Volvo XC90: One great misunderstanding (4K REVIEW) | CaroSeria 

Co to LC15?

@@Mirek503 Land Cruiser 150.

zgadzam sie, malo ktory samochod jest tak wygodny jak nowe xc90, a do tego naglosnienie... bajka!

Dokładnie tak jak piszesz. W tym roku robiłem trasę z podkarpacia do Makarskiej i średnie spalanie wyszło 8,9 l a leciałem cały czas 120-140 km/h. I wiadomo że tutaj byłem bez prądu a w normalnym użytkowaniu kiedy codziennie ładuje samochód i średnio robię 110 km trasy spalanie mam na poziomie 6 litrów... Więc nie rozumiem skąd takie wyniki...

😂😂😂 Ale serio tak odpowiedzieli?

Tak, odpowiedz była, że wiedzą o tym, te silniki nie palą mało, ale ten samochód skupiony jest na bezpieczeństwie.

ale nadal nie tak wielkie jak Volvo XC90 T8.

ale po co komu samochód na 20 lat?? 10 lat max.. później w kolejce po nowy proszę się ustawiać (o ile wgl będziesz mógł kupić taki na własność)

Nieprawda. Mam ten model i nawet jeśli jedziesz tylko na elektryku to nie uzyskasz spalania 0,0. Benzyna jest używana do podgrzania płynu chłodzącego, który podgrzewa silnik, więc gdy się załączy to pracuje jednak na ciepło. Pewnie nie tak gdyby się sam nagrzał, ale na pewno też nie tak jak zupełnie zimny

Kudłaty, nie Łysy.

Hej, dzięki za komentarz. Nie wiem skąd teza łysego, że taki SUV właśnie jest na dalekie trasy. Szukam aktualnie dużego samochodu typu elektryk, ew hybryda plug in i Volvo XC 90 do podmiejskiej jazdy wydaje się najlepszym rozwiązaniem. Jak się podrzuca dzieciaki do szkoly po 15 km max w jedną stronę i można samochód doładować z wlasnej instalacji fotowoltaicznej to zapowiada się jazda niemal "za darmo" na codzień, a w trasy do Chorwacji co tydzień to się raczej hybrydy nie kupuje :) Patrzę po dużych samochodach i w EU nie ma za bardzo do Volvo konkurencji. Nie wykluczam też sprowadzenia hybrydy z USA, bo trzeba poczekać na porównania Jeepa Grandcherokee L Hybrid i Toyoty Sequoia, przy czym ta druga to tylko V6 więc akcyza zrobi swoje. No ale takich testów wśród "obiektywnych" polskich RU-vidrów to się już nie uświadczy :)

@@hansman45 Mój wybór najpierw padł na Volvo XC90 z uwagi na praktyczne aspekty, wielkość bagażnika, możliwość montażu 3 fotelików w drugim rzędzie i genialnej stylistyce i wykończeniu Volvo. W tej cenie konfig Q7 wygląda jak bieda przy Volvo. Do Jeepa nie mam zaufania przez test łosia na którym poległ, Toyoty nie sprawdzałem. Bo wyborze XC90 zastanawiałem się nad wyborem silnika. Diesel był dla mnie za słaby (nie dawał funu z jazdy) i na daily do miasta też ropniak bez sensu. T6 spoko ale po mieście pali kosmicznie. A T8 to jeszcze lepsze osiągi i ogromna oszczędność paliwa w mieście i wokół miasta. Jakbym miał jeździć głównie autostradowo bez szaleństwa to bym brał diesla. Nie zgadzam się natomiast z tym, że to samochód nie na długie trasy - XC90 jest genialne na trasy bo lajtowo połyka kilometry i jazda jest super komfortowa, systemy bezpieczeństwa działają delikatnie w tle i nie drażnią jak w Audi. Uczciwie też trzeba powiedzieć, że nie jest to najlepszy SUV Plug-In bo Mitsubishi czy BMW X5 wypadają lepiej (zdecydowanie lepiej do mojej baterii 11,7 kwh). Dla mnie to był najlepszy wybór silnika do XC90 i moich potrzeb godząc się z tym, że na trasie pali więcej. Tak jak pisałem - u mnie długoterminowe spalanie to 7,9l/100 km. Na wielki samochód i 390 KM i 5,8 sek do 100 KM to dla mnie super wynik :)

Dotarłem mimo, że producent nie zaleca, ale z ciebie buntownik. I jeszcze pali mniej bo dotarłem a nie dlatego, że jeżdżę jak pi$% - dobre bajki :)

@@mackozio5124 czy robiąc maksymalnie 20/30 km dziennie da się jeździć tylko na prądzie, nawet zimą?

