Excelente reportaje, solo una observación, el último Escarabajo salió de la planta de México el 30-07-2003, y se encuentra en el museo de VW en Alemania. Es justamente el No. 3000 de la última edición, que tenía como un detalle en su placa distintiva a un lado de la guantera. Para los que amamos este carro de culto, jamás pasará de moda, yo tengo un 96 mexicano 1600i y me sigue sacando sonrisas 😊 todos los días.
Soy mexicano y ese auto es simplemente lo mas hermoso que pudo existir en cuanto autos, y quien diga lo contrario es porque nunca lo ha puesto a prueba en las condiciones mas dificiles del camino.
Yo tuve uno modelo 75 y la verdad me arrepiento de haberlo vendido, aunque estaba deteriorado la verdad nunca me dejo tirado y nunca me fallo... simplemente el auto mas confiable que pudo haber existido...
Jose Daniel Piña Hernandez actualmente tengo 12 años mi padre tuvo uno modelo 1982 eramos el 20avo dueño lo iban a triturar por "feo" entonces lo salvamos del deshuesadero y de hay lo conserbamos nunca nos dejo tirados salvo una ves que no le echamos gasolina por un mes XD se lo vendimos a un amigo de mi padre al que le encantan ya tenia 10 en su colección cuando se lo vendimos luego lo llevo a un concurso de sedanes oxidados y gano el primer lugar al tener oxido natural (los demás eran provocados y se notaba mucho) . El viaje mas largo y el ultimo que hicimos fue desde toluca estado de México, México hasta cancun Michoacán, México
Un trabajo de test increíble, mi primer auto fue un vocho y lo tube que vender, despues de 15 años compre un 1993 solo para sacarme la espinita y olvidarme de mi primer vocho esperando me decilucionara por la ineficiencia actual, y no me quiero bajar de el desde que lo tengo, es simplemente mágico como puede ser tan divertido con solo 28 caballos de fuerza a las ruedas, tengo un mustang de mas de 400 caballos de fuerza, un corvette convertible y cada mañana al decidir en que auto ir a trabajar me subo al vocho jeje
hola soy mexicano y mi vocho lleva mas de un millon de km y aun sigue en batalla y mira que los caminos aqui en mex estan para llorar es un auto indestructible
En México hacemos cada año la caravana vochera en el mes de junio es una experiencia única para los que tenemos un vocho rodar con amigos con la misma pasión vochera
Este auto es una maravilla escuchar el motor es música Para mis oídos recontra rudo. Nunca olvidaré cuando lo compre mi hija de 3 años me dijo me gusta mi carro papa es bello.
Ese auto forma parte de mi vida, tengo 50 y por mas de 40 años el vw sedan me acompaño hasta el presente, la nostalgia me embarga , el mundo no sera lo mismo sin el, saludos desde Queretaro , México
Extraño muchísimo a mi Vocho :'( ME LO ROBARON era año 73 y lo conservaba muy bonito..... lo quise mucho y jamás lo quise vender, tuvimos grandes aventuras y fue un regalo de mi papá, que él lo compró casi nuevo.... jamás tendré un auto igual :(
Eduardo te felicito!! El único test serio que he visto del escarabajo. Dejas de lado sentimental y lo haces de forma profesional, y de forma muy objetiva. Hace años poseo uno como como entretenimiento y lo amo, pero no por eso dejo de ver sus deficiencias. Mis saludos y un abrazo desde aquí Uruguay, en donde todavía se encuentran muchos Fuscas ( por suerte)
exelente atomovil yo tube uno modelo 1972 y mi papa tubo 2 un modelo 1970 y un modelo 2000 que dejo cuando el murio yo rescate el auto y lo reconstrui actualmente esta en la casa de mi padre ya fallecido y creemelo que se llega a querer este automovil felicidades a todos los amantes de los vochos como les decimos en mexico
Hermosos autos, de niño jugaba alrededor de uno, era el niño mas feliz cuando me dejaban subirme a él, marco mi vida y hoy logré hacerme a uno, lo estoy restaurando y vivo feliz porque va a estar conmigo por siempre hasta que Dios me lo permita. Este auto es para personas que gustan de lo simple, eficaz, único y clásico. Hablar de defectos en este auto es como decir que en los años 50 habia la tecnología de ahora y lo armaron sin tener en cuenta esos avances, es un carro hecho en su época con características de su época y que lleva mas de 70 años rodando cosa que ningún otro modelo lo ha logrado.
