Volvo S80 - первый революционер! | VOLLUX 

пересел с камри на этот Вольвак,,теперь только Вольво больше никаких камри

Отличная турбояхта, каждый раз получаю огромное удовольствие от поездки на нём.

Я ездил на мерсеw140.5.0 хорошая тачка но пересев на вольво 960 рояль я просто влюбился в этот авто.мерса продал сейчас только вольво s90

Самый правильный обзор. Даже поумничать не получилось. Молодцы.

С детства питаю тёплые чувства к VOLVO, особенно к 850. Спасибо за интересный, компетентный обзор. Получил большое удовольствие.

Владел таким автомобилем, были две машины. Комфортнее не было, абсолютно! Кресла, как на диване. За безопасность можно не рассказывать, но качество материалов на хорошем уровне, ручки дверей металические, также и фары стеклянные. Английский дизайн, внимание будет привлекать уж точно. Поднял как-то у мастера, на подьемник, так собрались все смотреть и удивляться, тем что глушитель широкий, как на М5 BMW. P.S. Если эта модель в отличном (хорошем) состоянии попадется, можно смело покупать, так как старая вольво в приличном состоянии не страшен, верный конь!

Моей s80 уже 21год пробег за 600тыс и она в отличном состоянии.

Ведущий отжигает: машина потерпела изменения, фронтовые подушки безопасности, запаска в чердаке😂

Что дорестайлинг,что после, нравятся обе. Многое зависит от цвета кузова. Как по мне, то лучше всего или черный или металлик. Эта тачка очень круто выглядит на красивом литье и 17 колесах.

Это идеальный автомобиль. Он умеет все и очень красив.

Ребята привет 🖐️ С 20% ВЫ красавчики 👍💪

После этой машины , я влюбился в компанию volvo , эх настольгия

11:33 я контрабасист и владелец S80 2000 года, подтверждаю данную информацию по транспортировке контрабаса)

Владею таким Вольво дорестайла с 2,4л бензином 170 л.с. на самом деле крутая машина. Для своего солидного возраста она отлично возит меня туда, куда я хочу

Спасибо за видео 👍👍👍👍👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

С большим трудом верится, что человек знаком с Вольво s80!

Интересно услышать и посмотреть про АКПП на Вольво s80, был бы признателен вам.

Отличный, надёжный и безопасный автомобиль! Главное, своевременное и качественное бслуживание. За 6 лет на авто с пробегом от 220т до 320т не было никаких поломок с связанных с турбиной. Это про надёжность. А эмоции не сравнятся с атмосферным.

Полностью согласен со словами владельца этой восьмидесятки. S60 и s80 огромная разница и по салону и по ощущению от вождения . S80 широкой и длинной , тяжёлой ощущается . А s60 узковатой и легенькой, хотя сиденья у них по размерам идентичные . По сиденьям разница по наполнению и размерами анатомии их. У s80 сиденья с более широкой средней области по соотношению с боковинками, а у s60 по ощущениям как будто бы чуть уже централей участок на спинке .

Правильный обзор. Харизматично, ровно, чинно . Со вкусом VOLVO.))

Я купил v70 D5 2006 года 185 сил, кожа, люк автомат. Машина очень динамичная, чувствуется что выворот колёс меньше по сравнению с предыдущей моей машиной, но с этим можно мирится. В целом я влюбился в машину. Она не такая как все. Ни капли не жалею.

Ещё помню мой рост наверное на то время был 140 см не больше ( я был пиздюком ) , и после русских машин , я думал капец тут жить мне можно )

940 - ЛУЧШИЙ!

Хороший выпуск! Лайк!

В т6 центральный монитор выезжающий из торпеды , да и на нем можно смотреть dvd диски . Лично это делал на машине .

Класс, уважаю Вольво, у меня 940 93.г

Подписался когда увидел как вы Зенкевичу помогли

Еще об изменения фл и не фл: 1. Разные передние решетки, не фл вертикальные полоски, фл квадратики 2. Наклейка на рулевом колесе. Не фл наклейка горизонтальная вольво, фл значок вольво со стрелочкой.

