Друзья, если кого-то интересуют подробности по технической части авто. Даю свои контакты, пишите на Ватсапп. Можете звонить. Пусть нас станет больше. 87021398808 Кроме того порекомендую компанию через которую сможете приобрести автомобиль. Люди адекватные.
привет из Исландии, купил себе vw id4 пару дней назад, до этого были лиф и кона, думал о покупке ниссан ария но ее поставки задерживаются, есть вопрос по vw id4. возможно ли настроить уровень рекуперации, мне кажется сейчас он очень мало активен
@@ИгроСвет Привет!!! Классно, наконец-то зарубежье. Уровень рекуперации настроить нельзя. В режиме B он более выражен. Но здесь как на лифе не работает. Так чтобы очень сильно и прямо полной остановки. Я думаю это по тому что машина тяжёлая итак сильно рекуперирует.
@@Rus_slan а вообще как думаете стоит ли менять vw id4 на nisan ariya. и еще вопрос возможно ли заменить сидения на vw id4 с тряпки на кожу, и где можно найти их, если конечно такое возможно
@@ИгроСвет Если id уже есть, думаю менять на Ниссан не стоит. У ариа нет ничего такого, за что его хотелось бы, в сравнении с Фольксваген. У Ниссан большой опыт производства электромобилей. Я не в курсе технических подробностей конструктивна. Лично мне не Фольксваген кажется более симпатичным. На счёт кожи сидений. Если не ошибаюсь, в максимален они кожаные. Врятли стоит их покупать. Наверное проще просо перетянуть кожей, на заказ. Это точно будет дешевле. Сейчас это делают очень хорошо.
Я смотрю все электромобили в мире делает LG, а сама фирма машины не делает, в остальном - разная форма железа в каждой стране. Самое главное, у всех владельцев, только своя уникальная машина, как баба, тоже кажутся уникальными. РЕБЯТА ВНИМАНИЕ!!! Запомните, водители электровозов, долго нельзя держать разряженный литий, это относится не только в машинам. Когда не требуется, лучше заряжать до 80%, если далеко ехать, можно на 100%, но сразу в путь, не держать долго полный заряд, с батарей выжимают максимум, могут перегреться, в дороге они охлаждаются. Да, если надо подальше проехать, то 60 км в час, про это верно говорят, на бензине тоже резко возрастает потребление выше 60-ти, но водитель это не замечает, у него заправка за заправкой на трассах. Но так было далеко не всегда, максимум лет 30 всего так. 400 заявленных, это летом, на небольшой скорости и по ровной дороге, зимой запас сокращается в 2 раза, а сейчас у тебя ноябрь, не совсем зима, но уже холодно, летом, когда 30 градусов, нормальный режим батареи, но оставлять на солнце не рекомендуют, в тени. Ты будешь балдеть от того, что тебе не надо ездить на заправки, зарядка дома от розетки 220 В, защита нужна будет, от перенапряжения и грозозащита. По деньгам, дома будет дешевле в 3-4 раза.
Приезжайте в Ташкент, здесь много интересного. Сам на прошлой неделе на своей Тесле к вам приезжал, и был удивлен что нет зарядок, благо заряда хватило
Поздравляю с хорошим приобретением. Но мнение о китайских производителях не правильное, каждый год они делают три шага в развитии в отличии от Европы и платформы они с нуля разрабатывают уже давно, чисто под электрички делают, батареи у них самые лучшие, и хотя я тоже заказал фольца, но это решение только из за низкой акционной цены на них и потому что на китайские очередь, а вообще фольцы в Китае не покупают практически совсем за эти деньги BYD предлагает лучшую батарейку значительно богаче комплектацию и более качественную сборку и в добавок ко всему пожизненную гарантию, китайцы не дураки чтоб покупать более дорогую и менее качественное. Только супер дорогие эксклюзивные модели в Китае покупают ради престижа, но основная масса покупает свои модели. Производители которых на рынке более полувека или у которых за плечами миллиарды для инвестиций.
