Volvo FH16 780 Aero XXL 

Na milyen jó??😅

A zsírúj eev sel 17l volt az új szerelvény esetén!!0revízió után ugyanaz az autó azonnal 21litert evett üresen!!?

Ez ilyen, a sok beleölt meló előbb utóbb fizet 👍

Andy Vajna is sokra ment azzal, amit elért.., ahová ment nem vihetett semmit magával.

Stavros tudtommal nem kamionos, de lehet ért is valamihez a beszéden kívül :) Jó ugy beszélni valamiről hogy konkrétan sose éltél benne, biztos hiteles, de legalább eladja a sztorit ;) 23 litert kis súllyal? és? akkor nem létező? mindig csak a 40 tonna számít? Én speciel szinte soha nem járok 40 tonna össztömeggel:)teszem hozzá teszteltem az FH500 at, 1000km-en, Hamburg-Dornbirn között 80km/h val 40,5tonna összgördülőben 80km/h sebességgel 27% gurítási aránnyal az A7es pályán ami hullámvasút. 26Liter fogyasztással hoztam ki. De tény, nekem az túl lassú, de kíváncsi voltam de annyiban maradt. Inkább megyek 85-90el.

köszi ;)

@@st22lacika szívesen mint mindig

Igaz! Üdvözlettel a bhs team-ből!

Regen teszteltük kb 5 ève akkor pontatlan volt a live traffic de bízom benne hogy jó lesz :)

Lesz mert be lehet vele vonzani a sofőrt . Anno mindenki DAF xg+ al hirdetett állást max odamentèl és adtak egy Ivecot😁

én szerintem mindig hosszú távon számolom ki mennyi az annyi, lásd inverter, ami közel 400 ezer ft, de ha 5 évet számolsz és elosztod a megtett km el a akkor filléres.

@@st22lacika Akkor vegyünk egy mindenki által használt példát: AAA energia osztályú háztartásigépek. Ha 2-3x annyiba kerül és a fogyasztáson megspórolsz havi 10kW -t mennyi idő alatt térül meg az ára? Soha, csak marketing. Árak és költségek nélkül ez semmit nem ér. De azt is írhatnám egy 100 kamionos flottánál az említett spórolás kerekítési hiba, egy nehezebb lábú sofőr többe kerül. Ha használható a szerkezet, megkönnyíti a munkát, esetleg balesetet előz meg ok, de erről a videóban nem volt szó, sőt. Persze mindent meg lehet szokni és utána lehet jobb lesz, de nem ezt hoztad érvnek, hanem a spórolást.

@@komojtalan5938Pedig a nagy cégeket az ilyen apróságok viszik előre, és aki az ilyeneket nem veszi komolyan, az lemarad 😉

gazosodni fog szerintem mindegyik. a magokat oda fújja a szél, így havonta legalább ki kell szedni belőle, ez kb 1-2 óra de havonta.nekem nem köszösodik, de nem is locsol rá az öntöző. fateromnak 10 év után fel kellett szedni az egészet és átmosni.agroszövet jobb alá sajnos én geotextilt raktam.azt hiszem 3cm el számoltam mikor rendeltem.

Dafnál,ha jól emlékszem 500ehuf volt egy jobbos felső+áfa

engem annyira zavar és szokatlan , hogy ha csak ilyenek lesznek felhagyok a soforködessel, vagy keleti pályára orientalódok

Csak reggel találkoztam vele a hotelban

Inverter . Ha 24v be dugod akkor is lesz 220 de max 150watt ha direktbe van kötve akkor annyi amekkora az inverter nekem 220v 2000watt így megy pl a kávéfőző és air fryer

ezek már közel 1 éves teszt kamionok így nem volt benne minden extra:)

@@st22lacika tehát opcionálisan kérhető?😉

Az ágy mérete is zseniális meg minden és értem én a tükrökön való spórolást illetve hogy így kisebb a holttérr de én nagyon nem tudom elképzelni úgymond nem a valóságot mutatja, mármint amenyit látni belőle ám tény hogy igy két oldalon nincs a tükör es azzal együtt a nagy tükörszár ami "zavarhat"

Pénztárca függő . Xxl fulkek lesznek de a mostani Fh is nagyon jó . A kamera pedig megosztó lesz sokáig max nagy cegnèl nem, ott ez szinte kötelező . Akkorák a számok

Egy rakás szar akármilyen kamera.Én betiltanám.

lehet tenni ha állandó a pótkocsi

csak a pesti MC váró már eléggé alja lett. Régen sokkal jobb volt.

