Volvo FMX I 500 with Palfinger PK 200002 Gruas Pol 

Matricule espagne

Es un eje direccional para dar mayor direcion en curvas muy cerradas o esquinas y claro que si es un veiculo de carga,la misma grua retraida es muy pesada,para eyo hay tres ejes para dar direccion al veiculo y hacer mas practica las maniobras en vecindarios donde las calles son carentes de espacios...este puede ser retraido y puesto en accion si se requiere su uso...

@@cuyogarcia7774 gracias por la respuesta, creo que me he expresado mal al decir lo de carga, lo que quería decir es que su peso no varia en función de si va cargado o vacío, puesto que su carga es la grúa y siempre la lleva, lo del eje direccional lo entiendo perfectamente, repito si su peso no varia, hay ejes direccionales no alzables para este fin y son mas baratos, entonces solo la unica explicacion que le veo que es se pueda alzar para darle mas peso al eje motor en casos donde se necesite mayor tracción por motivo del terreno, que este mojado o que sea tierra por ejemplo, gracias de nuevo por tu respuesta y un saludo.

Sr. Yerbajo yo manejo una grúa HIAB 1058 es la más grande que hace está compañía y el camión con 5 ejes es que es mucho el peso de la grúa está grúa que tengo todo completo es decir grua y camión pesa 36 toneladas entonces se requiere más ejes para dividir el peso

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