Volkswagen T-Cross "base" | PRO e CONTRO - PROVA STRUMENTALE 

Mio padre ha avuto una Golf V serie dal 2007 fino ad oggi. Mi diceva ultimamente di voler comprare questa T-Cross. Purtroppo non ha fatto in tempo, è venuto a mancare un paio di settimane fa. Grazie per il video, mi fa pensare a lui. Ciao Papino ❤️

Complimenti! Ottima idea quella di recensire anche auto base, dovreste recensirne anche altre :)

Io ho da poco comprato , ma ancora mi deve arrivare materialmente , la stessa vettura provata nel video. Me ne sono innamorato subito, sia per l'estetica che per il comfort interno. Dal 2017 ho una Polo 1.0 che mi piange il cuore dar via perchè è stata efficientissima fino ad oggi, ma per via della seconda bambina mi serviva qualcosa di leggermente più grande. Il fattore del sedile che si sposta avanti è un dato da non sottovalutare, io mi ci sono messo dentro con quasi tutto il sedile spostato avanti, si è vero che si limita lo spazio di seduta, ma per un viaggio è fattibile da fare. Non vedo l'ora di prenderla, è bellissima!!!

Fatico a capire le motivazioni per cui Volkswagen ha deciso di fare 3 SUV di segmento B, molto cari e con una lista di dotazioni di serie infinitesimale rispetto ad altri marchi come Toyota. A parte questo, vedere le auto con allestimenti più basilari è una gran cosa, che permette di capire davvero cosa andrà ad acquistare l'acquirente medio interessato al modello.

Finalmente una recensione base... più spesso dovreste farne

Ha fatto bene recensire la base perché non tutti possono acquistare le versioni più accessoriate. Io ne ho una 1.0 da 110cv quasi full optional e mi ha avrebbe fatto piacere sentire come la trovava.

Bravi! Finalmente, basta con le versioni superaccessoriate dei parchi stampa...

A me sembra che ste segmento B, anche le versioni base, costino davvero troppo (per esperienza avendo preso una Clio E tech da 24000€)

Potreste fare un mini approfondimento sulla discrepanza tra capacità del bagagliaio dichiarata dai costruttori e la vostra capacità rilevata? A volte ci sono differenze veramente importanti, altre volte (vedi Yaris Cross) i valori coincidono. Sono alcuni costruttori che mentono spudoratamente oppure la differenza è riconducibile a "metodi" di calcolo differenti? Sarebbe utile saperlo, così anche per le auto che non provate voi direttamente, sapremmo come "interpretare" i valori in base al marchio.

Ho da tre anni la versione a benzina da 110 cv full optional ho già dovuto cambiare le candele per il resto sono molto soddisfatto peccato non sia previsto un ibrido. Il prezzo di listino piuttosto alto è comunque compensato da ottime offerte.

Il climatizzatore è uguale a quello della Golf 4 che comperai nel 1999! VW sempre uguale a se stessa. Ah no, le plastiche allora erano di qualità.

Si può perdonarle tutto, tranne 2 cose: -prezzo eccessivamente alto (in questo è comunque in buona compagnia di questi tempi) -mancanza della sesta marcia (ormai c'è anche sulla panda)

Auto geniale, l'idea della panca scorrevole è fantastica. Tempo fa era disponibile il 1.5 150 cv, esagerato per questa vettura, il 1.0 da 110/115 cavalli è perfetto. Qualità degli interni a livello Dacia ma compensa in praticità, oltre al bagagliaio, volendo senza scalino, c'è tanto spazio in altezza. Come dicono tutti il prezzo è esagerato per com'è dentro ma sul finanziamento ci sono sempre offerte allettanti. Essendo un'auto prettamente da carico meglio i cerchi da 16 per non sentire sempre rumori fastidiosi dal bagagliaio

da proprietario di questa auto posso dire che il prezzo lo vale tutto e in 2 anni non ha dato nemmeno un problema

