Volvo V40 2.0T vale a pena ter um? Qual é o custo de manutenção? 

Sou dono de um v40 r design 2019 atualmente. Estou na marca desde 2013. Tive 2 c30, 1 s60 e 3 v40 (1 momemtum e 2 r design). Não existe custo-benefício melhor para um hatch na minha opinião. Os modelos momentum tem 190cv e o r design 245cv. Se dividir o preço pela potência e comparar com audi, bmw e mercedes verão a diferença. Acabamento, segurança, sistema de som são muito superiores que as outras marcas premium. Consumo do t4 8,8 na cidade e r design 7,8. Na estrada 15 de média. Os t4 tem pneus 17 e são melhores para andar na cidade com buracos. Com Aro 18 ficam mais duros. Não compraria versões anteriores a 15/16. Tem que ter o motor drive-e e paddle shifts. Nunca tive problemas com todos que comprei. O segredo é cuidar e comprar de único dono com todas as revisões feitas em concessionária e ficar com ele até menos de 50mkm (evita a maioria dessas manutenções do vídeo). Óleos só troco em concessionária para ter os carimbos. Discos e pastilhas em oficina. Anda mais que Golf e é muito mais carro. No meu caso (depende do perfil), também escolhi a marca pq o seguro é muito barato comparado com audi, bmw e Mercedes. Pago 2800,00 para um carro de 155mil. Cheguei a pagar 1800,00...Os outros seriam 4 a 8k. As novas bmw, mercedes e audi com potências de 180cv custam acima de 250k!!!! Em relação à revenda, nunca perdi dinheiro. Se comprar bem, não perderá dinheiro. Mas o carro precisa estar lacrado, sem remap ou mudanças quaisquer. Meus últimos 2 v40 vendi bem acima da fipe em 1 semana. Os compradores estão até hoje com os carros e disseram que não saem mais da marca. Enfim, nave!! Vale cada real investido.

Sou proprietária de um v40 t5 2016, com remap 1. Hoje o carro quando esta com aquele pezinho pesado faz em torno de 5.5 / 6km/L e de levs faz 7.8/ 8.5 km/L, atualmente descobri que a função eco localizada no painel numerico perto do cambio, me possibilita um andar mais rapido com o consumo de 7,8km/L. Mas é totalmente diferente do convencional. Sobre a manutenção, tenho mantido o carro em bom estado apenas com manutenções em mecanica de carro esportivo, por um preco melhor que na autorizada. Descobri ainda que o uso de pneus WINLAN são os melhores para evitar infortúnios por conta da suspensao dura. É um carro de extremo bom gosto para quem gosta de direção esportiva com bastante conforto e segurança, tudo devido aos airbags laterais e frontais, alem de contar com sistema de frenagem, que me matou de susto um dia desses, mas trava o carro completamente, sem o tranco convencional da frenagem e trava os pedais tambem, porem fui salva. Se houver outras duvidas, conte comigo, sou completamente apaixonada nesse carro. valeu pelo video

Tenho uma V40 15/15, com 70 mil km. Até agora tudo em perfeito estado, mantendo revisões em dia em uma oficina especializada (Garagem Sueca, em BH). Troquei os amortecedores dianteiros um pouco mais cedo do que esperado, mas nada fora do normal e o custo ficou em 2000 + mão de obra e outros penduricalhos. É um carro sensacional na estrada, super estável, potente, confortável, seguro e econômico considerando a potência alta que entrega, especialmente com o turbo. O seguro também é dentro do normal, na faixa informada no vídeo

Eu vejo todos os seus vídeos pra me convencer que sou pobre o suficiente pra ter qualquer tipo de carro. Por enquanto vou ficar com a minha PCX mesmo.. mas to aqui assistindo tudo hahaha

Uma forma justa para o ranking seria usar o % sobre o valor do carro como referência, pega o valor da manutenção e divide pelo valor do carro, depois multiplica por 100 (16.151 / 80.000 * 100), no caso da Volvo daria 20% do valor do carro. Assim os carros mais caros terão uma posição mais justa, pois também são mais caros. De qualquer forma, o vídeo e sua didática são incríveis.

tenho um fluence gtline 2016 não tenho condições pra ter esse v40 mas será meu próximo carro a vida e muita curta pra não fazer algumas vontades porém com consciência!

