Kann ich dir nur Zustimmen Preis/Leistung gibt es nichts Besseres. Mein Vergleich sind Simtag, Heusinkveld Ulti+ u. ohne +, Fanatec V3, Heusinkveld Sprint, usw.
@@RONreviewt habe bereits asetek invicta, VRS, csl elite v1 und v2 (hab ich auf meinem rig verbaut), V3, HV sprint und HV ultimate verglichen. es gibt zwar bei weitem mehr pedale am markt aber auf die oben genannten hat ich zugriff. ich persönlich bin von den elite v1 auf die v2 umgestiegen weil P/L einfach top ist und die loadcell sehr gut gelungen. von all denen die ich getestet hab hat ich denoch mit den VRS das beste fahrgefühl. vor allem die bremse ist von der technik her genial und zum dosieren unglaublich präzise. ! LG
Ich habe diese Pedale seit 8 Monate im Einsatz. Eindeutig die besten Pedale welche ich je hatte und das zu einem super Preis. Das Bremspedal ist genial und erlaubt ein hervorragendes Trailbraking in die Kurven rein. Um das maximum aus diesen Pedalen rauszuholen, sollte man die rote Feder benützten.
Hallo Ron, danke für die detaillierte Review. Ich habe mir die VRS Pedale vor paar Monaten gekauft und bin absolut überzeugt. Ich selbst bin Automobilentwickler und als Amateur/Hobby mit Auto & Motorrad auf der Rennstrecke unterwegs. Vorher hatte ich die Fanatec CSL Pedale + Loadcell im Einsatz. Die blaue VRS Feder war mir persönlich etwas zu weich, Pedalweg zu lang im Vergleich zur Realität - weshalb ich die rote verbaut habe. Ist natürlich persönliche Präferenz. Interessehalber habe ich von beiden Pedalen (Bremse) ein Kraft/Weg Diagramm erstellt auf welchem die Progressionskurve schön ablesbar ist (VRS hat mit blauer & roter je nach Setup mehr Pedalweg). Der Verstellbereich der VRS Pedale ist extrem breit. Out of the box + rote Feder funktionieren die VRS Pedale bzgl. progressivem Bremskraftverlauf + Pedalweg sehr sehr präzise was mir vor allem beim trail braking Kurvenscheitelpunkt meine Zeit verbessert / konstanter gemacht hat. Die rein mechanische Lösung mit Feder+Umlenkung finde ich super, da sie Vergleich zu Elastomeren keine Eigendämpfung besitzt was für mich zumindest das Bremsen präziser macht. Das ist natürlich irgendwo unrealistisch da ein hydraulisches Bremssystem in der Realität bedingt durch seine Bauweise mehr innere Reibung aufweist - VRS schreibt sich aber auch selbst auf die Fahnen Produkte primär fürs Simracing zu entwickeln. Was interessant wäre: kommt irgendwann ein Test zur VRS Wheelbase? Preis Leistung im High End Bereich sind denke ich auch ein Blick wert. Viele Grüße und freue mich auf weitere Reviews von dir.
