Volvo XC40 Recharge T5: Kann er als Plug-in-Hybrid überzeugen? - Test/Review | auto motor und sport 

manchmal frage ich mich wirklich im Allgemeinen, wer sich noch in diesen Preisregionen noch privat ein Auto kauft...., das ist eine gute Anzahlung für eine Eigentumswohnung....

Platzverhältnisse, Kofferraum, Wartung, Reichweiten (vor allem rein elektrisch) fehlen mir im Test. Vielleicht habe ich es auch verpasst? 60 k€ sind für viele weniger entscheidend, sondern die Leasingrate. Das wird noch spannend, wenn die ganzen Plug-Ins zurückkommen und die Gesetzgebung diese Autos unattraktiver macht. Wer so ein Auto der Idee nach richtig verwendet, hat eine wirklich gute Lösung parat. Wer nur das "E" auf dem Kennzeichen möchte, liegt natürlich falsch. Aber nur weil es missbräuchlich verwendet werden kann, würde ich es nicht per se verurteilen, wie es manche gerne tun. Wer ein passendes Fahrprofil erfüllt, ist hier genau richtig und hat stets einen Rettungsschirm an Bord.

Ja kann er. Tolles fahren und der One-Paddle-Drive ist super. Kaum ein anderes Fahrzeug hat diese Bremswirkung. Haben dieses als P8 für euch bereits getestet. Schaut mal vorbei.

Definitiv zu teuer. Hört ja nicht beim Kaufpreis auf. Da würden mich auch die Wartungskosten interessieren.

Volvo bewegte sich nicht nur preislich schon immer in der Premium-Liga. Die Zeiten des "unzerstörbaren Schwedenstahls" sind zwar vorbei aber auch heute noch würde ich einen Volvo einem gleich teuren BMW, Mercedes oder irgendeinem einem VAG-Derivat jederzeit vorziehen, weil in Volvo einfach mehr Vertrauen habe. Ja, ich würde vergleichsweise sogar etwas drauflegen für den Elch.

Zur Info, VOLVO gibt den Umweltbonus für das Schwestermodel XC40 T4 Recharge nicht in vollem Umfang an den Kunden weiter. Das Fahrzeug hat in der Ausstattungsvariante Inscription Expression einen Grundnettopreis von 39.957,98 Euro. Man bekäme also von der BAFA 4.500 Euro und der Händler müsste 2.250 Euro (Netto) an den Kunden weitergeben. VOLVO hat die Händler durch ein internes Rundschreiben angewiesen aber nur 1.875 Euro an den Kunden weiter zu geben. Ich kenne keinen anderen Hersteller, der so oder so ähnlich verfährt.

60k ja was

Ja... ich finde das das Preis Leistungsverhältnis nicht mehr stimmt. Egal welchen Hersteller man nimmt.

mittlerweile gibts den XC 40 auch in schön und günstig, da heißt er Lynk, Motoren und Fahrgestell bleiben, nur die Karosserie ist etwas größer und nicht häßlich. Mit Komplettausstattung gibts den dann für 43000

Mit einem Hybridfahrzeug kauft man ja eigentlich zwei Autos. Daher kommt wahrscheinlich der hohe Preis. Besser entscheidet man sich für eine Antriebsart und zwar den Verbrennungsmotor.

Ich konnte letzte Woche den XC40 Recharge (Vollelektrisch) fahren, komfortabel, typisch EV dynamisch und ansatzlos zu fahren, solider Innenraum jedoch, alles kam mir wenig innovativ, ja fast schon etwas altbacken vor. Übersichtlich, nach schräg hinten ist das nicht besonders.

60000€ ist echt viel Geld für den Kompaktklassen Volvo im Hartplastik Gewandt

Ich wohne im Norden Schwedens und würde mir niemals ein Fabrik-neues Auto kaufen, weil gerade auf unbefestigten Wegen die Autos schnell verschleissen, vorallem Lack und Windschutzscheiben sehen nach einem Winter aus wie gesandstrahlt. Deshalb fahre ich immer noch meinen 17 Jahre alten Octavia, der sich als robust und langlebig beweist. Klar, daß ein neues Auto komfortabler ist aber eine fünfstellige Eurosumme würde ich erstmal nicht ausgeben.

