Volkswagen T4 Multivan отзыв владельца. Фольксваген Мультиван 

Да ладно, бус на обзоре, ничоси)) топ!! Больше бусов!!!

С самого рождения и до 16 прокаталась в папином т4, и словами не описать, насколько я любила эту машину. К сожалению бус начал часто и серьёзно ломаться, пришлось продать, но теперь задумываюсь над тем, чтобы для себя в будущем взять такого красавца

Нет машины лучше в мире, чем фольксваген т4

За Т4 лайк. Два таких было. Завтра поеду смотреть, сейчас на Б6 езжу- тесный, маленький, низкий.

Неубиввемый аппарат, который заслуживает уважения. 2.5 тди

Классный владелец и хорошая машина, даешь больше таких видосов))

Однажды в Крыму взяли Т6 мультивен, 140 сил дизель, полный привод на мешалке, на неделю в аренду и я просто влюбился в него. Это идеальная коробочка которая актуальна в любое время, при любой погоде, это единственная машина из всех с которой я готов остаться на десяток лет. Если бы только ценник не был такой конский - прямо сейчас побежал бы в салон и забрал. Однако всерьёз рассматриваю Т5 к покупке. Близкие говорят - что ты собрался в нём возить, воздух? Однако когда узнают что LC 200 больше по всем габаритам - вопрос отпадает)

Приятный владелец.Классный обзорчик.

Класс, молодцы! Так с позитивом все рассказываешь, сколько гордости за свою тачку ,отца. Это круто,когда такая заряженность по жизни

Жду видео про т5 и т6!!!

Евгений, спасибо за выпуск! Metaco это конечно... Ставил пару раз на пробу разные з.ч. и жидкость. жидкость вроде работает как положено. з.ч. работают, по качеству и качеству работы ниже среднего. Хорошего настроения вам!

Машина очень классная! Владел в своё время Транспортёр Т4 синхро; сейчас опять присматриваюсь к Мультику Т4 синхро. Запас прочности у этих автомобилей очень серьёзный! Лучшая машина!

Был такой аппарат 8 лет. Много дорог исколесил. В моих руках около 200ткм на первом моторе и 120ткм на контрактном. Впечатления от машины неоднозначные. С одной стороны это авто с непревзойденной функциональностью даже по современным меркам. Но в силу возраста - ломучее древнее ведро. В которое нужно деньги вкладывать и вкладывать. А учитывая космические цены на запчасти ваг в общем и на этот раритет в частности,, то не вкладывать, а грузить лопатой. И один хрен сломается. Причем ломаться он может (как вы успели убедиться) внезапно, всерьез и, учитывая назначение тачки, почти всегда далеко от дома. Многие детали (тут вам подробнее подскажет Женя, например комплект грм), как ни странно выгодней ставить в оригинале, несмотря на конский ценник, по итогу выйдет дешевле. Конечно все чиниться. Но процесс этот для этой машины - бесконечен. Она никогда не бывает полностью исправной, так как некоторых вроде копеечных (как упомянутая контактная группа сдвижной двери) деталей попросту или нет в природе, или они строят как приора в фарше. По кузову настоятельно рекомендую обратить внимание на 4 места. 1-снять передние крылья, дальше сами все увидите. В ютубе есть ролики как это фиксить. Гниль передних арок на 80% связана с этим. 2-передняя часть порогов. Страшного в принципе ничего нет, так как есть ремонтные вставки. 3-снимите шумку в карманах банажника. Там должно быть сухо. Или дыры. Зависит от лунных фаз похоже. 4- не запускайте рамки ветрового и задних стекол, стыки в передней части крыши. А и еще очень рекомендую весной заглядывать под покрытие пола в салоне в районе второго ряда сидений, там обычно тоже ждет сюрпрайз мзфк. Также часто бывают трещины передних лонжеронов в районе опор амортизаторов, нужно проверить и при необходимости заварить и обработать. В целом машина годиться на роль второй в семье, но более свежие по годам и сопоставимые по цене трафики сильно лучше, надежней и дешевле во владении если пожертвовать столиком в салоне. Удачи!

А так надеялся что на обзоре будет 150сил AXG

10 лет в семье т4(тырчик). 2.5 тди. Пробег за 600 тыс (плюс неизвестно сколько скрутили до нас). В мотор и коробку никогда не залезали и не надо. Ремонт подвески и в последнее время электрика начинает дурить голову, но это мелочи. По удобству лучше чем ауди а6 с6

Баааалин. Мультик топ. Лайк авансом!