a sarokkamerát szokták rendelni

Már miért ne rendelnék meg nagy flotta mellé őket? Lehet ott ott és akkor mikor megveszik a vasakat akkor drágább x ezer euróval /kamion... de mint ahogyan Laci is mondta a videóban... több éves távlatban számolva nagy méretű flottánál az az 1-2% megspórolt üzemanyag nagyon is összeadódik és máris a pluszban ráköltött többszörösét hozta vissza spórolt pénzben. Szóval de... ha a cégeknek esze van akkor igenis kérni fogják ezeket az extrákat. Funfact... azzal is érdemes számolni, hogy pl tükör esetében mennyivel drágább annak gyártási és ezáltal javítási költsége, mint a kameráé, ami gyakorlatilag egy darab műanyag, egy lencse meg egy szenzor... jóóóóóóóval olcsóbb minden szempontból ha esetlegesen a sofőr lezúzná. Az pedig a sofőrök szempontjából szerintem tényleg nagy előny lesz, hogy nem kell annyit kihajlongani az ablakon, meg persze az, hogy az ilyen-olyan időjárási viszonyok mint pl az eső, nem lesz annyira zavaró mert nem a csurom vizes ablakon keresztül kell kisilabizálnod, hogy éppen mit is látsz a szarrá ázott tükörben, hiszen a kijelző a fülkében van belül.

Ki akartam próbálni vele a tolatast de sajnos kevès volt az idő :/

Szerintem azt Ausztráliába tervezték itt Európában elakad.

látod rám nem igaz. igyekszem mind kamionban mind pedig felszerelésben mindent megadni.olyan céget kell keresni ahol adnak, ha nem adnak, kipróbálni magadnak csinálni;)

@@st22lacika elhiszem és látom, örülök nek tényleg sok cég megfogadhatná egy két tanácsot,de könnyű magas lóról beszélni hogy egy "full extrás" kamionnal próbáljam ki magamnak,nincs nagy igényem,mindenki bő kezű lenne ha az extralistán saját javára kéne ixelegetni a kamionjába a dolgokat:) Tele van fillérbaxo vállalkozóval a piac nem olyan egyszerű jó munkahelyet találni ahol nem csak egy robot akarsz lenni hanem egy csapat/csaladtag része lenni ahol közösen dolgoztok,ha tudsz ilyen helyet szólj😀

Én úgy tudom a Volvo megy ugyanúgy de jövő heti podcastban rákérdezek

Szerintem a külső napellenzőről beszélt.

Év vége Felè remelem ;)

Azért a kamionos élet minden, csak szép nem. De ez az én véleményem.

@@misipincsak3324 Nem vagyunk egyformák, ezért nem baj ha valakinek más a véleménye. Nem is vitázom veled ebben a dologban. A képet árnyalja azért az, hogy a hajózás sem fenékig tejfel. Mint minden munkának, ezeknek is megvannak a maguk árnyoldalai. De attól eltekintve, hogy próbálunk mindent realistán szemlélni, alapvetően a szépséget keressük mindenben. A problémamentes kamionozás és a problémamentes hajózás nem nevel ügyes kamionosokat és hajósokat. Azért a legtöbb kamionos videó realista, a valóságot mutatja minden szépítgetés nélkül. Légy szabad, legyen saját véleményed, hiszen az csak egyedül tőled függ. Amúgy meg senkinek sem ártott még meg, hogy van saját véleménye. Talán Einstein modta, hogy ítéljen mindenki a saját véleménye szerint, saját olvasmányai alapján, de ne azok után, amiket mások mondanak neki.

az xxl mint más márkánál extra azaz feláras

elvileg április majus környékén

Anno így látták jónak bár pont ami más kamionban jobban tetszik Merci Scania DAF a műszerfal szerintem is tökéletes

​@@st22lacika Ezzel tudnék vitatkozni, mennyivel egyszerübb lenne ha gyárilag úgy lenne kialakítva a műszerfal jobb oldala hogy sík lenne, és lenne egy pereme. Egy laptopot kényelmesen lehetne rajta tárolni, nem kellene egy gumis tálca szerű cuccot rárakni azért hogy a telefon és apró kacatok ne essenek le rőla..(7:54) Csak az új Daf ra tudok hivatkozni megint, kifordítom a jobb 1 ülést és tök kényelmesen tudok gépelni laptopról. Régi dafnaál utáltam h nem volt egy sík felület. Ne értsd félre, nem veled szeretnék kötekedni, csak nem értem hogy aki a belső teret tervezni, miért nem kérdezz, vagy nem nézz meg egy olyan kamiont amit pl. sokan félig házi megoldással barkácsolnak át praktikusság szempontból. Szerintem sokkal fontosabb lenne, hogy már gyarilag olyan legyen a belső tér ami átgondolt használati szempontból. Köszi a munkásságodat itt a YT-on, erőt egészséget ;)