Estimado Luis: qué bueno poder estar reviviendo esa experiencia de reconstruir/restaurar no solo un auto, sino parte de la historia que haz escrito en tu vida. Estos sencillos, pero encantadores autos tienen eso... "Lo importante no es llegar, lo importante es el camino" como canta Fito Paez, así es que lo importante, ya lo tenes, a disfrutarlo. Abrazo grande!
@@alejandroarnalaguilar4310 gracias amigo, me gusta mucho ver videos de vochos ya subi dos videitos a este canal, uno es de cuando lo compre no es muy buena su calidad y el otro es de parte del proceso que he llevado en la restauración total del vochito, espero las personas que gustan de estos carros los vean de a poco. Cuando lo compre sabia que iba a ser una inversión y esfuerzo grande entonces estoy muy animado con el tema ya tengo mas imagenes de la evolución en que va, prontamente estaré con mi vochito practicamente para estrenar con la ayuda y voluntad de Dios. Saludos
@@luisguillermoblanco4382 Así será,y lo lograras no lo dudes! Igualmente, ya lograste el objetivo principal que es hacer ese viaje! Lo mejor para vos: tu nobleza lo merece!
Interesante reseña, me parece curioso que Argentina haya recibido unidades de la Última Edición considerando que allá los Escarabajos nunca fueron muy populares. Comparado con los sedanes que se fabricaban o ensamblaban en el país, o los otros compactos (el Fiat 600 o el Citroën 2CV), el Escarabajo se veía muy poco. En México, Brasil o Perú, en cambio, había por montones y hasta ahora se pueden ver algunos.
Me encanto!, gracias!!!, tengo un 113-1300L de 1981, no puedo dejar de emocionarme al ver el video, el paseo en uno de estos bichitos es unico e increible y es tal cuela lo describe Eduardo, la gente te saluda, te pregunta, los chicos se paran a saludarte, es una satisfaccion increible que ningun otro auto puede dar, es Escarabajo es y sera un sentimiento, un gran sentimiento, escribo y se me llenan los ojos de lagrimas...
Mi madre tuvo un vw aleman de 1967, con discos de freno, una maravilla tecnológica para la época. Carburado de 1500 cc y de 53hp. Ahora tengo una Vitara 1.6 y.... créame, el vw de mi madre era mucho más ágil.
Eduardo este año 2016 el VW ESCARABAJO CUMPLE 70 AÑOS! no te parece que habría que hacerle un homenaje a nivel nacional en Argentina por su hiperviegencia, a ver la gente de VOLKSWAGEN si se comporta y le hace una conmemoración como se merece!
Exelente Test, muy bien trabajado cada detalle , Quiero Felicitar A , Auto al Dia , yo tuve 4 vochos en Mexico, un 74, 81, 92 y un Nuevo que fue 1998 , nostalgia total Gracias Argentina Gran Tdabajo.... Saludos ...@
MEJOR USTEDES QUE MÉXICO, SE DEDICARON A HACERLE UN ULTIMO HOMENAJE DIGNO A ESTE HERMOSO AUTO, FELICIDADES, EXCELENTE ARGENTINA,,, YO TENGO UN ESCARABAJO, FUSCA, SEDAN (VOCHO), XD JEJE, MODELO 99 (EL ULTIMO DEL SIGLO XX), Y SIGUE ANDANDO SIN QUEJAS NI DOLORES,,, ESPERO QUE CUANDO YA SEA MAS INDEPENDIENTE Y DE MEJORES INGRESOS (SOY JOVEN), Y ES UN REGALO DE MI PADRE CUANDO LO COMPRO PARA MI FAMILIA DE AGENCIA, AUN EXISTAN REFACCIONES, Y MEJOR AUN MOTORES,,, PUES DESEO RESTAURARLO DE TODO A TODO, PARA QUE AGUANTE OTROS 30 AÑOS :')
No le des importancia a las críticas Eduardo, tu programa se trata de testear autos objetivamente y no un programa de coleccionistas enamorados de algunos modelos, para eso hay otros programas con esa temática de amor ciego por los autos
Con la novedad q actualmente en 2018 uno d esos última edición en México con 0kms d coleccionistas cuestan más d 300mil pesos unos 16 mil dólares y en el 2004 costaban 96 mil pesos unos 5 mil dólares y en Argentina uno d esos 30 unidades seguro cuestan más d 30mil dólares
Hai fatto ottimo lavoro in questo video. The only way that this video could have been improved is by driving the bug to a " Parrillada Argentina". Outstanding work congratulations in 2017 from California.
