Premetto che non sono un grande intenditore di auto, guido da un po' di anni ormai ma non mi è mai passato per la testa di cambiare il mio vecchio scassone. Dopo un po' di ricerche ho trovato questa Polo, e l'ho comprata. Mi interessa limitatamente la Potenza del motore, non devo far corse e raramente prenderò l'autostrada (comunque, basta fargli prendere velocità a marce un filo più basse) Ed ho preso la trendline a 65 cv. È un auto semplice, senza Android auto, Ma ha comunque tutto quel che serve dal lato tecnologico: perlomeno io mi accontento del bluetooth e della possibilità di ascoltare musica tramite USB.(anche se non ho capito perché alcuni .flac non li legge). Ho poche pretese ma questa macchina mi sta soddisfacendo molto: silenziosissima e comodissima anche per me (un omone di 1.90 che supera sicuramente in abbondanza i 100 kg) e, vi dirò la verità, di solito Guido anche senza tirare indietro tutto il sedile. È una macchina che raccomanderei un po' a tutti quelli che preferiscono uno stile di guida rilassato e tranquillo (perlomeno col motore da 65cv.) Ho voluto scrivere un commento a riguardo per la totale assenza di recensioni sul modello base.
Ciccu Umano Squallore quindi nella sua versione base ha un buon rapporto qualità prezzo? Io sono oltre 1.90 e ho il timore di non starci o sacrificare completamente il pax posteriore. Nel modello base si sentono molto le mancanze di confort per i viaggi lunghi autostradali? Io ogni tanto li faccio e sono anche lunghi.
Carlo Danish guarda, la macchina mi è arrivata da una settimana, in autostrada ancora non ci sono andato, ma aldilà di quello ti posso assicurare che l'unica difficoltà che avrai è quella di salire sull'auto (è molto bassa, ma una volta salito ti accorgi che è veramente spaziosa). Per quanto riguarda il sacrificare lo spazio posteriore sinceramente ancora non so dirti: di solito in auto siamo in 3, ma quello che ti posso dire è che con pancia + altezza io guido senza tirare indietro tutto il sedile. Per capirci, c'è indubbiamente più spazio nella nuova Polo che su una Punto anni '90. Mi spiace il raffronto con auto molto vecchie, ma sono le uniche due auto che ho mai posseduto.
È una di quelle auto che apprezzi tantissimo quando ci sali dentro e a guidi. Ho avuto modo di provarla e la sensazione di solidità, affidabilità e qualità complessiva fanno andare in secondo piano tutte le considerazioni sul Dejavù di cui si è parlato.
La cosa che apprezzo di più della nuova Polo è la frenata automatica con il riconoscimento dei pedoni (Front Assist). Questo sistema di sicurezza dovrebbe essere obbligatorio per legge su tutte le nuove auto. 👍👍👍
Le vostre recensioni hanno quel qualcosa che le rende diverse da tutte le altre: oltre alle informazioni e impressioni sempre utili e pertinenti che descrivete, date ogni volta quel tocco di simpatia che vi rende unici! Ciao e grazie per il vostro lavoro!
Nel 2010 ho comprato il modello precedente, 1.6 TDI Highline, ad oggi 180000km ancora perfetta, ovviamente con la giusta manutenzione. Amici con Punto e Fiesta sono piene di scricchioli e vari problemi. Ok costicchia, ma nel tempo si ripaga.
Direi che hai avuto molta fortuna, visti gli innumerevoli problemi che affliggono il 1.6 TDI VW. Un amico con una Golf ha dovuto sostituire gli iniettori a 90.000km (spendendo 1800€), così come una mia amica con una Skoda Fabia. Ti basta fare una ricerca per notare quanto siano diffusi questi problemi. A livello di affidabilità generale è certamente inferiore a Fiat Punto, Ford Fiesta ed anche a molte altre.
Metti le gomme cinesi ovvio, pezzi di ricambio usati presi allo sfascio, e meccanico rumeno abusivo Lowcost, e quando vedo quelli con la polo abbasso il finestrino e ci dico "levati pezzente"
@@iomess Colore grigio urano, per una volta in vita mia il mio colore preferito è anche quello gratuito. Gli optional sono il pacchetto R-Line, vetri oscurati posteriori, cerchi Sebring bruniti da 16, techpack, cruise control ecc, comandi vocali.
