pedig vannak olyan bátor emberek akiknek ez a szakmájuk de röviden csak vonalgondozónak hívják őket. nagy elszántság és bátorság kell hozzá ,hogy a vasúti pályára lépjen az ember de ha éber és időközönként hátra tekint ,hogy van valamilyen forgalom akkor könnyen kivitelezhető a dolog és simán el lehet sétálni egy munkaidő alatt "a" állomásról "b" állomásra.persze csak ehhez kell vasút forgalmi vizsga és vonalgondozói sulit el kell végezni.
Nyáron dolgoztam a Nyugati-pályaudvaron egy kis ideig. Mikor el kellett menni a messzebb lévő váltóházhoz volt, hogy keresztül kellett menni a síneken. Mikor egyik alkalommal jött egy vonat nem is erősködtem, hogy majd én átszaladok, még ha lassú is volt a vonat, inkább megálltam és megvártam. De még amellett a lassú tempó mellett is ez a hatalmas tömegű gépezet ahogyan elhaladt mellettem pár méterre érezni lehetett, hogy ez bizony nem tréfa, egy kis hiba és viszlát... Néhány nagytudású pedig lazán bemegy a vonat elé, még akkor is ha az 100-al jön...
Nálunk gyerek koromban volt egy baleset, egy kispolskit kapott telibe a gyorsvonat. A szemtanúk azt mondták, hogy mielőtt az átlekőhöz ért a vonat, az autó hirtelen megindult. Szerencsétlen mozdonyvezető teljesen kikészült! A rendőrök segítették ki a vezetőfülkéből, mert képtelen volt megmozdulni, összekuporodva találták meg. Csak azt kérdezgette hogy "jól van az autós?". Szegény bízott a lehetetlenben. Egy életre tönkrement lelkileg :(
@@marizsiga2314 fogalmad sincs róla, hogy miket beszélsz! Agyilag olyan egyszerű lehetsz, aki egy alapvető dolgot sem tud felfogni! Jobb lett volna, ha meg se szólalsz!
Dunakeszin van egy szakasz ahol kb. havonta ütnek el valakit. Csináltak kerítést, jó hosszan, hogy csak a felüljárón lehessen átmenni. Ki van írva hogy évente 10 ember hal ott meg, mert átmegy a síneken. 2 nap mulva már ki volt vágva a kerítés, és mindenki ott ment át. Ez egy kanyarban van, nem látod ha jön a vonat, főleg nem a zónázót, vagy a nemzetközit, ami nem áll meg Dunakeszin, így nem lassít.
0:59 a legjobb kürt. 😍Ennyi elmebeteg figyelmetlen vadbarmokat. Saját életükkel játszanak. Engem hálistennek várnak haza. Ahogy mindenkit. Ezért nem játszótér a Vasúti útátjáró és a nyílt vasúti pálya. Bele se gondolnak, hogy a Mozdonyvezetőnek, ez mekkora lelki és testi trauma. A figyelmetlen vadbarom állatok!😱😱
Egyik barim sofőr helyi buszjáraton.Szerzett egy ilyen vonat kürtöt és beépitette a buszba a gyári "csipogó " helyett.Hát mikor odanyomja neki van rémület 🤣🤣🤣🤣
@@keresztapa7367 Kedves névtelenül okoskodó! Nevetséges, hogy helyesírási szótárt ajánl fel úgy, hogy még a "helyesírás" szót sem tudja helyesen leírni.
Nekem ma történt balatonmáriafürdőn hogy pirosra váltott a lámpa és egy jó fél percig vártunk a vonatra és még mindig nem jött. Akkor ott voltak velünk az ismerőseink és az egyik mondta hogy már simán át érhettünk volna. Egy melletünk álló fiatal nő egyszer csak megindult mert azt hitte hogy még nem jön. Pont akkor fordult ki a kanyarból és rádudált, erre megijedt és visszasétált. Erre mi is megijedtünk. Ha nem jött volna vissza akkor is szerencséje lett volna mert másik vágányra elkanyarodott a vonat, de ezt nem tudhattuk. Akár rosszabbul is végződhetett volna....
Csak egy javaslat, kézzel maszatold össze vérvörös pirossal a mozdony elejét, meg néhány kéznyomot is rakj oda, meg díszítésnek egy koponyát. Kb úgy mint egy Mad Max, vagy mint egy Walking Dead filmben. Ezek után máris elkerülik a mozdonyodat.
Én is így vagyok vele. Ha gyalog, biciklivel átkelek, vagy autóval, busszal átkelünk, mindíg borzalmas félelem fog el. Sosem fogom ezt a félelmemet legyőzni!
Dettó Kocsival vagy 5x szétnézek. Egyszer gyalog keltem át az átjáróban, 1 perccel később már jött a gyors, miközben előtte sehol nem látszódott. Pont, amikor átértem, akkor váltott pirosra. Brrr. Félelmetes. Addig jó, amíg az emberek megadják a tiszteletet ezeknek a monstrumoknak. De sajnos vannak kivételek, akik ezt nem fogják/fogadják fel/el.
Hát nem tudom mit gondolnak az emberek nem játék a vasút. Tényleg őszintén mondom akárhol megyek előtte legalább 3x körbenézek nehogy legyen valmi olyan aminek nem kéne ha 20percig van zárva a sorompó megvárom ha nem lehet átmenni nem megyek át veszélyes. Elég pont abban a pillanatban épp nem odafigyelni és már meg is van a baj. Mint itt Szajolba mikor volt a váltó miatt a baleset 😔
Fel tudnál tölteni olyan videókat (akár az ebben szereplő jelenetek hosszabb változatát), ahol nagy sebességgel haladsz (pl át állomásokon mint 1:57-nél)?
