Abi senin naif Türkçen o macun bilmezlere çok gelir.Ulkumizde aslında çok güzel ustalar var ama sizin servisiniz gibi detaylı alet edavatlari olan cidden sayılı elinize sağlık klasik araçları daha bir merakla bekliyorum.Tum emekçi kardeşlerimize selam olsun.
Araba boyanırken terapi gibi geliyor bana. "Oooh!" diyorum ben de. "Macundan araba yapmışlar" diyenlere de şöyle bir anı anlatayım: İç Anadolu'daki bir kentte ikamet ediyorum. Buradaki sanayide çok da büyük olmayan bir hasar için usta öyle bir macun çekti ki, Allah esirgesin, şaşkınlık içinde izledik. Çok kalın ve gereksiz büyüktü. Ya bu adamlara böyle diyenler o adama ne derlerdi bilemiyorum. Adam macun çekmeye yeni bir boyut kazandırdı. Sürrealist bir bakış açısıyla. Ayrıca ustam, eğer videolar devam edecekse bir kamera bir ışık bir de mikrofon alabilir misiniz? Daha kaliteli videolar için. Burak ağabeyin donanımı güzel mesela. Size destek olabilirler.
İşçilik gerçekten güzel ama bir şey merak ettim.evet ben bu işi bilmiyorum ve sözlerinizide oluru ustası budur derim yorum yapmam.lakin dikkatimi çekti bundan önceki videodada ve bunda da ''punta çektirme yerlerine macun yapıyoruz ve macun ile sıva yapmıyoruz kalıp kalıp''dediniz.ama macun dan sonra hemen sonra astara geçiyorsunuz.ben bu sözünüzü duyunca sadece punta delikleri dolacak aracın sacı görünecek sonra astar ve boya.ama sarı macun o bölgede oldugu gibi duruyor yani delik için macun olayı yok.yanlışmı yorumluyorum.ve yanlışsam o kısmı detaylı anlatırsanır bence kimsenin aklında soru kalmaz.amacım eleştiri değil bilgi almak.yoksa 4 değişim denen arabayı 1 değişimle kurtardığınızı gördüm.mükemmel bu konu. Kolay gelsin
Selamlar, çekim sürecinde bize haber veriyorlar ve biz gidip çekiyoruz, defaten söylememize rağmen ustalarımızın çağırmayı unuttuklarından dolayı çekimine başlayıp süreç kaybından çöpe giden videolarımızda oldu. Bu sebep ile oradaki yüzeyden de açıkçası neyin ne olduğu anlaşılabilir ve kalıp macun çektiğimiz arabalar da var, mesela w115 kasanın arka sol çamurluğu, videoyu izleyip neden kalıp macun çektiğimizi anlattık 👍 Selamlar
@@BBOTOMOBIL teşeklürler.elinize sağlık.işleriniz gerçekten kaliteli ve bol emek dolu.gece bir videoda düzeltmeler ve boya işine 800 lira dediniz.bir elektrikçiye gitsek bununda videoları var hatta buna benzer 400 lira alıyolar.sadece bir röle kablosunu yerinden çıkarmaya iptal etmeye (sökülmedi bile )100 lira verdim.neden ucuz fiyatınız. Cidden şaşırdım.
Abi ellerinize , emeklerinize sağlık . Çok güzel işçilik 10 numara 5 yıldız . Üniversite çağındayken sıfır Skoda Feliciam vardı aynı bu renkte : Şeker beyazı ( Candy weiss). Marşpiyelini sürtmüştüm Skoda servisine yaptırmıştım o geldi aklıma şimdi...😃😄Ama sizin yaptığınız gibi ince işçilik yoktu. Arka kapıyı açınca yeni boyanın sınırı görünüyordu. Niye ? Kapı fitillerini çıkartıp komple boyamadıkları için. Sinir olmuştum. Ìçime sinmedi sonra da arabayı sattım Abi. Yeni sahibine de gösterdim satmadan önce.
