jak pierwszy raz zauważyłem ten samochód odrazu się zakochałem.. wygląda niesamowicie i ma genialne wnętrze dawno żaden inny samochód nie zrobił na mnie takiego wrażenia jak te xc90. na żywo wygląda 100x lepiej.. Co do samej prezentacji jak zwykle ekstra ;)
Jeżeli to jest wstęp to prezentacja będzie niesamowitym arcydziełem filmografii motoryzacyjnej. Wideo, które zaprezentowales jest naprawdę świetne i nadaje się do tv na szeroką skalę, jako recenzja auta. Cieszę się podwójnie z oglądania, gdyż chciałem zobaczyć co kryje z sobą nowy model volvo, a po drugie naprawdę dobrze mi się oglądało materiał, który zaprezentowales. Dzięki i gratulacje :)
Fajnie, że zainwestowaliście w drona i ujęcia z powietrza (zapewne Phantom 3), widzę nowe filtry, ujęcia i montaż. Super! Fajnie, że się rozwijacie. Pozdrawiam ciebie Zacharo, żonę i resztę ekipy Autocentrum czekając na pełny test XC90.
Obejrzyj też pojedynek na lotnisku D5 kontra T6 na kanale Zachar OFF. Subskrybuj Zachar OFF i już za kilka dni zobaczysz tam kolejne filmy o Volvo XC90 - ru-vid.com
swirus231 raczej z nowego Focusa RS. Ale racja, wsadzić do Mustanga czterocylindrowca to tak ... średnio:( A jeszcze smutniejsze jest to że pewnie 70% ludzi którzy kupują nawet taki samochód jak Mustang, nie wiedzą co mają pod maską. I nie interesuje ich czy to tak są 4 cylindry czy może 8?? A co to w ogóle są te cylindry i po co one komu potrzebne? Smutne to :(
Patrząc na ten samochód nie ma najmniejszych wątpliwości że Volvo to marka premium, piękne auto. Pierwszy raz widzę tak sprawnie i szybko działający ekran komputera w samochodzie.
Obejrzałem cały filmik od początku do końca. Powiem tak, jest to lepsza propozycja niż konkurencyjne samochody, ma ciekawy design, wygląd, stylistyka, bardzo mi się podoba. Co do jednostek, myślę, że volvo może trochę strzela sobie gola w bramkę, aby nie dać czegoś mocniejszego z 6 cylindrami, ale to ich wybór. W zupełności T6 4 cylindrowy jest wystarczający 320 koni. Mnie osobiście to by nie przeszkadzało. Bardzo podoba mi się w tym ciemnym kolorze, taki szafirowy, szmaragdowy, wygląda interesująco jeszcze gdyby był w jasnej skórze. Czekam na więcej :-) Pozdrawiam
Dziękuje za test czekam na film z Krakowa. Jeżdzę poprzednim modelem D5 185KM po lifcie 2008. I zamieniam zmienić na TEN model .. Wszystkie wskazówki dla mnie cenne . Czekam na Kraków jeszcze raz wielkie Dzięki
Zachar ile kosztowal prezentowany model?(biały i czarny) i jakie jest spalanie diesla i benzyny ;)? Chyba trzeba będzie kupić sobie :) moglbys podawac maksymalny ciezar przyczepy jaka moze holowac auto w kazdym filmie? (Chodzi o przyczepe z hamulcami)
Nie myślał Pan, by przeprowadzić test Nissana GT-R ? W końcu jest to jeden z najpopularniejszych samochodów sportowych :) Obejrzałbym z wielką chęcią (i myślę, że nie tylko ja). Pozdrawiam
Jak zawsze swietna robora Zachar! Masz naprawde przodujacy kanal motoryzacyjny. Sam posiadam xc90 z pierwszej generacji 2004 rok. W chwili obecnej padl mi system AWD. Jak podkresliles Volvo nadal uzywa Haldex choc pewnie juz lepiej dopracowany. Pozdrawiam mJk
+AutoCentrum.pl Zachar i Zacharowcy. Polecicie jakiegoś fajnego suva do 35tys? Moje typy to Suzuki Grand Vitara, Tojota RAV4, Land Rover Freelander i Volvo XC90. Który z nich byłby najlepszy? A może polecicie jakiś inny. Grand Vitara osobiście mi się podoba najbardziej, ale pozostałe też są piękne. A no i zapomniałem o Hondzie CRV. Też ładna piękna.
