O tanque do scania tá menor por causa só sistema "Fow" esse sistema reduz o volume morto do tanque aquele diesel que fica no fundo que o pescador tradicional não alcançava, no scania configurator vc faz a simulação do tipo de caminhão que quer comprar tem várias opções de chassis e tanques muito interessantes.
Eu gosto muito de Volvo, mas esse 560 da Scania tá parecendo ser um caminhão muito bom. Eu fico receoso com as propostas de cada montadora para adequação ao padrão euro 6. O tempo nos dirá o que será disso...
São duas máquinas maravilhosas, mas a minha escolha pelo Volvo reside na robustez do conjunto, afinal, a liderança da marca em segmentos de uso extremo diz muito para um bom entendedor.
Scania ficou imbativel com esse 560. Cardã reto, pbtc 93t, 289kg de torque ( 265kg no Volvo ) , ou seja, mesma brutalidade, mais média, mais força, o conforto conhecido, e ta mais barato. Questão de tempo o VOLVO perde o reinado.
A questão o dono da frota quer o que economia, então o Scania além de subir muito bebe menos, mas eu fico com o meu axor 2540, caminhãozinho velho , bebi mais que eu , mas é bruto , sobe até em árvore
Quero ver esse 13 litros scania quantos kms vai aguentar porque ta no limites técnicos e ja tem motor dando pau tirando 2800 torque e 560 cv no 13 litros, senao os concorrentes chegariam facil na mesma potencia e torque, eu ja vi essa história antes no 25-370 VW, esse motor scania puro MAN só nome de scania
O VOLVO tá vendendo quase 3x mais que a SCANIA no mercado nacional este ano. O FH 540 é no mínimo 10 anos consecutivos o caminhão pesado mais vendido no Brasil. 😢😢
Poxa mano em pleno 2024 é scania com esse painel fudido , aliás o acabamento scania é muito ruim . Mesmo o s560 pelo preço não chega nem perto do volvo e mercedes por dentro .
