Parabéns pelo vídeo e obrigado pelos conselhos de manutenção. Estou pegando uma 1000 ano 2007 praticamente zerada, com 28000 km. Já vou ficar ligado nesses problemas.
Eu acho que galera em geral é muito cismada com esse negócio de que você tem que andar sempre na última marcha. É por isso que existe o câmbio, exatamente para rodar na marcha que o motor está pedindo. Eu tenho uma Midnight Star que possui o câmbio super-longo de 5 marchas, e muitas vezes, como eu ando só na manha, tem trechos de estrada que eu mantenho a moto em 4a porque se passar a 5a ela começa a tranquear e fazer aquele vuco-vuco característico de marcha errada. Na cidade então, é primeira e segunda e no máximo uma terceira. Gostei das dicas pois estou pretendendo migrar para uma V-Strom.
Cara melhor vídeo que vi da gordona irmão! A moto e bruta d+ eu tinha a dl 650 e agora que peguei a 1000 achei que tinha algo errado ela ficar ruim p andar em 6 marcha a 100km/h
Isso acontece pq a 6 marcha é over driver, só vai bem de 120 pra cima,eu tenho uma e isso que acontece a 100 em 6 marcha,ela cabeça parece que tá falhando
BOM FERA, POSSUO UMA DL IGUAL A SUA , TODA ORIGINAL, ESSES SEUS RETROVISORES DA XT 660 SAO ORIGINAIS OU PARALELEO ? OUVE NESSESIDADE DE ADAPTAÇÃO?? EXCELENTE VIDEO!! BONS VENTOS !!!
Rodovia dos bandeirantes. Kkk. Ainda acho a vstrom xt 650 o melhor custo benefício. Tem um excelente desempenho, macia, confortável também, muito mais econômica e não tem problemas crônicos. Sem contar que, se a tocada do cara é não correr " igual um doido" , e sim curtir com prudência e racionalidade, então pra que uma moto mil? Sendo que a Vstrom 650 atende tranquilamente e com mais economia e menor custo de manutenção.
Olha amigo se vc pegar um dl1000 que já foi feita todas as manutenções que ela costuma dar sim, pq é uma excelente moto, é claro que hj os tempos são outros a questão de tecnologia de outras motos, mas para viajar, essa moto é mto mto confortável.
@@paulovieira81 Vontade mesmo era uma Tiger XR 1200, mas ainda o $$$ não dá pra isso! E questão tecnologia isso não me apego tanto, até porque meu uso vai ser estrada quase 80% do tempo, e acho que vai faltar talvez somente o controle de cruzeiro! Tração, ABS e outras acho que se minha tocada fosse mais esportiva eu acho que pensaria um pouco mais, mas vou presar pelo conforto e robustez mesmo! Acho que pra umas viagens mais longas vai estar bom pra voltar pra estrada!
Obrigado meu amigo ;) ,então são mitos com propostas diferentes ref a pilotagem né mas falando especificamente dela acho que sim, o que vc tem que ver da que vc for comprar é se ela já travessas manutenções (campana e os imãs do extator) que todas desse modelo da pau. De resto é pegar a estrada e ser feliz.
Fala meu amigo, não a moto anda lisa... esse lance de vibrar na aceleração acho que não tem nada haver com a campana. Hj não estou mais com a Vstrom... estou com a ST. Mas acho melhor levar no mecânico para ver isso ;)
Apareceu uma por 20 mil, ano 2009 com 30 mil km. Quero uma moto pra viagens longas com uma galera, eles ficam 45 dias mais ou menos viajando. O que acha?
