Muito lindo. De 1987 a 1997 tive um 1972, 1300. A história é longa, mas em 1994 reformei ele todo, mudei o motor para 1600, freios a disco na frente, etc, o pessoal achava que era o novo Fusca do Itamar, na tampa do motor dizia FUSCA GL. A cor que era branca mudei para o Vermelho Colorado Perolizado da linha 1991 WV GLS. Deixei todos os cromados, rodas gaucha e o interior cinza claro da linha GM DIPLOMATA/Monza Classic. Pneus 60/15 do Omega....Na época não se tinha tudo o que tem hoje em termos de material e equipamentos de customização aqui no Brasil, mas meu carro literalmente me fazia parar muitas vezes para ser visto de perto....inclusive em postos da Rodoviária na estrada.... Enfim, vendí em 1997 com o coração apertado para casar....hoje ele está em Santa Cruz do Sul/RS, o lobi da familia da noiva foi grande....fui voto vencido. Hoje ninguém me faria vende-lo.....nem mesmo pela mulher amada! (pena que não se pode postar fotos aqui...vcs veriam a semelhança) Abraço a todos!
UM DOS FUSCAIS MAIS LINDOS DO BRASIL!!!! SÃO.DOIS OS FUSCAS MAS LINDOS DO BRASIL, UM.É ESTE.....O OUTRO É DO IRMÃO DELE O CINZÃO!!!! CARROS DA GRINGA!!! PARABÉNS GURIZES!!!!!!
Merece capa da VW trends! Parabéns a ambos pelo vídeo! Entendedores entenderão!! MB Sempre nos impressionando com suas descobertas... saúde e paz a todos!
Apesar de no Brasil não ter o recurso de tecnologia e material, os carros feitos principalmente aí no Sul, não fica devendo nada para nenhum outro projeto feito fora do Brasil
Marcos Botelho muito show este vídeo é o Fusca do rapaz e idêntico a miniatura de um fusca matebox que eu tenho na minha coleção até o próximo vídeo Restinga SP
O carro e insano e o Júnior com uma humildade fora do comum conheci em Pomerode da uma atenção pra qualquer pessoa valor e parabéns por ser inspiração pra muitas pessoas top
Absolutamente fantástico. Parabéns ao proprietário pelo extremo bom gosto. A cor é linda. O conjunto, no geral, é maravilhoso. Agradecimento ao @Marco Botelho por nos apresentar esse belíssimo exemplar
Meu carro é de fibra, air cooled, sou de sao paulo cap e ainda nao encontrei ninguem que fizesse um trabalho de excelência como eu vejo no interior de SP e outros estados, Aqui na capital ta dificil
Esse mim deixou sem palavras fantástico lindo de mais parabéns para o dono marco valeu mesmo se não é você a gente não ver essas coisas linda para os olhos
O carro é muito bonito, o proprietário está de parabéns. Mas para andar baixo demais assim não faz sentido nenhum ter turbo. O foco do projeto deve ter sido somente o visual e deu certo.
Mmeodeos....que nave !!! O melhor e que não segue um estilo, é o estilo próprio dele mesmo. Muito bom gosto. Repensando nas minhas rodas aqui hehehe...
Caraca que top !!! Primeiramente parabéns pelo projeto, eu tenho um Fusca com essa alavanca runner e gostaria de deixar ela alta assim como esse do vídeo, como foi feito? Foi só colocar um alongador ou teve que fazer mais alguma coisa? Abraço!