Спасибо за такой подробный отзыв. Я во многом с вами соглашусь. Эта история похожа на айфон и сяоми. Наверное скоро китайские производители будут в приоритете. Но пока так. Они не особо то и дергаются. Рынок Китая необъятен. Каждый хотел бы торговать там.
Здравствуйте. Спасибо за теплый отзыв. Да, сзади места достаточно. Думаю ваши требования удовлетворит. Но вы на всякий случай посмотрите на живой машине
Фольфваген ставит все самое передовое😂 если смотреть обьективным продаж фольца и вообще я п-ов на китайском рынке , то они давно курят веники по сравнению с китами в плане технологий,оснащения и качества отделки
Здравствуйте, Руслан! Вопрос от новоиспеченного владельца ID.4 (возможно и другим будет интересно). На каком размере зимних шин Вы остановились? Если можете назвать бренд, поделиться опытом эксплуатации - это будет очень полезно. Большое спасибо!
Приветствую. Вот это тот вопрос на который я вам пока не отвечу. Не занимался ещё этим. Езжу мало. Возможно вабще не стану зимнюю резину брать. Резина летняя разноразмерная у них. В сети люди обычно меняют резину вместе с дисками. В основном на 19 радиус, диски ставят одинаковые. Вроде все встаёт нормально. Своего опыта пока нет. Поздравляю с приобретением. Вы в каком городе?
Но всё равно спасибо за ответ). Какая значит теплая зима у вас в Шымкенте))). Я сам с Алматы, здесь без зимней резины никак нельзя. Но диски на зиму брать не буду). Я писал Вам летом на Ватсап, потом заказал Lite Pro и вот недавно она пришла.
Привет , не согласен с тем что все китайские машины это переделки от бензиновых вам нужно больше информации владеть , например Гилевич Сергей или Pandaway , блогеры , слышали про NIO корпорацию только электро делают лучшие в мире , или LI -ONE и т,д
Я не говорил что все. Я сказал что их (электричек) очень много . Китай лидер в этом деле. И там бум начинался с того что в электрички переделывали машины на ДВС. Например один из нынешних лидеров BYD, до сих пор выпускает электро на базе бывших ДВС. Наверное это нормально. было в начале. Создать новую платформу под автомобиль, это очень дорого. Согласен что сейчас в Китае есть электромобили созданные изначально как электро. Но в то же время, многие специалисты проектирующие эти авто, особенно дизайн, это перекупленные Китайцами западные профессионалы. Спасибо за отзыв.
Отрывал обезжиривателем. Точнее отмачивал. Обезжириватель находил не агрессивный. Наверное можно и спиртом попробовать. Наклейка очень злая. До сих пор под некоторым углом ее контур заметен..
Здравствуйте машина очень заинтересовала скажите пожалуйста при морозе 40-50 холода как Ана будет работать или же не покупать в том городе где зимой очень холодно.
Здравствуйте. При морозе 40, а тем более 50 никакая машина без проблем или дополнительной подготовки, работать не будет. В электромобиле при морозе вопросы могут быть только по батарее. Погуглите, информация вся в лёгком доступе.
На сколько я выяснил здесь не lifepo батарея. Здесь химия NMC. Этот тип не так критичен к холоду. Как я понимаю, при критичном минусе температур, будет тратиться энергия самой батареи чтобы поддержать минимально рабочую температуру. Скорее всего это будет осуществляться посредством теплового насоса кондиционера. Теплообменник в жидкостном контуре есть, сам видел. Да и мне не особо страшно, у нас зима теплая
У китайской сборки батарея идёт не LG ,а CATLE и она к сожалению хуже чем европейская , плотность 185 вт/кг веса , а у европейских 245вт/кг , и подскажите как она обновляется по воздуху , ведь для этого её надо подключить к интернету , а как это сделать ? или у вас уже сделано ?
