Volkswagen T-Roc: la prova definitiva di benzina e diesel | Quattroruote 

Ma quanti di questi volanti e plancette del clima avrà ancora in magazzino la VW? Sono anni che li monta su qualsiasi modello! Matteo sempre al🔝! Buon Natale a tutti!!!

Visionata oggi, molto bella esteticamente, nulla da eccepire, e perciò stavo valutando seriamente di acquistarla nei prossimi mesi per sostituire la mia mercedes del 2005. Così l'ho valutata con attenzione, e quando ho osservato le plastiche sono rimasto basito. Dure, rigidissime, con le tasche delle portiere ed il cassettino porta oggetti senza il benché minimo fondo antirumore, persino il colore della plastica lasciava a desiderare. Poi ho osservato il taglio delle plastiche nei pannelli porta dove si congiungono con l'inizio del finestrino e sono rimasto a bocca aperta. Il bordo era tagliente e a vista, come se fosse stato tagliato con la forbice!!! Deluso sono salito sulla mia vecchia mercedes e ho toccato le plastiche di 13 anni! Con un sorriso compiaciuto. Non penso ci sia altro da aggiungere...

bravissimo a spiegare questo ragazzo

Tra i piccoli suv trovo questa T-Roc molto bella! Credo che di innovazione abbia molta tecnologia a bordo! Visto che molte casa automobilistiche stanno puntando sull’elettrico mi auguro che anche su questa vettura ci sia un motore in un futuro breve! Prezzi! Alti si, ma in linea con il marchio e la valutazione nell’usato! Quand’è che una Volkswagen te la regalano???

Altro gran bel video, sempre molto divertente.. buon Natale Matteo

Complimenti per informazioni molto chiare ed interessanti grazie

Complimenti per il video, ben realizzato e ricco di informazioni importanti...qualcuno sa se è in uscita un 2.0 tdi da 190 cavalli? Grazie a chi risponderà!

Ciao Matteo, bel video ma vorrei capire un po’ meglio cosa intendi quando dici che in situazioni di emergenza il 1000 si è dimostrato più gestibile. Grazie!

Ordinata qualche giorno fa 1.0 benzina con Tech pach, led e navigatore. Di listino 27.000. Esteticamente mi piace moltissimo. Ho storto il naso per le plastiche dure della parte alta della plancia, però complessivamente è un buon prodotto con un buon rapporto qualità/prezzo. Ho provato in strada il mille e ha una discreta accelerazione. Spero che la ripresa non sia così malvagia

Ho visto il video adesso ; ce ne sono altri precedenti per capire come potere modificare le varie funzioni? Vorrei cortesemente sapere ,se ci si può rivolgere al concessionario o altra via ( mantenendo sempre attiva la garanzia).Grazie mille!

Buongiorno come mai non avete provato la versione a metano? è consigliabile la 1.0 ? considerando che all'anno percorro circa 25.000-30.000 km Grazie

Ottima recensione. Simpaticissimo...

Grazie, mi hai aiutato nella decisione, ovvero nel non acquistarla ed orientarmi sulla Golf. Solo una cosa potrebbe farmi rivedere la decisione, ovvero il lancio del motore 1.5 benzina cambio automatico, sai se è previsto? Saluti.

Veramente bella❤️

Ottima recensione, unica curiosità, tutti i video recensione confrontano e provano il 1000 3 cilindri con il 2.0 TDI a trazione integrale. Vorrei saperne invece di più sul motore 1500 150cv TSI con la gestione attiva dei cilindri, vorrei conoscere meglio prestazioni, consumi e affidabilità del motore. Grazie!

Salve e complimenti sapete quando uscira la T-Roc dsg con motore Benzina o 1.6 diesel.? ( visto che ateca arona e carok lo hanno gia' ) grazie saluti Leo. PS: ho la Tiguan 1° serie e le misure che erano perfette adesso per rimanere VW sono nel mezzo alla nuova tiguan e t-roc .

Bravo Matteo,ennesima prova interessante che aiuta a capire come fare la giusta scelta.

Mi sarebbe piaciuto per correttezza paragonare il 2000 turbodiesel 150 con il 1500 benzina 150......

Quando arriva a metano/gpl/ibrida?

