Переварка гнилого VW Transporter T4 Ч.1 

Молодец. Люблю когда люди с руками.

У Витахи есть чему поучиться...нравится смотреть работу этого Поэта жестянки...мы с ним ровесники...

Видео как всегда топ, ждём продолжение

Сегодня смотрел Витаху а тут ещё человек с т 4 удачи в ремонте)

Привет мастеру на все руки😃.Молодец

Реставрация стоит того, теперь таких машин уже не делают.. Лайк за толковый подход. 👍

Эти все " предварительные ласки" конечно хорошо и здорово только по хорошему почисти (там герметос местами лютый, может многое скрывать) и пристально продеффектуй: -передние части подножек -места опоры задних пружин (глянул, уже сделано) - полы над поперечинами -средние части лонжеронов (от обнижения за баком до задней траверсы к которой подвеска крепится) А так хорошеее авто, удачи

Бедааа!!! Работы много! Желаю успехов и сил в этом нелёгком деле! Жду продолжения😉

Лампочка поворотника на хамуте, просто саллам алейкум 😂

Кстати Витаха Матвиенко красава, тоже его смотрю видосы!!! ❤❤❤

лайк

Подписался. Позволь дать совет приобретенный опытом с т4. Арки наружние к внутренним аркам не стоит приваривать, потом придется шпатлевать, потому что каа ни крути поведет чутка металл. Лучший вариант саму коемку арки приклеить на шовный герметик или на стекольный клей. Обязательно срезать лобовое стекло, скорее всего нужны будут вмешательства в рамку, обычно там затекает вода. Так же вода может затекать через гофру жгута проводов в передней стойке, она та фиксируется в двух местах, снаружи и в внутренней части. Ролики боковых дверей лучше восстанови путем установки подшипников и сверху капролоновые обоймы . Качество не оригинала полный шлак. Ну и думаю много всяких интересностей у тебя впереди, надо лишь потыкать пластизоль (герметик) по внутренним порогам и коробам, под подножками, в передних и задних арках. Удачи в работе, смотрю.

Бусик живи 😅 красава, хорошо делаешь!!!

Привет 👋 опять ты меня заставил долго ждать твои видосы крутые??? Ну брат ты даешь!😂

Сдвижную дверь я тоже как то один раз делал 😂 В общем удачи тебе кактус кушать😂 У меня есть листогиб , я на нем гну только мелочь, попоги , усилители и прочее , закащываю. Усилитель обычно гнутый тысячу за 2 метра из миллиметровки. Пороги 1700 если полный , а неполный и за полторы с доставкой . Сейчас карманы и внутреннюю часть на восьмидисятку 2500 за две железяки длинной по 2 метра 😂 Поэтому дешевле заказать. Иногда чертеж кидаю, на следующий день привозят. Все усилители пола и короб где пятая дверь на сотку обошлись в 3 тысячи . А , карман еще 2 метра за тысячу😂 Я б на своем листогибе два дня гнул. А так красота .

10мая ,в Архангельске снега намело...😂

2 разв смотрел видео,у меня тоже тэшка на переварке,самое дорогое что я купил это задняя внутренняя арка 8500,до сих пор денег жалко)

Молодец, хорошая работа! А что там по днищу!? Как лонжероны?

А я думал сначала помыть надо хорошо водой потом просушить а потом уже ремонтировать.

Мне кажется было бы лучше купить кузов донор из качественного заводского металла, чем варить эти ремвставки из фольги. Ладно проблема была бы только в замене порогов, но тут кузов явно очень плохом состоянии. Удачи в не лёгком труде✊ Спасибо за видео 👍

😄

Нормальная же вентиляция кузова была😂

Подскажи пожалуйста где пластиковые кузовные элементы смотришь

Доброе витахи ещё далеко

Гниль на стойке прям крайне удивила... сколько я тэшек сделал,ни разу такой картины не видел...

4 тэшка самая пушка для коммерции одна из самых ликвидных для восстановления.

Скажите пожалуйста где брали Рем вставки и кто производитель с уважением Роман Серпухов

Привет!потрикус лучше клоккерхолма?

ремвставки стоят как чугунный мост..

А почему выгинать, надо- выгибать!

Добрый день! Есть ли на канале люди,которые помогут переварить Т4 ,откликнитесь пож

ЧЕМ МАЗАЛ?М

Есть канал. ,,Виталий Матвиенко,, Советую посмотреть. Мастер от бога, золотые руки у него.