Hallo Ron, ich kreise jetzt schon seit einiger Zeit um das VRS-Pedal. Ich freue mich, dass du das für uns zusammengestellt hast. Ich komme aus Budapest, aber selbst ich habe fast alles verstanden. 😆😆😆Ich lerne viel aus deinen Videos. Ich wünsche dir noch viele tausend weitere Videos! Ich hoffe, dass ich dich einmal in dienem natürlilech element besuchen kann. Mach weiter so! 😎👍🙏 Viktor
Hi Ron, vielen Dank für das ausführliche Review. Wie immer einfach sachlich, alles, was man braucht an Infos. Ich habe dieses Frühjahr nach etwa 10 Jahren Pause wider mit Sim-Racing angefangen. Ich hatte ein entsprechend altes Equipment von Fanatec ohne DD und mit recht ausgelutschten Pedals am Start. Auf der Suche nach neuen Pedals habe ich dann viele Reviews angesehen und mich am Ende für die VRS entschieden. Diese sind also seit ca. 6 Monaten im Einsatz. Ich war also sehr neugierig auf dein Review. Ich bin wirklich sehr angetan von den Dingern, sowohl optisch aber vornehmlich performance-technisch. Ich habe relativ schnell die rote Feder verbaut. Für mich kommt die Federlösung bei der Bremse recht nah an eine hydraulische bzw. das Feeling beim realen Autofahren heran und liegt für mich weit vor den Pedals mit Elastomeren, die ich bisher getestet habe. Sie bieten für mich einfach ein realistischeres Fahrgefühl. Und die vielen Einstellungsmöglichkeiten sind einfach klasse. Bin sowohl in F1 als auch ACC oder AM2 unterwegs. Habs bisher jedenfalls absolut nicht bereut.
Hallo Ron, danke für das wieder mal tolle Review! Ich habe die VRS Pedale nun seit ca. 2 Monaten. Ich hatte vorher die Fanatec CSL Pedale mit Loadcell. Ich kenne zwar noch keine weiteren Pedale, bin aber mit den VRS Pedalen sehr zufrieden! Ich habe Sie auf dem Treq One Rig vom SRS und dann die Fussplatte Treq Heel Rest Plate ebenfalls vom SRS davor montiert aufgrund der von Dir im Video beschrieben Thematik. Das klappt in der Kombination sehr gut. Die Fussplatte ist in der Höhe und Abstand zu den Pedalen, also die Fersenkante, frei positionierbar. Die Optik ist in der Tat subjektiv und wohl bei den VRS Pedalen etwas polarisierend. Wobei mir persönlich dieser puristische Look gut gefällt, sehe es aber als zweitrangig an. Auf die nächsten tollen Videos...
Ich habe die VRS-Pedale schon länger, also vor dem ganzen Hype. Wenn man ein entsprechendes Alu-Rig hat, kann man die VRS-Pedale bedenkenlos kaufen! Die sind wirklich spitze!
Ich habe meine VRS auch beim Simraceshop gekauft, Mega Service. Konnte Sie vor Ort abholen und dort in Lich testen. Danke Ron für Dein Video, wie immer klasse.
Hallo Ron, vielen Dank für das Review. Die VRS Pedale waren eigentlich lange Zeit meine Wunschlösung als Fanatec V3 Ersatz. Leider waren sie selten verfügbar und habe ich in der Zwischenzeit bei sehr günstigen, gebrauchten Heusinkveld Ultimate zugeschlagen. Das Upgrade zu den V3 war natürlich enorm. Jetzt habe ich tatsächlich auch noch das Glück gehabt und beim Simracing Expo Gewinnspiel ein komplettes Set ImSim Talento Pedale gewonnen, welche ich auch schon ausführlich testen konnte. Im Vergleich zu den Heusinkveld U+ gefallen mir die Einstellmöglichkeiten der Talento Pedale noch besser, die beiden Bremsen nehmen sich nach meiner bisherigen kurzen Erfahrung nicht viel, das Gaspedal wiederum finde ich bei Heusinkveld U+ besser und irgendwie "geschmeidiger" (vielleicht wegen dem dort verbauten Dämpfer?). In Sachen Software bietet Heusinkveld auch etwas mehr. Mit Deinem Review kommt bei mir jetzt aber zusätzlich noch die Neugier auf die VRS Pedale zurück ;). Da ich eh ein neues Lenkrad brauche, werde ich wohl sehr bald mal beim Simraceshop vorbei schauen und vielleicht kann man da auch die VRS Pedale testen. Trotzdem würde mich natürlich, falls möglich, Deine Einschätzung/Vergleich zwischen Heusinkveld U+, Talento und VRS interessieren =)... zur Not auch einfach ganz kurz mit einer Platzierung von 1.-3. Danke & Grüße