Хорошая машина , имею во владении 98 с 2,9 атмо, акпп. По кузову большую часть от рестайлинга поставил ( морда вся от японца , фары биксенон, оптика задняя, ручки снаружи) салон на темный поменял весь ( кроме передних сидушек), дроссель последнего образца (бесконтактные датчики уже), диски два комплекта 17( надо все таки 18). Обслуживание не приносит разорения, машина с большим запасом прочности. В Казахстане мало все таки Вольво, официалов долгое время не было, не так давно ток появились снова. В Алма-Ате у нас чуть больше по количеству шведов. Как автомаляр, оцинкованный кузов - просто песня, прям нравится ). Из минусов радиус разворота, после Мерседеса был дико ошарашен. Багажник мелковат. Передняя ходовка слабовата.

Добрый день. Скажите пожалуйста как правильно увеличить клиренс на s80 первого поколения?

Спасибо за обзор! собираюсь после двух 745х купить такую с 2.9 200 сил. акпп перебрали, дроссель и грм заменили.. но комплектация редкая - подогревов нет, для жарких стран авто

Форд дал пинка гётельбургцам и вынудил выпустить современное авто. Не обоглось без косяков, шведы все таки отстают и ценник задирают, но в целлм они подошли к созданию авто монументально. Автомобиль и вся серия действительно вышли отличными, запас прочности колоссальный. Камри , являющаяся якобы эталоном(чего?) , этого года выпуска уже в могиле, а у вольво еще и треть ресурса не исчерпано. На вторичке тысячи шестидесяток и востмилесяток, и все в приемлимом состоянии. Моторы жрут любой бензин и масло, коробки капризничают, но исправно переключают, разбитые угловые передачи с громалным люфтом цепляются за последние целые шлицы и тянут ньютонметры. Можно бесконечно долго говорить про вольво, машины заняли свою нишу. Да, они проигрывают мерседесу , бмв и ауди в мощности и технологичности. Да, они начисто сливают дешевизне японцев. Да, они еле едут, НО ОНИ ЕДУТ, ГРЕЮТ и не жалуются. Жаль, что в руководство вольво проникают сексуальные меньшинства и эффективные менеджеры-чубайсы, и мы видим S60 третьей генерации с пылесосом вместо мотора с ценником только для депутатов и генералов, но еще есть надежда

Первый прототип s80 появился ещё в 1992 году... именно в таком дизайне

Что по цене обслуживания дизельных моторов 2.4 2000г

И всё же я с большой тоской вспоминаю volvo 940GLT , эти долгие годы совершенно беспроблемной эксплуатации. Решил продать, так как посчитал что она морально устарела, и как раз вышла камри сороковка... До сих пор себя ругаю, какой же я олень. Надо было вольвашечку оставлять на память, и брать что то посовременнее. Таких авто уже никогда не сделают.

Посмотрел ролики о Volvo, и как Вольвист со стажем вставлю свои пять копеек. Все в основном правильно, но о пер стойках стабилизатора не согласен, если ставить фирмы LEMFÖRDER, выхаживают не меньше ста тысяч км. Также занимался 25 лет запчастями, знаю о чем говорю. Сейчас владею уже 13 лет Volvo V70, 2003г. турбодизель D5244T (163л.с.) с пробегом на сейчас 750 000 км. и никаких проблем ни двигателем ни с турбиной, только обслуживание (рени-ролики, фильтра- масла), понятно что в генераторе, компрессоре кондера подшипники, масло как доливал когда брал около 1 литра (брал на спидометре было 162 000км. , что не уверен), так и сейчас доливают не больше литра на 10 000км. Конечно нужно было бы поменять гидрики, все собираюсь, запчасти есть, но времени не хватает. Начинал с момента как только начали ввозить иномарки с Volvo 340, потом 740, потом 2 шт. 940, потом 960 (второе поколение), вот эта машина вообще нравилась. Двигатель заведённый на холостых вообще не слышно работал или нет(,2,5, 6 цил. 170 л.с.), особое подвеска , помню был участок дороги (хорошая стиральная доска), она этот участок проезжала не шелохнувшись, как по хорошему автобану, для меня в ней был только один минус, не было салонного фильтра. И была ещё турбовпя бензиновая Volvo,V 70, 2001г. 2.4 200 л.с., продавал на спидометре было больше 400 000 км. и стурбиной проблем не было(это к слову о турбинах). LEMFÖRDER