Hubert Walter ale będzie mieć Vki pod maską i tym zyskuje sporą przewagę , to XC90 aż się prosi o jakiegoś diesle V8 jak ma Q7 bez tego to sorry ale dźwięk w takim aucie lipny mimo iż jest ładne
Jestem fanem motoryzacji i to w tej klasycznej odsłonie. Potężny silnik to dla mnie miód na uszy i uczta dla wszelkich zmysłów... ale Volvo XC90 nie jest kierowane do takich ja. Tutaj głównymi odbiorcami będą albo majętni biznesmeni, albo jacyś menadżerowie wyższego szczebla. Taki człowiek potrzebuje dyskretnego luksusu, dobrych osiągów i wygody. Ten samochód zdaje się to wszystko mieć, a nie ma tej nowobogackiej łatki jaką mają SUVy z Niemiec. Stylistycznie zwalił mnie z nóg, wnętrze jest super. Jako fana dawnych motoryzacyjnych wartości zbytnio mnie nie pociąga. To jednak muszę powiedzieć, że jest to kawał porządnego,samochodu, na którego jeśli byłoby mnie stać to pewnie zawitałby w moim garażu. Przecież jeśli kogoś stać na taką furę to może sobie też kupić jakąś zabawkę godną motomaniaka. Mam nadzieje, że Volvo nie wymyśli wzorem BMW nie będzie stosować jakiś tricków z wygrywaniem rasowych dźwięków z pokładowego audio.
Podłokietnik w drzwiach jest na prawdę taki mięciutki?? Ja testowałem (a raczej miałem okazję pół godzinnej przejażdżki) i podłokietnik w drzwiach tam był zupełnie twardy ;D
Niby koła 22 cala, a giną trochę w zakolach tego auta, szczególnie z tyłu :) Przednie światła nie podobają mi się zbytnio, wole zdecydowanie przód XC60, aczkolwiek całe auto robi spore wrażenie. Miałem okazję przejechać się nowym Q7, bardzo mi się spodobał środek, ale jednak Volvo ma coś takiego co przyciąga i momentalnie zapomniałem o Audi :)
Nie wiem, czy ktoś juz rzucił ten pomysł, ale gdybyś znalazł czas i możliwości to z miłą chęcią zobaczyłbym na kanale Hodnę Civic Tourer po faceliftingu
Gdzie to nowe Volvo XC90 jest produkowane? Bo z niezbyt niejasnych informacji umieszczonych w Internecie wynika, ze to "szwedzkie" auto jest produkowane w Chinach.
Dzięki za testy Jeep'ów :D Fajnie by było pokazać trochę więcej amerykańskiej motoryzacji. Może test nowego Mustanga, albo jakiegoś Cadillaca :) To by było coś!
BeyerBrown jak robili owycz risercz w klasie wiekowiej 60+ to fakt dla nich takie auto mogłyby i mieć ze 100 koni i tak jadą 30km/h na 50tce. V8 w dieslu powinna tam być ,a na pewno wiele osób i tak by ją kupiło takie nadwozie aż się prosi o świetny dźwięk , a obecna technologia pozwala sprawić że dalej będzie to oszczędne auto
Ja bym jednak prosił o starą formułę testów - zarówno pod względem scenariusza jak i obróbki video: - testy dwumetrowca - brak filtrów video (tutaj kontrast i biel walą w oczy) - opinie przechodniów w osobnym filmie itd.
michalkopec1981 A nic się nie stało ;) Formuła testów jest w miarę stała. Na prezentacjach robimy co się da, o ile jedzie też operator. Tam to jest wyścig z czasem, nawet jak wygląda jak wakacje.