Ustam kolay gelsin olumsuz yorumlara aldirmamak lazim bazi beyinsizler sanayiye gitmemis hayatinda ama 50 yillik usta gibi yorum yapiyor. Isciliginiz 10 numara elinize saglik.
ilerleyen zamanlarda daha profesyonel çekimler olabilmesi için destek almaya başlayacağız. zira çekimleri ben işlerimin arasında yapmaya çalışıyorum ve bir çok aşamayı da kaybediyoruz
Yapıltırıcı olarak sadece sıcak silikonu “BOYASIZ” göçük işlemlerinde kullanabiliyoruz, çok kuvvet olduğu zaman zaten kopuyor. Bu tip onarımlarda olanaksız
sac üzerine biraz daha çalışılamaz mı acaba? macun çekme işlemine erken geçilmiş gibi geldi bana. hala çok girinti çıkıntı var sanki. iyi çalışmalar :)
üstadım, çok zamanlamaya değil iyi seviyeye geldiği zaman o parça olmuştur ki biz oldu kanaatindeyiz. macun konusuna gelirsek de macunsuz işlem hiç olmaz ama sürülen macunun %80 ile 90 ı zaten tesfiye yolu ile alınıyor. girinti çıkıntı konusunda videonun sonunu tekrar izleyip görmeni tavsiye ederim.
İşçilik çok iyi ama çok uğraşıldı emek çok. Boyanın rengi markadan markaya değişiyor bunda aşırı belli değil ama bende ton farkı çok çıktı tekrar tekrar boyatmak da istemiyorum. Boya ve kaporta işini aynı abiye yaptırdım boya koduna göre aldım dedi. 2sene sonra başka yeri boyatmak için tekrar gittim boyacısını değiştirdi renk tuttu.
boya üreten markaların bir çoğu dünyaya kendini ispatlamış ve renk tutma konusunda başarı sağlamıştır. ancak boyayı hazırlayan kişi bir damla dahi karışımı eksik ya da fazla yaparsa renk direkt değişir. doğru olanın her arabayı boyamadan evvel hazırlanan boya ile aracın boyasının karşılaştırılmasıdır.
aracın rengi beyaz bu firma bu renkte renk uyumunu sağlar ... diğer renklerdede örneğin kırmızı ben yaparım der ama boya koduna göre yapar aracın yaşı kullanıldıgı ortam hava sıcaklığı vs vs hepsi boyaya zarar verir yapılan boya yeni oldugu için eski boyayla özellikle güneş altında ton farkı oluşabilir burda mevzu işçilik değil renk tonununn dez avantıjınıdır... zamanında firma ile kırmızı bi araçta yorumlarda baya bi tartışmasını yapmıştım :) kırmızıda tutturamamışlardı
sen bence o kırmızı arabanın ön kapısı ile ön direğine tekrar bir bak, ayrıca xiralit boyanın ışık düşüşüne göre renk değiştirdiğini ve gün ışığında değil iç ışıklandırma ile video çekildiği göz önüne al ona göre tekrar bir değerlendirme yap, yazmıştım da zaten daha önce :)
astarın üstüne macun tutmaz, tutsa dahi ilerleyen zamanlarda da risk oluşturur. macun sürülen kısım zımparalanmış ve yüzeyinde dış etkene ait bir kalıntı yok ise, macunun kurutucusu olması gereken kadar macunun içine katılmış ise ve macun doğru zamanlama ile kurutulmuş ise herhangi bir problem olmaz.
@@BBOTOMOBIL bnm aracim megane 2 dis kapi kollari orjinal bn bunlari arac rengine boyattim.8 ay sonra boya da catlama olustu.Boya kuru yaprak gibi soyuldu.Bi kac boyaciyla konustum.Tekrar boystsam.Catlar dediler.Orjinal boya gibi kalici olmaz mi
@@NullCzft o parçaları keçeleyip iyice çizmek ve kayganlığı ve prüzsüz yüzeyi bozmak lazım, plastik astar ile astarlayıp sonrasında boyamak daha sağlıklı olur
Adam gibi boya yapsalar sıkıntı yok, dediğiniz gibi aksesuarlar sökülmeden boyama bizde adet olduğundan, delinin teki çukura taş atıyor, bu araç boyalı diyor, kırk akıllı çıkartamıyor..🤙👻
Anlaşılmaz. Fırın boya amacı sağlıklı kuruması ve toz riskini aza indirgenmesidir. Fırında araç ısı işleminden sonra şoklanarak 2 saat içinde teslime hazır hale gelebilir ama normal ortamda boyanmış araç gelemez gibi gibi
Bu video izledim o kapıyı civatali neden o kadar macun anlam veremedim o kapıyı orijinali ile değişince ne oluyor astar atıyorsunuz astar zimparasinda saçı çıkmış yere tekrar bi astar uygulaması yapmadan boyama işlemi yapıyorsunuz bi defa astar rengi yanlış araç beyaz atılan astar Grey beyaz astar rengi diye bişey var renk tonları yaklamak için hem boya kapatması daha kolay olur hemde renk sırıtmaz araç beyazsa beyaz astar uygulaması yapılır hem maliyet açısından hemde zaman eğitim şart bu işinin profosyenllerinden bilgi edinin
@@BBOTOMOBIL doğruları söylüyorum size siz yaptınız araçlarda sıkıntı oldu mu müşterinize hadsizlik yapmayın mi diyorsunuz bi işin doğrusu neyse onu söylüyorum size meslekten sogutuyorsunuz adamı!!