Ile robisz na samej baterii w mieści lub na spokojnie gdzieś na wieś w okolicy?

wytłumacz mi chłopcze znaczenie tego co napisałeś . Co oznacza MEGA CIEKAWA ?

@@user-km9fz1sy5y chłopcze nie wiem czego nie rozumiesz znaczenie słowa CIEKAWA ?

@@AdamAdam-zu9wl nie , MEGA CIEKAWA

To ja Ci napiszę kilka odpowiedzi na Twoje tezy z perspektywy nie "kiedyś chętnego" tylko od roku użytkującego, z tym że D5 a nie T8: 1. Być może. 2. Nie zgadza się. Wolę odwozić dzieciaki hybrydowym yarisem małżonki, który prawie cały odcinek od domu do szkoły i w przeciwną stronę przejeżdża na prądzie, a w dodatku zawsze jest się nim gdzie zatrzymać. 3. Kompletna bzdura, która potwierdzą tą informację, że byłeś zaledwie "kiedyś chętny", ale nigdy nie użytkowałeś. Ekran jest bardzo przejrzysty i szybki, a system intuicyjny. Być może gdybym miał wersję bez pokrętła do trybów jazdy, to na tę cechę narzekałbym. Cała reszta przydatnych podczas jazdy funkcji jest dostępna jednym kliknięciem. A np. programowanie profili kierowcy czy konfiguracja trybu indywidualnego albo zabawy z oświetlenie wewnątrz i na zewnątrz faktycznie wymagają więcej zachodu, ale to nie są sprawy, które wykonuje się podczas jazdy. 4. j.w. 5. Może siedziałeś w jakiejś wersji bez pneumatyki. (o ile taka występuje)

100 pro racji

Potwierdzam mam takie Volvo i wolałbym manualna temperaturę

Nie rozumiem ględzenia na temat ciągłych zmian ustawień temperatury, nie wiem jakim archaikiem z manualnymi nawiewami jeździsz ale w klimatyzacji automatycznej ustawiasz komfortową dla siebie temperaturę np 21 st i cały rok jeździsz. Ciemnota oglądająca te filmy i komentarze naprawdę uwierzy że temperaturę trzeba ciągle zmieniać kilka razy dziennie od 16-do 28 st

@@piotrl.2859 no ja zmieniam w zależności od pogody i pory dnia. Czasami wsiadam w kurtce a czasami bez. Zmieniam od 18 do 22 stopni. To ma być łatwe i ergonomiczne więc nie pierdol, że jakaś ciemnota. Jest to źle zrobione i nie wygodne i kompletnie mija się z celem.

@@piotrl.2859 Bardziej chodzi o zasadę, jeżeli nie wolno podczas jazdy rozmawiać przez telefon trzymany przy uchu (i patrząc na drogę), to dlaczego wolno grzebać w systemie multimedialnym auta, co wymaga oderwania wzroku od drogi? Absurd.

Pozdrawiamy naszą najwierniejszą i najwspanialszą fankę 😘♥️

@@CaroSeria dokładnie i która dba o kanał 👍🚗👍🚗👍🚗

Z którego roku model ?

@@Skoik2023

@@Skoik2023 rocznik. Dodam jeszcze że zrobione mam w tej chwili 18 tyś i średnia spalania w cyklu mieszanym to koło 6 litrów. Zwykle mam lekką nogę i staram się jeździć oszczędnie, sam samochód do tego prowokuje, niedawno natomiast zmuszony byłem przejechać 200 km w tym około 70 % po autostradzie (oczywiście niemieckiej) z prędkościami 170-180 km/h. Po przejechaniu tych 200 km średnie spalanie 9,8 l. Nie twierdzę że jak się postaram nie można dobić do 15l na 100 ale mówimy o normalnym codziennym użytkowaniu i moje doświadczenia po przejechaniu 18 tyś są zgoła inne niż pokazane w filmiku