По поводу батареи. Насколько я владею информацией в том числе и от китайских техников с заводов. Тут так. Катл делает сейчас элементы литийжелезофосфат. Эти элементы действительно имеют меньшую плотность энергии. Но они гораздо более рнсурсны и безопасны чем элементы классической химии. В айдишке батарея точно не железофосфат, п значит это не катл. Возможно т производится в Китае, но это ракеты как ракеты lg. У Фольксвагене просто нет другого корпуса под элементы батареи. Просто это улучшенная химия, так называемого третьего поколения. NMC 3. Никель марганец кобальт. Они меняют пропорции материала, добиваясь улучшений. На счёт прошивки. Мне легче у меня Ташкент 120 км. Там ребята сильно преуспели в этой модели. Они наладили связь с китайцами и те им оказывают услуги онлайн через сервера завода. Процедура очень не простая и не дешевая.
Благо им особо запчасти не нужны. Единственная проблема которая появляется у многих, это блок мультимедиа. Заказывается без особых проблем. В остальном вроде пока всё хорошо. В Европе и Америке люди уже по 100 -150 тыс намотки.
До сих пор в сомнении, не могу решиться купить её именно в таком цвете . По Алмате конечно есть зарядки но вот в аул частенько ехать нужно в одну сторону 280 км. Придется все время с ночёвкой ехать ))
@@Rus_slan да, нет. Я видео досмотрел. Решил докупить мобильное зарядное устройство и ездить без проблем. К стати данную зарядку можно по почте купить?
Приветствую. Дело не в том что это китайская версия. Кросс не отличается от тех что в Европе. Икс отличается, и то минимально. Дело в том что в Китае покупатель очень избалован щедростью порожденной конкуренцией китайских брендов. Поэтому продажи этой модели не пошли. Пришлось снижать цену до предела.
Насколько знаю Крос делается на одном заводе в Китае, модель Х на другом заводе в Китае. И еще могу предложить что у вас crozz с Китая если зарядка GBT он только для Китая идёт.
На Ютьюбе есть сравнения из Европы , они чётко утверждают что в на Цвикау ставят LG , и ничего другого , а на китайских стоят CATL , чтобы не возить берут свое
Думаю Россия теперь продвинется. Рынок свободен. В России есть завод по изготовлению литий титанатных батарей, литий железо фосфат тоже изготавливают. Они производят свои электробусы. Всё зависит от желания
Интересно как она с задним приводом будет вести себя зимой , в оттепель , на мокром снеге , в глубоком снегу , в Казахстане насколько я знаю тоже достаточно холодные зимы...не придется бегать с тросом....?
Я живу в большом городе. Всегда ездил на больших кроссоверах на полном приводе. В городе это совершенно излишне. Тем более у нас на юге, даже в самую снежную зиму, полный привод практически не нужен. Конечно полный привод это хорошо, но в данном случае необходимости нет. Езжу я очень мало, по 10 км в день. Вообще для моих условий это очень подходящий автомобиль.
Приветствую. Пока ещё у меня не было поездки от 100 до 0. По тому расходу который вижу, по городу 15 кВт на 100км. Батарея имеет около 80 кВт доступных. Вот и считайте.
Здесь все просто. Полная зарядка батареи, это около 80 кВт. Из домашней розетки можно выжать максимум 16 ампер. Это около 3,3 кВт. Вот и посчитайте сколько времени нужно.
Здравствуйте! Может быть Вы знаете, в китайском ID 4 Crozz электромотор такой же технически передовой (похожий в чём то на электромоторы Тесла), как в ID 4 немецкой сборки ? Спасибо
Здравствуйте. Эти машины произведенные в Китае и в Европе, по компонентам ничем не отличаются. Электромотор конечно современный. Такой сейчас применяют многие. Ротор на постоянных магнитах. Кроме того Фольксваген сделал мотор лучше чем Тесла. Здесь обмотка статора выполнена шиной а не тонким проводом как у Тесла. Ротор имеет больший диаметр. Ротор облегчен особым образом. И мотор гораздо менее шумный, за счёт большего количества ступеней смещения роторных магнитов. Кроме того в редукторе тоже есть интересные решения. Например там на один подшипник меньше чем в Тесла. И нет масляного насоса и маслянно-жидкостного теплообменника, как в Тесла.