Grazie per il video, divertente ed istruttivo. Io l'ho già ordinata, versione 1.0 tsi per girare in città. E' bella, sia dentro che fuori, ad una cifra ragionevole ha contenuti tecnologici che altre vetture dello stesso segmento (anche dello stesso gruppo) non hanno. Ottimo il bagagliaio. Secondo me, la qualità percepita rapportata al prezzo (del modello che ho ordinato) è ottima. Se poi la si vuole attaccare sulle plastiche rigide perchè si pensava fosse disponibile al prezzo di una Dacia Duster, allora.. avanti.

La fine della scheda tecnica... fantastica

Matteo e la 1500 TSI?

Carro muito bonito, gostei e compraria!!!

Sarà che sono abituato alla mia Clio, ma da 0 a 100 in poco più di 10 secondi mi sembra ottimo per un'auto non sportiva. Sbaglio?

Divertentissimi: mi avete strappato più un sorriso! La macchina come dimensione, tipologia (SUV compatto) ed estetica esterna, mi piace molto. A parte ovviamente i terminali di scarico finti. Gli interni invece proprio non vanno. Passino le plastiche rigide che fanno storcere il naso, ma è un aspetto su cui si può sorvolare, se il resto convince. Quello che proprio non convince è la strumentazione full-digital (che invecchia più velocemente di una busta di latte, mentre l'analogico è sempreverde) e l'estetica (orribile, secondo me) dei sediolini e in generale un look non elegante, non distinto, troppo plasticoso. Sembra una macchina che non ha ben chiaro il target cui si rivolge: il ragazzo che potrebbe essere attratto da questa inutile bulimia di pixel, il (o la) professionista che vuole una seria e affidabile auto tedesca o la madre / padre di famiglia di una piccola famigliola? Infine, non mi è chiaro questo under-provisionig delle motorizzazioni benzina a scapito di coppia e gusto di guida. Per me, sarebbe decisamente più gradita una motorizzazione di cubatura decente, ma GPL. Peccato che la VW non vada c'accordo con il GPL. Ciò detto, torno a guardare la Renegade e la 500X.

ha l impostazione di guida sportiva?

che colore è questa t-roc? bianco o bianco argentato?

Grandissimo Matteo Il migliore

bellissima molto di piu' della q2

Bella! Linea esterna inedita per VW. L'accostamento plastiche dure (molto VW anni 80) e la plancia iper tecnologica mi piace. Una valida alternativa alla 500x.

Ci sarà una versione a metano come sulla Volkswagen POLO??

La super riunione con il megadirettoregalattico mi ha steso 😂

Ciao a tutto lo staff. Sono proprietario di una Hyundai Atos dal 98’ e vorrei cambiare macchina.Ho provato la Hyundai Kona 1000 TDI ,grande tecnologia ma cercavo una macchina con cambio automatico ( magari quando serve integrale) quindi mi sto orientando verso la prova con una Volkswagen TRoc con altre motorizzazioni e possibilità’ di avere una cambio automatico con motori tipo 1500 cc considerando il fatto che percorro annualmente non piu di 5000/6000 Km .Voi cosa mi consigliereste? Grazie a tutti buona giornata.

Bellissima se esce il benzina integrale tra u paio di anni la prendo subito

A quando un test paragone tra due modelli uguali uno dotato del Mild Hybrid e uno no ?

Non c'è il DSG su questo millino? ?

Ho provato il 1.0 3cilindri e si viaggia abbastanza fluidi,però quelle plastiche dure dappertutto no.Non c'è nemmeno una parte morbida nell'abitacolo e trovo molto più interessanti i materiali usati nella plancia della nuova polo.Cmq sarà secondo me la bestseller dei b -suv

Ma il 1.0 con 4 persone a bordo fa fatica nelle strade di montagna?

Io L,ho ordinata 3 giorni fa ... ma come fa una persona ad attaccarsi nelle plastiche ?? Macchina a parer mia molto bella ...

Deficitaria soprattutto a livello di personalità nei confronti del suo concorrente migliore ( il Renegade ) La mia ipotetica scelta cadrebbe comunque sul benzina 4x4. Interessante e molto ben fatta la prova...avrei solo gradito un po' di neve in più 😉

Gli ultimi suv proposti dal gruppo VW sono terribili. Video al top, scena del direttore fantastica ahahaha

Mi piace molto..vorrei solo delle rassicurazioni in piu' sul 1.0 tre cilindri, faccio 250km a settimana per andare a lavoro quindi diciamo un mille km al mese solo per il lavoro, non vorrei che un motore cosi dopo piu' o meno 100,000 km mi abbandona.Forse piu' la polo con questo motore?

