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「ハーレーダビッドソンジャパン独占禁止法違反の疑い」→そもそも米本国から過剰なノルマが課されていたんじゃないのか?ドル高
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【その衝動買い、大丈夫?】マグナ250をレストアする動画
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VTwinマグナ250参考動画「今でも陳腐化しないデザイン」
japanese motorcycle
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Авто/Мото
Опубликовано:
9 июл 2023
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Комментарии :
52
@user-yx9lx4li1g
Год назад
いろんなカスタムマグナを見てきたけど純正状態が最強にカッコいい。
@KK-to2ze
10 месяцев назад
乗ってたらいじりたくなるんよ
@user-kb8lo6yc5e
9 месяцев назад
メガホンマフラーがかっけえ
@user-eq7id6jm2x
Месяц назад
マフラーは変えたくないね! あれはマグナにしかないし
@silver5601
Год назад
今でも初期型、ピカピカにして乗ってます♪。最高にいい相棒です❤。古いためあちこちメンテ必要になってますが、それがまたかわいいヤツです😊👍。
@user-jy6yr1dp9v
Год назад
55才にしてはじめてのバイクです。 とにかくかっこ良すぎて、たまらない感じです。
@user-qm4fy9nd6v
Год назад
中型アメリカンはあちこちカスタムされがちだけど、マグナはノーマルが1番カッコいい
@user-vr4wk1wt1f
Год назад
還暦過ぎてもマグナが好きで乗ってます。本当にいいバイクですよね!
@user-qd2qs6rd3s
Год назад
まじでかっこいい… 頑張ってバイト代貯めます
@ChariEL-JP
Год назад
バイクの話を楽しそうになさる二宮さんに癒されます
@user-ue9jm9ci4n
Год назад
ネイキッドっぽいアメリカンはなぜこんなにもカッコいいのだろうか。
@65noby7
11 месяцев назад
マグナ初期型乗っていますが、本当に乗りやすくて良いバイクですね。マグナの新型は出ないのかな。
@ybashi6558
Год назад
アメリカンクルーザーが欲しくて、ハーレーとマグナので後者を選びました。夏は特に正解だったと思います。
@user-xn5xp6yp9s
8 месяцев назад
50才、リターンライダーです。 15年振りに選んたのがマグナ250Sです。 それまでは、TZR,RS250と2ストばかり乗ってきました。 マグナは長距離が楽ですね。必要なパワーも十分、車検ないのでカスタムの幅があります。 長く乗りたい1台ですね。
@t.tmitaka1676
5 месяцев назад
ホンダよ…新型マグナだしてくれー
@zero125cc
Год назад
「非常にオーソドックスなスタイル」とのことですが、 自分はこのマグナは当時とても新しいアメリカンのように思いましたね。 ハーレー臭がしないというかなんというか。 余談ですが、恐らくまんまVTエンジンを載せたマグナを見たことがあります。 駐輪場に停まってたんですが、なんか違和感あるマグナだな…と思いよく観察すると空冷フィンがない! いやそりゃ確かにそのまま載りそうだけども…地味すぎるカスタムだなぁ~、素敵! と思った記憶。
@be5zrx12
Год назад
やっぱ 傑作エンジンですね
@user-ii1gt1rm9b
Год назад
最高にカッコ良すぎる!