Руслан, спасибо большое. Конечно, электромотор современный, на постоянных магнитах. Сомнение вызывает именно конструкция мотора в КИТАЙСКОЙ сборке Crozz : это может быть изделие какого то местного, китайского производителя или мотор японской Nidec.... Бизнес-аргументы, мнение партнера VW в Китае (FAW или SAIC), требования локализации производства, выдвигаемые правитальством КНР, могут вынудить VW ставить РАЗНЫЕ моторы в разные сборки (как бы) одной и той же модели автомобиля ( например, модели ID4 X и ID4 Crozz, имеют, скорее всего, разные оснащения : батареи, двигатели, инверторы, трансмиссии.., а иначе как объяснить тот факт что, при разнице масс в 2 кг, ID 4 X имеет батарею 83.4 кВт*ч, на 1.5 кВт*ч меньше, чем у ID 4 Crozz, а проезжает на 5 км больше по циклу NEDC, чем ID 4 Crozz ? Могу только предположить: партнёр VW, китайская SAIC, имеет свои наработки в электродвигателестроении, например, шпилечная намотка обмоток статора, которую Тесла впоследствии воспроизвела в своих, более поздних моторах. Может это сыграло свою роль в таких результатах ). Мне нравится электромотор, устанавливаемый в ID 4, собираемые в Германии (он не просто синхронный, на постоянных магнитах, он гораздо совершеннее - я смотрел про это видео на канале американца MONRO), но я ДОСТОВЕРНО не знаю, в моторах китайских ID 4 X и ID 4 Crozz воспроизведены ли те же самые решения или нет (лучше, если бы это были ИДЕНТИЧНЫЕ европейским моторы, импортированные в КНР из Европы для финальной сборки). Но, к сожалению, есть признаки, подсмотренные в том числе в многочисленных видео про ID 4 китайской сборки, заставляющие сомневаться в их итоговой эффективности в сравнении с европейскими ID 4. Может я и не прав. Я успокоился бы, если бы знал ДОСТОВЕРНО, но, к сожалению, это непросто установить. Спасибо.
Было бы выходом, конечно, приобретение европейца, но разница в ценах очень большая! В Китае комплектация PRO сейчас тысяч 35 долларов стоит, а в Европе, наверное, тысяч 50 евро, не меньше...
@@VitalyKaumov Спасибо большое. Похоже вы человек который глубоко в теме. Я надеюсь компоненты одинаковые. Китайцы конечно выставляют требования по локализации. Но ВАГ слишком большая контора, чтобы подставлять себя устанавливая абы что. Ну хочется в это верить. А на самом деле, вы правы конечно, сейчас время денег. Все таки Надежда на то что ваш сделал очень большую ставку на эту модель и постарается позаботиться о качестве.
@@VitalyKaumov Цены в Китае и Европе отличаются потому что WV сам занижает там цену потому что рынок Китая огромен а конкуренция большая, и второе потому что скорее всего в китае сборка обходится дешевле
Спасибо за обзор авто. Как снимали ошибки и как часто они появлялись? Пробовали ли быструю зарядку, если да, то через какой переходник? Вообще что об этом знаете
Ошибки не появляются. При покупке была проблема по камере распознавания знаков. На данный момент ошибки по ней. Сбросом не решаются. Система закрылась из-за переполнения некорректными данными. Это можно решить только обновлением ПО. Я видел как американцы решали эту проблему. Обновление по воздуху. Новых ошибок нет. Машина читается лаунчер с последними обновлениями. Читается так себе. Дилерским сканером все читается отлично. Быстрой зарядки небыло, у нас из нет. Пока только из розетки дома
@@ОлександрНовіков-в8я Интернет только с Айфона. Вабще медиа предлагает регистрацию через китайское приложение. Но я не на Айфоне. Возможно позже попробую. Врятли не на территории Китая сработает. Решить проблему можно заливкой обновленного ПО. Для этого нужен файл самого ПО. Заливается просто с флешки через штатный юсб. Пока ещё умельцы не дошли до этой темы, но видео наютьюб есть как в эмиратах мужик обновлял с флешки. Пока не напрягает, жду.