Molto esaustivo, sulla parte interna pensavo meglio, forse troppa plastica dura e troppi optional,s, peccato per la fascia dietro non illuminante perche' la rende molto interessante .Ma il prezzo,? Le macchine costano troppo per il portafoglio degli italiani dimezzato dall'euro...fatevene una ragione, in Germania lo stipendio medio è molto piu' alto e ci si puo' permettere tanti optionals senza cadere in disgrazia....le rateizzazioni sono lo specchietto per le allodole che fanno credere di potersi permettere una macchina da un prezzo sconcertante, 25.000 euro per il portafoglio degli italiani corrisponde a 50.milioni di lire...quando lo raddoppietanno come certe categorie hanno fatto quando entrammo nella moneta europea tutti potranno comprare una macchina pagandola in rapporto alle proprie entrate...I concessionari non si devono lamentare se il mercato è giu' perche' pochi comprano la macchina, il motivo è palese e ve l'ho raccontato qualche rigo piu' in alto...Distinti saluti

Potrebbe essere una buona seconda auto, ma utilizzandola preferibilmente in città la equipaggerei con il cambio automatico. L'ho guidata una volta perché noleggiata...alla guida nulla di cui lamentarmi ma internamente dà l'impressione di essere "povera". Sui consumi confermo che non è male visto che l'ho utilizzata anche in autostrada. Il prezzo poi, visto il mercato attuale, mi sembra "corretto"... peccato l'infinita lista di optional tipico VW.

Di questa categoria da 4 anni ho una Kia Stonic 1.0 T-GDI 120 cv Energy, il full optional ai tempi. Soddisfattissimo della scelta, auto troppo sottovalutata in Italia. Faccio tra i 17 ed i 19 km/l di media in un percorso misto di cui un buon 90% dei km è collinare e alpino extraurbano. Mai un problema nemmeno piccolo nonostante si sia macinata centinaia di salite e discese anche rilevanti, e ne macinerà ancora. Su strade non sempre perfette, con piccoli sterrati. Qualità paragonabile a questa T-Cross come plancia e pannelli porta, la mia Energy ha i sedili misto pelle/tessuto ed il poggiagomito sulle portiere è morbido anche dietro. Oltre ad avere le maniglie sul tetto e la luce di cortesia per le alette parasole che qui mancano anche sulle full optional. Di listino veniva 23500 euro, scontata 21000 Euro. Poi ho dato in permuta la mia precedente Polo e sono sceso ancora ma li dipende da persona a persona. Questa T-Cross non mi è mai dispiaciuta ma una versione paragonabile alla mia ti viene a costare intorno ai 28000 Euro con il 1.0 110 cv. Troppi.

Ci si può viaggiare in 4 adulti e un neonato con seggiolino, per tratte di qualche centinaio di km? Entrano il passeggino e 3 valigie piccole?

Corta, rispetto a altre concorrenti, ma comoda e spaziosa. Personalmente, non riesco a capire quale sia il problema con le plastiche rigide. Lo stesso con gli indicatori analogici. Infine, Se la macchina impiega 1 secondo in più per passare da 0 a 100, cosa cambia nella vita di tutti i giorni? La T-Cross è un gran macchina. Anche base. Salute a tutti

Linea molto bella , peccato per gli interni davvero molto economici. Forse i piu' scarsi di tutto il segmento. Aspettiamo il restyling.

Me la vorrei comprare subito l'ho vista in mostra e mi sono innamorata anche perché c'è una gran differenza tra la mia Nissan Juke che è di plastica ma bella da vedere ma io preferisco i sub in particolare la T Cross

C è un errore nella scheda finale, CAMBIO A 6 Marce, ma nel test si parla di 5 marce

Finalmente auto in allestimento più umano, auto gradevole un po' in tutto ma le plastiche rigide non si possono guardare! Personalmente preferisco la kamiq proprio perché meglio rifinita dentro e già la base ha i fari led che illuminano meglio.

Per la qualità che presenta, il prezzo mi pare un po' (molto) alto. L'unica che potrei prendere in considerazione del gruppo VW è la Seat Arona, mi pare che ha un prezzo più abbordabile a parità di qualità.

Quando farete il video sulla Taigo?

Nella tabella finale dei costi non capisco come sia che di assicurazione costi 200€... E una Renegade addirittura 184.…...Cosa mi sfugge???

In questa categoria preferisco la Honda Jazz hybrid, versione cross. Una versione e tutto compreso.

È difficile comparare ibride e termiche, anche se il discorso che vale per tutte sono i prezzi, eccessivi, costano "qualcosa meno" del Dr oppure Mg, poi ti ritrovi in mano un'auto di vecchia concezione, con un servizio post vendita fuori mercato

L'auto non mi interessa (orribile, mi piaccion le sportive) ma fate bene a provare anche cosa offre un allestimento base o medio

Fate un test sulla C3 restyling da 110cv?

il discorso del divano che scorre è inutile se non ho passeggeri tanto vale che i sedili li abbatto, non sto a far scorrere il divano li ho sulla golf e mai usati, se ho bisogno di spazio appunto abbatto i sedili

Salve! Come mai non hai parametrato anche con la recente Ecosport Active?

