Vorbild:
1964 vergab die Deutsche Bundesbahn den Auftrag an AEG, BBC und Krupp, eine Lokomotive zu entwickeln, die ihren Fahrstrom aus verschiedenen Systemen beziehen konnte. Man entschied sich, als erstes eine Lokomotive für vier Systeme zu entwickeln. Sie sollte für das deutsche (15 kV 16,7 Hz) und das französische (25 kV 50 Hz) Wechselstromsystem sowie für den belgischen und niederländischen Gleichstrom (3 bzw. 1,5 kV) geeignet sein. Das Ergebnis der Entwicklung waren die fünf Maschinen der Baureihe E 410.
Die vier möglichen Betriebsspannungen brachten dieser Baureihe schnell den Beinamen „Europa-Lok“ ein. Die ersten fahrplanmäßigen Einsätze erfolgten vor Schnellzügen zwischen Köln und dem belgischen Lüttich ab Sommer 1969.
Die Thyristor-Stromrichter, mit denen die Phasenanschnittsteuerung realisiert wurde, bereitete im Netz der belgischen Staatseisenbahnen jedoch Probleme mit den Signalanlagen, wodurch der grenzüberschreitende Verkehr nach Belgien aufgegeben wurde.
Weil die Lokomotiven so aber nicht wirtschaftlich eingesetzt waren, zog die Bundesbahn 1979 die Maschinen nach Saarbrücken ab und legte die Systeme für Gleichstrombetrieb einschließlich der betreffenden Stromabnehmer still.
Nach der Überstellung nach Saarbrücken wurden die Lokomotiven bis zur Ausmusterung überwiegend im grenzüberschreitenden Verkehr von Trier nach Luxemburg und Frankreich sowie Eilzugdienst im gesamten Saarland und der Pfalz eingesetzt. 2002 endeten diese Einsätze wegen Fristablauf.
Die Lokomotiven hatten eine Höchstgeschwindigkeit von 150km/h und eine Leistung von 3000kW
Modell:
Elektrolokomotive Baureihe 184 der DB, Epoche IV, Betriebsnummer: 184 003-2, stahlblau / grau, Bw Köln-Deutzerfeld
(LS Models 16517S)
Fein detailliertes Modell für 3L-Wechselstrombetrieb mit eingebautem ESU LokSound 5. Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit Kurzkupplungskinematik.
Drei Spitzenlichter / zwei Schlusslichter mit fahrtrichtungsabhängigem Farbwechsel (weiß/rot). Führerstandsbeleuchtung
Übersicht:
- 00:00 Intro
- 01:33 Informationen zum Vorbild
- 02:40 Vorstellung des Modells von LS Models
- 08:57 Funktionen der Lokomotive
- 17:10 Modell im Betrieb auf der Modellbahnanlage
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25 июл 2024
