Всем советую этого специалиста Зафара,очень грамотный,было дело, обращался, наблюдал за его работой, очень аккуратный. Для себя сделал вывод что человек занимается своим делом!
Человек с опытом - это видно...но зачем туда вообще лезть?...ц.з на салонной кнопке как и повороты, питание и кан за магнитолой, выход под капот за бардаком или в заглушку сцепления, зажигание и аксессуары внутренними реле а63, стартер под капотом, концевики в стойке...да, неудобно чуток но щас много телег с нюансами
Что то ролик полный не нашел. Ну, в общем приехал такой же полик. Кан А - приборка, кан Б разьём аудиосистемы, альтернативка кнопка над ГУ. В целом все рядом и возиться с ЭБУ не пришлось.
Здраствуйте, подскажите такая проблема, установили сигнализацию старлайн а93 на ладу гранту фл 2022г, поставив машину на ручник, вытащив ключ из зажигания, выйдя из автомобиля, поставив на охрану, закрывается только водительская дверь, остальные 3 не закрываются. в чем может быть причина в приводе? Как сказал автоэлектрик, что на всех автовазах такая проблема, сказал нужно подождать т.к привод не родной, много раз открывал и закрывал машину, т.е. из за этого. Может ли быть такое, или причина в чем то другом? Ну и еще концивики отсутствуют на 3 дверях, отразиться может из-за этого ?
В остальных дверях нет приводов, провода есть, покупаете привод замка и ставите. Концевики подключить параллельно к водительскому. К концевику замка точнее на провод (-)подсветки багажника нужно поставить диодную развязку. Так же сделать блокировку багажника с помощью реле
Добрый день! Стоит ли паять места скруток, как ведут себя остатки флюса на медных проводах спустя время? Вы как установщик и демонтажом вижу занимались что скажете по этому поводу?
Паять нельзя...окисляется😂 Кроме олова и кислоты что ни чем не паял? Давно уже существует полно нейтральных флюсов, как орига так и китайских копий. На такие садят BGA компоненты. А если скрутку сделать в пороге и не заизолировать качественно с припуском на 2-3 см в каждую сторону, то провод окислиться не только в месте скрутки, а и внутри под изоляцией - все это проверено годами - выкорчевыванием старых сиг и восстановлением проводки. Флюс и остатки по хорошему нужно смывать с места пайки, но кто будет этим заморачиваться? Накрутят по быстрому и отдал клиенту. Из ста человек как правило единицы спрашивают про пайку. Достаточно сказать что на работу есть гарантия и вопросы отпадают
Паять нельзя кислотными флюсами. Пользуйся скф, лти120, ну или проверенным безотмывочным флюсом. Флюс ТТ - окисляется! Используйте хорошие скрутки и изоленту, подсоединяйтесь в сухих и неподвижных местах, рассчитывайте размер скрутки в зависимости нагрузки цепи.
как работник сервисного центра скажу - флюсы разные бывают. а вообще в машине, из-за вибраций, пайка имеет свойство отламываться. в авто скрутка желательнее. хотя сам припаял провода на гибкую плату задних фонарей ваз 2115. там болезнь с ними, пропадают контакты или кз. уже 5+ лет все работает.