@@yunusemreyavuz4153 bir şeyi ifade ederken işi bilmeyenler diye hitap ettiğin diğer kişilere de hadsizlik yapıyorsun mesela! Sadece bize değil. Unutma ki ben her şeyi bilirim edası ile yaklaştığında kendime katkı sağlayamaz, bize de katkı sağlayamazsın. Yazım şeklin o kadar itici ki ona rağmen gayet olması gereken kadar cevaplıyoruz, Gerçekleri söylemek diyorsun mesela 😊 biz de yalancı ve insanları kandıran oluyoruz bu durumda. Hayattaki kapladığın kütle nedir i sorgulamak değil, kime ne faydan oldu sorgulaması da değil! Kendine ne faydan var? İyi bakmayıp kötü gözle görerek yaptığın davranış biçimi ile kendi bildiğin kadar yaşayacaksın hayatı. Ben eksik olduğum bir konu hakkında verilen fikirlerden çok mutlu olurum mesela, bildiğim bir konu hakkıda da yorum yaparım her ortamda, ama o yorumlarda bir şeyi ben. İliyorum havalarına girmeden önce ortam koşulu nedir? Göremediğim kısımda ne yapılmıştır bilmeden, o ortamda yapılmış, yapılmaya devam eden işlerin var olduğunu görerek eksik/aksak olma durumunda iş potansiyelinin düşebilme olasılığını anlayacak insanlar mıdır? Konularını düşünürüm.. Bu sebep ile yukarıdaki koşullarım bana ait, her kişi kendi koşullarını oluşturur. Koşulları oluşturup yazım dilimi yumuşak tutarak saygı duyulmak var, yukarıdaki yazılar gibi de sonuç örnek alınabilir. Meslekten soğuyorum yazmışsın 😊 soğuma sakın, ilerlet hatta. Bak söz veriyorum sana! Aç bir kanal ve yaz bize, ilk üyen biz olacağız 👋
bir teneke macun gitmedi, istersen gel ıspatını bir teneke macunun görüntüsü ile yapayım. ayrıca astarlanmış halini bir izle ki o sürülen macunun ne kadarı tasfiye edilmiş. zımaparalamadan mı işlem yapılıyor diye düşünüldü acaba?
Keşke kapının tüm boyasını söküp öyle boyasaydınız. Kendiniz söylüyorsunuz %98 ini boyayıp lokal boya mı olur diye? Zaten tamamını boyuyorsunuz en azından bütünlük sağlanırdı.
@@BBOTOMOBIL daha önce başıma geldi. Kapının alt kısmından motorlu kurye çarpmıştı ve bu işlemin aynısı yapıldı. Birkaç yıl sonra boya atmaya başladı. Ayrıca boya kalınlığının ölçtüğünüzde kapının alt kısmı ile üst kısmı aynı mı olacak?
avrupada değil tüm dünyada Türkiye'nin el sanatı üst sıralarda yer alır. işçilik saati de tüm dünya üzerinde en alt sıralarda yer alır. ancak yine de bahsettiğiniz yerlerdeki parça fiyatları ile bizim ülkemize giriş yapan fiyatlar+vergiler+kur far katmanı sebebi ile ustalık yapmak gerekliliği ön plana çıkar.
