Ağzınıın içini öpsünler taşı geedine oturtmuşsun ben almanyada yaşıyorm buradki 17 yaşındaki çocuklar bile büyük araba firmalarında staj peşinde bizim gençlerdee fantazi peşinde🤣
@@berk427 camı kapadıktan sonra hemen fırlamıyor zaten fırladığı esnada Audi'nin bıraktığı kabak gibi belli ama cam kapandıktan sonra ara hafif kapanıyor zaten fiziksel olarak böyle rollinglerde cam açılmaz içeriye hava dolduğundan dolayı araçta tutma yaşanır (paraşüt) ve (ipten kurtulma) terimlerini mecazen kullandım.
İnşallah birgün bizim ürettigimiz arabalarla başka insanlar böyle paraları savurarak yazılımdı sen geçtin ben geçtim turboladım stokladım yazılımladım bilmem daha neler boşa hayat sürüp dururlar bizde izleriz
@@ecunationtrakyachiptuning44 Birader 10 numara video ona diyecek bir şey yok ama adam haklı hiç mi aklınıza gelmedi kalkıştan itibaren camları kapatıp kapışmak
@Aytunc Demir Aynen arabanın performansını etkiler içeri rüzgar girmesi, araba geç hızlanır ne kadar az hava o kadar yüksek performans demek arabada, zaten spor arabalarının altı o yüzden çok alçak oluyor neredeyse yere değecek kadar yakın oluyor ön tarafı Ferrari, Lamborghini, Porsche gibi arabalarda görmüşsündür amaç rüzgarı olabildiğince devre dışı bırakıp arabanın performansını arttırmak
Başka bir videoda Audi nin 2.0tdi olduğunu görmüştüm yani beygirler eşit dahi olsa 2.0 motor dizel bir makinenin üst hızlarda benzinliye karşı pek şansı olmaz. Neticede tork ve beygirini devirlendikçe kaybeder yüksek hızlarda ise deviri düşük kalır
@@isimsizbiri9021 tabii. Cam açıkken araca hava dolar. Bu da arabanın basıncını arttırır. Bu nedenle hem yakıt tüketimi artar hem de hızımız azalır. HP beygir gücü demek yani aracın gücü. Biraz da espri katınca böyle bir yorum yaptım.
Nekadar bilgisiz insanlar yorum yazmış şaka gibi.Cc hem turbo hemde supercharger lı bir araç.Daha yüksek süratlere çıkılsa cc dahada açar arayı.Şanzumandan gelmiyor o çart curt sesler,kat iptali var denmiş araçta,egzosttan geliyor.Pop-BanG var denmiş,açıklamayı okumadan sallamış bir sürü kişi:) Yazılımı yapan arkadaşların eline sağlık,denk deneme olmuş.
Eyw bro ağzına sağlık. 👍 Okumayı bırak başlıkla alakasız konuşuyor zaten millet. Olayı Türk - Alman sidik yarışına çevirdiler.. Boş muhabbetler. Yorumun yerinde olmuş, tebrikler.
CC çok klas araba ya.. performansı da baya tatmin etti beni hatta f10 kasalar agir oldugu icin 5.20leri de tokatliyor ama 3.20ler bi tık daha hızlı kalıyor.. Yine de CCler sirf vw diye hakettigi değeri göremeyen araçlar
A6 altında 250 hızda titrer araç ww cc en üst seri mümkün değil kıyaslama segment aynı değil. Modeller yeni kasa A4 chip atılırsa mümkün değil. Konfor başka yol tutuşu başka.
Uzun yolda Ford Mazda Volvo bunlar kendi sınırlarındaki tüm arabaları tokatlar açık ve net çünkü hiçbir araba viraja bu arabalar gibi hızla giremez, Mercedes dahil giremez test ettim
CC 2 aşırı beslemeli. Hem turbo hem supercharger var. Kalkışta da alır. Gecikme yok. Yorumlarda sidik yarışı var sürekli. Tabi ki audinin malzeme kalitesi daha iyi. Örneğin deriler, tuş takımları vs. gibi. Yani audi kaliteli deri kullandı diye cc yi geçemez. Ayrıca burda sanırım şanzıman farkıda var. Çift kavrama da öne çıkarır. Bende cc kullanıcısıyım. 520i ile kalktım. Bunun gibi bir yarış oldu.
Supercharger ı bi araştırmanızı öneririm ayrıca iki araç ta da dsg şanzıman var yani şanzıman farkı da yok ikisi de çift kavrama şanzıman yani. insan kullandığı arabayı iyi bilmeli diye düşünüyorum :) ha ayrıca turbo olan motorda supercharger olmaz ikisi cok baska seyler
@@erenkavak9436 CC ni üzerindeki motor 1.4 tsi 160 hp motor yani scirocco lardaki 160 hp lik motordur alt devirleri supercharger üst devirleride turbo doldurur böylelikle aracın devirlenmesinde hiç bir güç kaybı yaşanmaz ikisininde aynı anda kullanıldığı araçlar vardır araştırmanı öneririm eski scirocco kullanıcı olarak yazdım onu
@@erenkavak9436 Şanzıman konusunda haklı olabilirsin. Gerçekten bilmiyorum. Fakat hem superchargerli hem turbolu araç çok :) Kullandığım aracı gayet iyi biliyorum :) Sen bence 1.4 125-150 bg ile kıyaslıyorsun.
Audi zaten WV'nin Premium versiyonu, malzeme kalitesi daha üst düzey hali yani, motor olarak da bazı modellerde biraz daha güçlendirilmiş bazı modellerde de aynı hali. Yani WV ve Audi zaten kardeş. Misal 2014 model Audi A3 aracımla arkadaşımın VW Scirocco aracı çok özellik bakımından aynıydı. Scirocco'da kullanılan bir çok malzeme aynen Audi'de de kullanılmış ancak kokpitte, kapı kollarında vs. mesela Scirocco'da sert (ucuz) plastik kullanılmışken Audi A3'te yumuşak plastik kullanılmış, bu da A3'ün daha elit durmasını sağlıyor... Gibi gibi...
Valla bende wc de vardi a4 vardi a4 chip vardi imkansiz gecmesi wc nin 180 200 den sonra tikaniyo wc ama audi dinlememiyo 280 kadar bastim kadrani devirdim
Bizde daha önce CC vardı motor yazılımsız olmasına rağmen otobanda 220yi gördüğümüz oluyodu ben o yüzden CC nin kazanacağı az çok tahmin etmiştim ve tahminim tuttuda
Yazılım atılıp normal hızlarda gidilirse yararlı olabilir ama max 2 belki 3 sene.. ama yazılım var diye bas babam bas 1 sene sonra motor yer sandık motor ararsın .. tecrübeyle sabittir👍
Bende de cc var. Fakat hiç kimse yazılım atamadı. Çünkü olmadı. Gaz tepkimeleri dengesiz. Ama güçlendi. Fakat zevk vermedi. Tekrar orijinal yazılım yüklettirdim.
İkisi yazılımlı fakat cc de extradan downpipe ve egzozda var bu sesten baris ortada audi ile aynı şartlarda değiller audi de egzoz ve downpipe takmış olsa pastıkları anda audi uzardı
@@ahdjdkd1198güçler beygirler eşit olduktan sonra segmentin ne önemi kalır turbolu tofaşlar ne arabalara saplıyo araç stock olmadıktan sonra marka,segment değil beygit tork kazanır
