Miałem tego passata rocznik 1974 kombi benzyna 1.3 silnik z audi wspaniały samochód sam wyminialem rozrząd prosty w naprawie dużo mi pomógł przy budowie domu zrobiłem nim 150tysiecy kilometrów miał 28 lat jak go sprzedałem do dziś mam zdjęcia w albumie bardziej go kochałem niż żonę Wiesław Z pod babiej góry pozdrawiamy
@@Nowotarska24com hello my polich friends I had one red one in Iraq and I loved it my friends 🙌🙋🙏this beautiful classic car is a Volkswagen bosch passat and its parts are all luxurious German made Bosch 👍👌👏👏👏👏
Wnetrze bardzo mi sie podoba,troszke przypomina to z Derby. Swoja droga tez mialem naklejone "akcesoryjne" odblaski w Gofie 2 i smiali sie ze robie ciezarowke z auta. 😄 Jednakze auto bylo widoczne z boku z racji schowanych reflektorow. Taka ciekawostka,otoz piekna Alfa 159 wyjezdzajac z bocznej drogi jest niewidoczna. Jestem fanem bocznych pozycji 🤪
Zgadzam się! Milej się patrzy na takie perełki niz na B5 w tedeiku ;) Zastanawiam się jednak, czy za pare lat nie będziemy tego odszczekiwać jak w przypadku Calibry, która po latach wyszydzania powoli zaczyna być szanowanym klasykiem?
@@Nowotarska24com Chyba raczej nie, nie ten wygląd, nie te wnętrza, jedynie za silnik i niezawodność, no i może że to symbol ale jeszcze musi sporo minąć aż ich będzie naprawdę niewiele, passek b4 i audi 80 mimo że mają już swoje lata to ciężko jakoś mówić o nich że są klasykami- jeszcze jest ich za dużo jako woły robocze i zbyt bezpłciowy wygląd, a calibra ma swoją niepowtarzalną linię
moto Toto głupoty, głupoty, głupoty. Gdy ta b jedynka miała tyle lat, co dzisiejsze b piątki, była traktowana jak zwykły gruz do przewozu gruzu. Dlatego tak niewiele się ich zachowało. To było spartańskie auto, ze spartańskim, tanim wnętrzem. Spójrz, jak wyglądał choćby Taunus z tamtych czasów w stosunku do tego wozu drabiniastego. Gdyby nie legenda B5, wszystkie b jedynki, oraz b dwójki od dawna służyłyby do golenia zarostu.
@@pozejstroniedrogi8702 Eeetam. Jeśli chodzi o styl, to B1 czymś się wyróżniał na tle innych (też pudełkowatych) aut. A przynajmniej nie odstawał i nie był śmiertelnie nudny jak późniejsze Passaty.
Passat B1 - dawno już nie widziałem żadnego w ruchu ulicznym staruszka... Słabo u nich było z odpornością na korozję. B2-ki kombi jeszcze ze dwie się kręcą po mieście. Jedna wygląda jakby bezdomny trzymał w niej cały swój dobytek ale zmienia miejsce postoju :-)
Hahaha! Nie wiem czy Radek jeszcze go ma ale spytam. Może uda się nagrać coś więcej i pokazać co w ruchu. Fajnie byłoby udokumentowac historie takiego egzemplarza.
Teraz wygląda archaicznie ale pamiętam że kiedyś robił niezłe wrażenie i sporo ich jeździło. Mój ojciec po Zastavie kupił (chyba w 1984) Golfa I 1.5 85KM, ależ to była maszyna, istny diabeł, chyba tylko GTI był mocniejszy.
@@Nowotarska24com latałem tym w kombi w DE robiąc zakupy w hotelu siostry w latach po 2000. Już wtedy robiłem prps na mieście 🤣 Trasa na Hannower po autostradzie 140 puszczasz kiere i leciał prościutko. Miło go wspominam. Fajny był patent z tylną klapą bez siłowników a na sprężynach. Trwałe i odporne
Na tle tego typu Passatów Polonez zbytnio nie odstawał - przynajmniej pod względem stylistycznym. Zakładając, że byłbym totalnym laikiem motoryzacji to mając te dwa samochody postawione obok siebie bez znaczków prędzej mógłbym uwierzyć, że to Passat jest demoludem. Te listewki przez całą długość nadwozia, wystające klamki, migacze w zderzakach a'la Skoda, deska trochę jak w Ładzie 2103 - jest w nim coś "wschodniego", jak w prototypach z KDL.
Wtedy jeszcze nie nagrywalem dla ludzi tylko czysta dokumentacje. Nie jestem zbyt dumny z tego filmu ;) Niestety, VW już jest sprzedany i nie wiem do kogo trafił..
Ehh, teraz bym to video lepiej nagrał. Tego dnia po prostu zrobiłem to przy okazji. Sprzedał się już kilka lat temu. Nie znam jego dalszych losów niestety...