Ragazzi sempre bravissimi. Giusto per i sistemi di sicurezza. Non perdete di vista le caratteristiche base: ci sono i tamburi dietro!! Anche l esp lavora meno bene...
Salve, io ho una ypsilon gpl del 2016 presa nuova per urgenza, ora vedo questa nuova polo e mi piace parecchio. Domani andró a testarla su strada. Ma dite che merita cambiare la ypsilon con la nuova polo?
l'ha comprata mio padre da guidare è favolosa, è vero vi sono troppe cose a pagamento però l'assistente di corsia non è disponibile nemmeno su richiesta
@@gabrielegreco8 si possono spegnere di giorno, quando accendi gli abbaglianti accende anche le diurne automaticamente. Lasciando in auto fa tutto da solo, lasciando i led sempre accesi. L'abbinamento non è il massimo, ma non è così tragico. Se proprio non riesci a sopportare, prendi il pacchetto da 1000€ con fari full LED/finestrini oscurati e chiusura specchietti automatici
Non capisco perché nei commenti criticate tanto quest'auto è un auto semplice, ma fatta bene, se volete solamente apparire prendetevi quelle utilitarie che esteticamente sono bellissime, ma non tengono un cavolo sul bagnato, in curva ecc
Piero Sava si, ma la tenuta di alcune auto é davvero scandalosa, nel mio paese c'è un tratto di strada che quando piove diventa molto scivoloso io ho una lancia Ypsilon ed una polo vecchio tipo, la Ypsilon quasi non riesco a tenerla, mentre la polo tiene bene la strada
francesco n10 sicuro che la Y non ha gomme vecchie/dure? Non dico che ha una tenuta eccelsa ma non credo sia più scarsa di quella della polo...siamo lì in entrambi i casi...
Piero Sava nono, le gomme sono nuove su entrambe le auto, è capitato anche ad altre persone che hanno la Ypsilon, è vero si tratta di un'auto lunga meno di 4 metri, però un po' di sicurezza in più non guasterebbe
Io non capisco chi dice che ques'auto è noiosa o è sempre uguale.... ma avete visto la punto???? Che è la stessa dal 2005?? Daii siate obiettivi e non parlate solo per dare aria a quelle fogne..
e invece te hai visto la swift che in concessionario full optional e ibrida ti costa anche qualche migliaio di euro meno di questa? per non parlare poi dell'estetica, molto più giovanile e moderna di questo catafalco
Pasto ragazzi siate obbiettivi la punto adesso costa 8.000 euro...il progetto è vecchio ma resta tuttora un'auto piacevole da guidare anche se non ha tanti inutili gadget...
Leggendo i commenti dei youtuber fan ho capito molto bene che siamo mesi unpo male, e mi dispiace molto per qualcuno di loro. Per quanto riguarda la recensione che fa AM devo dire che sono recensioni molto belli e completi, aspetto la recensione della karoq e kodiaq sportline
Partendo dal presupposto che sono "utilitarie", ho appena comprato una fiesta Vignale pagandola poco meno di 16k, mio padre una polo highline con stessa potenza, provate entrambe a livello di guida la fiesta è anni luce avanti, la polo sicuramente è più "adulta" ma per il prezzo prossimo ai 21k con la metà (quasi) di optional della fiesta mi sembra una rapina... Ovviamente ci sono anche tante altre macchine meglio della fiesta ovviamente, ma paragonandola alla polo viene da pensare cosa si va a pagare
Recensione ben fatta, che mette in evidenza i reali aspetti che interessano. Complimenti a Luca ed Andrea come sempre bravissimi in questo. E anche bel prodotto la Polo
Pannelli porta di plastica rigida, freni posteriori a tamburo, eliminate le maniglie sopra l'arco porta. In compenso un bel tablet sul cruscotto. La VW è decisamente scesa come qualità.
0:52, if the adjustable will be near the door, as you suggested, it will be more difficult to enter and get out from the vehicle. Another thing, after you are parking, you are take the seat back before you getting out from the car so you don’t have to adjust it from outside
Io ho il modello del 2017, fin'ora una cannonnata.... E come spinge poi! L'unico difetto riscontrato é stato lo sportello da parte della guida, male calibrato. Portato da loro e ricalibrato alla perfezione.