Provate tutte e tre Skoda , VW e Arona … il compromesso corretto tra prezzo e accessori sarebbe la Kamiq … ma ho optato per la più quotata VW … in robustezza sembrano uguali , ma non lo sono , sopratutto se si sceglie un usato …..

farete anche il test per la nuova peugeot 308 berlina?

Quando ci sarà la prova strumentale della Taigo?

Un diesellllllll 1.6 da 120cv ci doveva essere x la categoria..... Invece bravi in volkswagen! Che dire solo👏👏👏👏👏👏👏👏

sulla rubrica MEZZI SPECIALI far vedere i mezzi UPLINK satellitari sarebbe bellissimo XD

Inutile fare auto senza accessori se poi con quelli che ti servono il prezzo aumenta del 30%. Se la confronti con una Yaris cross costa perché più accessoriata e ibrida. Poi ha il cambio automatico, consuma meno, non paghi bollo, in molte città neanche i parcheggi, passi in ztl senza preoccuparti di multe. Anche la brutta ma spaziosa taigo a conti fatti costa molto. Non parliamo di t-roc. Insomma, vw costa

ci vorrebbero molti più test di auto “base”

Sarebbe stato bello vedere un pagellone sulla 115 cavallo, penso che in ripresa non sia lentina come questa, o mi sbaglio ?

Io ho una polo fine 2014 e ne sono innamorato. Ho fatto, ad oggi, 160.000 km senza avere mai problemi ragion per cui sono intenzionato a continuare con le Volkswagen... Ho visto questo T Cross e mi ha colpito subito... Comunque il video rende bene l'idea dei pro e contro. Grazie mille per la professionalità!

Salve Matteo ottima recensione auguri buona pasqua 🙋‍♂️❤💯

Poi le auto italiano vengono criticate per gli optionals nelle versioni base, e vabbè. Bel video comunque, bella anche l'idea di recensire le versioni base della auto.

Ne ho fatta acquistare una (115 cv) a degli amici, convinto anche da questa prova soprattutto per la recensione della parte dinamica. L' ho guidata per una cinquantina di km in autostrada e l' ho trovata molto poco rassicurante anzi direi quasi preoccupante, specie nei rapidi cambi di direzione e nei curvoni in appoggio (se i due fenomeni si presentano contemporaneamente conviene sgranare il rosario). Peccato perché il motore è anche abbastanza grintoso. Se questa viene recensita come senza coricamento, piuttosto agile e con uno sterzo con buone caratteristiche di precisione e progressività, non oso immaginare la concorrenza alla quale la state paragonando... Per fortuna sono auto che generalmente vanno in mano a persone al passo coi tempi, ossia poco interessate alle auto in generale, e che vanno abbastanza piano (anche "incentivati" dalla benzina a 2 euro e dai consumi non ridottissimi).

Buongiorno e buona pasqua qualcuno saprebbe dirmi la differenza tra la cross e la roc?

preferisco questa T-CROSS ottima recensione

Sempre complimenti per gli ottimi video!!

Grazie mille Matteo per questa prova perché è la macchina che vuole prendere mia mamma

Menomale che sono progettisti di auto il bagagliaio dovrebbe poter contenere 4 valige anche su un auto piccola primo perché magari anche il nepatentato va in ferie con amici e secondo perché anche se la usi solo per far spesa e hai due figli la spesa di una settimana nn ci sta tutta nel bagagliaio sia su questa ma su tutti i b suv la spesa di una settimana nel baule nn ci sta è calato lo spazio calata la qualità e aumentati i prezzi ora dico ok se nn ci si sta dentro nel costo ok a risparmiare sui materiali ma gli spazzi almeno quelli offrire almeno piu spazio

Bravo!