Na takie volvo i tak cie nie stać to oszczedać możesz najwyżej na promkach w biedrze albo w aplikacji żappki. lol

@@dravrahamrosenzweig zaprezentuj swoj bolid a ja pokaże swoj i zobaczymy kogo na co stać ;) Przyjacielu zwiędłej trąbki

@@brajantvjohn5629 Mam lexusa lc500 w cabrio. Jak mam ci zdjęcia wyslac/ Na maila? Whatsappem? Z jakims napisem na kartce z dedykacją? Czym jeździsz? BE EM WE czy MESIEM? Czy innym niemieckim gównem? Jesli tak to to zwiewaj smyku i nie marnuj mojego czasu swoim wieśwagenem na kredycie w leasingu albo kupionym za oszczędności życia...ty polaczku stereotypowy.

To jest trochę paradoks długich generacji. Z jednej strony, mają swoje lata, ale dalej wydają się świeże

Jestem gadżeciażem. Lubię mieć nowości w samochodzie (bezp. CarPlay, szybkie i intuicyjne ekrany). Jakbym kupił teraz Volvo i dowiedział się po roku, że właśnie wyszła nowa generacja, to bym się mocno wkurzył ;) Ale wiadomo, każdy ma inne priorytety ;)

Nowe auto co 1.5 roku! Nadza sie szybko lol

jakby mnie było stać to pewnie miało by to znaczenie :D

Absolutnie nie ma, bo z roku na rok i z generacji na generację nowe samochody coraz mniej mi się podobają. Najchętniej bym jeździł autem z końca lat 90 tych…

a mnie zawsze ciekawi....ten dysonans poznawczy....jedziesz nie przeginaj, rób przerwy ...zatrzymaj sie zrób pajacyka 3 przysiady wypij kawe...szczegolnie ze CIe stac i nie musisz wozić termosu :> ...a tu z drugiej strony ...paliwa na 400km i wielkie issue :>

Póki olej się nie zagrzeje do temp. roboczej to każda taka akcja ma wpływ na żywotność.

@@kordianwroblewski8542 wiec jeżeli korzystamy w większość z silnika elektrycznego , szkodzimy teoretycznie benzynowemu. Dobrze to rozumiem ?

@@jdmmaniek moim zdaniem tak. Na logikę myśląc tak jest ale mogę się mylić. Może niech ktoś mnie poprawi.

@@jdmmaniek nie ma szkody tylko trzeba myśleć jak to w spalinówce

Dobry pomysł na materiał w ramach eCaroSerii

Super premium po Japońsku drzwi mają takie tłoczenia blachy lub jest tak cienka że robią się refleksy... Ale ma R6 wow.

@@hondacbr116 jeszcze nie dotykałem, w cx-5 była z tym tragedia to fakt, żyje nadzieja że cx-60 będzie lepszy bo jednak wygląda na zdecydowanie lepiej wykonany.

Diesel to bedzie dostepny na wiosne przyszlego roku. Testowalem plug ina i dzwiek jaki sie wydobywa z tego silnika, ktory jest centralnie obok skrzyni biegow brzmi, jakby ktos odpalil szlifierke katowa pod podwoziem. Ogólnie dużo lepiej wygląda na zdjęciach niż w rzeczywistości (wnętrze). Ta fajna faktura aluminiowa na konsoli środkowej to tandetny plastik pomalowany, jak aluminium. Fotele, to taborety niczym z renault. Do premium daleko, oprócz ceny. Lepiej kupić tańsze CX 5 lub po prostu Lexusa, jak ktoś potrzebuje japońskości.

Miłego Wojtek!

Pomyślimy

Pozdro!

No tak, tutaj jest malusi

Przy prędkości do 100km/h :) albo i mniej. Pisz prawdę a nie zaniżasz

@@marcinbakowski1784 W dieslu? Chyba żartujesz. Niech zgadnę, nigdy nie jeździłeś tym autem, ale z internetów wiesz wszystko 😂

@@vertilozyska3298 w XC90 przy 140 spalanie jest na bank większe niż 7,5. Z tego co wiem z własnego doświadczenia nawet 8,5-9. 7,5 może jest osiągalne jeśli pojedziesz bardzo spokojnie

@@Fenix2000ns Max jakie miałem przy 140 km/h, to 7,9. Mówimy o lecie. Najniżej 7,4. Mam B5 hybryda z dieslem. Do 100 km/h bez problemu schodzę do 6 l. Rocznik 2021.