Für 60k würde ich mir keinen Volvo kaufen. Dann lieber nen 1 Jahr alten BMW 5er oder so. Und wenn es ein E-Auto sein soll, dann doch den BMW i440.

60.000 muss man glaub heute für ein Auto schon hinlegen, leider. Aber halt echt nicht für so einen Koffer! Also k.A. für die einen mag es ja richtig sein, aber mir sind 2 Dinge wichtig, schnelles Fahren und auch Platz, und da sind für mich die Audi A4 - Audi A6 Avantmodelle einfach die Wahl - also der verbraucht bei 250 kaum mehr als 10 Liter (Diesel), aber das ist für die Leistung und den Platz wie ich finde auch ok. Und klar, geländetauglich mit ist er jetzt nicht, aber bin ich in Australien oder so? Also für mich kein Auto, und wenn man nicht gerade in Ländern wohnt, wo es mehr Offroad als Straßen gibt, verstehe ich nicht wie man sich sowas kaufen kann.

60k für nen Kompakt SUV schonmal gar nicht... Eher für ne Vollausgestattete Oberklasse Limousine. Man ist aber auch von den guten Paketen von Hyundai und co. verwöhnt.

Bei den heutigen Preisen leider normal, 60K in Anbetracht der Motorleistung und umfangreicher Ausstattung daher schon in Ordnung. Es gibt ja auch die kleineren Motoren für wesentlich weniger Geld.

Wünsche mir für die moderne Mobilität etwas wie die Studie Peugeot Vroomster, ein Zweisitzer-Leichtgewicht aktualisiert auf E-Antrieb, 20 kW und 150 km Reichweite bei unter 20.000 Euro. DAS wäre für mich die Zukunft!

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60k € geht's noch 😤?

Guten Video, aber irgendwie war bei mir die Tonabmischung nicht so gut.. Mal leise Mal lauter... Das könnt ihr besser 👍

Die schönen und gerade Autos die "in" sind generell zu teuer. Für diesen Preis bekomme ich auch einen Mustang GT...

Für einen Neuwagen dieser Art, ist der Preis schon etwas stolz!

V60 T6 als r-Design🔥

Ich bin mir sicher, dass moderne und technische Verbesserungen Geld ( lt. ENTWICKLUNG) kosten. Doch ich würde gerne sehen, dass die VK- Preis sich nach unten regulieren. Denn die Verdienste der Menschen ist nicht mehr so hoch ( Inflstionsbedingt) . Denn wenn der "kleinrre Mann" auf Lohn verzichten muss, so könnte der Autohersteller- Solidarität beweisen und ein weniger auf "satten Jahresumsatz und Gewiin verzichten, so hätten alle was davon

Leider muss ich diesem Video auf mehreren Gründen ein Daumen runter geben 1. Im Titel steht nicht klar, um welches Model es sich handelt. 2. Es wird nicht klar kommuniziert, welches Modelljahr es ist. 3. Wie leider in vielen Videos wird hier auch nur das High End Model gezeigt und kein „Otto Normalverbraucher“ Version bzw. Basisversion gezeigt 4. Wird mir viel zu wenig auf die Bedienelemente im Fahrzeug eingegangenen sowie auf die Assistenzsystem Schade!

Kauft euch lieber den neuen und deutlich leichteren Volkswagen Polo GTI mit 207 PS Pferdestärken Pferdchen, oder den deutlich hochwertigeren, schickeren, moderneren aber ein bisschen teureren Audi RSQ3 Sportback mit 400 PS oder halt den deutlich teureren BMW X6 M50i (G06) mit 530 PS der auch deutlich schöner, moderner und hochwertiger ist aber dieser ist auch deutlich breiterer

Vergleicbarer Opel Crossland X Hybrid kostet ca €45 Tsd, dann wären max. € 50 Tsd. für den Volvo für ein bißchen mehr PS, Luxus und dem Markennamen angemessen. Aus meiner Sicht 10k € zu teuer.