Здравствуйте. У меня такая же машина только белого цвета. У меня тоже ошибка пишет распознавание знаков временно ограничено. У Вас получилось решить эту проблему?
Здравствуйте. Пока нет. У нас в Казахстане почти нет спецов. Думаю со временем прошивки появятся в доступе. Видел на Ютьюбе как у американцев была такая же проблема. Все исправлялись с обновлением. Вы откуда?
@@Rus_slan Здравствуйте. Я из Ташкента. Вчера переписывался с арабами они с флешки устанавливают новую прошивку на id4. Я спросил насчет распознавания знаков он мне говорит что система должна была быть активирована в Китае. Поэтому говорит в твоей стране не работает. Что Вы думаете насчет этого?
@@Rus_slan Вот он мне написал ala'a abd-aljalel Hello This system needs to activate maps in China to work. If it's not activated before shipping, it won't work, unfortunately.
А почему бы нет? Плохо верится в то, что с новыми деталями системы могло что-то случиться. Вот только установка обновления с флешки, это как-то сомнительно. Наверняка при регистрации для получения обновления онлайн, сервер Фольксваген будет базироваться на винкоде машины. Не могут же они одно и тоже ПО во все версии пихать. Думаю не все так просто. Кроме того есть видео где американец тоже имеет проблему с камерой, которая устранилась после обновления. Неужели там может быть что-то не регистрировали при продаже. На моей камера не работала с момента покупки, поэтому мысль о регистрации заслуживает внимания. Надо копать
Поздравляю с преобретением. В Баку только появились как 3 месяца примерно. Китайская версия Х Pro. У официалов 46тыс💲 с копейками. Гарантия 2 года или 100000 тыс пробега. У неофициалов цена 45000 тыс💲1 год и 50000 тыс. Терзают смутные сомнения)) С зарядными устройствами тоже не очень. В комплекте есть какое-то) Отпишитесь по ощущениям и сколько раз в неделю заряжаете✌️🇦🇿
Спасибо. У вас его продают официально, это большой плюс. Дилер будет обслуживать, это очень хорошо. Там обслуживать нечего, но возможность обновления ПО наверное будет. С зарядкой у меня проблем пока нет. У нас нет ни одной общественной зарядной станции. Заряжаю дома из розетки. Езжу мало. Одного заряда недели на три хватает.
@@Rus_slan проблема в том, что китайские машины не понимают быстрой зарядки. вариант один - зарядка медленная 220В. быструю зарядку понимают только европейцы.
@@valerik.ravelik Да, только через переходник. Кроме китайского есть ещё два европейских порта которые тоже не дружат между собой и есть Тесла, она вабще сама по себе. Так что это не проблема китайских авто.
@@Rus_slan спасибо, небольшое уточниюение, в смысле там два порта (два разъёма) и китайский и европейский? Я просто купил переходники с евро2 на GBT/ И chademo на GBT/dc и думаю Не зря ли я это сделал. В Алматы все публичные зарядки на евроразьемы.
Доставим из Китая в Казахстан VW ID.4 в любой комплектации. Pure+, Pro, Prime 4WD 🚙 🔥 Полностью "под ключ" - с таможенной очисткой и сертификацией. Официально, по договору, с гарантией безопасности платежа, сохранности авто и соблюдения сроков. Кроме ID.4 в Китае есть ID.3 (меньше, размером с Golf) и ID.6 (больше на 6 мест). Так же можем подобрать для вас в Китае и привезти любой другой электрический автомобиль, новый или с пробегом ⚡ Обращайтесь к автору ролика, Руслану
Добрый вечер. Сегодня приехал в Чимкент по делам. Классная машина. В какую цену встала? Где покупали? Есть ли у них как у вас комплектация? Нравится что панорама открывается и задние фары красивее чем китайские.
