Pessoal, Gostaria de escrever aqui até para deixar um alerta. Quando forem fazer uma cautelar, independente da empresa. Peçam o contrato de franquia (pois a maioria é franquia) e a apolice de seguros. Não vou falar aqui o nome da empresa por questão ética, mas comprei um carro baseado em uma cautelar que mandei fazer (detalhe o carro já tinha uma cautelar apresentada pelo vendedor e fiz em outro lugar). O laudo saiu sem apontamentos e apenas com uma observação de que a alma do pára-choque tinha sido recuperada. Como tinha visto que o pára-choque estava repintado, comprei o carro. Infelizmente não consegui levar no meu mecânico e nem fazer um pré-compra devido ao COVID, porém com o laudo inteiramente aprovado achei que estava seguro, pois o risco seria da parte mecânica. Para minha surpresa, após 3 semanas, o chicote do ABS partiu. Levei em uma oficina, que atendia fechada durante o COVID, e eles detectaram que o chicote do ABS tinha rompido pois estava remendado com fita isolante. Não só isso, mas que a caixa de roda estava remendada, a longarina soldada, os vidros tinham sido trocados, etc... ou seja o carro tinha levado uma baita porrada e tinha sido inteiro remendado e nada disso apareceu no laudo da cautelar. Procurei a empresa da cautelar (matriz) que pediu para levar o carro. O cara ficou de boca aberta com o erro do franqueado. Com isso chamou o franqueado que mandou embora por justa causa o vistoriador. Falaram para não me preocupar pois a franquia tinha seguro. Foi feito um novo laudo reprovando o veículo, contendo os pontos acima e muitos outros, como cintos de segurança trocados, etc...o segundo laudo reprovou o veículo por dano de média monta com reparo irregular que pode comprometer a segurança do carro, bem como desvaloriza o mesmo. Após mais de 3 meses de envio de diversos documentos para seguradora do franqueado veio a notícia. O franqueado só tem seguro para laudo ECV, que é o seguro requerido pelo DETRAN. O franqueado não tem grana para me indenizar e a franqueadora não quer nem mais falar comigo, pois disse que tenho que resolver com o franqueado, mesmo reconhecendo o erro. Ou seja vou ter que entrar em uma mega batalha judicial (daí vai todo mundo, vendedor, franqueada, franqueador, etc...)por algo que pagamos para termos segurança de que não tem capivara na hora de comprar e, que depois, descobrimos que o risco é todo nosso, e de nada adianta a cautelar caso eles errem. Trabalho com capital humano e errar é raro porém possível. Seguro serve para isso, bem como uma marca tem que ter solidez para bancar erros de franqueados se os mesmos cometerem. Fazendo uma analogia, ninguém vai reclamar da franquia do Mc D....... do Zé e sim do Mc D...... em si ! Dessa forma deixo aqui o aviso. Solicitem o contrato de franquia para ver se a franqueadora se responsabiliza, bem como se existe apolice de seguro, que cubra todos os produtos, e não só ECV. Mais que isso não comprem sem pré compra pois a oficina pode fazer uma dupla checagem, na hora de examinar a parte mecânica, e pegar algo que um vistoriador mal treinado não pegou, principalmente quando se trata de uma carro Sport e caro. Trabalhamos a vida toda para realizar sonhos como o de comprar um carro legal e depois vemos que caímos em uma bela arapuca.
isso é bem comum, amigo. Inclusive há vários carros "aprovados" que são vendidos por perfis de Instagram famosos que possuem capivara escondida! Cuidado! O ideal é sempre levar numa oficina de confiança que vai puxar tudo do carro!