Esse consumo já é pé leve, 100-110 km/h faz 12.5 km/L. Sobre a suspensão é exatamente isso, bem rígida e para pegar muito buraco não aguenta, pneu com bolha, buchas e pivôs acabam tendo desgaste "prematuro".

Estava procurando justamente avaliação sobre o V40 e cai aqui! Conteúdo top! Ganhou um inscrito! 👊🏼👊🏼👊🏼

Eu prefiro mil vezes um volvo V40 completão por R$ 68 mil (ano 2014) ainda que eu tenha que gastar R$ 12 mil para trocar 80% das peças do que Comprar Honda Fit / City Toyota Etios usado por R$ 80 mil.

Estamos Felizes com V40, Premium, ganhou Prêmios exclusivos de Segurança e design. A potência é alta, melhor custo benefício, de 0 a 100 km/h perto de Esportivos de outras marcas muito mais caros, perde pouco potência até chegar nas rodas, assim com motor turbo tão forte , a dica inter cooler , há meses com a V40, 2016, tivemos que comprar 1 peça, o coxim gigantesco que sustenta um motor monstruoso potente, compramos linha B, ficou ótimo, enfim, é Premium, se comprar esse carro Seguro, potente, confiável , lindíssimo design ganhador de prêmio exclusivo invista na manutenção por tempo conforme orientação do fabricante, hoje em SP existem várias casas de Carros que cuidam de carros importados, com responsabilidade de concessionária. Estamos felizes com Segurança , Núcleo dos passageiros de Aço de Ultra Resistência e Super Resistência, Célula de Sobrevivência em caso de Sinistro, Potência , confiabilidade e conforto . Tivemos mais de 10 veículos, várias marcas, mas ainda bem que vencemos o receio do Importado e estamos com a V40.

Comentário perfeito para conhecer esse modelo de cabo a rabo. Tenho um CRV ano 2013 com 55 mil kms. Vi um anúncio desse volvo ano 2014 com 69 mil km e me interessei mas depois do seu vídeo...deixa eu ficar onde estou. Parabéns pela matéria!!!!

Tenho um aqui em UK. Se rodar em modo Eco, obedecendo as indicações do carro, pode alcançar uma economia absurda!! Tem disponibilidade de rodas 16" e 17"!! O meu ainda tem as rodas 17" originais. Vivo caindo em buracos e não tive nenhum problema com as rodas( O Brasileiro precisa parar com a síndrome de vira lata, pois aqui na Europa há imensas ruas e estradas cheias de buracos). Até hoje não tive problemas com barulhos do painel, muito pelo contrário acho muito silencioso! Quanto às peças, precisa ter atenção que ele divide peças com o Focus.

Pessoal parem de assistir esse cara ele só perturba a cabeça das pessoas, só fala asneiras! A volvo é montadora ela não fabrica amortecedor, ela vende mais caro porque ela revende o produto com o nome dela. Quando for comprar peças de qualquer carro veja a marca da peça e pesquise. A Nakata, Cofap entre outras marcas são bons amortecedores e são mais em conta. O par dianteiro da Nakata está R$ 1280,00 e o traseiro R$ 1220,00. Esse pessoal não tem compromisso em passar boas informações, apenas fazer vídeo para ganhar like.

Suspensão e do ford focus toda ela tanto frente como atrás freio ford focus filtros e óleo ford fusion 2.0 ecoboost eo melhor premium com custo benefício

Único carro que me faz pensar em sair do focus titanium plus 2017, talvez no final do ano eu compre o v40, penso em um 2019...

Tenho um blindado, faz cerca de 6.5-7.8 km/l na cidade e em torno de 11 km/l na estrada, dependendo de quanto você anda. Até o momento nenhum problema.

Tive um azul em Portugal... Simplesmente impecável! A melhor parte era parar tudo onde passava e os elogios dos estranhos kkk

O meu é um T4 2017, faz 8.2 a 8.5 na cidade, na estrada em torno de 12 a 13 dependendo do pé. sempre oscilo entre gasolina comum e podium

Muito obrigado pelo vídeo. Apareceu um V40 aqui para comparar e depois de assistir desisti da compra. Serviço de utilidade pública

Vídeo bastante informativo. Tenho um V40 T40 2013, único problema sério que tive nos últimos tempos foi o sistema ABS/DSTC, troquei o sensor dianteiro e ficou resolvido.