Bitte gerne. Heusinkveld hatte ich nur die Sprint und die Talento sehe ich auf einem ähnlichen Level wie VRS. Ich finde Venym Atrax 3 auch sehr interessant. LG Ron
Wie immer ein sehr schönes und informatives Review. Ich habe die Pedale seit gut einem halben Jahr und bin super zufrieden. Habe lediglich die rote Feder verbaut und die Fußauflage angepasst. Für mich so perfekt. Kann dein Review aber zu 100% nachvollziehen und bestätigen. Wenn jetzt noch ein passendes Video zur VRS DD Base kommen würde wäre das ideal 🙂😄 Mach weiter so. VG André
Hallo Ron, danke für das offen und ehrliche Review. Ich habe schon lange auf dieses Review von Dir gewartet. Ich stand vor etwa einem Jahr vor der Entscheidung VRS oder Heusinkveld Sprint. Ich habe mich nach unzähligen Stunden der Recherche dann doch für die Sprints entschieden. Diese gefallen mir optisch besser, sind nicht so fummelig bei der Einstellung (ich ändere doch ab und an was) und fühlen sich für mich super an. Ich habe die Anschaffung keine Sekunde bereut. Wenn man sich umhört bzw. in den diversen Foren liest, dann gibt es einige die von HS auf VRS umgestiegen, aber auch viele die wieder zurück zu HS gewechselt sind. Gründe dafür sind vielfältig. Und letztendlich muss jeder seinen persönlichen Präferenzen folgen. Die Masse an Sim-Racing Hardware die heutzutage verfügbar ist kann ein Segen, aber auch ein Fluch sein 🙂.
Bitte gerne und ja, ich hatte die Sprint selbst lange im Einsatz. Bin aber mit der Zeit über deutlich bessere Pedale gestolpert. Einer meiner Favoriten war Venym Atrax 3 und mein daily driver ist derzeit Asetek Forte S. LG Ron
@@RONreviewt Von den Asetek Forte halte ich leider nichts. Diese sind optisch sehr schön und bieten eine werkzeugfreie Einstellung. Die Umsetzung der Bremse ist aber meiner Meinung nach nicht gut. Anstelle einer Load-Cell hätte man da auch einen Hall-Sensor nehmen können. Die Load-Cell wurde hier nur verbaut, damit man sagen kann es handelt sich um eine Load-Cell Bremse. Diese ist nach wenigen kg schon bei 100%. Letztendlich wird die Bremse über die Elastomere simuliert und nicht - wie bei anderen Pedalen - über den Druck auf die Load-Cell. Der Druck wird also nur indirekt gemessen und eigentlich der Weg übder die Load-Cells ausgewertet. Dazu gibt es mittlerweile auch einige Videos.
@@alex.germany das stimmt. Aber das was auf der Rennstrecke rumkommt ist top. Die Videos kommentieren, kritisieren, vergessen aber worauf es ankommt. Meine Meinung dazu. Lg Ron
Wirklich ein sehr gutes Video. Schön neutral rübergebracht und vor allem auch mal die Nachteile auf den Punkt gebracht. Zugegeben viele sind es nicht, aber dennoch sind sie da und ich habe genau diese Punkte auch für mich wichtig. Ich fahre die Pedalen schon fast ein Jahr. Das Review hätte ich vorher gebraucht :) Dieses fummelige Einstellen und auch die fehlende Pedalplatte haben mich Mühe und nochmal Geld gekostet. Allerdings habe ich sie auch noch vor dem Hype gekauft und somit günstiger bekommen, glück gehabt. Ron, mach bitte weiter so! Ansonsten kann ich nur sagen, dass die Pedale qualitativ top sind. Bei mir hat noch nichts geknarzt oder geknirscht. Schrauben sind auch alle in Ordnung, Abnutzung geht gegen Null.
