Gdyby dziadek był doceniany w dwóch poprzednich firmach w jakich pracował to nasza firma nigdy by nie powstała bo by nie było potrzeby czegokolwiek zmieniać .... Życie jednak potoczyło się inaczej i pomimo ciężkiego startu jakoś udało się rozwinąć mobilny serwis z prawdziwego zdarzenia 👍
@@truckmechanicfrompoland3720 Powiem brzydko: jeba na optymalizacja kosztów, często bywa powodem niedoceniania pracownika. Niestety współczesne "krypto niewolnictwo" ma się dobrze, stąd szukanie "taniego" pracownika, "tańszych materiałów", w celu maksymalizacji zysków. Super mieć takiego Dziadka, w zasadzie to Mega Dziadka. :) U siebie sami jesteśmy szefami, sami wiemy że dobra robota jest najlepszą reklamą.
Ja na przykład nie wiedziałem jak się podnosi kabiny i generalnie nie interesuję się ciężarówkami, ale zawsze odczuwam przyjemność z oglądania solidnej roboty, kiedy majster myśli, co i po co robi :-) Serdecznie pozdrawiam.
kładź np.gąbkę pod kolana , albo kup nakolanniki w dzisiejszych czasach jest ogromny wybór i napewno znajdziesz jakieś wygodne , zdrowie jest najważniejsze , pozdrawiam
Pan Dziadek opowiada jak podczas podnoszenia kabiny z łóżka wylecialo radio ja mialem podobna sytuacje ale nie lecialo radio tylko hantelek jakies 5kg a zeby bylo jeszcze bardziej smiesznie mial on przyspawane sruby fi8 na obu koncach. To bylo cos jak to pizglo w szybe :) Nie zapomne slow szofera O KUR....... ZAPOMNIALEM.......... Pozdrawiam ekipe dobra robota
Można wymienić zestaw naprawczy od spodu taka mosiężny tulejka tłoczek z oringi em i nowym segerem do kupienia org wabco za 100 zł i śmiga dalej jak nówka i wymiana 15min bez demontażu całej podatawy.
Panowie całkowity SZACUN za to co robicie i szczególnie za to jak to uczciwie robicie, boz tym bywa różnie u fachowców. Miło popatrzeć na ludzi z pasją Powodzenia.
jestem w wieku Dziadka,jezdzilem na miedzynarodowce,wszystkie naprawy w trasie lacznie z kolami tylko we wlasnym zakresie.Zawsze wrocilem,to byla szkola.Gratulacje za dobra robote.Szacunek. Pozdro. z G.B.
oglądałoby się dużo lepiej gdyby dźwięk był nagrywany bez odszumiania, byłoby wyraźnie słychać pracę silnika i wszystkie inne dźwięki, poza tym kanał zajefajny, wszystkie naprawy pokazane w dokładny i fachowy sposób no i pozdro dla dziadka! ;)
Kurła w starych volvach wkład osuszacza był specjalny granulat w tym samym miejscu była podstawa masakra przeważnie zimą były jaja z tym tematem zamarzanie i całe te ugułem fszystko 🖐️♿🇩🇪
Fajna robota, dobrze, że teraz są „Panowie Kierowcy’” dzięki temu masz pracę. Takie rzeczy to się robiło samemu. Szacunek dla Ciebie za TAKĄ PRACĘ. Chyba czujesz jakąś misję żeby prowadzić mobilny serwis. Z Twoimi zdolnościami mógł byś w komfortowych warunkach zarabiać na życie. Pozdrawiam i życzę powodzenia na wszystkich frontach.
Dokładnie do tego dążę...... Zarabiać na życie w komfortowych warunkach !!! Czekam na propozycje która raczej już się nigdy nie trafi..... Więc w międzyczasie próbuje sam do czegoś dojść!!! Coraz bardziej wierzę że może się udać 😉
Tematy chłodnicze zostawmy fachowcą w tamtej dziedzinie .... Zaraz wyjdzie że będę znał się na wszystkim i na niczym! Lepiej być dobrym w jednej dziedzinie i się doskonalić 😉. To oczywiście tylko moje zdanie
Rada dla świeżych draiverów, przed podnoszeniem kabiny otwieramy maskę (zwłaszcza w FH4) i sprzątamy wszystko co może spaść na szybę, żeby nie było lipy :)
Z tym wywracaniem kabiny i radiem to prawda, na serwisie klimy pamiętam jak poleciała butla z gazem, mało nie przeleciała na drugą stronę szyby.... Uczulony doświadczeniem kolegów, zawsze kierowca operuje lewarek, a jak się nie zna to jak coś poleci to i tak jego wina... ;) pozdrawiam
Dokładnie .... Za szybę odpowiada kierowca ! Jeżeli jest taki przypadek że ktoś poprostu zostawi gdzieś auto do naprawy a kluczyki schowa w umówione miejsce to owszem mogę zerknąć do kabiny jak nikogo nie ma ale i tak nie ponoszę odpowiedzialności za ewentualne niespodznki
Na praktykach był na ten czas "nowy" 3 letni man z 2015r euro 6 na dwóch turbinkach (który spożywał 4 5 litrów oleju na tysiąc km) z kamerą od asystenta pasa ruchu na szybie, kierowca wyszedł z kabiny majster go pytał czy napewno wszystko zabezpieczył tak tak jest jest znajomy podniósł kabinę za chwilę jeb gaśnica na szybie i piękny pajączek hehe
To nie nie mechanik tylko wymieniacz na nowe a może by tylko grzybek w osuszaczu wymienić za parę złotych a nie cała podstawę tam nie ma co się zepsuć wystarczy wyczyścić ale szacunek co robicie filmiki dla laików
te młode kierowcę to do byle awarii serwis wzywają (żarciki) super robota, przesrane jak przestanie bić powietrze ja w scani R wymieniałem to w volvo jest bajka w porównaniu do skaniury
Narzędzia są różnych firm ..... I czasami ciężko się nawet doprosić o rozpatrzenie reklamacji " oczywiście tylko tych zasadnych z winy producenta a nie mojej głupoty" więc póki co nie będę nikomu robić reklamy kto na to nie zasłużył....
