Tak přítel Volva sbírá. Podle něj budoucí youngtimery. Na normální ježdění máme V60 D5 polestar 169kw, krom jiného, jelikož Volvo podle něj už nemá pořádné motory. Máme v garáži jeho dva starší nafťáky volvo s60 D5 2004 facelift manuál 120kw summum, xc70 D5 2008 136kw manuál xenium+, pak si koupil původní c70 t5 cabrio, s60 R 2005 220kw. Vím, že mít, kde to parkovat, tak má s80 V8, 480 1,7 turbo, a starý hranatý 940(960), 780, 740(760) a miluje Amazon prý s B20 motorem. Taky tedy na toto nejsou dostatečné finance. Konkrétně, když ne D5 v XC70 vzal by V6 benzín s automatem. Volvo má být prý plnokrevník. (nafta i benzín).
@@ilyazenkovich8997 Tak prý děkuje a v ojetých prémiovkách máte rozhodně pokračovat. Je to prý dobrý počin. P. S. U ojetin je nejhorší skloubit výbavu, barevné provedení interiéru i exteriéru. To je prý ten problém. Pak to, kde to garážovat a pak finance. Spousta téhle sběratelů má plné dvory a garáže a v neposlední řadě v těch autech peněz, že by mohla mít pro celou rodinu nové luxusní auta. Bylo by zajímavé udělat nějaké video s těmito majiteli. Najdou se někdy opravdu skvosty, které se do použitelného stavu dávají, některé již jezdí.
Mám xc 70 v plné výbave 2007 modelovy rok 2008 v automatu 2.4D 136kw AWD kompletní servisní historie a super má najeto pictivích 300 000 km motor super prevodovka super absolitně bez koroze karosérie nedám na volvo dopustit nejlepší automobilka v evropě už jen volvo žadnou jinou značku jinak nahradní díly také zadná tragedie mnohdy levnější než na škoda nebo vw
Díky za video! Osobně jezdím už pěkných pár let s S80 první generace po faceliftu 2004 a výše. Měl jsem už 4 kousky a usadil jsem se u D5 120Kw v automatu. Manželce jsem pořídil V70 stejné generace se stejným motorem i převodovkou. Hodně se nám líbí XC 70, ale hodně se nám nelíbí jízdní vlastnosti čtyřkolky. Projížděli jsme jich hodně a prostě ne. Oproti přednímu pohonu našich S80 a V 70 (+ Peugeot 607) je to celkem humáč a 99% času bych s tím jezdit nechtěl. Nebydlím ovšem na horách a čtyřkolku nepotřebuju. Mimochodem, ač Volvař, naše náhradní vozidlo Peugeot 607 2,2 Hdi má příjemnější chod motoru i odhlučnění. No ale zase má jiné "mouchy", které Volvo prostě nemá :) Jako že vám v mraze třeba nejdou zavřít dveře, atd, atd...no ale je to zase srdcovka, tak co :)
Máte pravdu, rozdíl mezi předokolkou a autem s pohonem všech kol je dost velký. U druhé generace S80 atd. mě naopak víc nadchlo auto s pohonem všech kol :). 607 je zajímavá volba, ale bohužel je docela těžké u nás najít hezký kousek s motorem 2.2hdi a nebo podle mě ideální 2.2i v manuálu. Tak ať Vám auta hezký slouží!
Super recenze, je vidět že máte přehled a preferujete klasické motory (V8). Trochu bych nesouhlasil s tvrzením že D2 1.6 je nespolehlivý motor. Ano, do tohoto typu auta se moc nehodí, ale pokud například dojíždíte do práce a je pro vás důležitá nízká spotřeba a přitom bezpečnost, je to myslím dobrá volba. Ještě bych zmínil že 1.6D se dělal ve dvou verzích. D4164T (EURO4) a D4162T (EURO5) přičemž ten první nebyl opravdu nic moc, ale D2 EURO5 je nadprůměrně spolehlivý. Samozřejmě na závodění to není...
Dobrý den, Děkují za reakci. Máte pravdu, pokud zájemce o auto má dobrý přehled, chápe co a proč kupuje, potom i 1.6d může dobře posloužit. Volvo této generace nabízí skvělé diesely a za mě v této společnosti se 1.6d prostě trochu ztrácí. Není špatný, ale konkurence(z vlastních řad) je lepší. S pozdravem Zenkovich Ilya