Danke fürs Lob und ja, ich bemühe mich immerzu ehrliche Reviews hochzuladen, mit denen man etwas anfangen kann. Und ja, die Pedale sind top, perfekt aber nicht. LG Ron
Ich fahre diese Pedale nun seit 4 Monaten und bin sehr zufrieden, da ich ein Simlab P1-X Rigg fahre habe ich mir noch die Simlab Fersenplatte dazu gekauft 👍🏽 Die verstellmöglichkeiten lassen keine Wünsche offen.
Danke Ron, du bewertest die Pedale genau für das, was sie sein sollen und lobst sie nicht einfach nur in den Himmel... trotzdem halte ich sie in ihrer Preisklasse für mit die empfehlenswertesten Pedale, aber in den letzten Monaten sind auch exzellente Alternativen dazu gekommen. Super Review, auch weil sehr selten auf die Schrauberei eingegangen wird und man sich im Klaren sein muss, dass bei den Pedalen etwas mehr "DIY"-Attitüde gefragt ist.👍
Ich habe die Pedale seit Januar im Einsatz, als Upgrade von den Fanatec V3. Und ich muss sagen ich bin echt zufrieden und bin sogar dadurch etwas schneller geworden, da ich mehr vertrauen auf der Bremse habe.
@@Volle-Kanne Also ich hatte die CSP V3 mit den Dämpfer und dem Bremskit und sage dir die VRS sind da nochmal 2 Stufen drüber. Habe viel mehr Gefühl auf der Bremse
Danke für dieses ausführliche Review. Ich habe meine VRS Pedale seit rund 3 Wochen und finde diese fantastisch. Ich schwanke jedoch immer noch zwischen roter und blauer Feder bei der Bremse. Wie du sagst ist der Preload out of the box zu schwach. Das macht das Trailbraking auch recht schwierig. Ich habe letztes Wochenende das neue VRS Config Tool installiert (siehe VRS Discord) damit wirkt die Software auch wie aus dem aktuellen Jahrtausend. Probiert es mal aus. (Achtung firmware downgrade dann nicht mehr möglich)
Moin Ron, Super Review wie immer, habe die Pedale circa 1 Jahr, sind echt Klasse. Nun kurz zum Federumbau der Bremse. Am besten löst man direkt die Schraube(Steg) über der Federaufnahme(Hinten) So kann man gleich testen ob die Einstellung passt.Ich nutzte deine Tests und Auf/Umbau Anleitungen oft,Wie auch in diesem Fall mit dem Umbau der Feder. Danke für deine Arbeit
Ich hab das 3er VRS Pedalset, angebracht an einer Grundplatte mit Fußablage. Dazu habe ich mir noch die eigentlich überteuerten(200€), blau eloxierten Pedalaufsätze gegönnt, die sehr cool aussehen und nochmal ein stabileren Druckpunkt vermitteln. Alles in allem haben die Pedale also ca 1200€ gekostet. Ich habe sie, out of Box montiert und keine weiteren Einstellungen vorgenommen. Gekauft habe ich das ganze natürlich auch bei Dennis im Simraceshop😉
erstmal das neue gt pro v2 von cc eingestreut im disclaimer bei 1:43 👍 wie immer stabiles review! blaue feder mit schuhen ist zwar wild (ich fahr rote feder + spacer mit socken) aber gut, jeder wie er´s möchte :) auf jeden fall TOP pedale für das geld, die bremse mit der feder ist einfach giga, find ich besser als alle bremsen mit elastomeren.
Guten Abend, welche Auswirkung würde denn die Erhöhung der Vorspannung bei der Bremse bringen. Also welche neue Eigenschaft oder Karakteristik würdet Ihr mit der Änderung erwarten?