A tam gadasz brakuje mu porzadnego motoru 3.0 tdi 250-300 km

Ja to bym chciał zobaczyć jak on wyjeżdża na mokrym z okolic tego jeziora

@@piotrszumilas1888 przeciez 3.0 by mnial mniej koni sam jezdze 3.0 dieselem v6

@@Mbenzolovers to nic ale głębiej oddycha

@@piotrszumilas1888 co robi XD?

😂😂😂

:E

Ja tam z sentymentem wspominam zapach włoskiego plastiku w uno. Te cienkie papierowe drzwi i na plus ten zwawy wtedy silnik nie było źle. Nie przeszkadzało mi to zrobić trasy grodzisk warszawa targowek w ... uwaga... 25 minut.

pozdrów łysego

Źle zrobiłeś, ale oczywiście życzę bezawaryjnej jazdy. Ja już nigdy nie wrócę do Volvo. Serwis nie nadążał tego naprawiać. Koszt napraw na gwarancji to bagatela 86 tys pln w dwa lata. Miałem 21 awarii. Poczytaj forum Volvo. Przestraszysz się. Zmieniłem na Lexusa. Od roku spokój i przyjemność z jazdy. Ma swoje wady, ale przy XC90 to takie pierdółki 😊

@@vertilozyska3298 Chryste, Panie!!! Pierwsze słyszę! Może miałeś jakiś wadliwy egzemplarz?

@@vertilozyska3298 jeszcze pytanie: czego konkretnie nie nadążał naprawiać? To tak trochę ogólnikowo, może jakieś konkrety przytoczysz?

@@dubhead_dena Przybywało kilkukrotnie oleju w silniku. Nie działało ogrzewanie kierownicy. Wymiana na nową. Auto uciekało w prawą stronę. Nie udało się naprawić. Wymieniany fotel kierowcy - nie grzał. Wymieniany fotel pasażera - grzał zawsze. Nie dało się go wyłączyć. Nie udało się naprawić, fotel cały czas lekko grzał. Wibracje półosi. Temat szeroko omawiany na forum Volvo. Szarpanie skrzyni. Nie udało się wykryć usterki. Awaria czujników parkowania tył. Przód włączał się lub nie. Serwis znał problem. Po 18 kkm pękła skóra na fotelu kierowcy i wyszła wata. Skrzypiała tylna kanapa oraz roleta. Nic z tym nie ztobiono. Przy 32 kkm zabrakło płynu chłodniczego. Serwis nie znał przyczyny. Laweta. Przy 45 kkm poszły 2 wtryski. Wymiana gwarancyjna na 4 nowe sztuki. Zawieszający się ekran. Auto łącznie miało 17 razy wgrywane nowy soft. Po 50 kkm zaczęły się stuki w zawieszeniu. Parujące lampy. Drzwi kierowcy od nowości były opuszczone. Nie dało się ich wyregulować. Do tego po roku zaczęły skrzypieć przy otwieraniu/zamykaniu, 7 razy naprawiane podgrzewanie lusterek. Rozpuszczały szron po 30 min. Nigdy nie udało się naprawić. Nie pamiętam czy coś jeszcze, ale myślę, że większość wymieniłem. Dzień pozbycia się tego auta, to było święto. Znajomy od lipca sądzi się z Volvo. Jego Xc90 T8 po 700 km od odbioru na autostradzie zablokowało koło. Auto obróciło się i dachowało z 5 osobami na pokładzie. Rzeczoznawca uznał awarię abs. Volvo nie przyznaje się do tematu. Dobrze, że nikomu się nic nie stało. Ciszył się nim przez 700 km. Też go ostrzegałem 😢

@@vertilozyska3298 ale miałeś pecha! Współczuję! Będę mieć na uwadze te kwestie, które wymieniłeś i nadzieję, że z moim egzemplarzem będzie wszystko ok

Jak z awaryjnością ? Na razie bez problemu ?

