Aika lailla kuvaa omia tuntoja xc40 täyssähköomistusajalta, etenkin tuo loppu. Kiva auto ajaa, sisätilaa yllättävän hyvin ulkomittoihin nähden, google käyttis yksi markkinoiden parhaista, mutta 9kk aikana 6 kertaa korjaamolla oli mulle liikaa (enemmänkin olisi voinut käyttää muttei loppuaikana ihan kaikista ”pikkuvioista” kuten takaluukun toimimattomuudesta enää viitsinyt). Hyvä leasingautoksi, katastrofi omalla rahalla ostettuna.
Sama kokemus Mullakin C40.stä. Auto oli täynnä vikoja. Lisäksi ajoasentoon en tottunut ollenkaan vuoden aikana. Polkimet lian lähellä ja ratti jäi liian kauas. Penkkikin olis saanut mennä alemmas. Muuten auton on taattua volvoa. Hyvä ajaa ja tehokas. Liian janoinen ja kulutti varsinkin talvella akun lämmityksen vuoksin erittäin paljon, kun mittasi sähkön kulutuksen seinästä mitattuna.
8 часов назад
@@sakleJanoinen oli toki minunkin. Tosin sen tiesin niin se ei häirinnyt. Nyt mulla on neliveto Ariya. Kuluttaa vähemmän ja kun on vielä isompi akkukin niin range ihan toista luokkaa kuin Volvossa, vaikka wltp:n mukaan pitäisi olla toisin
Joskus mulla oli Skoda, missä vakkari oli just tuommoinen. Seilasi ihan mahottomasti, ei sitä oikein mäkisillä pikkuteillä pystynyt käyttämään. Asetit 85, niin se oli sitten 78-92 mäkien mukaan.
@@kaikivisto9855 sama juttu. Aivan ehdoton varuste OPD kun siihen kans tottuu. Tietenkin sen pitää olla sellainen, että toimii ihan pystytykseen saakka. Nyt reilu 10 000 huoletonta kilometriä takaan. Mukavaa myös että tehot eivät lopu kesken 😉
Volvo oli niin kiintynyt teihin, kun piditte kovasti, että alkoi itkeä vollottamaan vielä lopussa, kun tienne erkani. Näkisin mielellään jatkoa tähän ystävyys/rakkaustarinaan.
@@akusaarelainen mihin se kuva laitetaan. Esimerkiksi id3 77kwh akulla ajettu fltp-testi. 44km ja kulutus 12,7kwh/100km ja keskinopeus 72kmh Videon autosta en tiedä mutta miksi se ei sillä onnistuisi kun muillakin onnistuu
etunimi.sukunimi@gmail.com kiitos! En siis epäile sitä testiä sinänsä, mutta että osaan nimetä kaksi autoa, joilla et aja yli WLTP-rangea matka-ajossa ja niistä toinen on toi Volvo ja toinen on Toyota BZ4X. Tuollasta 44km ajoa en piä minään, range lasketaan ajamalla akku täydestä tyhjään. Autojen omat mittarit näyttää ihan mitä sattuu ja esim Toyotassa edes prosentit ei mene lineaarisesti
Okei! Dänks! Löytyi myöhemmin se valon sammuminen itse asiassa kun se alkoi illan päälle putoilemaan päältä taajemminkin, mutta mulla taisi se pätkä jäädä leikkaamon lattialle. Tärinää en bongannut ratista missään vaiheessa. Ehkä nämä on sellasia juttuja mihin tottuu kun autolla ajaa.