Hi Ron Vielen Dank für deine sehr informativen Videos sie helfen mir sehr bei meinen Entscheidungen. Mach weiter so . Diese Pedale sind für mich nix . Ich fande die Simlap Pedale vom letzten Video sehr viel Benutzer freutlicher. Da ich immer noch auf der Suche bin nach guten Pedale. Würde ich zu gern deine Meinung über die Moza Premium Pedale erfahren die du leider noch nicht getestet hast , aber ich hoffe das du sie Mal testen wirst. Da es kein Test auf Deutsch gibt . Hoffe du hast Mal die Möglichkeit diese Pedale von Moza zu testen .
Danke für dieses wie immer tolle Review. Hätte ich mir nicht vor ein paar Wochen die Evo1 von Nuo geholt und wären die VRS damals verfügbar gewesen, hätte ich mich wohl für die VRS Pedale entschieden. Denke sind beides Pedale auf Augenhöhe mit Vorteilen bei den VRS bei der Software aber da kann man drüber hinwegsehen wenn man sich etwas in DiView reinfuchst.
Danke für dieses Review! Ich habe es hier ja schon erwähnt. Wie stehst du zu Elastomeren? Ich meine dizee hat letztens dazu ein Video gezeigt, dass Elastomere leider nicht immer gleich reagieren und damit das viel zitierte Muskelgedächtnis nicht richtig oder gar nicht ausgebildet wird! Wie siehst du das?
Dizee ist jetzt nicht unbedingt der größte Experte um es mal vorsichtig zu formulieren. Laut Dan Suzuki ist das kein Problem, solange man die Kraft und nicht den Weg misst. Nutze selbst auch eine Feder in den Simgrade VX-Pro, aber das ist eher Geschmackssache, viele Pros fahren in Heusinkvelds oder Venyms, die Elastomere nutzen.
@@drchtct geb ich dir recht, dizee hat aber nur auf einen englischen RU-vidr verwiesen bzw auf dessen Video reagiert.. Finde das Video leider nicht auf die schnelle
Reaktionsvideos sind Unterhaltung, das know how kommt woanders her. Am besten funktionieren Elastomere dann, wenn man die in einer Hülse einbettet, so wie das Asetek beispielsweise macht. Dann gibts dahingehend eine sehr gute Konstanz. Zu weiche Elastomere die zu weit zusammengequetscht und seitlich rausquillen sind kontraproduktiv. LG Ron
@@Biber2603Ich glaube du meinst Race Beyond Matter. Der Kern des Videos ist, dass Elastomere unter konstant gleichem Druck anfangen diesen nicht mehr gleichmäßig weiterzugeben. Hat wohl was mit der molekularen Struktur zu tun. Das heißt, wenn man anfängt zu bremsen mit 50kg, kommen über die Zeit (nach 1-2 Sekunden) dann nicht mehr 50kg an, sondern bspw. nur noch 45kg. Das macht das konsistente Bremsen mit Elastomeren schwieriger als mit Feder. Ich frage mich eher, wie sich das im Vergleich mit Hydraulikpedalen verhält.
Wie immer bestens präsentiert. Was mir persönlich an diesem Produkt absolut nicht gefällt, ist die Feder am Gaspedal. Das sieht improvisiert (technisch halbherzig gelöst) aus und deshalb würde ich in der Preisklasse zu den neuen Simlab Pedalen greifen. Allerdings bin ich bestens mit meinen traumhaften ImSim Pedalen (Talento) abgedeckt - ein technisch und optisches Kunstwerk - die Funktion für meine Bedürfnisse perfekt (habe reale Motorsporterfahrung). Natürlich eine ganz andere Preisklasse.