Niewiem czemu teraz w tych nowszy autach są schowane te pompki do podnoszenia kabiny.... To powinno być na wierzchu jest mróz polać gorącą wodą i niema problemu
U mnie mam zawsze zregenerowany APM na stanie. Raz nawet sam zrobiłem regenerację, można bez problemu dostać komplet oringów, zaworków itd. A programowanie sprowadza się do wgrania chasis ID do sterownika APM. Niestety jak użyje się słabego programu to APM się teoretycznie uśmierca, trzeba wgrywać soft od nowa.
@@empe811 można to jedynie wytłumaczyć na dwa sposoby zależne od punktu siedzenia... Producent i ASO powie, że APM odpowiada za powietrze, które jest też używane do układu hamulcowego, więc dla bezpieczeństwa konieczny jest interfejs na poziomie ASO. Niezależny warsztat powie, że nawet po zamontowaniu APM że szrotu i wgraniu danych do sterownika i tak da się wypuścić auto, pod warunkiem że kupi sprzęt i soft za 25 koła, czyli wszystko kręci się wokół położenia ręki na kasie...
Pozdrawiam mechaników wagi ciężkiej, milej pracy, czy moglibyscie zrobić kiedyś odcinek jak macie zabudowane auto, i jakimi narzedziami pracujecie i co by można poprawić w nim
Ok niema sprawy, ciekawa praca tylko czasem czegoś braknie to więcej czasu schodzi nad czesciami, jestem też mechanikiem ale małych autek, okazjonalnie robię coś przy ciężarówkach, pozdrawiam
Dobra robota! A jakie bywają symptomy gdy sprężarka przepuszcza olej ? Podobno maź po odkręceniu osuszacza. Ale czy można to jakoś jeszcze wyczaić ? I czy można zastosować taki osuszacz który wyłapuje także olej, jeżeli oryginalnie był zwykły ?
Ja mam trochę inne pytanie. Jesli jedziecie to macie stawke z godziny pracy( kwota mnie nie interesuje) , czy np zależy od trudności, tego czy się nameczycie, jak daleko dojezdacie?
Na temat działania firmy , wyposażenia aut i rozliczeń z chłopakami oraz radzeniem sobie z płatnościami nie rozwinę się ... Wszystkie takie rzeczy jak działa firma zostawiam dla siebie
A ja mam pytanie z innej beczki, dość często zdarza się że właścicielami tych samochodów są tgz. 'Janusze transportu' nie ma potem problemów z rozliczeniem ?
Witam. Czy naprawa ciężarówek jest ciężka do wyuczenia się, ile lat trzeba w tym siedzieć żeby być mega fachowcem? Na jakie realne zarobki można liczyć na początku kariery mechanika tir, a na jakie z biegiem lat?
Co do bycia megafachowcem to musi Pan jakiegoś zapytać ... Co do wyuczenia się !!! To jest niemożliwe , tu można zbierać tylko doświadczenie a później używając szarych komórek rozgryzać tematy na bieżąco.... Co do zarobków ..... Myślę że mogą być wystarczające na godne życie 😉
Panie..... Szczecin 😂.... My jechaliśmy na Włoch i Francję bez problemu .... A w takim Szczecinie to w tamtym roku byłem że cztery razy . I to były spontaniczne wyjazdy bez żadnego planowania 😝
@@truckmechanicfrompoland3720 Miałem na myśli Stara gdzie ni było nawet takiej pompy w 1142 były potrzebne nawet dwie osoby w 742 jak sprężyna była mocna dało się w pojedynkę podnieść . Pozdrawiam
@@truckmechanicfrompoland3720 Teraz standartem jest, że wszystkie kina ,restauracje i inne takie leżą za granicą. Trzeba mieć paszport żeby móc pójść na obiad albo do kina. Kto by sobie głowę jakimiś udogodnieniami dla mechaników czy kierowców zawracał. A miało być tak pięknie, Schengen, wywiady i wizyty w zakładach pracy...🤣