@kworks4836
Год назад
当時、マグナとスティードばかりでした✨
@loo0725
Год назад
30年前のものとは思えないデザイン😅
@noel-kyasu
Год назад
😮ーめっちゃカッコイー🏍
@tyasyu2003
Год назад
サーキット走行企画をどっかの雑誌で見たけど面白かったなぁ
@2.Strokes
Год назад
実物見ると意外とでかくて迫力ある
@2.Strokes
Год назад
まじで750とは言わないけど400ぐらいは余裕である
@jojo-xm7gi
2 месяца назад
フレーム750のものや無かったっけ?そもそも
@user-ym7tc3io8r
Год назад
マグナ750は最近、気になるバイクV4エンジンサイコー
@guccinog888
10 месяцев назад
純正マフラーかっこいい 下手にスラッシュ付けるよりずっといいね
@user-fx8ij4gy6l
Год назад
バイクに興味を持たせてくれたのがマグナでした。でも初心者には手を出すのが怖いので手を出せません、いいなぁとは思います
@user-rt2eb1fp7k
Год назад
初心者にこそ乗ってほしいと思いますけどね。 はっきり言って今の新車と比べ物にならない耐久性 消耗品以外お金掛かりませんよ
@shiroinu1215
Год назад
現行400以下でローロングなアメリカンクルーザーでないかなぁ 新型エリミネーターもレブル250もかっこいいけど、現代的過ぎるんよなぁ
@Hokkaido_Touring_Rider_Channel
Год назад
定番鉄板と呼ばれるものは、やはりそれ相応のオーラがありますね(^^)
@shots25
Год назад
ホワイトベースといえば、このバイク!!🎉
@user-xg1xg6qt4c
Год назад
マグナ750はGUNMA-17さんが個性的なカスタムされてましたね
@user-sz2qo7ho1q
Год назад
フロント周りは750と共通で剛性もありエンジンがタフ、シンプルな機構のバイクなので整備を学びたい・整備しながら乗りたいって人にはうってつけのバイクかなと思います。
@user-vp6wr2dp6n
Год назад
いまだに若い子が乗ってるのを見かけることがあります、リヤホイルにロックがかけられない困ったバイクです。
@jh5890
Год назад
このエンジンは名機ですよね。何でやめちゃったんだろね。ホンダは いくら排ガス規制があるとはいえ、なんとかなってはず。
@user-eb3qh7et5r
11 месяцев назад
マグナ250は良いデザイン
@user-jo6xq5ur8v
Год назад
ところどころアップで見せて欲しいですね売り目的の動画なら1番重要ですよね
@user-cz6sd9wg2r
Год назад
VT系のEgnホント丈夫で良いですよねぇ。 現行車と違ってパワーあるし、そこそこ上まで回して使い切った感味わえるし、このスタイルもこれ以上古くなりようがないし。 若いこれからの人達にも昔乗っててリターンしたいって人達にも安心してオススメ出来る一台ですね。 機械なんでいつまで乗れるかは判りませんが、いじくり倒してもそれなりに部品は入手可能なんじゃないかなぁ。 キャブ車はもう買えないから、将来への投資としても優秀だと思います。 わたしクルーザー興味ないから買いませんが…スマソ。
@user-jp5ne9kk3k
Год назад
バイクの説明うまいね
@user-jp5ne9kk3k
Год назад
この人のターゲットユーザーは初心者だと分かる動画だね。
@user-tq8bf2pu1o
11 месяцев назад
ノーマルで完成されてるんよなぁ
@cozy1247
Год назад
後付けのラジエータガード、いいすな。
@garage-a
Год назад
後期型のキャンディーフェニックスブルーに乗ってます!購入時にホワイトベースさんの動画を何度も見ました。今のマグナライフがあるのは、二宮さんのベタ褒めのおかげです。ありがとうございます!RU-vidチャンネル「ガレージあばると」で青いマグナを紹介してます。宣伝失礼しました。購入検討中の方は買っちゃいましょう!良いバイクです。
@ekure443
Год назад
排気量のせいで回して走らなきゃいけないんだよな 見た目に似合わずシャカシャカ感ある
@northernsongs5112
11 месяцев назад
エンジンかけてもすぐ切る二宮さん。バイク紹介動画界でも「エンジンかけてる時間」が最短。労ってるのかな?
@user-sf1kb4xx4c
Год назад
V4エンジンのマグナ、セイバーは当時では珍しいPGM仕様だったので、口の悪い記者からは「走る実験室」などと揶揄されていた。
@bonneville7183
Год назад
友人がマグナ250を買って見せに来た。しかし爆音マフラーだった。「乗ってみ」と言うので乗ってみた感想を言った。 「先ず、マフラー抜けすぎて低速がない。まったり走る事は不可能。中速から高速まで、マフラー抜けすぎてスカスカ。全域に渡り音を出すだけの機械だね。」 と、素直に言ったらマフラーは後付けでは無くその状態で売ってたんだよ、とブチ切れて店に返品しに行った。いや、そんな事出来るのか?ナンバー付いてるし?
@hagane46
Год назад
うわっ!MD44のCRF250Lと同じタンクキャップだ笑 何年使い回してんねん😂
@lovetom34
Год назад
乗りたいなぁ🥹
@yutakamurase7570
Год назад
最初から陳腐だからな
@蛆
10 месяцев назад
レブル乗ってそう
Далее
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