Tenho um V40 2016 1.5 T3 faz um ano e meio, o carro é muito bom, seguro realmente não apresenta nenhum vazamento, eu sou proprietário de uma oficina mecânica chamada Clinicarro e posso afirmar que o carro é muito confiável, e também desmentir a história de que a suspensão é a mesma do focus, porém algumas peças realmente são, ex: Amortecedor dianteiro muda o prato da mola e o diâmetro da haste é 2 mm maior que o focus, mas com um pouco de criatividade se consegue usar o do focus que custa menos da metade. A traseira realmente no visual é igual porém pode haver algumas variações de peças. Tem problema crônico de quebrar a carcaça quente da turbina, o que destroi o conjunto perdendo potência, e no meu caso quase impossível de encontrar.

Tem uma V40 T5 - Cross Country! Sou fã demais no carro, anda muito, curva demais, se tiver braço, é difícil andar junto. Sobre revisões, se levar em concessionária ou oficinas de milionário, tá enrolado, eu pesquiso peças e levo vi meu mecânico de confiança, mantendo as revisões, não dá pau, pelo menos até agora o meu não deu ruim, graças a Deus

É MEUS AMIGOS, VOU FICAR SÓ NA VONTADE DE TER UM NAVE DESSA. MEU BOLSO NÃO AGUENTA NAO. MAS O VEICULO É LINDO ASSIM COMO C30 E O S60. TOP DE MAIS.

Faz outro vídeo do V40 2.0 turbo de 5 cilindros!

Valeu obrigado pela informação muito bem detalhada!!! Na verdade eu queria saber da v60 (perua) mas já deu pra ter uma noção por esse daí sendo que ambos compartilhanham o mesmo motor; conclusão já desisti do negócio, só o fato de não ser qualquer um que coloca a mão com experiência ja me fez recuar , não que o carro não vale a pena e sim as condições pra esses valores .

Isso é uma nave teria sem dúvida.....falta money no bolso.

Estou no meu segundo V40 T4, vale muito a pena. Muito mesmo! O torque do 2.0 turbo eh um sonho, tanto no dia a dia qnto na estrada. O acabamento de primeira, da um banho no A200 ou Série 1( q são motor 1.5 ) Manutenção: a única coisa q precisou fazer no primeiro era os amortecedores e o rolamentos dianteiros- aí pega, são caros. Mas dependendo o qnto vc consegue comprar um V40 usado, pode valer a pena para rodar mais 100km.

vídeo incrível, esse carro é meu sonho. Estou quase comprando um. gratidão

Após assistir esse vídeo, vou pensar muito em adquirir um.

Valeu pelo video. Considerando um R-Design 2013-2014 que é facil de encontrar, é muito dificil achar algum com km baixa e que nao vai dar toda essa dor de cabeca. Resumindo...melhor nao.

Tive uma V40 e realmente o vídeo eh verdadeiro. òtimo carro, cabe a cada saber sobre o investimento. Parabéns a análise sobre o investimento x manutenção!!

Boa noite amigo, me chamo Jonas, excelente vídeo. Estou muito querendo um V40 ou S60 entre 2014/2015. Tenho um Peugeot 208 2022/23 e estou pesquisando ambos os modelos. Abraço Jonas

Tenho um v40, ótimo carro 😎

Olá boa tarde, tenho um Volvo V40 RD4 190 cv, Gasóleo 2015. Neste momento com 157.000k. Carro excelente. Fiz a última revisão com 150.000k, sem trocar armortecedores, trocarei com 250.000K. Gastei na concessionária Volvo 3.000€uros. (Preço de 4 amortecedores 390,00€uros, Lisboa-PT

Ótimo review ! Parabéns pelo canal .

Que conteúdo de qualidade. Sou mais um seguidor. Você poderia fazer um conteúdo do Lancer Sportback Ralliart, ou Lancer Evolution? Abraços

Cara. Que trabalho impressionante esse vídeo. Parabéns demais!!!

Tenho um corolla 140cv faz 1.8 faz 8,9km/l na cidade. Vou mudar para um Volvo que faz 8km/l mas tem potência 245cv.