Molto molto triste il fatto che i "SUV" di segmento B siano dei monovolumi compatti usciti male per colpa della pericolosa "Suvvizzazione" . Sono dei monovolumi con consumi maggiori, più pericolosi, meno stabili, meno spaziosi e con pessima visibilità. 😮‍💨

La TRoc segmento B? Su base Golf?ma davvero?! Bah

Poi il fatto del divano scorrevole che se lo tiro avanti nn si siede piu nessuno ma che senso ha per nn utilizzare i sefili li abbasso se voglio piu spazio nn era meglio fare l auto 5 centimetri o piu . piu lunga . in poche parole se vai in ferie in 4 puoi portare i bagagli solo per 2 persone se invece vai in ferie in due puoi portare i bagagli per 5 questo è il concetto delle suv o meglio sport inutilyty

Qualcuno ha idea se quest'auto è adatta a persone alte 1.90?

molto sovraprezzata rispetto alla media di segmento

Arrivata oggi, miglior macchina su cui io sia mai stato

Non si chiama vosvaghen 😀 ma si dice folcsvaghen

Ma sono l'unico che trova questa macchina senza personalità???

Ma il senso del divano scorrevole che non permette di potersi sedere dietro ? Se non posso portare passeggeri abbasso gli schienali ! Bella prova comunque

Interno triste

Ottimo video, come sempre chiaro ed analitico, auto che francamente con quel prezzo, e con tutti quei opzional, non ha un suo perché.

Io l'ho acquistata e sono molto soddisfatto i tedeschi sono di livello superiore.

Macchina eccellente

Ce ne sono molte in giro, ma proprio non mi piace, dovrebbero aggiornarla un po'

La migliore del segmento, spazio da record, quasi più della T roc di segmento superiore e in soli 410cm. Puma più piccola dentro sia come spazio per le gambe che nella panchina posteriore dove i cm di differenza sono ben 6... Pazzesco !!! E siamo a 174 di larghezza contro i 180 della Puma !

Venderà più la Toyota a pari segmento che questa che c'è già da in bel po'! 😏

Oltre alla professionalità hai una comicità tutta tua, in espressioni e modi di fare! Hai mai pensato di fare il comico? Troppo forte quando dici:" allora fatevi una polo!" 😅. Ho cercato la prova strumentale dell'audi q3 ma non la trovo...😪

Proprio una bella macchina

Che è rumorosa ne parliamo... Macchine del 2022 che in autostrada senti tutta l'aria dentro come una panda?

Auto che nonostante un colore che mi piace,rimane monotona, triste e da vecchi.Mille volte meglio la Puma a mio avviso,ma anche la panda Trussardi,o il carretto dei gelati.

Il bello è che materiali rigidi per mantenere basso il costo poi vai in concessionario e il base parte da 28 mila euro alla faccia dell auto economica praticamente hai una polo un po piu alta con materiali brutti e la paghi come un full di qualche anno fa ma dove siamo arrivati

Salve non mi convince per niente tantissima plastica interni insufficienti e sé montiamo su qualche accessorio irrinunciabile nel 2023 secondo me si andrebbe a non meno di 23000€.Troppo cara.Saluti.

Ma solo a me sembra la versione tedesca della panda?

Preferisco spendere quei soldi sulla xCeed che è 20 spanne sopra,oltre che mi avanza sicuramente qualcosa nel portafoglio e,a mio parere, è più sportiveggiante.

Insomma una macchina di 10 anni fa, tranne per il tablet sul cruscotto 😂😂

W!!

Contro:Costa troppo.

Portate una arona

Ok è tedesca ma alla fine è paragonabile alla stepway... Anche sulle guarnizioni....

Ma pensa te.....23 mila €?? Le rivali sarebbero la Captur o le yaris o le Jeep? Ma dai.......no. Non è all'altezza del marchio VW, mi dispiace.

Tra le segmento B Volkswagen forse quella più inutile e spartana. Sembra una Panda un po' più lunga. A quel prezzo di gran lunga meglio una Polo, tanto come spazio interno stiamo là

La Base non ha neanche i cerchi in lega 🤣

Il marchio vw sarà meglio, ma la Captur è enormemente più bella fuori e soprattutto all'interno

Wc

Bravi? Quando la prova strumentale di Taigo? Provate il 1.5 che l’ho comprato 🙏🏻😂

Auto di una tristezza infinita…

Motore orribile...

Molto bella la tedesca 👍forse unpo'in economia👋

Un cassonetto con le ruote

Ovvio che uno con degli occhiali del genere si va a lamentare del freno a mano manuale

E meglio rifinita la mia Yaris Verso del 2001 che uso per lavoro,che no questa... Vorrei vedere tra 20 anni gli interni di questa macchina