60k sind für ein Auto , ist wie ich finde , zu viel Geld . Nicht das ich es machen würde , aber ich persöhnlich würde bis max 25k für einen Neuwagen gehen . Insgesamt muss man aber sehen , wenn man in einem sehr gut bezahlten Job arbeitet und seine Nebenkosten (Miete , Lebensmittel etc.) niedrig hält und im betsen Fall alleine wohnt , dann wäre ein Auto in der Preisklasse vorstellbar . Zudem muss ich persöhnlich sagen , nur arbeiten gehen für das Auto ? Nein , danke ! Was man auch nicht auf den ersten Blick sieht , es kommen weitere höhrere Kosten bei so eine Auto dazu z.B. Bremsenwechsel , Kfz Steuer , Hauptuntersuchung.... das haben manche auch nicht gleich auf dem Schirm . Ich bestaune und bewundere solche Autos ganz gerne , doch kaufen würde ich mir so eins wahrscheinlich nie , außer man gewinnt im Lotto , Erbe etc. ^^

60T € für ein Gebrauchsgegenstand mit 3 Zylindern? Sind's mir nicht wert!

Ich sehe das Problem mit den Autopreisen nicht. Wem’s gefällt und es sich leisten kann und leisten will, soll‘s kaufen. Wer es sich nicht leisten kann, oder will, eben nicht.

Zu viel! Für das Geld würde ich mir dann eher einen vollausgestatteten, gebrauchten XC 90 D5 kaufen

Er ist deutlich zu teuer. Für das Geld würde ich mir lieber einen VW ID.3 kaufen, welcher in Vollausstattung über 10k günstiger ist. Eine weitere Option ist der Golf GTE, der in Vollausstattung ca. 53k kostet. Ein Volkswagen ist zwar kein Volvo, die beiden genannten Optionen sind aber im Infotainment deutlich aktueller .

(2,3L x 1,50€)+(15,5kwh x 0,30€)=8,10€/100km - Plugin Benziner SUV 8L x 1,50€ = 12€/100km - Benziner SUV 25kwh x 0,30€ = 7,50€/100km - Vollelektro SUV alles unter der Voraussetzung maximal volle Batterie. Wer seinen Plugin nicht immer lädt wird mehr bezahlen als der Verbrenner. Natürlich kann jeder zahlen einsetzen die seiner Meinung nach richtig sind...

Und jeden Tag die schwere Batterie mittels Verbrenner spazieren fahren🤨der Umwelt zuliebe 😕

Zu teuer und man kann Volvo nur noch online als Neufahrzeug ordern, also nicht beim Händler konfigurieren und dann dort abholen. Fazit:. Volvo soll seine Karren behalten

Außen top, aber der Innenraum sieht aus wie mindestens 10 Jahre überholt. Auch die Meinung zur Qualitätsanmutung kann ich nicht teilen. Extrem viel Hardplastik und ein bisschen billiger Filz. Das passt nicht in die Preisregion, in der die Kiste mitspielen will. Da gibt es viel Besseres und Moderneres zum günstigeren Preis. Allgemein zum Preis: Mehr als 40k würde ich für ein familientaugliches Auto nie ausgeben. Egal von welcher Marke.

50.000,00€ Max! Alles darüber 👎

60000, unglaublich!🤮🤮🤮 30000 nach 4 Jahren! Besser Aktien kaufen 😁😁😁😁

Ist halt immer noch ein ineffizienter Kasten mit 4 Rädern drunter…

Zu viel Geld

Zuviel Geld für ein solches Auto, ich hätte ihn auf 40. bis 44.000 € geschätzt

Ich finde 60k für ein Auto ist noch angemessen wenn es Gut ist 70k und 80 k ist zu viel

120.000,- DM🤣

Nur mir auf den Sack gehen ! Wie alles von eurem Magazin 🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮🤮👎👎👎

was für ein boomer

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