На заднем диване сексодром! Оч удобно, отвечаю))) У меня такая же s80 170 кобыл, 2002года

Была такая на Т6, казалось что монопоивод для нее недостаточен, шлифовала на сухом асфальте в любой ситуации

Вообще это последнии классический вольво... а нынешние уже все одинаковые как и другие тачки... Лучше чем новые бюджетные тошнотки полюбэ. Хоть и старая. У самого с80 2.9 атмо

Про трехлитровые впервые слышу ,у меня 2.9 атмо 200 сил 2001 года

Обожаю Вольво ... Я обязательно куплю себе Вольво ,как только начну оружие продавать ...т к денег на нее нужно много .

Женат на хс70 3.2 2009 ,Но до сих пор люблю 2001 с80, вместительная , надежная , с Питера в Острогоржск ездил на присягу , так с женой сдвинув передние сидения и разложив задние , засунув ноги в багажник полноценно выспались !!! Скажите в каком седане еще так можно сделать ???

Откуда инфа про 3 литровые и механику на 6 цилиндрах? Были 2,8 и 2.9 с двумя турбинами и 2,9 атмосферник. и Вы не сказали про 2 литровый турбомотор.

У меня такая же Вольво до рестайлинг,2002 года,у её комплектация намного богаче чем у этой Вольво! У меня стоят двойные стекла по кругу, навигация.

А где вы забыли 2.0 turbo 180 лс ?))))) их тоже ставили на эти кузова

Владею 2.8т пробег 210к с коробкой никаких проблем. Работает как часы!

Ну хоть бы подготовился то к ролику. Полный привод ставился на т6 двигатель и объем у него 2.8 литра. А вот атмосферный вариант был 2.9 литра.

2,55 про зеркало немного оговорился... наверное не 1994 а 2004год !

А как же традиционное: "Тут устанавливали совершенно другие двигателЯ"?! ))

Здравствуйте. Хорошую наверное тыщ за 450 на данный момент можно будет найти?

А 170л/с это атмосферный мотор? Я думал только 140п/с атмосферный. Ищем родственнику такую машину, у меня второе поколение 3,2 атмосферный. Ему тоже рекомендую атмосферник брать.

Не 3.0 а с 2.9 на 2.8 как би-турбо так и атмосферка..(которые не очень любят)

Объем 2,4 по городу сколько жрет ? Приблизительно , скажите пожалуйста

Всех механиков после выхода в свет VOLVO S80 отправляли в учебный центр на учёбу. Так как автомобиль в первую очередь отличался наличием сложной компьютерной системой управления автомобилем, чего не было ни VOLVO 960, S90, 850, где было максимум четыре блока управления. В S80 их было в разы больше. Где даже установив не у официального автодилера комплект передних оригинальных ПТФ они не работали без загрузки нужного программного обеспечения. А тогда его можно было загрузить только у официального автодилера. Любая неисправность в автомобиле высвечивалась на информационном табло вот только на английском языке. И первые владельцы S80 заё...али менеджеров вопросами а что у меня за надпись загорелась. Первые автомобили были очень "сырыми" и "капризными". Подтверждая истину чем меньше электроники в автомобиле тем он надёжный. Да привет Андрею Разумову от Виталия Пасько и Чернухина Владимира.

Хочется S90 1998года

2 вида 18-х дисков

Чтали молдинги красить ещё до реста в 2002-м...

Не просто дизель, а 2,5 литровый AEL с ауди А6С4

А как же 4.4 v8 ?

Так, стоп, неоднократно слышал , что коробки GM надежные, намного надежнее Aisin, а тут автор говорит обратное. Кто врёт?

Уже собераю кеш

к вашему вниманию вольво с80 по техпаспорту весит 2100кг а xc90 легче на практический 300кг

Вольво это бестселлер. Но закончилась Вольво на 740 модели. Это пик творчества.

Никуда поворотники не пошли .... у них нет ног......они устанавливались!

Так долго и нудно... Не хватило терпения досмотреть

Ни о чём...

​ @QWERTY Здравствуйте. Посоветуйте пожалуйста, смотрю на бензиновый двигатель 2,4. Что скажете? Или лучше дизель2,4? Спасибо