Понравился ролик. По мне так очень информативный. Думаю о покупке такого.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста . После зимы поехал на ТО ( за 170 км) к оф диллеру, ТО-1 пробег 10 000 , 1,4 TSI 150 сил пассат 8 . До ТО летал 150 на бензине 98 от ЛУКойла расход не поднимался выше 7,4 , выехал после обслуживания бак почти пустой залил даденую дилером присадку и залил пол бака типа 100 ( как сказали октан 99+) ШЕЛЛ и расход показал в районе 8,7 . Что это происходит?

Не все шланги гур можно отремонтировать. На многих шлангах установлены специальные дроссели в шланги, чтобы минимизировать последствия импульсной работы насоса. Если поставить обычный ремонтный шланг, то насос начнёт издавать посторонние звуки.

Есть ещё оброзы по т5 т6.? Каревелла. Мультиван. Разновидность комплектации. Что лучше в серии по двигателю и. Т.д. Если можно больше обзоров. Или подсказку где найти? Для просмотра спасибо

Кап ремонт движка делал на пробеге 962 000 км. Движка бенз 2,5 115 л.с. синхра. Авто лучшее в мире. А болячки есть у любого авто.

У нас в семье Фольскваген Каравелла 2008 года выпуска, такого же цвета, как и в видео, 3,2л, 235 л.с., пробег 400к +. Очень хороший бус, без капиталки движка и коробки!!!

Евгений приветствую. Просьба к вам если не затруднит зделать обзор техничку или опыт эксплуатации на Фольксваген желательно гольф мк4 с мотором vr5 2.3. нигде толком инфы о таких моторах нет

Сколько у вас будет стоить капремонт двигателя Фольксваген Т4 2.5 бензин АЕТ?

2.5 тди пушка , едет и не сыпется как 2.5 на т5 . Пробег уже под 700 000, меняли АКПП и турбину

Лучше нет машины в мире, чем Фольксваген Тэ четыре!!!)))

Езжу два года на тэшке, машина фирмы, мотор acv 1998 года, пробег 1.4 млн, использовался в командировках, нет того места в Казахстане где он не был)) есть у нас ещё т5 с мотором axe пушка-гонка конечно но, с пробегом в 350к поменяли всё, кроме ДВС, ломается часто У т4 таких проблем нет, за два года только недели две назад ходовку преребрали и то не всё меняли, по двигателю тоже огонь для такого пробега, сапунит немного, и прокладка клапанной крышки потеет, а так в целом аппарат огонь для своих лет, если бы такие сейчас выпустили бы с таким же качеством, взял бы два в личное пользование, единственное что не нравится, зимой не нагревается нормально, заводится хорошо, не дымит, но нагрев происходит только на трассе. Всем добра.

Евгений, спасибо за лучший контент по ВАГам!! Прошу совета, Что из этого бы Вы лично рассмотрели к покупке: 1. Scirocco 1,4 CAXA МКПП до 650000р, от 2010 г.в. 2. Golf 7 125hp МКПП до 650000 р 3. Passat CC 2 литра DSG от 2010 г.в. до 650000р. 4. Seat Leon 3 поколения, 1,4 140 hp (только турбо, без компрессора) МКПП до 650000р. 5. A4 b8 2.0 робот, универсал до 750000 р. 6. Golf 6 GTI от 2010 г. До 650000р. 7. Scirocco 2.0 DSG от 2010 г. До 650000 р. К вложениям в машину 50000-100000 р/год готов, хотелось бы, конечно, уложиться ближе к 50000) За ранее спасибо за совет.

В прошлом отзыве владельца Audi a8 d2 понравился момент про "Ыи-Ыи"(скрип стабилизатора), а этот видос заставил почувствовать себя старым. Таких Bus'иков то и не осталось, со времен 90-х

путешествие по всему миру , эта машина проехала по европе 10 000 км )))) я в месяц столько проезжаю по волгоградской области

Было бы очень интересно про полноприводные послушать

Добрый владею Ауди 6с4 Авант-Универсал, не знаю брал в Крыму пороги, днище, арки норм Оцинковка. Смотрю на т4 Мультик Интересное видео! Кто спец на что смотреть и какой мотор рассматривать!??? И да в видео говорили про Список фирм и Запчастей! Можно было бы и сюда скинуть

История про первую машину, прям очень жизненно))

Салон совершенно не показали.