Possiedo (ma ancora per poco) la serie precedente a questa. Questa Polo non mi soddisfa, esteticamente è un passo indietro da sembrare la Gol brasiliana. Parlando del lato pratico: tanta tecnologia a bordo con un infotainment tra i più avanzati sul mercato ma a discapito della qualità percepita. Ci sono salito diverse volte ed ho notato alcune piccole mancanze rispetto alla mia, come le maniglie sul tetto, ed ho notato che la qualità delle plastiche è inferiore. Inoltre la mia serie, nell'anno che era uscita, introduceva anche soluzioni inedite per il segmento come la saldatura laser del tetto oppure i 5 dadi sulle ruote invece che 4 per le vibrazioni, l'unica novità di rilievo di questa serie è la motorizzazione a metano. Per non parlare dei prezzi non proprio da auto del popolo... Io negli ultimi tempi ho cambiato macchina ed valutando questa Polo non ho più scelto Volkswagen, ho ordinato una Kia Stonic che deve ancora arrivare. Per me questa Polo non merita.
Un gioiellino. Chi cerca soprattutto l'estetica in una macchina è perché secondo me vuole attirare le fighe per strada (che tanto lo stesso non ve la daranno)
Tutta plastica e i sedili della prima punto, anonima fredda, mamma mia per prendere una versione decente ti devi fare un mutuo, la qualità rispetto alle precedenti versioni e scesa da un botto, la gente pensa pure che sia premium se si svegliassero e non guardassero il marchio....
davide vitali le vw del passato erano costruite meglio di quelle attuali, è da diversi anni che ogni nuovo modello vw risparmiano su qualcosa in più nella produzione... La polo di due generazioni fa era semplice e robusta, questa invece...
Gran macchina ma quanto costa! Ne ho avute due di polo ( ne ho una tutt'ora) e son sempre state affidabili, sincere nel comportamento stradale e con interni sempre ben rifiniti, ma 20000 euro per un 3 cilindri 1.0 mi sembra una esagerazione. Sono stato in un concessionario VW è una confortline 75 cv confortline arrivava tranquillamente a 18e500!!!È vero che nasce sulla piattaforma mqb, è vero che è praticamente una golf, è vero che tecnologicamente è un bel salto in avanti ma per quei soldi( anzi molti meno) passerei a una ford fiesta, i20, Rio, ma soprattutto ad una Swift o alla sua cugina Ibiza. Grandi come sempre Gale e Bordons, aspettavo da tempo questa video recensione!
Vero sarebbe carino un focus sui sistema di sicurezza, anche per vedere chi funziona meglio es l'active city brake quale si attiva prima chi ti fa toccare chi no..
Ottima recensione come sempre. Facendo riferimento alla parte finale del video condivido sul fatto che sarebbe interessante approfondire in ogni test drive i sistemi di assistenza alla guida che l’auto offre, non solo menzionandoli, ma testandoli nella guida di tutti i giorni. Ho letto un bell’articolo sull’ultimo numero di una rivista di auto e facevano un paragone molto interessante sui sistemi in uso di alcune vetture, ma preferirei vederli all’opera. Il futuro è senza dubbio a guida autonoma, ma per chi vuole o deve acquistare un’auto a breve o non vuole aspettare la guida totalmente autonoma questi ausili credo siano un valido aiuto.
Mamma mia, a momenti vi davano davvero la Polo con i tolla da testare! L'ho vista in giro rifinita in modo migliore (fari a led, cerchi più grandi e colore più sobrio), e merita assai come auto!
Lorenzo Milani Alla fine, sono più o meno i prezzi delle concorrenti con gli optionals dai... poi magari vai in concessionario, e ti fanno pure qualche sconto!
Nitrox628 no, non sono affatto i prezzi delle concorrenti...la polo 1.0 tsi dgs highline con gli stessi accessori che la Suzuki swift 1.0 turbo con cambio automatico ha a 19 mila euro, sulla polo che di listino costa 21500 richiede altri 4500€ di accessori per avete le stesse cose, risultato 7000€ in più della Suzuki, e gli sconti della polo sono pure inferiori, Suzuki faceva o forse fa ancora, 3 mila euro di sconto incondizionato senza permuta o rate, vw invece non è famosa per gli sconti, quindi il divario già enorme potrebbe accrescere ancora... Ultima cosa, il dsg a secco è pure famoso per essere inaffidabile mente sulla Suzuki c'è un automatico con convertitore di coppia della aisin che come affidabilità è indubbiamente superiore. Praticamente la polo è la più costosa del segmento B e neppure così ben dotata di serie come vorrebbero farti credere.