ForWhhy Nem azért mondom de egy mozdonyt vezetni sokkal nagyobb kihívás mint egy autót vagy ilyesmit. Rengeteg tömeg, hosszú fékút és nagyobb a felelősség is.
Szia! Köszönöm a videót! Egy kérdésem van! Nagyon nehéz mozdonyt vezetni? Kell egy előző, műszaki témájú szakma hozzá? Megköszönöm ha válaszolsz! A videóhoz: sajnos autóval ugyanez, lazán kisétálnak az emberek az útra, majd megáll a hülye sofőr, arra való a fék.
Maga a mozdony vezetése nem egy nagy ördöngősség, inkább a komplett szabályrendszerek megtanulása a bonyolult dolog. Előképzettséget nem igényel, egy mezei érettségi, és jó egészségi állapot elegendő, ettől függetlenül egy kis műszaki beállítottság nem hátrány, egy ehhez kapcsolódó szakma (villanyszerelő, mérnök, autószerelő) pedig kifejezetten előny.
Nem is értem az ilyen embereket. Mi értelme játszani az élettel miközben a féktáv többszáz méter a vonatnak és amúgy is, a Flirt sínfékes ami nem tudja állóra fékezni a vonatot.
1:04 Előfordult, hogy olyan fáradt voltam munka után, hogy nem néztem korül, a periferikus látásommal, meg nem lattam, hogy jön a vonat. - Időben dudált a vezető, nem lett baleset. Óvatosan az ilyen peronokon!
Innen is látszik, hogy nem egyszerű távolból észre venni vkit és a vonat is gyorsan mozog. Ha most tegyük fel vki a sínen jár, beakad a lába és jön a vonat, mire észleli a mozdonyvezető már késő fékezni, nem tud megállni a mozdony, lévén a biztonságot megálláshoz már meg kell kezdeni a lassítást egy bizonyos szakaszon.
@@uhaddam7475 Nem, az éberségi berendezés (SIFA-típusú) időarányos működésű, 29 másodpercenként hang- és fényjelzést ad, a lábpedál fel- majd leengedésével nyugtázható. Ha idő előtt működtetik, a számolás újraindul. A magyar EÉVB rendszer befolyásolhatja működését bizonyos helyzetekben. Ha a pedál több, mint 5 mp-ig fel van engedve, megint hangjelzést ad.
Én szeptemberben egyik nap mentem haza és Budatéténynél ütöttünk el egy nálam pár évvel fiatalabb lányt (üzemi területen történt a baleset). Még most is beleborzongok a gondolatától 🥺🥺
@@TMIX_TEAM lehet de az szélvédő formája miatt lehet hogy Flirt 3-as. Ezt már lapos szélvédővel gyártják melynek jobb a belátási szöge. De az én véleményem szerint az 1-es (piros)és a 2-es (kék) az szebb egy kicsit.
Mit zargat? Neked is (100%) /táp/ PÉNZ, meg a baleseti készenlétiseknek is némi apró! 🤝 Előbb utóbb úgy jársz, mint a 100as vonalon 2 hete a kollega, hogy nyomott egy hosszút a sínen nyugisan épp átmenő majomra, aki a hangra mit tett? MEGÁLLT! 🤭
Nektek a vonaton nincs homokszóro? Kell hogy legyen 😊 szépen meg lehet vele porozni a kolbaszolo illetékteleneket aztán ha egy hétig cementet köp és betont szarik legközelebb meggondolja hol császkáljon 😊😊
Nem értem az ebereket minek menek át az uton mikor tugyák hogy onan jár a vonat bár mikor észrese veszik minden hon van szerintem amin átlehet a vonaton meni az a lép csö oszt menyenek amere akarnak amugy elégszomoru de engem mem is érdekelnek klarissza vagyok😥😥😥😥
Sok ember ostobább mint bármelyik állat. Azt még megértem hogy egy birka nem tudja hogy egy vonat akár 3000 tonna is lehet és 1 kilométer kell a megálláshoz,de egy embernek ezt már kisgyerek korában tudnia kell.
@Martin Németh nem vette észre csak ilyenkor a mozdonyvezetők dudálnak hogy figyelmesztessék az ilyen hülyéket hogy a másik oldalon is jön vonat ne induljál el mert elütlek.
Éberségi jelzés Ami annyit jelent hogy ha cseng akkor a vezető lenyom egy gombot és jelzi ezzel hogy éber és ott van a vonatnál! Ha nem jelzi és valami baj van a vonat pár másodperc után magától megáll!
Azt nem értem, hogy az miért baj, hogy az állomáson átkelnek a kijelölt peronok közötti átkelőn...
4 года назад
Bármelyik útátjárón, még a peronok között lefektetett átjárón is aki közlekedik, először körbenéz, hogy van-e forgalom. Főleg amikor még a leghugyosabb megállóhelyen is elkarattyolják a recsegősbe, hogy húzd hátrább a beled, mert jön a vonat...
Piliscsabán borzasztóan van megoldva a gyalogos forgalom... pedig felújitották az egész esztergomi vonalat.... de kb rosszabb a helyzet mint régen.....