Precisei trocar o coxim do câmbio paguei 1799,00 ML, na concessionária 4475, 00. Vale dizer que esse coxim faz um barulho idêntico de suspensão batendo

Eu gosto do carro. Muito seguro, potente, confortável, belo… Sim, a manutenção é cara, mas de acordo com a categoria do carro em questão (a meu ver, seria interessante uma avaliação equivalente com GTI, 120, A3 - fica a sugestão). Aliás, ótimo vídeo (super concordo com a importância do serviço especializado). Críticas? Talvez a principal seja por já estar desatualizado, haja vista que consumo é proporcional à potência. Também noto que não é tão “direto” quanto 120 / GTi (é potente, não “visceral”). Freia muito bem, mas com 15.000 km troquei as pastilhas, o que me parece compreensível pelo modo como anda-para um carro desses… O meu é um R-Design 2019.

Tomara que aumenta desvalorização para eu comprar um bem baratinho.

Vídeo espetacular parabéns, falando do carro + peças + valores, show ganhou mais um inscrito 👏

Ainda assim, muito melhor q muitas outras opções de 100k. 80 pra comprar e 20 pra deixar de reserva p as possíveis surpresas. Tô dentro

Parabéns, ótimo o seu trabalho, pena que não está aqui na capital.

Comprei um r design e o carro é sensacional a única tristeza é a suspensão principalmente dianteira, muito barulho, já troquei os pivôs e amortecedor ainda bom e sem vazamento mas continua com o barulho ruim. Não sei se aumentar o pneus pra perfil 45 resolveria visto q estou usando o 40 no meu q é aro 18

Queria ver do DS5 top ... ganhou um inscrito!!! parabéns!

Carro muito top, mas acredito que dá pra ter um carro do mesmo nível para conseguir pagando menos... Mercedes A250 Sport por exemplo...

Meu Tiida pastilha ferodo paguei 320. Achei o valor bom para o carro q é

Mais um vídeo spetacular!! Graaande Alex! Sabe tudo o meu amigo.

Obrigado. Tirou uma dúvida cruel agora

Olha tenho um 2015 Kinect e tem 225 mil e até agora só revisões oleo filtros e correia dentada e óleo do câmbio automático o carro dentro da cidade tem consumos de 17 km/l na estrada faz 23km/l lembrando o meu e um v40 1.6 a diesel com cambio powershift aquele das xc60 que dá pau mas no meu não tive qualquer problema sendo que comprei com 138 mil km agora tem 225 mil km

Ganhou um inscrito!!! Vídeo top

Sempre vejo seus vídeos são ótimo

DE LONGE...O MELHOR CANAL COM ESSE TIPO DE CONTEUDO😎

Tava pensando no volvo 2016+, pelo facelift.... Essa lista me fez tirar ele dos objetivos kkk acho q um classe A vai ser mais de boa.

Adquirir um 1.6 R design, e já tive outras marcas e concordo com o seguidor que é compensador. Quanto aos buracos aqui em Portugal não tem muito buraco principalmente nas auto estradas.

kkkk eu sou veio, tenho um V40 2001, faz na cidade 10km e na pista 13 a 14km adoro volvo.

Muito bom este vídeo ! Gostaria de saber se tem muita diferença do custo de manutenção entre o V 40 e o antigo S 40 ?

primeira vez no canal, e ja ganhou mais um seguidor, muito obrigado pela qualidade das informações.

Cada dia melhor o canal. Parabéns. Continuo aguardando a Forester XT 2010 e comparativo básicos com outras gerações.

o modelo dynamic tambem segue esse padrao de custos ?

Uma pergunta Álex, o seguro nāo cobre as peças que são necesarias trocar.

Muito legal, mas tem um item que eu considero importante a troca dependendo da quilometragem/tempo desses carros automáticos, que é a troca do óleo de câmbio bem como o elemento filtrante se houver… Poderia entrar nas contas daqui para frente!

de volta a realidade vou ficar com meu FORDE FOCUS POR um bom tempo.

