Вы уже наверно ни раз слышали о таком неубиваемом и самом продаваемом минивене, как Volkswagen Transporter T4. Я взял на обзор этого зверя и снял вам интересный выпуск. Приятного просмотра!
Что можно сказать. Уже сделанный бус за 🍋. Сегодня к сожалению цены такие, что гнилые экземпляры стоят 350,сделать кузовню +300,сделать двигатель 150-200, плюс по мелочи ещё 100. Этот экземпляр переделка, а не заводской минивен! Сидения стоят он каравеллы. Немцы не зря делали 3 вида кузова:Транспортёр, каравелла и мультивен. Транспортёр грузовой, был самый дешёвый и их завозили в Россию больше, далее переделывали и получали минивен! Но если раньше это стоило не дорого, то сейчас переделка официально стоит денег и не каждый бус официально оформлен! А это будет проблемой. Пару слов про фары с линзами : Да они светят хорошо в отличие от заводского, который вообще не светит! Но, 1) это поставка на учёт! Нужно ставить штат на время. Эти фары никаким образом не внести в птс официально! И соответственно будем получать штрафы каждый раз, а если попадётся придирчивый сотрудник дпс, то выпишет предписание об устранении не штатного улучшения света фар в 10 дней и если ещё раз попадёшься в этот период, то анулируют регистрацию ТС. Теперь пару слов про двигатель :2.5 AJT на 88🐎это самый слабый двигатель из этой линейки, в отличие от братьев 2.5 acv 102🐎 и 2.5 axq 151🐎. Экологи задушили двигатель AJT и он теперь не едет нихрена! И опять же именно этот двигатель чипуют, чтобы он хоть как то ехал😅 Но от этого уменьшается ресурс двигателя. У меня лично транспортёр 1,9 abl на 68 🐎, который тоже не едет ничерта. Пришлось поставить двигатель 1.9 afn на 110 🐎 и машина получила динамику и мощь. На последок хотелось сказать, что фольксваген т 4, это автомобиль конструктор, который можно сделать по желанию клиента какой угодно.
У меня был 1.9 60 лошадей и он ехал отлично! Но потом в ТНВД залезли "чудо спецы" и он больше 110 не разгонялся 😂 и есть начал 8-9.. а до этого 6! Что в городе, что на трассе 😢
Миллион за переделку под пассажира, свежекрашенный, с мотором 88л.с (TDI не случайно нужного цвета - на 102л.с стоит интеркуллер и другие форсунки) и колхозом по салону.... Жуть. Владею т4 каравелла на AUF (ACV с АКПП). 2 печки, кондиционер, зеркала с обогревом, автостекла и прочее. Брал за 1млн так же. Про трассу согласен. Живу в МО жена с Чувашии, ездили к ее родне, на трассе 155км/ч на 2400 оборотов. Песня! В видео не плохой экземпляр, но объективно больше 700тыс не дал бы.❤
Я бы свой так дешево не продавал. Еще по теме , посмотри на новые 5 лет машины)))) особенно в МО , хлам . Или новый китай😂😂😂. Т 4 это шедевр автопрома , лепи с него что хочешь. Начиная от грузового и кончая мултиваном
Да нет самый хороший двигатель 2.5 тди а 2.4 проблема постоянная разпредвал и головка расход самый большой из дизелей т 4 ну и скорость небольшая как у 1.9.
@@user-ew4ic3ve4q Пригнал я его с Германии в 98 г.,прошел более миллиона, головка родная умерла в 2021 г. после перегрева, сорвало патрубок, потерял антифриз, колено родное в номинале,поршневая последний ремонт, две капиталки, скорость на трассе 120 при 3500 оборотах легко крутится до 4500 езжу так постоянно, тянет прекрасно, головных болей на порядок меньше чем с турбовым, правильно настройте топливную и форсунки, расход 7,5 на сотню, пригнал не одну машину, ну и с людми общаюсь, это сугубо мое мнение, это мне нравится, никого не агитирую в принципе покупать что то подобное, это для любителей
