Hi Freunde, wir sind eingeladen von Ducati nach Misano Italien um live bei der Präsentation der neuen Panigale V4 dabei sein zu dürfen. Was für ein Erlebnis.
Also ich finde Cockpit und Chassi sind sehr stark an die GP Maschine angelehnt. Unglaublich schön.Aber ich feier immer noch den Look der 23er. Sie sieht deutlich aggressiver aus. Schönes Video ihr 2❤
Die Wingletts die ja absolut ihre Berechtigung haben, habe ich designemässig immer als störend empfunden. Sie sind seit dem 25er Modell aber wunderbar integriert worden. Wie aus einem Guss. Auch die neue Schwinge, die vielen eingefleischten Fans ein Dorn im Auge sein wird, sind nicht nur 2 hässliche Stangen, sondern ein federleicht aussehendes Kunstwerk. 🤩
@@DrPatMa_official Hallo Patric, Entschuldigung das ich sie direkt anspreche ( was auf so einer Plattform eigentlich nicht meine Art ist ) aber bei Ihren Moderationen werden Sie ja auch des Öfteren von Nadine begleitet. Ich durfte Sie beim diesjährigen Ducati4U auf dem Nürburgring kennenlernen weil wir zusammen in der selben Gruppe mit Michael Maurus ein paar Stints gefahren sind. Ich war der alte Sack🫣 auf der Troy Bayliss der, laut Ihrer Aussage, die Rechtskurven gerne mal etwas enger genommen hat😉. Richten Sie Ihr bitte viele Grüße von mir aus. Es war auch mir ein Vergnügen ein paar Runden hinter Nadine herfahren zu dürfen ( tolle Kurventechnik !!!!) Vielleicht trifft man sich ja irgendwann mal wieder 🙏🏍️ Christian Matthaei aus I-O
Neben der Schwinge ist das Rücklicht, die Gabelbrücke als auch die Front leider nicht schöner geworden. Warum man jetzt das Heckschloss so highlighted, ist mir auch ned ganz klar...
Front fender taken from their 2007 Desmosedici RR. Nose fairing a combination of their 2007 Ducati 1098 and a 2023 BMW S1000RR. Sides a modern version of the 916. Tail section a combination of the MV agusta F41000RR and Kawasaki ZX10RR. Wheels taken from the 5 star design of the older OZ racing wheels. Heat shield and rearsets taken from their all carbon V4 superleggera. Swingarm completely new design which I bet will look nothing like the one they will use in WSBK next year designed by Pierobon.
Einiges ist sicherlich besser, vor allem performancetechnisch. Allerdings würden es doch die meisten der Fahrer ganz ehrlich nicht bemerken. Leider ist das Gesamtbild, Design nicht gelungen. Sieht aus als 10 besoffene CBR Designer sich etwas überlegt hätten und das jetzt gebaut wird 😂
Die Leistung bzw. die Fahrbarkeit wirst Du spüren. DAs kann ich dir Garantieren. Was die Leistung und das Gewicht angeht, kann die Dinger eh niemand ausser den Profis richtig auf dem Track bewegen. Und die ganzen RU-vidr können auch nur durch die City und Geradeaus ballern. Stellt man mal aus spass alles Aus, dann merkt man erst wo man wirklich steht. Design ist so ne Sache. Ich fand sie auf den Bildern ok, aber nicht WOW. Real sieht sie halt doch besser aus.
Ich habe ne V4 SP2 und ne Desmo RR und Wertig waren Ducatis noch nie. Die neue Bella ist natürlich Geschmacksache aber real sieht sie schon nochmals besser aus. Dazu wird es wieder in naher Zukunft einige Updates dazu geben. Und soweit informiert bin, kommt auch wieder ne SP und und und. Mal schauen was das nächste Jahr so bringt.
Nicht böse gemeint aber ich frage mich wie jemand der so wenig Ahnung von Motorrad Sport hat zu so einem Event eingeladen wird ... das "Crasini Team" heißt Gresini Team das "gelbe Bike" ist vin Andrea Ianonne und das "schwarze Bike" ist von Danillo Petrucci...sowas muss man doch wissen wen man auf solchen Events unterwegs ist und davon content macht 😊
Habe ich auch nicht böse aufgefasst. Ich mache das ehrlich gesagt ganz bewusst so. Möchte mich in den Videos eher „allgemein“ halten, gleiches gilt für die technischen Informationen. Da hätte ich auch mehr Ausschnitte einbauen können, aber denke das überlasse ich den Profis von der Presse mit den Fachberichten. Mir geht es mehr darum den Leuten persönliche Eindrücke von der Veranstaltung zu vermitteln :)