Un auto finalmente “diversa” da parte di Volkswagen. Il problema è se basterà questo, unito alle tecnologie avanzate, a far dimenticare la scelta delle plastiche rigide e soprattutto la grande concorrenza nel segmento. Di mio, continuo a preferire le piccole coreane/francesi. Le trovo più equilibrate. Ma penso che riuscirà a prendere la sua fetta di mercato. Non si discute invece la qualità di quattroruote anche sul web.

Il 1500 benzina?

E la ruota di scorta?

Ho avuto modo di stare in una t-roc e la qualità degli assemblaggi e le tecnologie di bordo sono molto soddisfacenti. Purtroppo è chiaramente visibile l’interno plasticoso e mi ha dato non poco fastidio. Quoto Matteo in tutto riguardo l’interno

Complimenti per la prova, spero che la VW monti il dsg anche sul 1500 a benzina, che per me sarebbe più indicato visto che ho già auto VW con i cambi dsg ( a secco e a bagnio di olio) peraltro ottimi, ma percorro poca strada per un diesel.

Intendevo dire al anno i kilometri

Bel veicolo, per natura ed esperienza personale preferisco il diesel. Qualcuno sà se il motore 1.6 Tdi verrà equipaggiato sulla T-Roc?

Dietro è bellissima, il frontale non mi convince molto... Interni? Plastica plastica e ancora plastica... Ma quella gommata di una volta non piace più?

Bella prova.

voi di 4r siete gli unici che non hanno rilevato la scarsità di coppia ai bassi regimi del tdi 2000; tranquilli che così mamma VW vi fa ancora inserzioni in rivista

ma un vs arona tutto in casa vw? ;)

Quando le plastiche rigide le mettono "gli ingeneri VW" è "una scelta ben precisa", quando lo fanno gli altri (tutti) è "una caduta di stile". Ah, e a proposito delle "tecnologie di bordo": sono le medesime in tutto il gruppo VW, i cui costi sono super-ammortizzati e comunque vengono fatte pagare sempre come optional e a prezzi esorbitanti. Poi per carità, vuoi mettere "quel" badge sulla calandra? Auguri!

Una necessaria ventata di freschezza..ok, si, potevano prestare maggiore cura ad alcuni dettagli (io ad esempio ho notato che il rivestimento del tetto interno non si può avere nero, se non sulla t roc 190 o sulla r line che ancora non e in commercio). Dopo esser stato fiero proprietario di una polo gti 6r ho deciso di togliermi questo sfizio, 2.0 tdi dsg 4motion..spero non deluda!!

Secondo me nel video c'è un errore quando parla di consumi perché il giornalista dice che la diesel consuma meno soltanto in autostrada invece secondo la tabella che compare in sovraimpressione la diesel è più economica anche in città e nella media complessiva quindi quella benzina invece è superiore soltanto sulla statale.

La macchina vale,ma trovare la scusa che secondo le ricerche di mercato chi acquista questo tipo di auto non guarda se le plastiche sono morbide o rigide mi sa tanto di guadagno di più spendendo di meno......tanto ne venderanno a vagoanate.

Io l'ho presa e ne sono soddisfatto..avevo un 2.0 150 cv a gasolio...golf...ma scomoda ormai per seduta e per famiglia..t-roc 1.0 115 cv ottima auto...dopo si certo accorgimenti in più ci potevano stare...ma è anche inutile secondo me criticare perché cmq la perfezione che ognuno di noi chiede è impossibile da avere...ognuno la vede a modo suo...io la trovo una buonissima auto...brillante e sicura.. tutto il resto a che serve?

Ma se i divieti di circolazione nei prossimi mesi e anni riguardanti i motori diesel (anche nuovi) saranno sempre piu' stringenti (e le auto diesel perderanno tutto il loro valore dopo poco averle acquistate) perche' continuare a commercializzare e compare tali motorizzazioni?

Comprata al volo .... 1.0 tsi .... stra più che sufficiente per come la uso.... gran mezzo. Brava mamma WV

È un ottimo prodotto. Si, le plastiche dure sono un un handicap, ma alla fine chissene frega.. voglio dire, non è che uno quando guida sta tutto il tempo a toccare le plastiche. Il 2,0 Tdi o il turbo a benzina da 150 cv ovvio che vanno meglio, ma iniziano a costare parecchio per una cross over di segmento c. Il 1.0 turbo a benzina mi sembra il miglior compromesso tra prezzo e prestazioni

Appena esce il 1.6 tdi testatela subito !

