Volkswagen transporter T4 vs T5 1,9 TDI Czy Opel Vivaro / Trafic 

Ja jeżdżę t 3 z 84 roku 1.6 bez turbo 4 biegi i też jest zajebiscie! Pozdrawiam

Mam vw t5 1.9 tdi 2009r od nowości . Ma 370 tyś.W silniku jedynie wymienilem czujnik wałka rozrządu oraz swiece.Po 200 tył wymieniłem dwumasę bo hałasowała i łożyska w skrzyni biegów .Poza tym łożyska tylnych kół oraz inne cząści eksploatacyjne takie jak tarcze klocki linki amortyzatory sworznie końcówki.Auto udane choć wolę t4 2.5 tdi jest bardziej pancerne.

Super!! Dzieki ! Szukalem takiej opinii

Moja T4 1,9D wolnossący przejechała 1 380 000 km na jednym silniku, jednej skrzyni i jednym sprzęgle. Po spzedaży jeździła jeszcze przynajmniej rok.

Jeżdżę VIVARO od nowości w Niemczech już ponad cztery lata, w większości tylko po mieście. Rewelacyjny ekonomiczny samochód, średnie spalanie w mieście przy pełnym ładunku około 7,4 litra diesla na 100 km. To naprawdę dobry wynik jak na taki samochod. Na autostradach przy większych prędkościach prowadzi się super.Auto bezawaryjne, wymienialem tylko kpl. tarcz i hamulców. Mój Mercedes E220 pali w mieście o wiele więcej około 9,5 litra diesla. Więc autko OK. Ja jestem zadowolony

Z tymi skrzyniami to polemizowałbym. W mojej ocenie skrzynie małe T4 są super delikatne. Dać tam 150 koni i się mielą (sam teraz celuję w 170KM na małą skrzynię i będę bardzo delikaatnie i płasko podchodził do momentu przy strojeniu + podwójna mapa słabsza na trasę i mocniejsza w teren). Piątki (też małe) z T5 przyjmują 200 koni i nie marudzą, przy czym zaznaczam, że nie z przyczepą - bo 200 koni + pełny załadunek + przyczepa 2T zabije skrzynię szybko. Chyba, że jest to duża skrzynia 6 biegów to wtedy można szaleć.

Jeździłem T5 1.9 84 km po chipie na ok 130km zacząłem od 116 tyś km a skończyło się na 530 tysiącach. Trasy na Niemcy przelotowo ok 140 km na godzinę 2 razy robiona skrzynia tylko główny wałek ataku..i raz sprzęgło i dwumasa. Spalanie 8.5 l wersja long 9 osób często przeładowana.pod koniec żywota trochę olej pobierała po za tym to wszystko super

Właśnie szukam T4/T5 może Vivaro /Trafic. Ale też warto wziąć pod uwagę Transita 😁

Ja mam ogólnie 3 sztuki t5 2x1,9(bezproblemowe)2,5 automat 174km (wadliwe jak nie skrzynia to wypalone gniazda), trafic/Vivaro mam 3 sztuki 2x2.0(w każdej trzeba było wtryski wymieniać koszty około 4tys) 1x2.5(bezproblemowy i dużo mocy) ogólnie mamy dużo fordów Transitow i może wrzucę kamień w mrowisko ale Ford 2.2 wygrywa, trzeba tylko uważać na rdzę i tyle, ogólnie fajny film pasjonaty :) p.s miałem t.4 2.5 1993r w longu :)