Zachar robiąc konfigurację tego auta wychodzi mi jakieś 450 000 zł. Myślę, że taka cena to przesada za volvo. 290 000 zł Jeszcze ok i myślałem, że za tyle kupie tego potwora, ale za 450 000 to ja wole sobie kupić rs7 używaną :P Złożyłem auto takie, żeby miało tylko potrzebne bajery i te co używam i jakieś 407 000. Ile kosztowały prezentowane modele?
Dziwny ma Volvo przelicznik w Polsce. Zrobiłem w Szwecji konfigurację T8 z pełną opcją i mi wyszło 930k koron czyli jakieś 380k pln.. Uważam że super stosunek ceny do jakości i wielkości. Zrobiłem dla porównania nową Q7 ale z podstawowym dieslem i porównywalnym wyposażeniem i wyszło 300k koron więcej. Czy Audi się podoba to sprawa subiektywna ale na pewno wygląda starzej. I ma gorsze zawieszenie - żona dostała w nim choroby morskiej (poprzednia generacja, ale wg dziennikarzy obecna resoruje tak samo). Na jeździe próbnej XC90 super się spisało.
Nie miałbym problemu z tym że mam R4 pod maską pod jednym warunkiem , o ile niższa akcyza i czterocylindrowy silnik spowodują wyraźną różnicę w cenie z porównywalnie wyposażonym autem konkurencji .
Oglądałem dość dokładnie ten samochód na London Motor Expo. Widać niestety ogromny wpływ nowych właścicieli marki Volvo... Cała podsufitka ugina się pod lekkim naciskiem( kiedy próbujemy użyć umieszczonych tam przycisków oświetlenia ). Dużo drobnych niedoróbek( które nie powinny mieć miejsca w aucie tej klasy ). Skórzane obicie foteli komfortowe ale jakość skóry jest słaba i łatwo przyjmuje, np. niebieski kolor jeansów - Pani z Volvo zasugerowała założenie pokrowca ochronnego na fotel jeśli zamierzamy prowadzić samochód w jeansach... ;)
Michał Zalewski Też czekam na te testy. KIA Sorento to nie jest klasa największego europejskiego SUVa ( Q7,XC90,X5) tylko klasa niżej zdaje się, Audi Q5, BMW X3...
AutoCentrum.pl ja dalej twierdze że gdybym miał kupować auto to tylko wolnossące , turbo to same problemy : -nierównomierna moc -narowistość -awaryjność -psują dźwięk -niestety nie pozwalają na pełne wykrzesanie silnika i obniżają obroty , nie da rady zrobic wysokoobrotowego silnika z turbo
8:15 Bardzo ładna blondynka w tle ;)Wracając do auta .bardzo ładny model XC 90,jak dla mnie najładniejsza linia w Historii XC 90 .Reflektory przednie bardzo podobne do Audi A6 C7..Jak zawsze bardzo dobra robota ze strony Redakcji AutoCentrum. Po tym egzemplarzu przyznaję ,ze Volvo to klasa premium ,byłem głupi i zaślepiony VW przepraszam Pozdrawiam serdecznie;)
BeyerBrown Oczywiście,że nie wiem;)Ale jak i kobiety i my mężczyźni jesteśmy wzrokowcami ,dla mnie liczy się miły charakter u kobiety i włosy blond .Nie mam typu kobiety modelki ani anorektyczki;)
Bartosz Tomasz Woźniak no ba jeśli dobrze widze scenerię to trójmiasto moje strony :P że tez Zachar sie nie powkurzal na tej obwodnicy bo ja czasem pindolca dostaje :)
Absolutnie fantastyczne auto... ale brak V6 to jednak przesada. Ja rozumiem downsizing i ekologię... no ale takie brzmienie w samochodzie za 400 000 zł?!