На трассе 130км/ч расход 18, а в городе 8-12?!!!!! То ли лыжи не едут, то ли я е...тый...

Чтобы не говорили хейтеры , которые просто завидуют хозяевам Т4, а сами обсирая его катаются на девятках. То фольксваген Т-4 очень хорошая машина, многофункциональная, особенно мультивен, дизельные двигателя неубиваемые, комфортный салон, которого нет даже в современных люксовых авто. Да конечно, годы берут своё и кузов начинает подгнивать, но если руки не из-за зада, то все можно превести в идеал. На моем канале есть обзор данного Мультивена. И вопрос к диванным любителям по новее- Так почему же хозяева Т5 не могут продать свои авто из-за низкого спроса , а Т4 разлетаются как «горячие пирожки» и цены на некоторые фольксваген Т4 выше миллиона в идеале?

список запчастей пжл выложи. Уже 10 лет езжу на т4. у них было два рестайлинга- в 96 и 99 годах. Плюс с 2001 переходили на кан шину, тоже свои отличия в машинах.

Т4 это машина! Короче слов нету!

Если кто знает отпишитесь пожалуйста.расматриваю вариант,и в раздумьях брать или нет .

Сделай обзор Транзита (любого из поколений) или спринтера

Расскажите про т5 какие двигателя комплектации пожалуйста,, продаю тойоту куплю ваг

Сделай отзыв на т5 рестайл

Ну как то не так ! Ребята вроде и тема интересная но подача материала.... Начинаю смотреть уже ваш 3 ролик и недотягиваю до середины .Творческих успехов.

блин мечтал увидеть здесь видео про Т4 Мультиван,даже в таком цвете.Но видео не очень.Хотелось в обычном режиме обзор,про моторы про коробки про цены.Бензиновый мотор 1 из 100 встречаются,всем интересен дизель или 2.8 бенз(который самый распространённый).Мне лично хотелось бы дизель 150л.с на полном приводе.Эта машина легенда,они сейчас только дорожать будут,а Вы так скучно рассказали.Я думал тут будет вау,расскажите что лучший авто в мире,сравнить с Т5.Печалька.Но лайк поставлю.Просто какой вывод люди сделают с этого видео?

В семье т4 1999 с 2007 года по большому счету ничего не меняли. Не гниёт, не убиваемая машина

Я с 12 лет на ford transit 96г. ездил, учусь до сих пор ездить на нём. А вообще машина у нас в семье уже 15 лет , машиной дед владеет. Люблю нашего форда

А как ходит автомат на этих машинах,с дв 2.5 дизель

А 1,8 не от гольфа там, или ошибаюсь? Он ж вроде надежный довольно

самые популярные движки дизельные и у нас на обзоре 1 на 100 бензин :D

Ну что, на очереди мой Крафтер?

За рулем он не очень. Особенно высоким. Педали не удобные, сиденье не отодвигается нормально, руль не вытягивается, но можно ногу на подножку опустить, когда хочется повыгибаться. Климат пашет шикарно. Пассажирам кайф, можно перебегать на ходу с места на место, а детям даже присесть на горшок. Стоит отлично, за 100км\ч можно обруливать кирпичи падающие за 50 метров с кузова. Расход у ACV102л.с., на скорости 120-140км\ч, 7.6л. В городе 10л. Максимально валит 160. Если взять AXG 151 л.с. больше не надо, говорят. Брал трехлеткой 120ткм, за 19т Евро с разтаможкой, откатал три года и продал на 180ткм. за 600тр. другу. Не ломался, только стекло менял, защиту картера поставил, и к финнам ездил на тормоза и резину. Но делают приятно, закрутили диски пневмой, посмотрели моменты в букваре и закрутили динамометрическим, а тормоза аж носом клюнул, хотя у нас прокачивали и колодки меняли, и можно присутствовать при желании, наши официалы быкуют. Нормально он в песке едет. В Благовещенке поставили на стоянку на песке, рядом Эксплорер стоял. Приходим, Эксплорер на мосту лежит-зарылся и смотрит победно на меня, песок одинаковый. Завел, включил эберспехер при жаре за 30, поднял темепературу быстро, и в натяжечку выполз почти без газа, да и ходом проскакивал по берегу на Бугазской косе, не сел ни разу. Нормальный аппарат для всех кроме водителя, сидишь как шофер икаруса) Спать норм, но не более 3х детей, либо поперек передних сидений матрас надуть 4му. Четкий бус, но нет ЕВРО5, в Германии не поимеешь. Взял бы Сиенну или Одиссей или Рутан. На Т5 131л.с. пробовал, он чуть шире а заметно неудобнее в городе, за рулем поудобнее, больше плюсов не заметил, скорости хуже т4. В Круйзерах вся сила, нет лучше машины, ездили после т4, на 100ке, так же с 4мя детьми и не пожалели. По выбитой дороге т4, все таки рвет душу. Спасибо, нормально поностальгировал с вами) Ни гвоздя, ни жезла. Красавчик, что не кроишь на запчастях!