Tony x Vabbè, ho detto più o meno con i giusti accessori! Si sa che la VW si fa pagare! Comunque, così tanto per dire, ne ho già viste parecchie di queste nuove Polo da me e configurate in modo decente, non come questa del test che pare una poverata aziendale! ahahah Quindi penso che in qualche modo, si riesca a vendere ad un "buon" prezzo! Poi dico lei, come posso dire anche la nuova Fiesta, anche lei se ne vedono già di parecchie!
Macchina valida,unica nota negativa è la mancanza di personalità,uguale a golf ,skoda,quella nuova ha i fari posteriori come altre decine di auto.Qualita' tedesca ottima e glaciale
Allora partendo dal presupposto che il target di riferimento a mio avviso è quello di fascia di età giovane e i giovani cosa guardano?, parlando da giovane vi dico che principalmente le cose che cercavo in una macchina sono : -tecnologia e connettività col telefono che la polo ha ampiamente -un motore decente (il 95 cv è perfetto per andare anche fuori città) -un estetica giovanile (qua si può discutere perché con alcuni colori davvero sembra una macchina di 70 anni fa, personalmente io la ho presa arancione e fa tutto un altro effetto) Per questi motivi ho acquistato una polo e come prezzo sta al pari di fiesta (io la ho pagata 15,8 comfortiline con cerchi 15, tech pack, ruota fendinebbia e retrocamera). Sinceramente non capisco come fate a dire che faccia schifo per il target di riferimento è perfetta come abitabilità davvero hanno fatto un miracolo l'unico rimpianto forse è non aver visto bene l ibiza che è praticamente uguale con un bel design accattivante e secondo me avrei risparmiato qualcosina.
Più che auto per neopatentati sembra per pensionati. Auto anonima ovunque, e costa pure 3-4 mila euro in più rispetto alle avversarie. A questo punto le preferirei una Ibiza o una più classica 208, senza dimenticare la Mazda 2. Poi il discorso assistenza ecc è un altro paio di maniche..
Flabbius D anche perché, almeno nel mio caso, la mia auto da neo patentato è stata una Clio del 2002. Tutti questi soldi per un'auto da neopatentato non li spenderei mai
Esattamente. Questa Polo nuovo mi da tanto di quelle donne sui 45/50 che si vogliono sentire giovani facendo roba da ragazzine col risultato di sembrare solo più patetiche. Oltretutto, ci sono sempre meno parcheggi e tutto, e questi ingrandiscono le utilitarie. Onore a Suzuki che con la swift ha fatto centro in tutto, dalla dotazione al prezzo, dell’alimentazione alla praticità, senza farla risultare pacchiana.
Brutta è Brutta, ma ce da dire che costa come le altre ed hanno migliorato la dotazione di serie, anche se poi, per rispamiare hanno peggiorato la qualità... Quelle che hai citato sono tutte migliori, ma l'unica che costa meno (a pari optional) è la Ibiza... Le migliori in questo segmento sono la Mini e la Mazda 2 (e ci metto anche la Ds3 anche se non piace a nessuno, piace solo a me)
David Darmian esatto. Penso che le ultime vw, dalla t roc alla tiguan alla polo siano veramente di una tristezza infinita. Ecco magari solo l’Arteon si salva, anche se nel test dell’alce ha avuto risultati veramente scadenti..in poche parole col diesel gate la vw ha cominciato a risparmiare malamente, e la cosa preoccupante è come certa gente non riesca ad avvedersene
La cosa che quando si alza la frizione aumenta il numero di giri del motore (funzionamento simile al motore diesel o se non c'entra nulla correggetemi pure) è dovuto al turbo oppure anche quelli normali hanno questa funzione?
bella raga nessuna delle 2, io preferisco l’ibiza. ho visto a torino sia la fiesta che l’ibiza, la ford dentro è un buco, bagagliaio piccolo. Esteticamente vedi tu, molto soggettivo
994 distribuzione elettrico previsti in Piemonte entro il 2022, 2826 in Lombardia , 951 in Toscana e via dicendo, mi domando tutto sto valore aggiunto sui benzina nuovi, quanto effettivamente sarà svalutato tra qualche anno dal,avvento del solo elettrico?
Molto buona come analisi del prodotto. bravi! solo un paio di appunti: 1) esistono anche il 1.0 tsi 115 cv e il 1.6 tdi 80 cv 2) il data plug non è di serie, si può acquistare a 29€.