Volvo é prestígio ❤

Muito bom esse tipo de conteudo. Sempre procurei esse tipo e conteudo e é dificil… vcs estao de parabens. Sugestao: linha nova da volvo… xc40/60 ja hibridos…

Esses valores e peças são os mesmos para o V40 T4? Quero pegar um T4 Kinetic 2017 mas pelo vídeo deu a entender que essa avaliação é específica para o T5

É um carro muito confortável

Veículo Maravilhoso!!! O R Design T5 é explendido...

Tenho um V40 2015 AWD, carro top, tira onda de rico, mas se levar na autorizada, tem que deixar um rim!

É professor o sonho era um pesadelo hahaha muito obrigado de coração agora vou pesquisar um Fit

Sensacional o vídeo

Bom dia Alex. Faz um do c30 2.0 por favor

Qual o custo benefício do volvo v70 xc ano 2001?

vídeo sensacional!!!

V40 2019 momentun t4 com 9.000km recomenda? Será q vou ter estresse manutenção no carro? Possui histórico de revisões na volvo certinho e aparenta estar 100%

Angra dos Reis/RJ agradece por este vídeo! Em Angra tá cheio de buraco também... Uma sugestão: Faz um vídeo com o carro menos sugestionado para vídeo (aí o Nissan Murano entra...kkkkkkkk)

Com esse vídeo cai na real , esse carro não é pra mim 😂😂😂 não é só ter os 80 mil pra ter o carro

Faz de uma Range River Sport 2011, 5.0 V8 Supercharger, 510 cavalos.

Tô usando uno Mille do escritório me assustei !!!! 750 km com anque 55 litros na cidade ,não saio mais do UNO MILLE 2013 KKKK ABS

Excelente conteúdo, parabéns.

Amigo, faz uma avaliação do Volvo C30 2.0 manual. O Volvo irmão do Focus.

Ótimo vídeo Alex! Parabéns

Excelente trabalho do Moreno! A-acho que que Vol-vo declinar

Carro espetacular , forte , som maravilhoso .Estou vendendo meu V40 T5 turbo cross country 14/14 com dor na alma ! Preciso mudar p casa térrea então não tem como ficar , mas comprarei outro depoi .

Pode falar do V40 T3 com motor 1.5 turbo?

Olá amigo, uma V60 T5 Kinect 2015 tem um custo parecido ou é diferente?

Meu pé é pesado... faço 6 por litro... hahaahahaha mas nao tem como reclamar disse. O carro nao é pra trabalhar, é para se divertir, segurança, lazer

Parabéns! Mais um excelente vídeo!

caraca eu achando que ia ser pior, um disco traseiro da Ducati custa 2 mil, agora é a hora de migrar de vez das duas para quatro rodas

Boa Tarde Amigo, manda umas informações do Kia Soul 1.6 Automático de 6 marchas 2014/14. Tu é top, os teus vídeos são muito bons!!!

Carro top. Mas muitas peças bem caras.

Quero sair do Cruze LT HATCH 2013 pra no mínimo um 2015 pra cima ... vale a pena?

fala sobre o volvo s40 t4 e se é caro a manutenção?

Estava pensando em comprar um Volvo V40. Estava... 😅 Acho que vou ficar com um Focus Titanium, mesmo.

Esses custos de peças são os mesmos pra versão com motor 1.5 T3?

Alex, até pra sonhar a gente tem de ser racional. Dois veículos 2018: Santa Fé e CR-V. Qual você indicaria? Ignore o fato da Santa Fé ser para 7 passageiros.

Tenho uma ecosport powershift 2016 2.0, os valores das peças p manutenção não são diferentes desse volvo. Sem falar do cambio q tive q trocar umas 2 vezes . Então 1 milhão de vezes um volvo v40 por ser um carro Premium do q um popular com custo auto . Volvo meu próximo carro

Sugestão: coloque o custo em dolar ou o dólar do dia, pois a maioria das peças variam de acordo ele. Senão o ranking vai ficar distorcido. Um importando que ficou bem no ranking com dolar a 2,00 vai ficar mal posicionado com o dólar a 5,00.

Fiquei com dúvidas na pastilha... na Volvo está um absurdo, fica na média de R$ 1.900,00 para traseira. Isso fora a mão de obra! Vi que a Texstar é bem falada no mercado e fica na média de R$ 400,00. É realmente uma boa pastilha? Jurid eu não curto, já tive carros ela é achei que vão muito rápido, não tinha uma boa frenagem. Abs