Какой был курс доллара?

С какой проблемой а4 allroad стоит? Просто мечта 😋

У меня т-4 и всем советую

Я тоже владею т4 2,5 TDI и что сказать. Авто хорошее но никаких выдающихся качеств как у новых авто динамика или управляемость у него нет но управлять ним большое удовольствие я просто люблю ним управлять едешь просто и кайфуешь он плывет по трассе как корабль и хоть я никогда больше ста не еду так как у него управление как у грузовичка и в поворотах стает реально страшно да и не комфортно. На Вито 639 ехать быстро на много легче авто ведёт себя как легковушка и дорогу держит на много лучше и посадка ниже . Найти живой т4 практически не реально так что кто хочет хороший бусик ищите что то по свежее это Т6 или Вито или Трафик самое главное это не модель а состояние брать убитый и доводить до ума будет реально дорого лучше переплатить при покупке и взять не убитый и не с пробегом 500 000 км и более потому что прейдеться менять почти все ☹️

За т4 лайк👍👍👍

Перебивка на 18:00, помоему задняя ось качается больше обычного. Аморты точно живы?

+ AMAROK!!!!! ПОЖАЛУЙСТА, сделай полный разбор AMAROK. Себе хочу рост, но очень боюсь biTDI.

Приятный владелец

Тэчик хороший аппарат 10 лет владею 950000 пробега двиг родной ещё

ты список запчастей и фирм выложи на всеобщее обозрение

Почему вы снимаете только бензиновые моторы? Когда дизеля будут, бензин и так понятно что все ламучие

Я на бусе замечательно девочек клеил ( мерс 410 Т1) и девочки тоже не плохо себя чувствовали.

Очень жду т5 и т6

Так 2.0 или 2.5 бензин вы определитесь ?

Зачем диз ставить норм видос с вагоном и маленькой те лёгкой информации ждём т4 с квадратными фарами:))

T5 в студию!!!!! T4 легенда....но уже РЕАЛЬНО старая легенда. давай T5!!!

530 тыс. не низ рынка ? Скажите это сейчас !

тоже коробка лежала на нижней опоре. поменяли верхнюю и все ок. А выхлопную системы дешевле купить новую, там 3 части по 3 тысячи рублей каждая примерно. Вот по поводу людей с деньгами это да. Такая возрастная машина требует денег часто. Особенно части салона и управления приборами дорого стоят

У меня уже второй т5 Мультиван 2,0 бензин,газ,115 л.с,. Тачка супер,👍👍👍👍 . Езжу ,кайфую,и менять пока ни на что не собираюсь. Между ними был т-5 GP, 2,0 дизель 103 кВт, 6-иступка. Пол года на нем поездил и продал. Всё дороже ровнов два раза. Шо обслуживание по запчастям,шо по расходу

А почему газ не хочет поставить?

Зачем в Т4 запчасти в багажнике? Это излишне.🤔🤷‍♂️ У меня из запчастей ключ на 10 и два года как положил отвёртку. 👍👍👍 При владении 10 лет.

Не надо гнать на Т5. Езжу на бензине 3.2 полноприводном. Просто долговечный зверь!

****Когда будет обзор на редкую AUDI S6 C5????

Я учился водить на transit 78 года, с квадратными фарами,люфт руля два метра,эххх

не могли бы ли вы снять обзор на гольф 7, на метане, нигде нету)

Сделай обзор на Т5

Отличная машина!

Так что там с двигателем на 180 сил-то? Мне его щас покупать, или нет?