BeyerBrown Wszystko co napisałeś to prawda. Trzeba pogodzić się z faktem, że prawdziwych entuzjastów motoryzacji jest coraz mniej i klientów obchodzą bardziej funkcje multimedialne niż wrażenia dźwiękowe. Zresztą powoli to pokolenie wychowane na konsolach do gier staje się wiodącym klientem a im wystarczają sztuczne odgłosy wygenerowane przez głośniki - i tak w końcu podłączą iphone'a i puszczą muzę...
BeyerBrown Ale nie wiem z czym się nie zgadzasz...? Ależ oczywiście, że dla "freaków" auto ma brzmieć odpowiednio do swojej klasy! ;) Dźwięk V8 u prawdziwego zapaleńca wywoła gęsią skórkę! Amen. Chodzi mi bardziej o to, że jest spora grupa (hmm... większość?) klientów którym kompletnie obojętnie co mają pod maską i jak to brzmi byle jechało, a jak jedzie szybko i mało pali to już w ogóle. I też się o to nie czepiam - tak jak napisałem trzeba się przyzwyczaić - tak już będzie. Dla przeciętnego Smith'a bardziej liczą się teraz systemy wsparcia, automaty parkujące a za chwilę pilot autonomicznej jazdy.... To już nie jest pokolenie które będzie wiedzieć ile silnik ma zaworów, co to są pierścienie tłokowe czy stopień sprężania.... Wszystko się zmienia - mam w domu masę ulubionych płyt CD które przez lata kolekcjonowałem a teraz i tak jak chcę czegoś posłuchać (bez jakiejś ceremonii) to szukam kawałka na necie... Źle? Nie. Inaczej. Pozdro
BeyerBrown Nie za bardzo widzę rozumiesz o co chodzi.. Bo widzisz, już dawno temu można było zrobić silnik R4 dołożyć turbo i to się sprawowało.. nawet w sporcie.. Ale R4 było tańsze w utrzymaniu, było pakowane do 80% samochodów i i to jest właśnie ten problem.. Kiedyś gdy kupiłeś V8 to byłeś kimś wyżej w hierarchii tylko powiedzmy 10% aut miało V8, V10,V6.. V8 miało dwie głowice, więcej oleju wchodziło do niego, dużo więcej paliło, nie każdy mógł sobie na nie pozwolić.. miało też piękny, cudny wręcz dźwięk. Moc brała się z pojemności, silnik nie miał żadnych turbodziur tylko moment był w całym zakresie, był trwalszy bo w końcu brak turbiny.. Musiałeś być kimś, a teraz? Dostajesz to samo co ktoś w byle Oplu, Maździe za 50k i płacisz za to 400k. Widzisz teraz różnice? Skądś musi się brać ta cena, auto które ma silnik 2.0 turbo nie daję takich emocji jak 500k V10 albo 400konne V8.. Tak właśnie skończyło BMW M3/4, teraz jest marna r6 z turbo, wcześniej e92 z v8 420 konnym. Ot cała tajemnica.
11 miliardów euro??? jeden lot wahadłowca kosmicznego kształtował się na poziomie całościowy wielkości 2.4 miliarda euro. Chyba nie do końca sprawdziliście te informacje. Jaką ilość samochodów należało by sprzedać aby przynajmniej zwróciły się koszty nie mówiąc o zyskach. Zresztą taka płyta podłogowa nie trafia do samochodów kompaktowych.
Samochód dość ciekawy ale warunki lizingowe w salonie skandalicznie Niestety mogli by bardziej sie postarać bo konkurencja o wiele tańsza w kosztach bankowych...
