Az idei első retró program végül nem egy területre hanem egy eseményre koncentrálódott. A tavalyi évben Csörgőket ünneplő 50. évforduló sorosa a Gigant lett. Bár bőven nem rendelkezik akkora darabszámmal, mint annó a teljes M41 flotta, mégis mai napig a legtöbb mozdony "üzemképes". Ezt azért írtam idézőjelbe, mivel több mozdony tartósan is áll jelenleg is, viszont fenntartásban vannak. Nemhiába emlegetik úgy a sorozatot, mint a magyar mozdonygyártás csúcsa. A hatlábú nehéz tehervonatok és személyszállító vonatok továbbítására tervezett sorozat 56 darabot számolt, melyekből ma a 001-003 és 005 nem üzemel már. Megmondom őszintén számomra semleges volt mindig, viszont ettől függetlenül tetszik a robosztus megjelenésük és erőt sugárzó nagy hangjuk induláskor.
A Gigantok születésnapjára egy hétvége keretében retró Balaton InterCity közlekedett a 30-as vonalon, melyen részt vettek az egykori flotta gerincét adó kocsik utolsó képviselői. A miskolci Bo és Bko kocsik, a békéscsabai utolsó B kocsi mellett egy szegedi (kis)Komfort kocsi is megmutatta magát. Az IC részt egy még klasszikusabb festést viselő 2G kocsi és egy CAF étkező díszítette. Bár a "vöröscsillagos" 056-os Gigant talán nem feltétlenül ilyen szerelvénnyel a legélethűbb, azt mondom szép kombinációját hozták össze a 80-as, 90-es és ezredfordulós évek elejének.
Nos a nap nem indult túl fényesen, vagy éppen szárazon... Keszthelyen szakadt az eső... Ezt az első két felvételen láthatjátok is. Ennek ellenére viszont eltökélt voltam, hogy mindent rögzítsek. Régóta terveztem, hogy ellátogatok ide is videózni és ez a program remek lehetőséget adott. A nyugati part egyetlen villamosított állomásán szezonban egész színes és sűrű forgalom alakul ki. A Balaton InterCity és Helikon InterRegio vonatok mellett több szezoni járat is megjelenik. A sok tolatás pedig remek lehetőséget nyújt plusz felvételekhez.
A retró InterCity mellé a Volánbusz is beszállt a már jól ismert Ikarus266-osával. A program teljes dokumentációjáért róla is bekerült egy felvétel. Így azt mondom, egész szép kis programot sikerült összerakni, nekem tetszett. Talán az egyetlen amit hiányolok, hogy a tavalyi Csörgő50 programok sokszínűsége ennél a típusnál is elmaradt. Hasonló retró vonatokat 1-1 hétvége erejéig más vonalakon is lehetett volna közlekedtetni. Bár lehet nem lett volna akkora ütőereje, mint a Csörgőknek a sok Bz-s vonalon, de biztosra veszem, hogy lett volna érdeklődő.
Szerencsére az első kanyarnál nem volt probléma, a szerelvény egyben és ígérten érkezett Keszthelyre. Ahogy hallottam délután, illetve másnapra már akadtak problémák...
Jó szórakozást!! :D
Csatlakozz a Discord szerverünkhöz: / discord
Tartalom:
- Intro (0:00)
- Helikon IR (Kaposvár-Fonyód-Tapolca-Celldömölk-Győr) (0:31)
- Balaton IC (Keszthely-Siófok-Budapest Déli) (1:20)
- retró Balaton IC - V63 056 (Budapest Déli-Siófok-Keszthely) (2:29)
- Lesence expressz (Szombathely-Tapolca-Keszthely) (3:34)
- V63 056 (retró Gigant) és 628 310 (remot Szergej) körbejárnak (4:32)
- MNZ-589 - Ikarus266 (6:26)
- 20-37 065 Bko (7:20)
- 20-30 031 B "bautzeni" és 94-80 018 Dd nagypakli (8:18)
- Helikon IR (Pécs-Kaposvár-Fonyód-Tapolca-Celldömölk-Győr) (9:06)
- késett Helikon IR visszatol foglalt 2-ről (10:08)
- késett Helikon IR bejár a 3. vágányra (10:54)
- Helikon IR (Győr-Celldömölk-Tapolca-Fonyód-Kaposvár) (11:41)
- retró Balaton IC - V63 056 (Keszthely-Siófok-Budapest Déli) (12:15)
- Tanúhegy expressz (Győr-Celldömölk-Tapolca-Keszthely) (13:36)
- Balaton IC (Budapest Déli-Siófok-Keszthely) (14:37)
- személy (Keszthely-Tapolca) (15:41)
- 418 320 (remot Csörgő) és 480 025 (Traxx) körbejárnak (16:33)
- Fenyves expressz (Pécs-Kaposvár-Fonyód-Keszthely) (17:50)
- 418 330 (remot Csörgő) körbejár (18:55)
- Outro (19:56)
1 авг 2024