Hey Ron, vielen Dank für dein objektives Review zu diesen Pedalen. Ich hatte bereits von vielen Leuten fast nur lobende Worte über diese Pedale gehört und freue mich, dass du mit deiner Erfahrung und deiner Vielzahl an bereits vorliegenden Tests anderer Pedale nun auch einen guten Vergleich hast und auch die eher negativen Aspekte hervorbringst. Da mir als Auszubildender im Norden Deutschlands der Weg zu deinem Testcenter leider zu weit und kostspielig ist, würde ich einmal gerne deine Meinung hören: Ich hatte bisher die Fanatec CSP V3 und die Thrustmaster T-LCM Pedale und überlege mir, demnächst neue und bessere zu holen. Mir gefielen vom Pedalgefühl die T-LCM sogar besser, als die CSP V3. Nun habe ich mir die SimLab XP1, Asetek Forte und die VRS Direct Force als mögliche Nachfolger ausgesucht. Könntest du diese jeweils im Bezug auf Einstellungsmöglichkeiten und dem Gefühl auf der Rennstrecke aus deiner Sicht vergleichen? Vielen Dank schonmal im Vorraus
Bitte gerne und ja, im Netz wird leider viel zu oft gehypet, um dann mit Affiliate Links abzukassieren. Dagegen wehre ich mich, darum gibts bei mir nix mit Affiliate außer meinen Amazon Allgemein Link. Das macht reviewen viel einfacher, wenn man nicht an Verkäufen beteiligt ist. Leider entgeht mir dadurch viel Kohle, aber zumindest eine handvoll Leute spenden zumindest manchmal etwas und paar treue Patreons habe ich auch. Den Vergleich muss man selbst machen. Das kann ich dir nicht abnehmen leider. Viele schwören auf Elastomer, andere auf Feder und andere mögen Kombinationen beider Systeme. LG Ron
Stand bis vor ein paar Tagen vor einer ähnlichen Entscheidung, sind 3 völlig verschiedene Pedalsets. Asetek Forte würde ich nicht nehmen, messen den Weg statt dem Druck, siehe Dan Suzuki Video. Sim-Lab sind super für iRacing weil man durch die Kombi von Feder+Elastomer sehr konstant zu den 80% kommen kann. VRS sind durch die Feder sehr smooth, manchen fehlt das realistischere Gefühl von Elastomeren. Statt VRS sind die Simgrade VX-Pro eine Alternative, mehr als 100€ günstiger, auch mit Feder, einfacher verstellbar, second Stage auch optional einstellbar, und besseres Gadpedal.
@@drchtct was Dan sagt, ist der technische Hintergrund. Es zählt das, was auf der Rennstrecke rumkommt. Viele Reviewer vergessen das leider. Termin bei mir buchen, alle Pedale da und dann ehrlich sagen, wo du bei Asetek nen Abstrich machen musst. Gerne auch im Blindtest 🙏😅. LG Ron
@@RONreviewt Klar kann das auf der Rennstrecke wenig auffallen und sich trotzdem gut anfühlen, für mich ist es aber nicht grade ein Punkt, der Vertrauen schafft. Hab selbst auch eine Asetek-Base, bei den Pedalen setz ich aber lieber auf die bewährte Formel Loadcell + Feder, gibt ja genug Alternativen um 500€ derzeit
I just got them. I'm not a hard braker too but the blue spring is NOT for me, I like the Red. The feeling changes, much less travel, and you can max out at the same kiloes. I find them very smooth, very fast (no elastometer slowness to reach 100% due to compression), very precise and delicate (no elastometer relaxation) and very reliable and costant in their behave. I also find the project a bit dated compared, for example, to Sim Lab XP1 but it has springs which is the reason for the choice.
Hallo Ron, Du hattest ja auch die Nuo Simulation Evo 1 im Test. Gibt es eines von beiden Pedal - Sets, welches Du bevorzugen würdest ? Inzwischen gibt es ja auch die Evo 2 von Nuo Gruß Christian
Sehr schönes Review! Ich habe die VRS Pedale nun seit gut 2 Jahren im SimRacing Betrieb im Einsatz. Ich muss sagen dass ich überaus zufrieden bin mit den Pedalen. Ich werde sie jetzt auf meinem neuen invertierten Pedal Halter von TrakRacer im Invert Modus nutzen. Bin gespannt wie sie sich im invertierten Modus verhalten bzw. ob das was auf meine Rundenzeiten ausmacht. Was mir überaus positiv aufgefallen ist vom Wechsel der vorigen V3 Pedale ist einfach die "Feinfühligkeit" und die deutlich bessere Umsetzung des Inputs. Ich gehe davon aus, dass die Pedale noch lange in meinem Rig ihren Dienst versehen werden. Bei den Nachteilen bin ich bei Dir. Der Anbau am Motedis Rig ohne Pedalplatte war doch sehr fummelig und mit ein paar kleineren Hindernissen verbunden. Aber sie waren am Ende dennoch ohne Probleme.