Andrea ma come mai nella nuova polo non hanno messo il sistema Lane assist? Non so se avete notato ma non hanno messo nemmeno le maniglie sopra la porta per tenersi.
Personalmente mi piace tantissimo. Giovane, sportiva (chi la trova anonima non è amante Delle tedesche, da sempre semplici nel design ma efficaci). I veri problemi di questa auto, come già detto in precedenza, sono: - disponibilità: ad oggi l'attesa arriva fino a 8 mesi se ordini una highline - prezzo: troppo alto per il segmento e gli optional (highline full optional 28k sono una follia) - mancanza di qualità che contraddistingue da sempre questo marchio : plastiche rigide, assenza di maniglie sul tetto, assenza cassetti sotto sedile e soprattutto freni a disco posteriori se non sulle due motorizzazioni più potenti - visibilità: e qui mi riaggancio a quanto scritto sopra, è sportiva, il vetro anteriore è molto inclinato e ti arriva quasi in fronte e la cinta laterale essendo molto alta non si ha la stessa visibilità dei modelli precedenti (soprattutto quelli pre 2006) - motori: troppo piccoli per una macchina di questo peso e dimensioni. I vari mpi e il metano sono smorti, a mio avviso gli unici da considerare sono il diesel da 95 CV o il 115 CV benzina (che hanno freni a disco posteriori) In conclusione, nell'allestimento della pubblicità è meravigliosa, quella provata qua è quella che si vedrà in giro e che farà dire a tutti i gelososi che fa schifo PS: sta vendendo tantissimo, andate in VW e vi mandano via dalle prenotazioni che hanno
suzuki swift più giovane, più sportiva, più scattante, più moderna, meglio allestita, ibrida e risparmi anche qualche migliaio d'euro. Questa è da pensionati e costa una cea
La Fiesta st è a pari livello e ha interni di qualità superiore rispetto alla plastica old della polo, l unica che vale la pena è la r line con i fari LED e indicatori dinamici...
Fabio Bressan anche io la penso così!!infatti sto pensando di prenderla.....non capisco i commenti negativi,capisco non possa piacere ma addirittura dire che fa schifo??? Boh non capisco.
non è brutta, certo il colore non la valorizza appieno... mi è piaciuto molto il fatto che nel baule c'è lo spazio per una ruota di scorta cosa che in molte auto di adesso non c'è, ti danno quel cazzo di kit di gonfiaggio e basta
Ciao Luca, Andrea, avete ragione..con 20.000,00 ci sono più accessoriate, vero anche la la Volk, fa pagare il marchio, io nel 1998 ero andato a vedere la polo base, mancava il contagiri, orologio digitale, chiusura centralizzata ed erano tutti opt. e costava, 20.000 di lire, quando la mia 106, 950cc, 50cv compresso, mod. Open, ha chiusura centralizzata, contagiri, orologio digitale, rivestimento in tessuto,e come opz, solo i fendinebbia, e costata 17.300 lire, adesso ha la carrozzeria un pò datata, ma il.motore e una favola.. Ps quando proverete la kia Rio? Un abbraccio . Grazie
Leggo qui sotto i classici commenti dei rosiconi che ne parlano male solo perché non se la possono permettere ma se la trovano usata a un prezzo inferiore sarebbero i primi ad acquistarla. Patetici.
@@brunodemori4356 farà l'ingegnere aerospaziale o forse l'hacker di professione di conti bancari, io ho già problemi a mantenere una auto di 200cv e non ho vizi di nessun tipo...
Io la ritengo una macchina non particolarmente accattivante fuori anzi quasi bruttina! Io per la stessa cifra compro una Yaris hybrid che mi fa risparmiare in carburante e mi da un comfort di marcia grazie alla propulsione ibrida impagabile!!!! Sempre per rimanere in casa Toyota con 20/23 mila € cioè quelli che servono per una Polo gradevole esteticamente e con tanti accessori compro una Auris sempre Hybrid che è molto più grande di una Polo
Io cosa penso? che l'ho presa questo penso! Dopo una lunga ricerca e dopo aver avuto per 6 anno un hiunday i20 che ha avuto tanti problemi di partenza a freddo fap ecc ecc mi sono stufato e mi sono buttato sulle tedesche..
infatti le polo che vedi in giro sono sempre base o poco ci manca,visto che se ben accessoriata la si paga quasi come una segmento superiore,io personalmente ho visto la 208 e con una versione intermedia comunque si porta a casa una macchina che non sembra la base da poveracci,cosa che sulla polo non succede
Perché dovrei comprare una Polo full optional quando la stessa casa automobilistica propone la Golf. Magari la differenza di prezzo (che non ritengo sufficiente per non optare per la Golf) o le differenze di motorizzazioni che potrebbe non dare le soluzioni più vantaggiose per il tipo di utilizzo alla Golf
bravissimi commentatori e, e la macchina dei mie sogni e l avrò tra due mesi , ho preso la i.o tsi 95 cv spero che andrà bene sapete qualche cosa delle consegne sono precise ?