Zgadzam się z autorem, dlatego trudno mi rozstać się z T4, które mam dość dobrze wyposażone (klimatronic, webasto postojowe, fotele od multivan). Brakuje mi (na razie) tylko tempomatu. Doka 2.5 TDI z Hanoweru została niestety zakupiona w złym stanie, ale i tak w lepszym niż inne wówczas dostępne. Służy do wożenia kabiny kamperowej, czasem na własny użytek innych cięższych rzeczy, choćby tony ekogroszku, więc lekko nie ma. Na początku po zakupie nie zauważyłem braku sterowania turbiną i niesprawnego wentylatora układu chłodzenia, a i tak przejechał z kabiną kamperową ponad 6 tyś. km przez Bałkany, w upale, mocno obciążony i wrócił o własnych siłach. Niestety, z powodu nieefektywnego chłodzenia silnik w górach był kilkukrotnie przegrzany. Sądziłem, że skończy się jego wymianą lub remontem, ale po poprawnym podłączeniu turbiny i wymianie wentylatora obecnie pracuje bezproblemowo. Z innych napraw to wymiana kompresora klimatyzacji, łożysk kół z prawej strony, przewodów hamulcowych, uszczelnienie odmy, wymiana zamków i stacyjki, oraz standardowe eksploatacyjne (wymiana rozrządu, kompletu hamulców, itp.). Czeka mnie jeszcze wymiana błotników i progu. Doka została wygłuszona. Do usprawnienia jest vacum pompa, wówczas powinno być bardzo cicho. Kolejne modyfikacje wpływają na coraz większy komfort, obecnie, dzięki fotelom z podłokietnikami i tylnemu zawieszeniu pneumatycznemu jest lepiej niż w Chrysler Voyager IV, którym jeżdżę na co dzień. Na minus jest mała prędkość maksymalna (wolna skrzynia biegów) ok. 125 km/h, ale z kabiną kamperową, ze względu na bezpieczeństwo i tak jeżdżę wolniej. Jak samochód się zestarzeje, to przesiądę się na T5 4motion, nie będzie już takim wołem roboczym, ale zrobię to ze względu na lepszą dostępność dobrych części zamiennych, które są powoli wygaszane do T4, np. wzmacniane amortyzatory Seikel. Nadmienię również, że mam krótkie doświadczenie w jeździe Caravelkami T5 1.9 TDI oraz T4 2.5 V6 + LPG i najlepiej prowadziło mi się tego z silnikiem benzynowym. Na plus było lepsze przyspieszenie oraz wyciszenie, lepsza kultura pracy silnika. Na minus znacznie większe spalanie (ok. 18 l gazu). Samochód był też w lepszym staniem, po dużym remoncie i wygłuszeniu podłogi. Cóż, jak auto zadbane, to przyjemniej się nim jeździ.

Miałem T4, miałem T5 z 2003, miałem T5 z 2013, miałem T6 z 2017 ......wróciłem do T4 oczywiście zadbane egzemplarze - długo by pisać dlaczego

Do kazdego modelu w końcu czlowiek sie przyzwyczai 😉 czy ma wajhe na dole czy krzesło i kanape miększe. Nie ma znaczenia. Po juz 100kkm to jest jeden h.... 😀 pozdro. Byle szanowac.

Mam t5 z roku 2006 wyprodukowane w Poznaniu i żadej korozi nie ma kupione 2 lata temu z Belgi fabryczny lakier

Ja mam dobrą t4.Tras nie jeździ a wokół komina wystarczy💪

Siemka ciekawy materiał pozdrawiam. Jak będziesz potrzebował jakichś części daj znać posiadamy wszystko do tego modelu

Przepraszam jeszcze jeden przepływomierz wymieniłem 😂

Co do drążka w podłodze moim zdaniem jest lepiej w podłodze bo jest pod ręką a w t5 trzeba sięgać w vivaro też wiem bo mam i najlepiej mi się jeździ najzwyklejszą t4 bez żadnych doposażeń wygłuszeń i komfortów.

Dobrze powiedziane dzięki za film

Kolega, kupił t5 z salonu nowka. Fakt duzo jeździł i niezbyt ekonomicznie ale bez obciążeń bo osobowy. Po dwóch latach pozbył się auta przez awaryjność i byl szczęśliwy. To był rocznik 2008 lub 9

Miałem zarówno T4 i T5, oczywiście tylko benzyny z LPG, bo nie lubię klekotów. Sprzedałem T5 i odkupiłem od kolegi moją T4 Caravele 2.5l w LPG. Najprawdopodobniej miałeś źle ustawioną wysokość przedniego zawieszenia(naprężenie drążków skrętnych) ponieważ wielowahaczowe zawieszenie T4 jest lepsze zarówno na wertepach jak i na asfalcie niż T5.