Filipe Denicol você está certissimo. Por isso não me prendi a cautelar do vendedor e mandei fazer uma outra em outro lugar. Infelizmente com o COVID não dava para levar na minha oficina de confiança. Liguei para uma concessionária que puxou o histórico e não tinha nada. Também isso não quer dizer nada pois pela qualidade dos reparos, que só depois vim a saber e ver, a coisa foi feita no fundo do quintal. Agora além da má fé de não falarem o histórico o pessoal é realmente criativo. O carro parece impecável. Só um bom olho e alguém que sabe decodificação de cinto ou realmente queira entrar debaixo para ficar fuçando (que isso é o trabalho do vulgo vistoriador de cautelar) pegaria. Agora é aquela do Brasil um jogando no colo do outro: vendedor fala que eu fiz cautelar, cautelar franquiada fala que errou mas não tem dinheiro para indenizar mas tem seguro, seguro fala que só cobre ECV e que tenho que resolver com a franqueada e/ou franqueador (que não é cliente dele), franqueador fala que é franquia e não é responsabilidade dele e que devo falar com a franqueada ou,mais fácil, com o vendedor (para mim essa foi o fim pois é atestar que o produto não serve para nada já que tem que resolver com o vendedor e a proposta de valor do produto justamente garantir o que está comprando para não ter problema). Enfim a única solução é judicial. Porém aqui fica o alerta. Como disse contrato de franquia e apólice de seguros. Mais ainda um bom mecânico de confiança.
@@danielcifu7774 que conjunto de cagada desses caras em, mas com toda certeza o franqueado e o franqueador serão responsabilizados e terão de pagar o carro, sem dúvida nenhuma, qualquer erro nesse tipo de procedimento o risco é deles, qualquer advogado consegue a indenização, por sinal você não chegou a fazer seguro desse carro né? Pois a seguradora com certeza também pegaria esses problemas e recusaria fazer o seguro dele, é mais um meio de saber se tem algum problema estrutural com o carro
Não estou surpreso, um conhecido solicitou um laudo cautelar e 6 funcionários estavam analisando uma peça para ver se o carro tinha sido batido ou não, não chegaram à conclusão alguma. O laudo só serve para parte documental mesmo, se for averiguar algo a mais tem que levar em um mecânico.
Vídeo top! A Volvo surpreendendo demais! Não é à toa que lidera o mercado a cada dia mais! Obs.: Não sei se é um opcional, mas ouvi falar que os pneus não são run flat, pois tem aquele estepe temporário... 🤔
Podia aproveitar que estão testando carros diferentes e fazer vídeo com o Peugeot 3008 atual. O Andre ja defendeu o carro em alguns videos, seria interessante um teste feito por vcs.
Um verdadeiro show os reviews de André Lanzara! Alia como poucos o conhecimento técnico, atenção a detalhes que poucos valorizam, e é claro, "aquela" pitada de ironia e politicamente correto sempre bem vindo. E por mais Volvo na canal, Lanzara!
N sei da c180, mas a c200 eq boost q tenho faz 11 fácil sem esforço na cidade e se andar de maneira constante na estrada a 100 por hora faz 16. O câmbio de 9 marchas ajuda demais.
2 coisas que chiquinho diz que a concorrência não tem: mudança do carro no modo “esporte” e encosto de braço traseiro central e nas portas. AMBAS vc encontra na x1 2018. Ta vendendo o volvo, chiquinho?
Concordo com a crítica em relação à tração. Acho um despropósito SUV sem tração integral. Não dá para confiar em um SUV fwd para uma viagem fora de estrada.
Olha, sobre consumo depende dos parâmetros de cada um, pois peguei recentemente um XC40, a princípio percebi o consumo idêntico ao da minha antiga Tiguan 1.4, ressaltando que ela tem motor 2 litros, pesa 200kg a mais e tem câmbio com conversor de torque ao contrário do DSG do VW. Em resumo, estou com um carro que anda mais, bebendo igual. Ps. O motorista puxa muita sardinha pra carro alemão, tá louco. 😅 PS2. Mas isso não desabona o canal, gostei muito do review.
Somente uma correção: o cambio volvo é o AISIN e todas as versões dos BMW X1 são equipadas com cambio de 8 marchas ZF e não o que foi falado no video que a X1 20 tem cambio aisin de 6 marchas! corrijam a informação no video!
Velho, a maioria nem liga pra isso, minha prima tem um, eu fiquei com ele uma semana e como a grande maioria das pessoas só rodei na cidade e um pouco na estrada e do awd não faz falta
Tiguan tem o triplo de porta malas, o dobro de espaço no banco traseiro, 35% mais econômico na cidade, 3 revisões grátis, rede muito maior e valor de revenda...
Que blasfêmia comparar uma marca Premium com Volksplástico, sai pra lá com esse pandeiro ambulante Além do mais XC40 (SUV compacto) e Tiguan não competem na mesma categoria, comparação ingênua