Also ich hatte die VRS und habe mir dann die SimLab Pedale besorgt. Am Ende sind die Simlabs geblieben. Das Gefühl auf der Bremse aufgrund des zweistufigen Aufbaus (Elastomer + Spring) ist einfach nochmal besser und präziser als mit den VRS. Kann die SL also nur wärmstens empfehlen.
Simlab haut derzeit das beste Preis Leistungs Verhältnis rund um 500,- raus. Etwas weniger Einstellungsmöglichkeiten aber in Sachen P/L, Nutzerfreundlichkeit, Design und Performance hat Simlab einen Benchmark eingezogen. LG Ron
Das mit der Pedalplatte ist ärgerlich aber da sind VRS nicht die einzigen. Mich würde mal interessieren wie du die im Vergleich zu den SimLab XP1 siehst.
Gut das Du es mit der Freiliegenden und gebogenen Feder erwähnst am Gas-Pedal. Wir hatten die Pedale auf der ADAC SimRacing Expo in der Hand und das gefiel uns überhaupt nicht. Zudem die Einstellungen alle doch aufwendig abzuändern mit Werkzeug. Wir haben andere Pedale gesehen für den Preisbereich - es geht auch anders. Das Thema Pedalplatte hattest Du angesprochen. Wir haben uns anders orientiert und Dein tolles Video bestätigt unsere entsprechende Kaufentscheidung.
Hy Ron. Warum gibt es noch immer kein Video von dir über die VRS Wheel Basis?! Ich habe die Podium DD1 und mich würde interessieren ob es sich lohnt zu VRS zu wechseln.
Danke Ron für den Test und Bewertung. Da ich der Zeit Überlege mir neue Pedale zu kaufen ist das Video hilfreich. Ich bin noch unschlüssig ob ich die von VRS oder die NuoSimulation nehmen soll. Beide wurden von Dir bereits getestet, kannst Du mir eine Empfehlung geben. Danke
@@RONreviewt Danke für die Antwort. Also sind die vrs bei richtiger Einstellung schon besser als die von simlab. Würde mir gerne neue Pedale holen und kann mich nicht entscheiden. 😅
Ich schwanke auch zwischen Simlab und VRS Pedale, allerdings soll es ein 3 Pedalset sein, da ist man bei Simlab aktuell im Sale bei 590€ und bei VRS bei 824€, wenn man die Kupplung dazu kauft. Die VRS Bremse wird natürlich hoch gelobt, die Simlab sind halt noch ziemlich neu, da gibt es noch nicht so viele Erfahrungsberichte. Der Preis und die Optik sprechen eigentlich für die Simlab.
wie sehr kommt deiner Meinung nach dies Bremse an ein echtes KFZ? habe bisher die Fanatec V3 pedale und habe Probleme ein gutes Bremsgefühl auf zu bauen. Ich finde die Pedale wahnsinnig interessant. mach weiter so 👍
Wann können wir mit den Test zu den neuen Fanatec DD Rechnen. Denn der Test ist entscheidend für mich ob es ein Simagic Alpha Lite wird oder ein Fanatec :)
Danke für das super Video. Die waren bei mir in der engeren Auswahl. Nach dem Video würde ich aber eher Abstand nehmen. Finde das einstellen der Pedale einfach zu fummelig.
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