, auto dla fanow adrenaliny

Bardziej wysoka cena litu i metali ziem rzadkich ... drogie wydobycie dużo CO2 brak utylizacji bo i tak same się w końcu spalą :P

Rynek aksesoripw do tych wozow powinoen pbejmpwac noe tylko bagazniki boxy haki na rpwerynarty itp ale agregaty 2 suwowe na haku z oprogramowaniem

I to kilka razy dluzej niż jest w stanie jezdzić po 1 ladowaniu do pełna 😁

Większe prawdopodobieństwo, ze twoj stary diesel się zapali niż nowy elektryk ;)

@@cardifluff Nawet gdybym mial tego diesla to bylaby mozliwosc go zgasic. Natomiast zgaszenie elektryka jest niemozliwe 😁

@@cardifluff stare diesle jeżdżą a nowych tesli ile sie spaliło a nawet gdyby to diesla zagasisz gaśnica a twojej głupoty 20h nie mogli ugasić

Karoseria w dwóch kolorach to chyba jedyne nawiązanie

@@szkielet48 i to mocno na siłę szukając Pytanie (o nawiązanie do T1) czy to propaganda producenta czy wymysły dziennikarzy...dla mnie T1 to przede wszystkim okrągłe reflektory i ogromny znaczek

@@sirGrzesio Mi też T1 mi się kojarzy z tym charakterystycznym przodem i jeszcze z wolnością ale ten ID Buzz z niczym dobrym mi się nie kojarzy

Wystarczy wziąć T2 rocznik 2013 kontra to coś

I to jest czelendż.

Teraz na szybkich ładowarkach w 45 minut można podładować do 80% baterii

@@Kamil-zb9kv przy realnych 450/500km zasięgu taki czas ładowania ok ale no przy 300 to jednak dużo

Współczesne tesle tyle przejadą no może nie na autostradzie ale tak przy 100 kilometrach na godzinę nie ma dużego życia

@@Kamil-zb9kv to Tesla to wiem ale no nie ma Tesli busika 😁

​@@Kamil-zb9kv nie zapominajmy ze na tych szybkich ładowaniach auta i tak szybciej zużywa ta energie. Nie wiem jak ci to wytlumaczyc. Mialem renault zoe i ladujac ja cala noc na 100% przejechala wiecej km niz wtedy kiedy ja ladowalem tym szybkim ladowaniem. Zreszta bateria duzo mocniej sie zuzywa gdy ladujesz ja szybka ladowarka niz tym wolnym ladowaniem w garazu. Jest to przykre bo np dzis przejechalem 900km i co musialbym go ladowac 2x jak nie 3

Drugi problem elektryka to cena i trwałość.

Trwałość wcale nie jest zła, mój sąsiad ma 10 letniego leaf na oryginalnej baterii

@@Rafa-pj1wz I na jednym ładowaniu po bułki do sklepu.

@@atv_idzikowice masz jakies dane o rzekomej niskiej trwalosci czy powtarzasz po ignorantach typu m4k?

@@rogalabc4412 Mój benzyniak bez remontu silnika po 20tu latach i 430 tysiącach przebiegu nadal ma taką samą sprawność. Producent akumulatora sam stwierdził o jego spadku wydajności wraz z wiekiem, a jest to najdroższy element pojazdu.

Ta, pewnie z 300-500watt w dobry dzień, to co najwyżej były starczyło na osprzęt typu radio, szyby, central i światła.

@@arekmoto161 dobre i tyle, w starej E klasie W211 miałem na dachu pasek solaru który odpowiadał za wentylacje wnetrza w gorące dni, fajna sprawa była

A świstak w tej bajce też był i sreberka?

A przy ocierce parkingowej szkoda całkowita bo koszt tej super hiper powłoki taka jak bateri bo pan Zenek w garażu tego nie ogarnie.