Non capisco sta polemica sugli optional. Se uno tutte queste meravigliose puttanate elettroniche NON LE VUOLE glie le devono propinare per forza? Io per esempio la frenata automatica non ce la vorrei sulla mia auto.
Ottima auto,niente da dire. Anche se il prezzo è piuttosto altino per quello che offre! Volevo comprarla anche io,ma non appena ho visto Skoda Fabia, ovviamente l'ho scelta! Sia come prezzo che per comodità (per non parlare degli optional che offre già di serie).
Dopo il dieselgate le economie dentro all'abitacolo sono visibili le plastiche sono un passo indietro rispetto alla vecchia e rispetto alla nuova 208 e clio 5 il prezzo invece è sempre il top anche a fronte di un equipaggiamento di serie molto scarno mi spiace ma mi orientero altrove
Io probabilmente prenderò un highline con tech pack e exterior pack retrocamera e i cerchi da 17 l'unico mio dubbio è prendere il tre cilindri 1000 da 115CV o il 1.6 diesel da 95 CV entrambi con il manuale, secondo la vostra esperienza , con una media di 10.000 km l'anno , quale mi consigliereste tra le 2 ? Io onestamente sarei predistospo a prendere il 1.0 da 115 CV attendo un vostro confronto , e come sempre vi auguro un buon lavoro siete grandi 👍👍😁.
Vorrei acquistare la tsi con dsg con 115 cv ma costa 3000 euro in più della 95 cv, chi già possiede quest’ ultima che idea si è fatto? In alcuni commenti si dice che sotto i 2000 giri il motore e’ molto fiacco...
ma chi ha una macchina del gruppo wolkswagen (seat) dell'anno 2012 non ha avuto problemi co n adblue e luci diurne (non partivano e la centralina era in errore)
Lorenzo Giannerini se i sistemi di guida non sono invasivi e sono fatti con il cervello e non con i piedi...credo che tutti debbano richiederli ed averli su una nuova auto. Il problema principale è che la maggior parte delle case automobilistiche faccia pagare qualunque sistema di aiuto una barca di soldi. Sarebbe bello, ma so che è impossibile, che ogni casa abbia almeno 2 sistemi adas di serie e non optional.
Lorenzo Giannerini io ho comprato una Hyundai i30 wagon nuova con tutto il pacchetto di assistenza alla guida, e per me sono determinanti! Io non solo li uso sempre, ma mi hanno migliorato tantissimo la vita in auto, arrivo più riposato e rilassato. La macchina la ho scelta soprattutto in base a questi accessori qui.
Penso che mi tengo volentieri la mia Mazdina, che nonostante i due anni e mezzo sul groppone non mi sembra avere molto da invidiare ad una Polo di questo allestimento
Ottima recensione come sempre! A me la polo piace.. È cara e volkswgen non ti regala niente.. Però se è fatta bene come la precedente è un ottima auto.. Luca prenditi un aspirina 😂
Bella ma preferisco la versione precedente come linea (io ho la fresh tsi del 2015). Sicuramente questa è un passo avanti per tecnologia e sicurezza ed è anche più grande (ma a questo punto non è meglio passare direttamente ad una golf?). Per una versione ben accessoriata ci vogliono almeno 20 mila euro. La qualità si paga... c'è da tenere in considerazione anche il fatto che i prezzi in generale delle auto sono lievitati, poi se uno la vuole cambiare questa la si vende ad occhi chiusi, una koreana non credo. Domanda: Secondo voi per quanto riguarda consumi/prestazioni/affidabilità meglio il 1.2 tsi 90cv 4 cilindri o questo 1.0 tsi 95cv a 3 cilindri?
Tralasciando questa polo che trovo di una tristezza inaudita (molto meglio la precedente), secondo me il segmento B sta diventando inutile... O spendo meno di 15000 e compro una segmento A, oppure metto in conto quei 15/18000 euro e prendo una C.
