Exista foarte multe intrebari despre modificari vad...si va intereseaza si legalitatea lor din ce imi dau seama. Am un video despre modificari legale si ilegale unde am vorbit cu șeful compartimentului de omologari individuale de la RAR😁 Cei interesati se pot lamuri acolo ce este legal si ilegal. Mersi pentru mentiune Razvan! Te salut!
Salut....zilele trecute mi sa aprins Check engine Am o Alfa Romeo 147 din 2004 1.6 benzina twin spark 105 cp....am fost cu ea la mecanic am puso pe testar si mi sa spus ca problema e de la senzorul de temparatura de la lichid de racire.Si am observat ca temparatura motorului nu imi creste ramane tot la 50 de grade si nu baga caldura in habitaclu cand i dau drumul.Ce imi poti spune despre acest senzor si ce simptome pot sa apara.
@@razvandaniel5302 E frig afară și cred că ai termostatul blocat pe deschis. Mergi 20 de minute să se încălzească și habitaclul (mers continuu, nu trafic de oraș cu multe întreruperi), și vezi dacă se încălzește. Numai bine!
Nu prea mă pricep la mașini, nu eram așa de interesată de subiect, dar de când am luat permisul, am devenit. Aș putea să mă uit 24/24 la videoclipurile tale că nu mă plictisesc. Tonul vocii tale este super liniștitor și ascult cu plăcere ceea ce ai de zis, deși nu înțeleg anumite lucruri 😁
S.a rupt la mine ,aveam vreo 4000 de ture. Valve îndoite ,pistoane ciobite ,un ax rupt. Am schimbat tot motorul. Faza e ca sunt motoare în care în cazul ruperii curelei, pistoalele ating valvele(ca si în cazul meu) si sunt altele în care nu ating pistoalele. Din ce am înțeles ,în cazul 2,dacă se rupe cureaua, nu se întâmplă nimic grav ,mai ales dacă nu ai viteză si turatii mari(sper sa nu greșesc).Doar asezi axele si valvele fata de pistoane cum trebuie,pui cureaua si aia e. La mine cum aveam si viteză si turatii a fost dezastru
Benzina aspirat mașină mea. Turbina nu cred ca ar pati nimic. Ea funcționează cu emisiile motorului si în momentul ruperii curelei doar ar mai merge în gol pana se oprește.Dacă greșesc cu CV ,aștept varianta buna.
@@ionut-niculitamujdei8577 pai chiar e problema mare. Eu am zis,am schimbat tot motorul. Doar ca ti-am explicat ca sunt si motoare ce nu fac contact valvele cu pistoanele. Ca dacă se ating atunci vei ciobi pistoalele,valvele vor fi îndoite de pistoane si cum a fost în cazul meu,axul fiind presat de Valve s.a rupt.
Ai putea sa faci un video detaliat despre inspectia celor de la R.A.R. in vederea obtinerii CIV-ului? Urmeaza sa inmatriculez o masina si as dori sa o aduc in stare perfecta pentru RAR, nu sa dau spaga. Vreau sa stiu tot ce trebuie sa am in vedere, de la cineva care lucreaza in domeniu :)
La partea cu filtrul sport, am un Subaru Impreza 2.0 aspirat si de la ture mici (1.2-1.5mii) “se ineca”, “se suforca” nu tragea cum trebuie sau cum vreau eu, am cumparat un filtru K&N care se monteaza in carcasa filtrului, (nu e conic, nu modifici nimic) si acum trage muult mai bine de jos, are aer cat vrea si s-a simtit si la ture mai mari ca e mai “vioaie”! Eu sincer in calitate de mecanic, sunt pe la a 10-a masina careia ii pun filtru K&N si se simte!! Daca ai turbo si mai bine!! Recomand cu caldura!! Mai ales ca dai pe el cam 200-400 de lei si nu se mai schimba doar se curata!! Daca tragi linie in 2-3 ani faci si economie!!Atentie!! Am pus doar la benzinare!!!
N-am incredere in aceste filtre care cica se curata , hm.. , si atunci cand cureti nu intra solutia de curatat si pe interior , cu risc de intruziune particule din exteriorul filtrului ???? Respira bine motorul , in opinia mea sunt niste mizerii ordinare care costa si mult , pe moment totul este ok , performante superioare si dupa 3-4 ani sau cca. 50k arunci toate sondele ,catalizatorul + senzorii la gunoi.