Exelente y muy profesional su exposicion y prueba del Escarabajo, hay muy pocas pruebas de alto nibel y detalles como este en espanol . Ya es hora Sur America construya sus propios vehiculos aunquesea como este VW clasico.. Gracias
Hola Eduardo como andas todo tranquilo lo que tengo entendido es que es un auto diseñado transportar dos adultos y 3 niños atrás a 100km/h no te olvide de tener en cuenta eso oviamente los motores fueron mejorando, bueno maestro muchos éxitos muy bueno el programa
El escarabajo en Chile llegó desde el año 1951importado, con los años llegaron desde Alemania y Bélgica hasta el 86 desde Brasil, y desde el 93 al 99 desde México, de la última serie llegaron sólo 8 unidades a unos U$8.950 de la época y ahora son caros como auto usado, con precios de citycar del 2010 en adelante
Me dan ganas de tener uno, pero solo para los Domingos.Me llama la atencion la alarma, se activa de la misma forma (con llave), que segun tengo entendido, se activavan las primeras x-28 de los ochentas, y tambien supongo que la que traia el Torino Lutteral SST de 1977.
el escarabajo es único, soy de Ecuador y los últimos llegaron en 1998, también a un precio muy alto, por lo que de esa producción existen unos pocos cientos circulando. Algunos muy bien conservados y otros no tanto, pero sin duda es un carro muy apreciado por lo clásico de sus lineas y de su motor tan melodioso
si igual yo lamentable mente segun las normas europeas son inseguros... segun pero para que co*** quieres ir a mas de 110 Kmh si ya ni se puede por tanto trafico
hola !!! Un Escarabajo no se describe de ésa manera, muy insípida tu forma de describirlo, no lo puedes hacer comparando o transportandolo a nuestra ERA. Un FUSCA 1600 fue el que me convirtió en chofer allá por el año 1991, tengo tantos buenos recuerdos, hacíamos viajes con el entre 12 personas !!! mis padres y 8 primos atrás, con promedio de 14 años ya, y eran viajes de 450 kms ida y 450 kms de vuelta, recuerdo quedar medio paralítico al llegar a destino por lo apretado que viajábamos, pero igual siempre muy contentos. El escarabajo es un auto con ALMA, más que mirarlo es en su conducción donde te das cuenta de lo que representa, todos los que tenemos de 40 años para arriba creo que alguna vez o manejamos un Escarabajo o nos subimos a uno, nadie nunca se quejaba de lo chico o caluroso que podría estar dentro del auto. Yo amo el VW Escarabajo, aunque hoy en día ya es difícil encontrar uno en buen estado aquí en Paraguay, se que en el Brasil hay muchos muy bien conservados.
Lo que no entendiste es que el Escarabajo se evaluó con criterios modernos porque era un auto cero kilómetro en 2004, no era una evaluación de clásicos ni una nota de color. Era un test a un auto nuevo que se evaluó de manera justa y respetuosa con la historia del mismo pero sin perder de vista que era un producto mas del mercado argentino de ese momento.
hace poco más de 4 meses cuando fui a una agencia vw en méxico, yo me fií en mi sedán, 1990 carburado lo tengo original, al llegar a la agencia les dije que quería comprar un Jeta (de hecho lo tengo) de pronto se me presenta un tipo, que me dice ser el dueño de la agencia, y me dice, el sedán es tuyo?... si.. te doy x$ en la compra de tu nuevo auto,,,, solamente le dije,,, mi vw no está en venta...
El escarabajo es uno de los mejores carros que han fabricado el la historia de volwagen su motor es uno de los más aguantado res y duraderos que se han fabricado lo digo por que yo tengo vochos y buugys con motor de vocho y siempre le damos duro y el motor dura
Muy buen test un abrazo desde chile Eduardo. Algún día podrías hacer el test de la saveiro G1 siempre he querido una pero acá cuesta mucho encontrar una en buen estado.
está excelente tu última edición!!! si ahí en esta edición tuvo características que otros no tuvieron, el radio, los asientos con el color de él auto, es uno de los autos del siglo, lo malo es que ya no haya refacciones originales, con los distribuidores de la vw
el del porque traía llave en la tapa del motor aquí en México es porque se roban las piezas del motor y en la cajuela delantera venden un seguro para colocar un candado y así no te roban la llanta de refacción o el autoesterio aquí en México el vocho es muy rendidor y muy económico
Edu.... jeejeje se puede decir que éste fue casi tu primer "retro test" antes que el falcon! jjejeje... Detalle! : 12 mil grandes costaba en 2004........ pensar que hoy día por 12 verdes no te compras ni un Ka!!! y este auto nunca perdería su valor! al contrario... ni me acordaba de este test.. genial!... increíble que se vendiera en el 2004... y el ISOFIX?????? JEJEJJEE
no quiero ser entrometido, pero esa pieza de colección en México actualmente 2016, en mercado libre ronda entre $200,000 hasta 200,500 pesos mexicanos, lo cual es mucho. ¡Una joya muy amada por los mexicanos!
