Unser 750er im Einsatz auf der B3 zwischen Borken und Marburg....einfach ein Genuss damit unterwegs zu sein....viel Spaß beim schauen;) VOLVO 750hp pulling heavy load/Details/Sound/hillclimb/downhill......its so awesome to ride it;)
Sehr schönen Laut hat er. Vielen Dank das Video Aufladung . Sehr angehnem zu hören ,wie der Turbo arbeitet. Wenn das möglich ist, wir möchten noch mehr sowas Video haben :))) Vielen Dank noch mal !!
@@888gaben ....vielen Dank Gabor, das freut mich sehr !!! Mit unserem Volvo bin ich bald wieder unterwegs, vorher gibt es aber Neuigkeiten zum Renault Magnum V8 ;)))
N Abend Roger, der Volvo war echt ein guter Fang, einfach brachial wie der trotz 40 Tonnen so durchbeschleunigt. Und die neue Innenraumperspektive ist ebenfalls ziemlich nice. Allerdings merkt man, dass das Mikro der Gopro bei der Außenaufnahme bei schneller Fahrt leicht überfordert ist. Die einzige Alternative die mir dafür einfällt wäre ein Mikro mit Kabel, dass du an der Fahrerhausrückwand befestigst. Die Kamera selbst kann ja so bleiben. Danke für die kleine Mitfahrt ;)
.....stimmt! Die GoPro ist für meine Zwecke auch nicht die beste Wahl, denn diese Mikroumschaltung kannst Du nicht abschalten und ab der 6er haben die das alle! Mittlerweile habe ich mir schon den Mikroadapter geholt....brauche jetzt nur noch ein gutes Mikro...dann sollte das passen;) Der GoPro-Kram kostet aber auch gleich richtig Kohle.....
Servus auch... leider hat er keinen retarder, der fehlt mir persönlich sehr! Wir hatten den 750er gebraucht von Dunlop gekauft....der war dort als Promotion- und Testfahrzeug eingesetzt und praktisch >NEU< Die VEB+ beim 16Liter ist aber wirklich brauchbar und wesentlich stärker als beim 13Liter!
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Verstehe, sehr schade! Ich musste beim Bestellen erfahren das man mit zwei Vorderachsen keinen Redarder wählen kann. Die höhere VEB+ Leistung ist dann einer der Hauptgründe gewesen die 16l Maschine zu nehmen!
@@dieselbuddysatgeisslertran777 Leistung und Hubbraum ist durch nichts zu ersetzen ,... Merke es selber bei meinen 2,8 Fsi A6 Tempomat 200 kassler Berge kein Problem :D ( im Vergliech Auto ) das hällt der auch.. Während die 2 L TDI einfach nur rechts rüberziehen :D Für euch wär bei dem Aggregrat mal ein ECO Tuning Interssant .. --> ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-AU6SGFXv4GU.html / ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Xw07IPlfUbQ.html also der Hersteller macht schon viel Werbung mit LKWs.... ;) Mich würde es Interessieren den FH16 von euch unter 30 L zu drücken :P
@@dieselbuddysatgeisslertran777 I would say that a 750 is overkill for 40 T. It is like shooting sparrows with cannons. I have a friend driving 24 meters up to 60 T, with a 540 hp. He usually drives Denmark - Northern Sweden - Denmark. He says it is no problem for the 540. In the early 2000's I drove a Renault Magnum 440 (the one with Mack engine). The Lowlands, Northern France and Western Germany was my area. I often passed the Kassel hills, no problems in the Magnum. Only issues was the old East bloc trucks on their way up the hills, they were slow and often blocked the road up, so the Que could get long. Anyway, the 750 is a very nice machine. Happy driving from Dänemark.