Ador clipurile astea Când o sa am permis (dacă o sa am ) O sa imi aduc aminte de toate sfaturile tale din toate clipurile și o sa imi fie de ajutor.Multumesc mult!#KeepGoing
@@stefannastase7205 As fii curios sa le aud, deoarece mi se pare o practică interesantă însă nu sunt prea bine informat în acest domeniu. Ce inconveniente ai descoperit?
in legislatie scrie clar ca nu ai voie cu instalatii sonore care sa perturbe, atat condusul "uzual" cat si pe ceilalti participanti la trafic sau linistea publica.
@Birman Hitman Mare dreptate ai. Dar, sincer eu aș investi într un sistem audio pe mașină. De ce? Pentru o calitate mai bună. Pentru mine, 800w rms sunt prea mulți.. Dar cu 300/500 nu mi se par asa mulți, și mna.. Eu sunt genul care fără muzica nu trăiesc =)))
@Birman Hitman daca ascult muzica tare sunt cocalar? I-auzi nu știam. 5 milioane pe un sistem? 😂😂 500euro doar subwooferul la mine. Sa ascult radio ca un om civilizat? Și dacă ascult Beethoven pe sistem nu sunt, corect? 1. La mine acasă nu a venit niciodată politia pentru muzica sau orice altceva. 2. Dacă pe tine te deranjează în vreun fel sa stau cu muzica din mașină la maxim, când am geamurile închise (asa nu se aude nimic, nu simți bass, nimic. Doar un ecou și tabla de pe mașină care vibrează) te deranjează? Eu spun sa îți masori cuvintele și sa te gândești mai bine, ca nu despre asta era subiectul. Dar na, asa e romanul, se baga în seama
Pot sa îmi pun proiectoare cu led pe mașină ca să le folosesc în off road? Si dacă ies pe drumurile publice este vre-o problema atâta timp cât nu sunt pornite?
Art.101. - (1) Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de persoane fizice: ... 10. montarea la autovehicul, remorcă sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate; [...] Art.112. - (1) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori dovada înlocuitoare a acestuia se reţine de către poliţia rutieră în următoarele cazuri: ... d) vehiculul circulă cu defecţiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decât cele omologate;
Ati innebunit cu orbitul asta....daca n.ai farurile reglate,bineinteles ca.i orbesti.becuri cu 130/150% poti pune fara pb,leduri nu pt ca nu sunt omologate.
Salut apreciez mult ce faci și as dorii sa faci și un video sau mai multe cu ce piese Îți trebuie pentru schimbarea de volan de pe dreapta pe stanga și pașii legali care trebuie sa îi urmezi. Eu m-am apucat de un asfel de proiect și am rămas surprins de costurile destul de însemnate pe care le necesita. Spor la treaba.
O intrebare as avea si eu.. mi-am cumparat de curat un Civic din 2015, el din fabrica (asa a fost varianta de echipare sport) a "iesit" cu jante pe 17, dimensiune trecuta pe talonul din germania si stalpul mașinii. Numai ca între timp proprietarul a echipat-o cu unele pe 19. Asa am si cumparat-o de la dealer, ea fiind data de proprietar ca buy-back. Cand l am intrebat daca sunt omologate mi-a spus ca da, mi a aratat si o carticica de la tuv cu dimensiunile lor si mai multe modele de honda, printre care si civic. (Presupun ca a venit la pachet cu jantele). Eii..am fost la rar sa intreb daca pot sa le omologhez si aici, gandindu-mă ca daca tot fac carte si talon pe romania, sa le trec de la bun inceput. Si aici ce sa vezi..cica nu le pot folosi ca a gasit el acolo, cum ca constructorul, pt modelul meu civic recomanda doar 3 dimensiuni, principala, cea de 17 si 16 si 18 ca optionale. Iar carticica aia de care spuneam nici n o baga in seama. Mai e si chestia ca astea de 19 au aceeasi dimensiune ca type-r ul din același an..235/35 R19. Întrebare: chiar nu le pot omologa? In Germania erau valabile, aici dc nu..? Si scuze ca am scris atat de mult.
Asta mi se pare o prostie imensa din partea rar ului adica intelegeam daca era o limita de dimensiuni (spre ex sa nu poti sa pui jante ridicole de 22 plus) dar cat timp nu deranjeaza siguranta masinii ar trebui admise aproape toate marimile disponibile.
Elementele de caroserie precum aripi evazate, wide bodykit, performance kit si asa mai departe nu conteaza, nu sunt relevante, nu contravin niciunei legi. O seara frumoasa. Apropo: am intrebat si eu la Rar ca voiam un kit de gtr widebody pentru un 330ix. Seara frumoasa !
