Bom dia vejo relato de que pra camionete o MOTOR ficou show. AGORA pra caminhão e por trabalhar mais Rotar mais ele é mais delicado costuma dar mais MANUTENÇÃO.
São econômicos sim , só que por ser um motor mais fraco dá bem mais manutenção, tem gente que gosta e tem gente que odeia kkkk , eu por min compraria um mais velho de ano porém com motor x10 , .. Agora depende muito do caminhão ,e da manutenção, quanto bem mais cuidado sempre vai dar menos dor de cabeça
Faço Brasília x Goiânia todos os dias 440km carregado só na ida com média de 2300kg, ele realmente e mais fraco para subir mas como diz o olho do dono que engorda o gado. Média de 7km estou com ele a 6 anos 588 mil rodados.
Boa tarde Marcelo! O meu 8140, Em 9 meses já furou 3 vezes a junta de aluminio ( cara de gato) do compressor de ar. Saberia dar alguma sugestão porque.
E ele não esquenta, 80 graus é o máximo. Meu sistema de refrigeração é tudo novo. Bomba de agua, juntas de cabeçote não estava queimada pedi para trocar todas, só ando com aditivo e agua mineral natural. Da minha propriedade levo galão 20 litros. compressor está novo, fiz teste de compressão. Troquei aqueles magote que fica nele. Tudo que troco é MWM original. Ele está com 140mil original é um motorhome, moro em vitoria ES.Acompanho vc vejo seus videos 2,3 vezes. Eu tenho um mecânico muito bom ele tem até um canal no NETO LIMA trabalhou muitos anos aqui na vitoria diesel concesionaria. Está até intrigado, ficou de trocar informação também com outros colegas. Detalhe isso não acontecia. Valeu Marcelo obrigado.
@@luizbravim1793 tava conversando aqui com um mecânico ele falou pra dar uma conferida na serpentina , na tubulação , talvez esteja meio intupido , daí força o compressor