Fajna prezentacja :), gratuluje . XC 90 rzeczywiscie jest super i warto sie przejechac i "poczuc" ten srodek nawet jak ktos nie potrzebuje tak duzego auta. Dla tylko wersja T6 i nadzieja ze inne samochdy bazujace na tej plycie beda rownie swietne. System B&W tak jak mowiles jest super i ciezko bedzie znalezc lepszy w samochodzie zwlascza ze cena jest atrakcyjna biorqc pod uwage oferte B&W w zakresie glosnikow domowych i serii 800 ;). Jest jednak lyzka dziekciu w tym calym sytemie . Mimo iz jest to system od Apple [Carplay] nie wiedziec czemu nie odwarza plikow bezstratnych [ 16 bit , 24 bit] w firmacie Apple Losless [ m4a]Te pliki obsluguje jedynie flac . Niestety w obcenych Sensusach ten problem nadal wystepuje mimo ze maja ponad rok, tyle ze tym razem Volvo pisze w swoich instrukcjach ze nie obsluguje w pelni formatu m4a. Co jest o tyle dziwne ze ten stanadard ma ponad 10 lat.
Marcin Zgarda uważam tak samo, chociaż mi bardziej przód przypomina Jeepa. Mogli te żeberka grilla zrobić czarne, dzięki czemu logo byłoby lepiej widoczne. Pierwsze skojarzenie od boku to poprzednie Audi Q7.
Jak mogą takie wielkie auta napędzać silniki 4 cylindrowe. To jest śmieszne, diesel powinien mieć minimum 6 cylindrów. Benzyna T6 ponad 300 koni, ciekawe ile ten silnik wytrzyma przy takiej masie.
3majstylalbogin Serwis musi przecież zarobić:(.Kiedyś japończycy byli wyśmiewani za robienie małych uturbionych silników dużych mocy.A dzisiaj subaru i mazda mają jako jedni z nielicznych silniki w normalnym stosunku pojemności do mocy
ktoś kto Wyobraź sobie że to przypadkowa liczba i nie jestem pół-mózgim gimbem za którego mnie pewnie uważasz.Nowe samochodu poddają się "downsizingowi" ekologia i inne zielone pierdoły.Silniki stają się bardziej wysilone co prowadzi do większej ilośći awarii.A pozatem nie napisałem że producent nie zarobi na serwisie.Samochody są robione tak żeby Aso mogło na nich jak najwięcej zarobić.Producenci pewnie są w jakiejś kooperacji z Aso.Dlaczego w niektórych nowych autach musisz zdjąć zderzak żeby wymienić żarówkę?.Producent mógłby wyprodukować bardzo solidny samochód co jest nieopłacalne.Podobnie jak jakość wielu zamienników przykładem mogą być stare mercedesy ale ich solidność prawie doprowadziła do upadku marki. .Tyle w temacie
ktoś kto Gdzieś napisałem że nowe auta są złe?.Niektóre są bardzo przyjemne w obsłudze tylko jest dużo pierdół którymi musi się zająć serwis.Chyba w pierwszym komentarzu napisałem że mazda niema tak wysilonych silników??????.Sam się pewnie jarasz aukcjami na allegro (choć fakt że z nowymi samochodami nie mam wiele doczynienia).Dyskusje sam zacząłeś spinając się o mój pierwszy komentarz.Dyskusja faktycznie niepotrzeba bo ty masz swoje zdanie a ja swoje.Nie róbmy tu już spamu
Hahhaha zabolało śmieszny jesteś możesz sobie pisać co chcesz o jakim samochodzie chcesz.Samochód to tylko maszyna i ma prawo się psuć. jak się znasz lepiej na samochodach to się ciesz , znajdz lepszy argument niż wyzywanie od gimbusów.I przestań już spamić
Takie auto musi miec R6 albo V6 !!! r4 to zanim sie zbierze i zawyje juz nie wspomne o elastycznosci żal. Ogolnie ladny ale i tak zgapa od X5 nie oszukujmy sie...
Milowicz Czego Ci w nich szkoda, tych drgań przenoszonych na całą kabinę samochodu? Zastanawiałem się czy coś się zmieniło, teraz niby tylko na kierownicy tylko, ale w poprzednim to była porażka.
ktoś kto Mnie tak to wkur........., że S60 sprzedane, teraz S80 rodziców zostanie wystawione na sprzedaż. Przesiadka na Mercedesy - cisza, spokój, bez wibracji