Japonia przy Chinach to duży plus, ale faktycznie volvo nie jest robiony w Szwecji? I jak wygląda kwestia napędu, czy Lexus przyśpiesza i jedzie podobnie jak volvo?

@@panjaca5697 Jeździłem jednym i drugim. Przyśpieszenie 0-100 Lexus jest ponad sekundę wolniejszy... ale komfort zdecydowanie lepszy i mniej pali w trasie. Mi przy 120 pali ok 10 l, a przy 140 ok 11. Patrząc jednak na różnicę w cenie ok 200 tys PLN mam paliwo na "kilkaset" lat😊 Tak Volvo od kilku lat jest robione w Chinach. Fajny test Lexusa jest na stronie Caroserii...

Ja też!

Nie udało 🤷‍♂️

i jak spalanie wygląda?

Bąk ma cię w dupie. Dupa ma w sobie bąka. Ja mam w powažaniu staruchów/nudziarzy ježdžących Volno. Nie ma, bez kitu, nudniejszej marki i bardziej pretensjonalnych fanbojów. Takie to "premium", które w najdroższej wersji ma maks. 2l silnika. Nie zesraj się z tłumaczeniem - dla mnie to żenujące płacić tyle hajsu za pseudo-premium. J3bać siwiutkich Volniarzy - dziadków motoryzacyjnych, którym wystarczy dać do środka wygodną kanapę i się z3srają ze szczęścia. Tylko audio w tym aucie jest spoko, bo to B&W.

s-max nie ma aku i silnika elektrycznego pod podłogą

Czyli załadujemy się z palcem w pipce!

Problem mazdy cx-60 to jej rozmiar. Przestrzenią w środku nie jest nawet w stanie konkurować z X3, Q5 czy xc60.

@@DawidPytel nie wiem, nie wypowiem się na ten moment, pojawi się w salonach, wezmę na testy to wtedy stwierdzę 😉

Grand Wagoneer zjada go na śniadanie. Nawet z 3 rzędem siedzeń ma 775 litrów bagażnika

@@DeX_86 super i z 365 dni w roku,320 wozisz powietrze.

@@marcinpawe1864 ale to mój problem czy twój? Może jeszcze podatek mam od tego włożonego powietrza zapłacić? 🙂

Nie ma, bo w trasie musi się tankować co 300-400 km.

@@CaroSeria jednak do tankowanie nie ładowanie. Stajesz co 2-3h rozprostowac kosci na kilka minut, no ludzka rzecz. Poza tym takimi autami to głównie jezdza żony po mieście. Na wakacje to sluzy tylko jako dojazdowka do lotniska ;)

Też szukamy

Kudłaty, nie łysy.

Jaka prędkość maksymalna?

@@trxchanger10 a nie wiem, ja tym rekordzistą nie jestem, ale 210+ to ten samochód jezdzic juz nie chce

Podobne emocje wywołuje u mnie duże AGD..

Ciesze się że Cie nie stać. Jakoś tak lubie sie dowartościowac jak polaczka nie stac na coś, nawet za oszczędności życia na koniec tego życia. Ahhh.

@@dravrahamrosenzweig współczuję kompleksów

@@mamba_123 No właśnie nie wiem z czego to wynika bo z kompleksów raczej nie. Na takie volvo zarabiam krócej niż rocznie. Zdrowie jest, hajs jest naprawdę elegancki (więcej niż 99% ludzi w Polsce) i generalnie na nic nie narzekam, no może czasem na nudę. Ale jak polaczka widzę co jebie za 4 koła na łapę i zostanie mu po opłatach na koniec miesiąca 50zł jak już nakarmi dzieciary i babę humorzastą to aż mi staje...takie dziwne zachowanie.

Nie ma sie co podniecac, nowy xtrial ma najwiekszy z silnikow 1.3 benzyna a to oznacza ze nie ma sensu sobie nimglowy zawracac

@@AB-ng7iq Nowy Xtrail ma 1.5 służące jako generator prądu, a napędzany jest jednym lub dwoma silnikami elektrycznymi. Dlatego jestem ciekaw jak to jeździ. Jest zwykłe 1.5 ale to ciepła klucha więc tak jak napisałeś, tym nie ma sobie co głowy zawracać.