Főleg, ha egy-egy térköz vörösbe esik és laposra fékeződik. Videóhoz: köszönöm a feltöltést, számomra is csemege! A vonatok tisztaságára pedig eddig nekem sem volt panaszom, pedig a forgalomba állásuk óta nap mint nap utazom rajtuk!
A NOHAB-ok óta a Flirt vonatok beszerzése volt a MÁV (és most már a GYSEV-é is) legjobb döntése. Más műfaj ugyan, mint a svéd legenda, de ugyanolyan jelentőségű, sőt, a példányszám és a kiegészítő létesítmények miatt még nagyobb is.
Kisebb távolságokra, főleg Budapest és annak agglomerációjába kiváló választás, de hosszabb utazásokhoz már nem. A Balatonra például semmiképp nem venném igénybe, oda sokkal kényelmesebb pl. a Tekergő (leginkább az ülések miatt, és baromi gyors is), még ha pótjegy is kell rá. Ráfér a járműparkra a modernizáció, de a régi típusú szerelvények egy részét is meg kell hagyni.
A vasúti kerék futás közben elhasználódik, "eltapossa" eredeti profilját, emiatt romlik a tapadás, fokozottabban használódik a futófelület. Ennek javítása a kerék esztergálása a megfelelő profilra.