Mam Trafica 2.0 diesel co do skrzyni biegów to fakt 6 jest ok ale wadą jest to że ta skrzynia jest z laguny,osobówki i też jeśli jest dobrze jeźdzona,pojawiają się problemy.

Pozdrawiam wszystkich właścicieli Trafic 2.0dCi, po 10 latach ZERO korozji. I tu t4 czy T5?

Ja zaraz lakieruje swoją T4, na szczescie jest bardzo zdrowa blacharsko. Zapraszam do siebie i pozdrawiam :)😊

T4 2,5 102 najlepsza jednostka

Mam i zgodzę się w 100 % im nowsze tym lepiej ogólnie starsze modele były leprze tylko teraz są za stare i zbyt wyeksploatowane ,acz kolwiek jak dbasz tak masz

Akurat t5 jeździłem i może wygląda to lepiej na pierwszy rzut oka ale później tylko inwestycje.

Mając T5 zatęsknisz za T4

Zrobiłem tak 5 lat temu i teraz mam znów 4 x t4 i 1x t5 Spokój, tanio i nie szkoda do pracy

😁💪

T5 long to jest dłuższy ale Vivaro jest jest szerszy i to też jest problem z parkingiem

T4 tylko w 2.5tdi w caralvelle lub multivanie ! Reszta to traktory na miasto! Z T5 multivan miałem 2.5tdi silnik padł przy 398tys zaleta jest modułowa konstrukcja i T5 można składać jak z klocków Lego! Prędkość na autostradzie! Moim zdaniem jak nie masz kasy i nie zależy tobie na komforcie! Tylko kręceniu się po Polsce jak smród po gaciach! To T4 wygrywa archaizmem! Ale! I tak od t4 wolał bym Sprintera 2.9td

Mam t5 juz 5 lat 2.5 174km i jestem pewny że przy normalnej jeździe wkolo komina mniej spali niż twoje ekonomiczne 1.9

Jak byss kupił t5 z silnikiem 2,5 to bys wiedziol ile jest warte tego nawet naprawiaac nie chca

👍👍👍

Mialem t4 2.4 diesel bylo super auto 150tysi i zadnych napraw

Wszystko ma swoje wady i zalety a do tego każdy swoje gówno chwali.Zla i dobra sława też nie wzięła się znikąd.Nie ma też co porównywać poprzedniej epoki z prawie obecną.T4 też się psuły a znam t5 które nigdy warsztatu nie widziały i odwrotnie.Mercedes taki jak w124 też już nigdy nie będzie miał następcy.

👍👍👍👍

Jakbyś przy opowiadaniu silnika zgasił to by było super

jakby nie patrzeć to T4 to są owiele droższe od T5 XD Mam 30 letnią T4 z 2.4D silnik i auto nie do zajebania,jeździlem tez t5 a nawet chlyslerem 3,6L V6 młodszego o 20 lat i wygodą nawet nie dosięgają w połowie do t4.Rodzina jest tego samego zdania

T4 czy t5 lepszy jest lt 109km wygodniejszy i tanszy w eksploatacji

Powiem ci szczerze jeśli w T4 miałbym lewarek zmiany biegów jak w t5 i wygłuszenie jak z 5 i klimę to wolałbym T4.

Renault Trafic 2.0 dCi 90km to dobry silnik 2008r

5500 tysięcy multivan 2002rok i śmiga w roku plan Litwa Łotwa Szwecja i prom i Podlaskie ałto 23lata

Vivaro trafic ale tylko 2.0 cdti 115km

Miałem trafia 1.9 i Vivaro 2.0, najważniejszym atutem tych samochodów jest pełen ocynk i jakość blach. Zobaczcie wypadki z udziałem tych samochodów i oceńcie sami, jakość wykonania. Z aspektami co się częściej psuje trzeba wziąć pod uwagę, że dzisiaj samochody są projektowane przez księgowych i tego nie przeskoczymy.