@@mececanu esti sigur? Ca asta ar insemna ca oricine poate sa puna orice pe masina, de exemplu o bara fata care la un impact cu un pieton i-ar taia gleznele (splitter, cannards etc). Intreb, ca la anu' am ITP pe un E60 widebody.
@@vladvinczefi676 pai daca oricum moare, de ce se chinuie producatorii sa faca capote tot mai putin rigide ca sa atenueze impactul, si de ce este interzis noul Camaro ZL1 in Europa din cauza elementelor aerodinamice?
am avut un opel corsa b de 1.0 si din nefericire mi s-a rupt toba intermediara asa ca am dat tot traseul jos iar cateva zile [ 3 mai exact ] am mers asa cu masina, pot sa zic ca aveam o durere de cap continua de la zgomot si ca se auzea mai puternic decat un v6 :)) si se uitau toti lung dupa mine , plus ca incepuse sa si pocneasca. Dupa 3 zile liniste si pace cand am reparat masina :))
Art.101. - (1) Constituie contravenţii şi se sancţionează cu amenda prevăzută în clasa a III-a de sancţiuni următoarele fapte săvârşite de persoane fizice: ... 10. montarea la autovehicul, remorcă sau tramvai a luminilor de altă culoare sau intensitate, a altor lumini ori dispozitive de avertizare sonoră sau accesorii ori modificări neomologate; [...] Art.112. - (1) Certificatul de înmatriculare sau de înregistrare ori dovada înlocuitoare a acestuia se reţine de către poliţia rutieră în următoarele cazuri: ... d) vehiculul circulă cu defecţiuni majore la sistemele de iluminare-semnalizare sau cu alte dispozitive decât cele omologate;
@@TheSilent1998 omul a întrebat dacă poate fi luat la întrebări de polițiștii de la rutieră... Nu dacă orbește pe cineva... Că nu o să-l oprească nimeni pentru că nu-și dă seama nimeni e altceva, însă dacă îl oprește un control RAR și îi face și un test la faruri ...
Toate modificările posibile le poți pune pe masina , atâta timp cât nu te prinde nimeni este perfect legal .De 3 ani ma tot feresc de poliție și îmi iese m-au oprit doar cu masina de la munca =))
Fenomenul de flăcări pe evacuare este dat de supapa blow off de pe galeria de evacuare care se adreseaza in totalitate set-upului anti-lag la care cand accelerezi motorul el face boost si la cumul total pe care il doresti are o supapa care iti tine partial deschis pentru a nuti exploda motorul iar tu sa te bucuri de o putere mai mare la plecare
Păi dacă nu modifici mai mult de 50% din culoarea mașinii ca să o poți nota pe talon, de ce un prieten a avut nevoie sa revopsească capota, fiind altă culoare decât a mașinii? Așa i s a spus la o stație ITP.
Salut! Fiind prima data cand iti scriu ,in primul rand, felicitari pentru canal. Foarte ok explicate clipurile. Acum, nedumeririle mele. Sunt permise urmatoarele: 1. Farurile de Uk, fara lupa, dar sticla clara (de ex fiesta mk5), daca le montez lupe aftermarket, (de Europa , bineinteles), fara xenon, leduri sau alte avioane. 2. Farurile de europa, cu sticla clara care nu au lupa, dar le pot monta kit de lupe aftermarket (fara adaptari de lupe de prin alte faruri deteriorate ) Ms de raspuns!
Salut! O intrebare la care nu am gasit un raspuns in video tau : Daca ași modifica masina gen cum se face prin USA ex. Chip Foose " ca o modifica de la zero ( sasiu etc ..... ) . Ce ar trebui facut ca sa fie legat?
Salut,o chestie interesanta este la faza cu foliile pe stopuri,adevarul e ca nu e ok sa ai folie de 75 50 5% fumurie pe stopuri deoarece multe autoturisme avand becuri de triple normale,nu prea se vad scad grav ca intensitate,dar in cazul meu detin o masina din 2016 cu stopuri full led,inainte sa ii pun folii nu se vedeau aproape deloc pe timpul zilei,iar acum pe timpul zilei sunt mult mult mai vizibile,noaptea sunt la fel,imi pare rau ca nu s-a modificat cat de putin legislatia pe anumite criterii
Salut Razvan. Multumim pt sfaturi..... am un Hyundai Elantra 2017 ..... ma gândeam sa i pun xenon.....însă nu chinezarie..... la o firmă specializată- ceva mai bun.... dar mai intai o sa incerc cu becurile alea philips de care pomeneai.... Ms de sfaturi.. . Baftă- tine o tot asa
Daca nu ai eliminat catalizatorul sau montat teava goala pe evacuare, Stage 2 si 3 poate fi mascat la itp prin montarea unui selector de harti. Te duci la itp, pui harta stock.