Matteo sei bravissimo, complimenti

Ok che avete provato i deu estremi della gamma... Ma una soluzione intermedia che offra migliori vantaggi non esiste? Sembra così strano non vedere il 1.6 TDI che potrebbe sposarsi alla trazione integrale ed offrire qualcosa di decisamente buono a costi magari meno alti della 2.0. In fondo la 500X ha il buon 1.6MJTD II.

Una curiosità t rock e Arona sono la stessa auto come telaio, dico questo perché su alcuni forum dicono di no ovvero che trovo e su base mqb a 1 ovvero telaio golf Audi a 3 mentre Arona è su base mqb a 0 ovvero Ibiza e polo....... Quale è la verità?? Inoltre dalle misure esterne sembrano molto simili. Inoltre voi dite che è un csuv ma dalle dimensioni mi sembra molto simile se non uguale a 500x e renegade che in diverse prove di altre testate le definiscono bsuv..... Anche qui quale è la verità.

Bel confronto ma secondo me avreste dovuto provare il 1.5 tsi che ha prestazioni e potenza paragonabili al 2.0 tdi. Il 1.0 tsi andrà confrontato il il 1.6 tdi che uscirà nei prossimi mesi. Un elemento da considerare è il notevole divario di prezzo tra il 1.5 tsi ed il 2.0 tdi che è di circa 5 k, che dovrebbe rendere più conveniente il diesel solo con percorrenze veramente elevate. Esteticamente a me piace, rimane compatta (come la golf) ma è piu originale. Attendo il porte aperte per giudicare dal vivo la vettura.

Da fare se non hai fatto già Matteo un confronto xc40 e t-roc.Quale sarebbe meglio acquistare?

Mentre il motore benzina da 150 cv come va?

Eh può essere, va a sapere!

La prima VW che mi piace😍😂😂

Rinunciare a materiali di pregio e durevoli a favore della tecnologia non lo concepisco su un auto e lo dico da appassionato di elettronica. Uno schermo bello ed altri aggeggi costano 1 euro ai produttori, mentre materiali nobili molto di più. La trovo una presa in giro dato il costo delle auto oltretutto.

Bella mi piace molto, però a quella cifra anche gla non è male

Io ci credevo sulla spiegazione del nome 😁🌹

Sicuramente valida e di qualità,ma è sempre il solito,ribollito,inutile suv!sempre bravissimi in prova!

perche' non montano il classico 1.6 td sempre con cambio automatico centrerebbe prezzo e consumi

Molto interessante il confronto tra i motori, soprattutto per i consumi! Sfatano un po' il mito del diesel imbattibile Le plastiche rigide su un auto da 35 mila euro insomma...persino la mia vecchia 147 ha le parti superiore leggermente morbide...Che strano poi che la benzina con il ponte torcente sia più confortevole della diesel con il multilink, sapevo che il ponte soffriva proprio per il comfort, forse le tarature alla fine hanno avuto più peso.

Bella prova. Simpatica. Certo non può essere considerata una prova approfondita, cosa che forse può essere fatta solo personalmente. Che tristezza però leggere certi commenti, molta ignoranza...

Mi tengo la mia golf 7 16 tdi

A me piace e sono molto tentato di comprarla;sono indeciso sulla motorizzazone;il 1.0 TSI 116 cv o il 1.5 TSI 150cv? Ho avuto modo di provare il 1.0 e mi ha sorpreso molto,non pensavo,non vorrei solo che in certe situazioni di guida sia un pò scarso,tipo in montagna;qualcuno ce l'ha per caso?

Probabilmente al primo ristilizzo faranno le tasche della portiera imbottite come la Golf (e ci aggiungeranno anche il 1.5 da 130cv a metano).

Tutti a criticare le tedesche... poi in strada vedi solo vw audi o seat....