Vag дизель на ТНВД плохо заводится зимой? Да ладно... Лично заводил 2.5 тди р5 без единой рабочей свечи в -24. Завелся спустя 7-8 секунд работы стартера. А с рабочими свечами можно и в -40 , главное чтобы топливо не замерзло

Классный

2.5 бензин в городе тапку в пол у меня расход был максимум около 13.5 литров! Двс пяти цилиндровый, надёжный, безпроблемный, было две машины, мультик и транспортёр в длинной базе! Длинобазный по трассе ваще как паровоз прет только успевай кокса подкидывать!

у нас в семьте течик Т4 с 2009 года, уже 11 лет. Покупал отец. Пробег по щитку уже подобрался к 430. www.drive2.ru/r/volkswagen/transporter/451269534804870416/ Тачка пушка! Есть ряд моментов которые требуют обслуживания , но ассоциации очень классные с ним. Очень многим помог и не 1 ремонт сделали на нем. Жаль конечно, но время их уже заканчивается. Мотор ACV 102 силы - один из лучших: миллионик, требующий минимального обслуживания: грм , как и везде.

20 лет владею Т4, было два дизельных 2,4 и 2,5, сейчас такой же близнец Мультик бензин 2,5 aet. Вначале боялся бус бензиновый брать, но сейчас ни сколько не жалею, единственный минус после дизеля - проходимость и тяга на низких оборотах , на бензине надо сцеплением играть. У этого мотора при обрыве ремня не гнет клапана.

Жекич давай LT 2.8tdi/cdi ))

У МЕНЯ 94 Г. В. ТОЖЕ ВЕРНУЛСЯ С ПУТЕШЕСТВИЯ.. 8450 км... НИ ОДНОЙ ПРОБЛЕМЫ...

До миллиона только т4 у меня 151 л.с. мультивен... т 5 хорош когда хорошо до вас обслужен...и с реальным пробегом...но таких очень очень мало...

Мне кажется, что это компания называется FIT сервис :) Хай от Эрика...

Т-4 Каравелла 2.5 tdi .2003 года выпуска 32000 км. 8 лет владею.Поменял вакуумный насос ,комплект сцепления , все шаровые опоры, и расходники меняю по мере износа. И всё .

блин, на хонде степвгн 96го года проехал через всю страну и только колодки закончились (из никто и не проверял), а тут цилиндр отстегнулся-ну норм. и как вообще можно км наматывать на механике? тупо чтобы не уснуть за рулём?

У меня Т4 был 14лет,за год пробег от70 до100тысяч,машина отличная,

про мультивены, микровены, микроавтобусы интересно посмотреть, но лучше бы рассказывал ты, так как владелец всё-таки не подготовлен к ютубу) когда сам говоришь - отоично, интересно, супер! как владелец начинает говорить (именно этот) хочется выключить( но контент, с другой стороны, не развлекательный, а чисто информативный, так что и претензия моя не имеет особого смысла, наверное. Хотя, предыдущий выпуск было интересно смотреть)

У меня T5 gp 2.0 tdi на 140 сил, хватает з головой что на трасе, что в городе)

*Супер! Мы вот тоже учимся путешествовать* #типичныйсаныч

Хороший обзор.За виaтти поддержу, шины качественные и по цене приятные.

18:00 видно что заднее амортизаторы закончились

Привет из латвии.у нас замена масла от 30 до 50 еур работа

Это не вариант, для такого буса, такой мотор. Не экономично, запас хода оставляет желать лучшего, крутящий момент маловат. Снимите про т4 с лучшим надёжным дизельным мотором. 5300 на бензине, а еслиб был на дизеле был бы в полтора - два раза дороже. У бати была исузу миди, так там очень надёжный мотор. Всё механическое. Раз ездили на море компанией 7 человек и отказал генератор (ехали ночью), так ехали, пока свет работал (акум не сел). Подождали несколько часов и поехали дальше. Хочу себе что-то большое, на надёжном дизеле, года 2003. Подскажите пожалуйста подобный мотор для т4 (или Шаран - Альхамбра). Шаран у нас намного дешевле (3-5 тыщ евро) чем т4 в аналогичном состоянии и покомфортнее будет ( тэчики в люксовой комплектации стоят космических денег, несмотря на свой возвраст). И сохранились Шараны и Альхамбры лучше тэчиков.

У Фольксвагенов тех лет есть проблема передние поддомкратники, там есть площадки, под которые ставят домкраты, а не под ребро порога, они проминаются и начинают гнить

у меня т4 1.9 дизель. заводится в любой мороз без проблем. я не знаю в чем прикол. на моторе уже больше миллиона пробег. масло жрет конечно но и пофиг