Angel eyes? Evacuare dubla, păstrând finala,catalizator și etc? Doar dublată ieșirea. LED pe becuri de poziție? LED in catadioptru? Proiectoare ceata neomologate dar reglate corespunzător? De astea as fi curios , mersi!
Dacă nu ai zgârieturi adânci în vopsea,un polish bun o va face ca si noua,aproape. Colantarea e mai scumpă dar nu vei vedea nici un defect sau imperfecțiunea atâta timp cât caroseria nu are indoituri
1.poti vorbi despre modificarile la suspensi ? ai voie sa iti schimbi suspensia originala cu una pe aer , fara sa fie omologata ? 2.poti vorbi despre si despre scaunele sport (tip ''scoica''')?
Chiar și aplicarea foliilor pe spate se poate face numai de către o firmă de specialitate autorizată RAR care îți dă un certificat ce trebuie purtat în mașină. Nu-l ai "zboară certificatul".
Mașinile sunt proiectate de ingineri să funcționeze legal și în parametrii optimi. Orice modificare la motor aduce riscuri, dacă vrei mașină sport sau mai rapidă îți iei una dar trebuie să te gândești și la costuri de întreținere. Cei din fabrică e sfânt
Sa stii ca te urmaresc cu interes si imi place ceea ce faci. Am insa o intrebare legata de folii pe geamuri: Daca legea iti permite pe geamurile portierelor fata folii cu opacitate pana la 30% de ce politistul rutier aplica amenzi sustinand ca pe portierele fata (geamuri) nu ai voie sa pui folie deloc? Poti sa ne spui articolul din lege referitor la acest lucru?
Despre becurile de tip led ne poti prezenta ceva in videoul urmatoru ? Despre usa style ? Iar referitor la foliile pe stopuri , am vazut ca se practica mai nou sa pui stramp pe ele .
Te salut felicitări pentru canal foarte util . Un sfat daca se poate locuiesc în uk aici politia nu are probleme cu folie pe faruri sau pe stopuri daca pun crezi o sa am probleme cand vin in romania in concediu mașină este o mașină de anglia
Sugestie partea a doua: Stopuri aftermarket cu led, becuri cu led pentru lampile pe spate, schimbarea farurilor de la halogen cu lupa la unele cu xenon original ( de exemplu la vectra mea am faruri cu lupa, dar exista si faruri cu AFL - Adaptive forward lighting care au xenon, din alea am voie sa iau de exemplu de pe una din dezmembrari ?)
Salut, Cu folia pe geamurile laterale fata consider că ar fi de bun gust să scadă transparenta la 50% pentru a putea pune o folie solară și să nu te doară capul sau sa te bronzezi prin geam;părerea ta care e? Mie mi-a luat talonul pentru că toată luneta,implicit 3lea stop era acoperit de folie(folie omologata);făcusem ITP cu 2 săptămâni înainte; când am reobtinut dovada că autovehiculul e ok de la RAR și aia au râs de situație. Cam multe reclame, sper sa merite. Keep up the good work!
2 intrebari: -pot sa imi pun pe masina stopuri sau faruri cu led daca din fabrica nu a avut asa ceva sau daca a avut? -pot sa imi vopsesc masina in 2 sau mai multe nuante de aceasi culoare(ex. rosu)?
Pozitii pe led? Becuri albe? ceva probleme ? vreau sa fac masina cu plastic dip partea din spate cam 15 % legal din ce am inteles. Bun despre evazarii distantierii cat este permis, multumesc mult mereu vin de la munca imi i-au ceva de mancare si ma uit la tine, faci o treaba buna
Salut, ai spus ca foliile pe stopuri nu sunt legale perfect deacord, dar dacă îți vopsești stopurile cu o tenta neagra asta este legal(sa le vopsești cu acel spray negru plastifiat sau ceva de genul)
In partea 2 te rugam sa ne spui parerea despre becurile cu LED H7, respectiv cele care se monteaza exact ca becul halogen fara nici o modificare ori adaugare. Am pe masina si nu deranjeaza, au o raza ft bine delimitata identica cu cea cu becul halogen.
