Денис Фомин Это точно) правильно что воздухозаборник загнули, но в болтшей сиепени не для того чтоб вода не попала, а для того что он должен смотреть в заднюю часть автомобиля)
@@TATREF Я много как эксперементирывал не только на вольво,но и на других машинах.Главное,чтобы был хороший доступ кислорода для горения ,пламени в горелке , вода не попадала и небыло завихрений потока воздуха.
Вместо тройника ставишь от жигулей переключатель зима-лето от воздушного фильтра. И одна труба от него в ноги, а вторая вокруг матраца по стене и в пассажирские ноги.
@@user-nb8yf3om1x 7 лет эксплуатации вольво 2003 FH12, стенка и матрац теплые, а на тройнике регулировка есть и не надо бумажки-заслонки делать, проводиться трубами пластик канализация и фольгированными трубками от жигулей
Я и не болтаю.Я говорю.Так же я и не сказал,что он стоял слева в рундуке.Он был установлен.Справа походу движения,рядом с фильтром осушителя на отдельеом кронштейне.Был установлен с завода изготовителя.