Tanie T4 to już tylko na szrot dojadą wszystko co się trzyma kupy minimum 10tys, jak szukasz 2.5 TDI to już w ogóle ewentment w tych kwotach

Bez t4 nie ma kariery ale tak szczerze 1t ładunku to jest nic dla tego auta

Silnik T5 w porównaniu do trafica 2.0dci to złom. Trafik przejeździ minimum x2 tyle co vw. T5 ma lepiej wykonane wnętrze jest trochę wygodniejsza natomiast blachy gniją strasznie. Sprawdzone na samochodach kupionych jako nowe. T4 jest nie do zajechania ale to już stary strucel najlepsze lata ma już za sobą.

Jak wkurzyć właściciela t5-ki? Podjechać swoją t4-ką z lawetą i spytać się go czy nie potrzebuje pomocy :D

Mam T4 caravelle 2,8 VR6 jestem bardzo zadowolony i naprawdę komfort jest jak w osobnym ale jeśli miał być tyle kasy na godne T5 3.2 to z milą chęcią zmienił bym tak jak mówisz na filmie niestety nic nie jest wieczne jak nie dbasz to nie jeździsz👍

😊

Ja mam t5 z paka z silnikiem z Passata 1.9 ajm, ale komp od t5 1.9 85km bo wiadomo sterownik już nowszy .a skrzynie mam od golfa 4 i jestem zadowolony .a czemu taki mix bo miałem słaby budżet a budę kupiłem 6 k

Porównywać t4 do t5 to tak jak by porównać np mercedesa do fiata punto. I takie zdanie nie mają tylko posiadacie t4

😀😁

Zarówno dla spawalni w Hanowerze jak i spawalni w Poznaniu wszystkie blachy tłoczono w Hanowerze. Tyle w temacie.

Sprzedam VW T4 1.9 td 2000r long

Kolego możesz podpowiedzieć o co chodzi z tą osłona do wtrysków,do opla Vivaro?

T4 na dzień dzisiejszy jest droższe od t5

Wszystko ładnie pięknie ale porównujesz t5 do t4 ale z początku produkcji i te z silnikami bardzo słabymi (1.9 2.4) jeździłem 10 lat t4 z motorem 1.9 golasem i porównując do tej co aktualne mam czyli 2.5 tdi 2003 klima webasto to jest niebo a ziemia...jeździłem też jeden sezon t5 1.9 tdi i żadnego wooow nie było nawet klimy nie miała i jak ja oddawałem to zaczęło coś być słyszalne w silniku i po paru dniach Pan z wypożyczalni dzwonił do mnie co z nią czy wszystko było ok i takie tam, reasumując t4 stare zero komfortu mocy brak ale w ogóle praktycznie się nie psują..a t4 z końcowej produkcji z 2.5 tdi to bym nie zamienił na t5

T5 rządzi 😎

Hyundai h1 Polecam

Większość blach jest z Hanoweru przywożona do fabryki w Polsce Kto Tobie takich głupot na opowiadał Wiem bo tam pracuje

chłopie ty chyba masz 1.5 m wzrostu bo 1.80 nie wyprostuje w t5 nóg i opiera nogę o dźwignie biegów i po pół godziny jazdy trzeba podkładać jakąś gąbkę z bólu, ja mam najbogatszą wersie biznes t4 i multivana t5 już sprzedałem i juz nigdy nie kupie śmietnik i tyle

zarozumiały jak z poznania

10litrow .... Mi 2.5 t4 pali 7.5l

,,💪😀👍

T4 2.4 to niedozajebania

Trafic Vivaro lipa szkoda się rozpisywać skraca życie Dziady ,T5 Ok auto Polecam super

T4 wygrywa ale 2,5tdi

Viwaro silnikiem tylko Nissan a t 5 katastrofa

W Vivaro Traficu cos sie sypnie Nie wiadomo co W t5 cos sie sypnie wiadomo co 🤣🤣🤣🤣🤣 Ludzie mowia ale ja nie slucham ludzi Ale pleciesz jak Stasiu po malym piwie