Que lindo la historia que contaste de este auto que no solo se vendio en mexico estados brasil y argentina sino a nivel mundial fue muy exitoso este auto además famoso por todas sus peliculas de los ultimos tiempos. Al igual que fue extoso fue su hermano el volkswagen kombi que también se vendio en todo el mundial hasta su producción en 2013. Y pensar que un año después iban hacer la ultima pelicula herbie a toda marcha con lindsay lohan producida por disney el que no la vio no tiene infancia amo esa pelicula porque es de mi epoca de la ultima decada. Hace un tiempo eduardo te cuento en dondé vive mi papa en la calle había un volkswagen escarabajo o new beatlle en su hermoso estado las opticas son de las ultimas unidades el mismo diseño que testeaste vos para ese auto creo que es unas de las 50 unidades que llegaron argentina no me anime a sacarle foto pero creo que debe ser modelo 2003 o 2004?
Yo tube 3 escarabajos,en Puerto Rico le llamamos Volky,Volillo y era el carrito del pueblo en los anos 70-80 uno conseguia un Volky entre $500 a $1,500 depende la condicion ke estaban,,,en campo monte adentro era donde mas la gente los tenia porke subian las cuestas en tercer 3 cambio con 3 pasajeros rapido,eran baratos en gasolina con $5.dolares le dabas la mitad d la vuelta a la isla,eran esenciales con el Toyota corolla ahora valen un dineral$$$
eduardo respondeme de corazon, si hubiese otro caso como este de rehacer un auto vintage de nuevo venta al publico, totalmente 0km. q auto te gustaria q sea?? excluyendo la torino. jaja
Es emocionante , es la primera vez q veo este test , y no sabía q se había hecho. Es parte de la historia de la humedad y ka de cada uno , en particular, me llevaba al colegio todos lis días. Gran edición de auto al día... no me pasó lo mismo con él test del falcon aunque fue si, muy curiosa
Muy buen trabajo Eduardo, excelente canal, detalle por detalle, Eduardo tenes la referencia del Renault 4, ya vi el test del kwid que es 3 pernos como el R4, saludos desde Colombia
Quando a produção parou na Alemanha, em 1978, o ferramental do Tipo 1 convencional (sem suspensão Mc Pherson dianteira, nem juntas homocinéticas traseiras), foi para o México. A partir de Puebla, sairam os últimos modelos exportados para a Europa. Com o passar dos anos, o modelo mexicano foi perdendo itens de acabamento e acessórios. O sedan fabricado no Brasil, seguiu com as pequenas janelas e parabrisas do modelo 1958, tendo aumentado em 1966, a vigia traseira, copiando a usada na Alemanha em 1965... Ainda no Brasil, houve na última produção (1993/1996), uma significativa simplificação e redução no número de componentes, visando reduzir custos ...
@@alejandroarnalaguilar4310 ok muchas gracias,yo desconocía este dato,siempre se aprende algo y te hace ser más culto,de nuevo gracias,me encanta los WV,un fuerte abrazo desde Madrid España
Te explico, en México la producción normal de Vocho termino en 2023 pero los últimos fueron llamados última edición como el de el vídeo y VW México los vendió como año 2024 solo esa edición !
En mexico en 2003 fuimos a la agencia vw el rosario ya no existe y nos ofrecieron el vw sedan vocho ultima esicion a un precio de 95 mil pesos , y el vendedor nos dijo , ahora bien si quieren por el mismo precio les doy un pointer city con direccion hidráulica y aire acondicionado con el mismo precio (gol) , añ cual ignorantes nosotros preferimos comprar ! Ahora un vw ultima edicion cuesta 500 a 800 mil ! Que son casi 40 mil dólares! Y una porqueria de pointer no pasa de 50 mil pesos en buenas condiciones!
+Matii Duhme se siente que traes un juguete no por pequeño si no por su manejo practico y simple es un manejo mas divertido que de simple uso como cualquier auto comun