Io vorrei prenderla....ma la T-roc benzina 1.500 150kw.l ho vista in concessionaria 5 gg fa e vi dirò sono rimasta entusiasta... bella davvero e anche l interno a me piace molto .. era tutta nera bordi grigi chiari esterni e specchietti grigi perla😍😍 . quella che ho visto costava chiavi in mano 27.650 circa .... andrò a provarla un giorno... chi l ha già me la consiglia? Grazie ..io sento molto criticare queste plastiche rigide e dure .magari l hanno fatto apposta per mantenere rigidità e mantenimento negli anni? Oppure per risparmiare? boh su quello non me ne intendo molto. Io ho una seat Ibiza di 10 anni fa e anche la mia ha rigidità sul cofano.forse le plastiche sono diverse ma è ancora perfetta dentro e sembra nuova.... in caso datemi un consiglio .i vostri commenti di chi l ha presa mi hanno dato sicurezza.

Bel video davvero!fresco, giovanile e anche con un minimo di comicità!Stranamente non avete messo solo la versione più lussuosa(da 35.000 euro in questo caso), cosa personalmente che apprezzo perché le auto non sono rappresentate solo dal top di gamma!Però continuò a preferire la 500X alla T-Roc che ne vorrebbe imitare “tedescamente” la linea...

Ma non c'è il 1.5 benzina da 150cv che c'è sulla golf? Potrebbe essere un buon compromesso Ps: quelle plastiche sono inaccettabili

Se in 3 dietro bisogna stringersi non c'è tantissimo spazio. Si può dire che c'è tantissimo spazio seduti dietro ad una Freemont, una 500L, un Opel Zafira o dietro una Renault Espace; lì non si sta un pò stretti anche se si è in 3 al dilà del segmento lo spazio è una misura oggettiva

La plastica dura mi ha fatto desistere fino all'ultimo, alla fine ho scelto il 1.5 150 cv benzina, con cambio automatico. Ho guidato il 1.0 TSI e sinceramente non mi ha fatto un ottima impressione.

Non capisco come possano creare un auto come la t-roc e cadermi sulle plastiche degli interni...capirei i pannelli porta...ma plastiche dure ovunque a quel prezzo proprio no. Non vedo nulla di innovativo nella "tecnologia" che possa giustificare il prezzo.

Dipende molto dall uso però gran macchina x me

1.0 tsi

La più carina e personale del segmento penso sia la Kona. Le altre 0 proprio.

Sembrano le plastiche della mia sandero stepway considerato che costa meno della metà viene da riflettere...

Secondo me il nome roc lo hanno ideato per far riferimento a roccia in inglese ( anche se in realtà dovrebbe essere rock con la k)

E il 1.5tsi?

Da possessore di una Golf VI Plus 2.0 TDI super accessoriata, sono rimasto molto deluso dalle plastiche rigide della T-Roc, sarà anche una macchina valida, ma con quelle plastiche mi fa rabbrividire, nella mia plastiche morbide e ben rifinite

Il fatto delle plastiche rigide direi che hanno risparmiato ma visto il prezzo alto in media potevano comunque adottare. Inoltre i vari schermi direi che a loro come produttori costino pochi euro calcolando che or ora si trovano tablet a 50 euro......

abbastanza carina esternamente ma il posteriore con quel lunotto molto inclinato imbruttisce molto la linea oltre a togliere volume utile dal pianale ed arrivare quasi a toccare le teste dei passeggeri posteriori se molto alti (provata in concessionario) avrebbero dovuto tenere la classica linea piu verticale stile tiguan!

Vorrei acquistare quest’auto ma in molti mi mettono il tarlo dicendomi che il motore 1.0 è troppo piccolo e sproporzionato per i cavalli che ha e quindi non arriverò a fare 100mila km. Dovendo comprare la macchina con l’intento di tenerla per molti anni non so che pensare, ma faccio 10mila km all’anno di media, quindi cosa mi consigliate?

A me non dispiace, certo che per questo tipo di macchina il diesel + accessori costa il 48% in più del benzina (34 è pari 23*1.48)... Se andassi su questo modello punterei di sicuro al benzina anche se faccio tanti km, tanto tra pochi anni la cambierei (vedi ibridi etc.), pesa comunque meno e posso girare lo stesso su strada dove voglio, se ho le gomme giuste

Bella è bella.. Ma considerando che è piccola e che la qualità non è al top penso che la base costera non più di 16/17000 euro..se così non fosse sceglierò la 500x senza dubbio..e loro ne venderanno davvero poche di queste t-cross..

calcolando che al momento fanno solo la 4 motion quando usciranno le 2 ruote motrici si andrà a risparmiare minimo un 2000 euro anche sul diesel . sinceramente non mi dispiace anzi la trovo bella giovanile e con un look molto piu bello rispetto alle concorrenti